bimmers.no

Etter å ha søkt i endel innlegg har jeg funnet ut at det er et kjent problem med ulyd på pre-facelift E39 hvor steiner og grums kan komme imellom bremeskjold og bremeskive og skape støy.

Mine fremre bremseskjold på min E39 98' henger nå bare å dingler da skruene som holder de på plass har rustet av.

Bavaria skulle ha 4,500 spenn for å skifte dette... yeah right
Delene koster jo knapt 400kr til sammen.

Spørsmålene mine er:

- Hvor komplisert er det å ta av kaliper+bremseskive for så å remontere. Funnet ut at dette er eneste måte for å kunne montere bremseskjoldet (Jeg har aldri gjort dette før)

- Ulike innlegg anbefaler en å kjøpe bremeskjold som tilhører Facelift utgaven av E39 da disse er forbedret for å ikke skape problemer med steiner som kommer imellom skjold og skive, stemmer dette? (vil nødig kjøpe feil del)

Svar mottas med takk

_________________
Mine E39 DIY's:
- DIY: Tennplugg skift E39
- DIY: Skifte av xenon på E39
- DIY: Bytte av sluttstykke/tenningskontakt E39

En annen ting

Hvilke deler er det jeg behøver for dette. Del nr 15 til 18 på bildet under, eller er det mer?

_________________
Mine E39 DIY's:
- DIY: Tennplugg skift E39
- DIY: Skifte av xenon på E39
- DIY: Bytte av sluttstykke/tenningskontakt E39

Har blitt konkludert med i andre tråder at det er samme delenr. på bremseskjoldet før/etter facelift så dette er nok ikke endret på.

Ellers er det en grei jobb å demontere kaliper (med klave) og bremseskive, men på E46 ihvertfall er det litt knotete å få bremseskjoldet over navet, men gikk akkurat!

_________________
VÃ¥re biler: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=103033&highlight=

Ok godt å vite, men vet du om det er kun skjoldet og skruene jeg trenger eller er det andre deler på bildet over jeg må kjøpe, nr 19 f.eks. Heter "steindeskel" på GS?

_________________
Mine E39 DIY's:
- DIY: Tennplugg skift E39
- DIY: Skifte av xenon på E39
- DIY: Bytte av sluttstykke/tenningskontakt E39

Nei, vet ikke dette da jeg bare hadde det av i forbindelse med hjullagerskifte for å komme bedre til, men vil tro at nr. 19. kan være en god idé!

EDIT:
Kanskje nr. 19 er forbedringen som er gjort på facelift?

_________________
VÃ¥re biler: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=103033&highlight=

Dumt spm sikkert, men hvis jeg skal søke opp en E39 facelift på GS hvilken årsmodell skal jeg søke på da, 2001 ?

_________________
Mine E39 DIY's:
- DIY: Tennplugg skift E39
- DIY: Skifte av xenon på E39
- DIY: Bytte av sluttstykke/tenningskontakt E39

ja, tror det

_________________
VÃ¥re biler: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=103033&highlight=

09-2001/08-2003

Sikre på at hjullageret ikke må av når det skal byttes? Det forklarer jo i så fall prisen fra Bavaria.

Ja, kan være enig med deg Gunnar, BMW tar ikke en skyhøy pris for ingenting...

jeg skal skifte bremseskjolda fram nå..må av me hjullagret ja..for skjoldet skal bak hjullagret..derfor det er en del arbeid

Med litt vennlig makt og håndfast innsats klarer man å lure det på og av på E46 uten å fjerne hjullager selv om det kan se ut som om man burde ta det av så kan være det er mulig på E39 og?

_________________
VÃ¥re biler: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=103033&highlight=

den delefilmen er helt feil:) skjoldet har en plate med 4 hull til hjullagerboltene.. så skjoldet skal bak hjullagret.. ikke som på bildet;)

Da fungerer det nok dårlig å gjøre som på E46 ja, resonerte ut fra bildet.

_________________
VÃ¥re biler: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=103033&highlight=

jeg byttet et hjulager forran på min e39 på ca 45 minutter uten luft verktøy så det er jo ikke akkurat noen krise å ta av hjullagret da!