Film av VS Motor sin 1033-hesters M5 på Våler

[Gunnar]

http://mirror2.bmwguiden.no/movies/tmp/VS_Motor_-_BMW_M5.avi (ca. 7MB)

Gromt!

[M3_CSL]

Det er den samme som ble lagt ut på BMWCCN's forum?!

[Gunnar]

Jepp. Han ba om alternative steder til hosting. Hadde visst litt lite linjekapasitet.

[M3_CSL]

Hjelpsomme Gunnar slår til igjen! Gode greier!!

[Gunnar]

Når man har muligheten så hvorfor ikke...

Håper virkelig VS får gang på både motor og bil igjen til neste gatebil. Satser på at jeg får sjansen til å være til stede da.

[te em]

hmm det virker som om det er potesiale i disse s38 motorene (Kilander sin, også denne her). Kanskje det blir prosjektene til stortrimmerene i fremtiden, istedenfor de oppbrukte cosworth motorene.

[Gunnar]

Håper virkelig det. Er drittlei alle de stygge sierraene det KRYR av på biltreff. Hadde det enda vært Escossier hadde det vært bedre, men Sierraene er direkte fæle. Halvparten er jo ombygde lapskausbiler med cosworthpanser og masse eksteriørmessige feil. Feil farger på en skjerm eller en bakluke eller whatever. Og skjeve i fronten. Ser ikke ut.

[Schnitzer]

Vad är det för specifikationer på den M5 motorn? Vad är det för turbo osv? Finns det mer filmer på den och bilder?

Vet någon om den M5:an kommer att komma till Sverige på Knutstorpsträffen i början av augusti?

//Schnitzer

[Gunnar]

Vet ikke hva slags turbo det er, men kan nok finne ut hva det er.

Håper jeg husker riktig nå:

1033hk er på 7700rpm. Motoren yter 1001hk+ fra 6100rpm og oppover. Maksimalt dreiemoment (1095nm) er rundt 4500rpm (noe usikker her). Alt dette er ved 1.85 bars ladetrykk. Sprutet er Autronic (vet ikke om det er SMC eller SM2).

Ellers er bilen ribba innvendig, har fått bur, bøttestoler mm. Torpedoveggen (og motoren) er flyttet bakover for å få bedre plass/bedre vektfordeling.

[Frode H.]

Bak følgende linker ligger det noen bilder av bilen:

http://www.bmwguiden.no/album/?id=gateb ... r_mai_2004

http://img72.photobucket.com/albums/v21 ... bilvaaler/

http://www.evo.no/index.php?module=phot ... ges&fid=84

[Gunnar]

Her er også et:

[Schnitzer]

Tack! Vore kul med mer filmer, men det kanske är på gång. Kollade lite på VS-Motors hemsida, där kanske man kan hitta filmer snart.

Hur mycket kan allt trim tänkas ha kostat på den M5:an?

//Schnitzer

[Gunnar]

Tack! Vore kul med mer filmer, men det kanske är på gång. Kollade lite på VS-Motors hemsida, där kanske man kan hitta filmer snart.

Får håpe det. Girkassen tok kvelden på treffet filmen du allerede har sett er fra (første bilen var på), og da 4. giret forsvant gikk turtallet til himmels og motoren fikk seg en liten smell (sikkert noen bøyde ventiler og slikt). Men VS ordner nok det, så vi får satse på at han stiller igjen på gatebil i juli. Da kommer det nok filmer.

Hur mycket kan allt trim tänkas ha kostat på den M5:an?

Sannsynligvis ikke allverdens. VS er veldig dyktig på motorbygging, så han har gjort det meste selv. Han har i tillegg gode kontakter på deler (samarbeider en del med KRB Trading), så han har nok fått ok priser på det meste.

Det som koster mest er sikkert girkasser... Blir fort dyrt om man skal ha noe som tåler 1000hk/1000nm...

[Schnitzer]

Tack! Vore kul med mer filmer, men det kanske är på gång. Kollade lite på VS-Motors hemsida, där kanske man kan hitta filmer snart.

Får håpe det. Girkassen tok kvelden på treffet filmen du allerede har sett er fra (første bilen var på), og da 4. giret forsvant gikk turtallet til himmels og motoren fikk seg en liten smell (sikkert noen bøyde ventiler og slikt). Men VS ordner nok det, så vi får satse på at han stiller igjen på gatebil i juli. Da kommer det nok filmer.

Hur mycket kan allt trim tänkas ha kostat på den M5:an?

Sannsynligvis ikke allverdens. VS er veldig dyktig på motorbygging, så han har gjort det meste selv. Han har i tillegg gode kontakter på deler (samarbeider en del med KRB Trading), så han har nok fått ok priser på det meste.

Det som koster mest er sikkert girkasser... Blir fort dyrt om man skal ha noe som tåler 1000hk/1000nm...

Vore väldigt intressant att veta hur mycket det kostade för den M5:an att få ner kompresionen och inmonterad turbo? Han måste väl ha sänkt kompresionen på den? För 1000 hk så räcker det ju inte att sätta en annan topplockspackning som tar ner kompresionen så mycket. Måste ha gjort mycket med den motorn.

//Schnitzer

[Gunnar]

Vel, VS er motorbygger og gjør jo det meste selv, så prisene blir ikke allverdens. Han har mange gromme motorer på merittlista si de siste årene. Blant annet Ruud sin 2-liters Cosworth med 710hk.

Men for all del, han har nok brukt litt penger på kammer og stempler og slike ting. Det kan tenkes at de er bygd på spesifikasjon fra ham selv.

Ta en telefon eller send ham en mail og spør hva han skal ha for å gjøre tilsvarende med din (det blir nok dyrt).