ropa

Nye bremser, lengere pedalvandring er det vanlig?

7 innlegg i dette emnet

Har fåttt skiftet bremsene idag, og syntes ikke bremsene ble merkbart bedre av den grunn, ristingen er borte (det var pga skeive skiver) det var jo bra da.

Men bremseffekten er ikke den beste syns jeg og bilen trekker litt til venstre da jeg bremser, hva skyldes dette? Må bremsene innkjøres før dem blir noe bedre? Og pedalvandringen er lengere, dvs at jeg må trykke pedalen lengere ned før bremsene tar, skal det være sånn eller?

Skiftet både skiver og klosser, satt på ventilerte ebc skiver og greenstuff klosser forran, alt kjøpt fra Gs bildeler.

Skulle tro dem har glemt å lufte bremsene på verkstedet. Hehe..

Skulle enda skifte ut disse

bilder091.jpg

Men dem passet ikke sa dem, jæ... kjipt, må vente 1uke til dem har delene.

Har dette noe sammenheng med at bilen trekker til venstre da jeg bremser? Når jeg har slite bærearmsforinger.

Håper på noen gode svar :D

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Hei! Du har vel gjerne tromler bak på bilen din regner æ med. Opplevde akkurat det samme på bilen til x'en min da hun skifter skiver og klosser fremme på verksted...

Grunnen til lengre bremsevandring er at du nå har montert nye bremser fremme, -og da må bakbremsene strammes mekanisk for å få bort vandringen på pedalen. Dette gjøres ved å stille på et "hjul" inni trommelen som nåes med et lite skrujern gjennom et hjulboltfeste. Kan ta litt tid å oppnå riktig kraft på begge bakhjul første gangen... (Kjenn at motstanden er lik ved å vri på trommelen, evt med hjulet på)

Æ er ingen mekaniker, men fikk det nå veldig greit til=) En bedre fremgangsmåte finner du nok på nett... ( http://bmwe34.net/ )

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
Hei! Du har vel gjerne tromler bak på bilen din regner æ med. Opplevde akkurat det samme på bilen til x'en min da hun skifter skiver og klosser fremme på verksted...

Grunnen til lengre bremsevandring er at du nå har montert nye bremser fremme, -og da må bakbremsene strammes mekanisk for å få bort vandringen på pedalen. Dette gjøres ved å stille på et "hjul" inni trommelen som nåes med et lite skrujern gjennom et hjulboltfeste. Kan ta litt tid å oppnå riktig kraft på begge bakhjul første gangen... (Kjenn at motstanden er lik ved å vri på trommelen, evt med hjulet på)

Æ er ingen mekaniker, men fikk det nå veldig greit til=) En bedre fremgangsmåte finner du nok på nett... ( http://bmwe34.net/ )

Har ikke tromler bak nei, skiver rundt om . Hva kan det være da?

Har standard bremser bak og ventilerte skiver og greenstuff klosser framme nå. Grunnen til at jeg skifta i hovedsak var fordi bremseskivene forran var skeive (oppsto risting ved bremsing før)

Tenkte at jeg likesågodt bestilte ventilerte da jeg skulle ha nytt.

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Luft bremsene. Men merkelig dette, jeg hadde også lang pedalvandring på isbilen - og det er sinnsvakt irriterende.

En mekaniker sa at det var pga greenstuff-klossene. Jeg har alltid trodd at han sa det pga han ikke fant noe feil og bare måtte ha noe å si, men kanskje han hadde rett hele tiden? :wink:

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Orker ikke å begynne å lufte dem selv iallefall, dem for da f... meg gjøra det gratis isåfall, om det er der det ligger. Inkompetente jæ...

Merkelig teori ang det med greenstuff klossene. Kan det være det? Og hvorfor blir det slik isåfall, vet noe svaret på det mysteriet? :lol:

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Bremseklossene skal "automatisk" regulere sæ slik at vandring ikke skal oppstå, men denne funksjonen kan selvfølgelig ta kvelden med årene. Å lufte bremsesystemet høres ut som den mest logiske løsningen på problemet ditt så langt... (sjekk nivået på bremsevæska?)

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Man skal ikke trenge å lufte bremsesystemet når man skifter Skiver/klosser, men man kan jo gjøre det.

Men i det her tilfelle så ville jeg ha luftet.

Men kanskje Stempelet i bremsekalipteret henger på høyreside( dvs treghet) og da at bremseeffkten er bedre på venstreside, da vil den trekke til venstre.

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være medlem for å legge igjen en kommentar

Opprett en konto

Registrer konto. Det er enkelt!


Registrer en konto

Logg inn

Allerede registrert? Logg inn her.


Logg inn nå

  • Ser på dette akkurat nå   0 medlemmer

    No registered users viewing this page.