m50b25

[integrale8v / ELS Tuning]

Vurdere å selge leike/banebilen min. Er ikke noe superstøken bil utseendemessig, men er  bra for rust. Har dog fått litt skavanker i lakken. Er skiftet/lakket forskjermer og dører sist vinter. Bilen er helt standard i utseende utenom IS lippe, eksosanlegg og noen nydelige m3 spegler . Det er ikke bilen for deg som vil ha oppmerksomhet , men heller bruke en E30 slik den er tiltenkt.

1990 BMW 325i S50b30 turbo vurderes solgt,
Godkjent med S50 i vognkortet (uten turbo)

Motor:
S50B30
Wiseco stempler 0,5mm overdim
PPM H-råder
ARP bolter: topp, veivlager og råder
Nye lager/skinner etc.
Linkplus G3/G4 datasprut
660cc Simens Deka dyser
Precision 6266 turbo
custom grenrør
ekstern wastegate fra hks
Cooperring toppakning
30 raders oljekjøler
Aluminum radiator
Bremsa 502whp (dynapack) på 1kilo ladetrykk

608hk i motor på 1.3bar

Motor har gått 15000km etter bygging, så har blitt utprøvd.


Drivverk:
Lett svinghjul
6 puck sinterclutch
Sachs trykkplate
E36 ZF m3 kasse (5 trinns)
E30 M3 mellomaksel
E30 M3 diff
short shift

Understell:
Bilstein B12. Godkjent
Ireland engineering krengestag f/b.
Wiechers tårnstag f/b.
E36 servotannstang.
Powerflex foringer i fostilling
AKG nylon foringer i bakstilling

ABS

Felger:
17x7,5 BBS RX
215/40-17 Federal 595rsr

Bremser:
Fremme: K-sport 330mm med EBC yellowstuff
bak: orginale skiver med Yellowstuff klosser
25mm hovedsylinder
Golf bremsekraftforsterker.

Interiør:
Sportseter (fra prefacebil)
Fjernstyrt sentrallås.
Carputer med Link programmet. Bruker dette som display for oljetrykk/temp, vanntemp,bensintrykk, ladetrykk osv.

Endret Oktober 8, 2015 av integrale8v / ELS Tuning