fazerfreak Skrevet Mai 23, 2009 Forfatter Share Skrevet Mai 23, 2009 har strippset opp alt løst i motorrom, ingen nevneverdige lekasjer heller .. siden det blir litt varmt under panseret så har eg laget til friskluft innsug.. er stort sett ferdig i kupe´n også: montert vems afm bredband i dag også.. må bare få tettet eksoslekasjene vems-- oljetrykk-- turbotrykk nye felger er påplass ogso : reserve dekk: Turbo-chipen er også montert.. er ikke ferdig å justere bensin-trykket grunna eksos lekasje og feiplassert lamda, men skar no avgåre på 4. med peak på 1.1bar/6K rpm (ga meg der) blandingen lågg på ca 10-12. skal prøve å huske kameraet imorgen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
turbo_fever Skrevet Mai 23, 2009 Share Skrevet Mai 23, 2009 Kjenner vel det drar da. Min gikk opp til 0,8-0,9 når det begynnte å bli problemer med gnisten. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
fazerfreak Skrevet Mai 23, 2009 Forfatter Share Skrevet Mai 23, 2009 har nye plugger med 0.4-0.5 oppning så virka ikke som eg har no plugg problem.. enda vertfall. går som ei horv på lavt turtall da enda.. og tomgang finnes ikke .. drar greit ja.. for å være så liten.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
turbo_fever Skrevet Mai 23, 2009 Share Skrevet Mai 23, 2009 Er det 0,7 org på så ny m40 som din å? Gidda ikke å fixe mine til 0,5 som anbefalt, kjørte og org hjerne sia det var feilkobbla datasprut. Tenker den sparker godt jeg. Det gjorde min for å gå ureint, dårli map eller hva mann skal kalle det. Kul doning synnst jeg.. Tåler den samme som is motor org siden den er ganske lik så har du vel litt å gå på. Kjørte 330hk på hjula med senka komp via mls toppakkning i sverrige.. Håper det holder Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
fazerfreak Skrevet Mai 23, 2009 Forfatter Share Skrevet Mai 23, 2009 0.7 som er orginalt ja, m40´n e vell litt dårligere topp på en is´n, men no er ikke denne motoren bygd for å vare lengre en noen gatebiltreff og litt til i år, blir bygging til vinteren igjen.. får se kor høgt en kjem utover året. ka dyser /trykk kjører du på ?? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ingolfen Skrevet Mai 23, 2009 Share Skrevet Mai 23, 2009 få av den vingen!!!! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
turbo_fever Skrevet Mai 24, 2009 Share Skrevet Mai 24, 2009 Brukte saab 9000aero dyser. God for 270-290hk kanskje. Tror det var rundt 390cc dyser. Trykk?? turbo ell bensin?? Turbo var 0,6 ca en stund. Bensin aner jeg ikke.. Men den gikk rikt virka det som. Litt svartrøyk og stikkflammer. Har stått iro 1-2år. Har ikke giddet å tatt ned bakstilling for å få på skivebremser. Ikke giddet ålene vertfall. Sku søt BT i Kr.sund eller Tr.Heim om godkjenning med turbo. Aldri blidt det heller.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
fazerfreak Skrevet Mai 24, 2009 Forfatter Share Skrevet Mai 24, 2009 få av den vingen!!!! vingen blir på Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Spiritus Sancti Skrevet Mai 24, 2009 Share Skrevet Mai 24, 2009 få av den vingen!!!! vingen blir på Rart egentlig.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
fazerfreak Skrevet Mai 24, 2009 Forfatter Share Skrevet Mai 24, 2009 e bare begynnelsen denna vingen.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
fazerfreak Skrevet Mai 26, 2009 Forfatter Share Skrevet Mai 26, 2009 har no montert heilsveist 316ia diff, blir vel en syk aks no, sattser på turtallsperren på 5 på rudskogen no.. lurer på om utløserlageret er begynt å ryke også hyler litt når den står i fri.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
gnmfr Skrevet Mai 26, 2009 Share Skrevet Mai 26, 2009 hvis du har problemer med at den får litt mye bensin selv med lavt bensintrykk, stram fjæra på lmm,en Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
fazerfreak Skrevet Mai 27, 2009 Forfatter Share Skrevet Mai 27, 2009 stramme fjøra på lmm skal huskast. vil det være fordel å bytte til 325lmm kanskje ?? har en sånne eg . btw lmm min e på sugesia, va har det å si for strammingen.. Ellers så er det vart det full stress i går etter blåst eksospakning, men no e da tett.. og bilen e lasta opp.. minifil : Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
fazerfreak Skrevet Juni 1, 2009 Forfatter Share Skrevet Juni 1, 2009 da var Gatebil på rudskogen unnagjort.. frdag var det justering og testing.. gjikk ganske greit det, hadde problem med at den fikk formye bensins, så kjørte med 0.9 plugger.. virka opp til ca6k rmp.. lørdag skulle det byttes til 0.7 men da hadde f.. meg grennen sprukke i sveisen over natta, sikkert vert noe spenn der... fik sveist sprekken på ettermiddagen og var da klar til søndagen. Som opptimisten eg er så reise eg opp på støymålingen om morningen.. og kunne bare parkere igjen.. 100db målte di på 4500 rpm.. hmm. fikk kjørt litt senere på dagen.. hadde mye morro, men det vart godt varmt framunder panseret, så noen endringer må gjøres framover.. bilder kommer etter hvert.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
turbo_fever Skrevet Juni 1, 2009 Share Skrevet Juni 1, 2009 100db. har ikke du org demp bak da?? Hadde jo ikke mer enn nå å 90db med rakrør uten turbo og jappse demper på min??? Alle dager. Akkuratt som att disse gatebil bilene ikke bråker over 100db. Er bare penger dem tenker på disse folka for tia. Noen som har en filmsnut da av deg tro?? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå