Fredrik

Fredriks alternative bimmerstråd

8606 innlegg i dette emnet

On ‎24‎.‎04‎.‎2017 at 2.58, Fredrik skrev:

Jeg ble litt inspirert av snapshot tråden der jeg svarer awt at jeg så langt har hatt 9 stk. røde biler. Ikke alle har vært knall røde, men de har alle hatt ulike røde nyanser. Jeg vet ikke hvorfor jeg tiltrekkes av røde biler (dog ikke konsekvent), men det hele begynte med Porsche's indiskrøde ("indischrot") farge som var og er en fantastisk fin farge på Porsche.

Jeg har hatt følgende røde biler: Porsche 924, Porsche 928S, Peugeot 205, VW Boble, Chrysler Voyager, Peugeot 405, Peugeot 406, Mazda MX-5 og Citroën C4 Cactus.

Jeg har ellers hatt følgende andre farger (i ulike nyanser): 4 stk. sorte og gråsorte biler, 4 stk. blå biler, 4 stk. grønne biler, 3 stk. søvfargete bler og 2 stk. hvite biler (jeg har sikkert glemt et par biler).

Av disse synes jeg alltid (da jeg hadde bilene) at min tidligere gråsorte Porsche 944, sølvfargede BMW E46 og sølvfargede Porsche 911 burde ha vært røde (jeg har alltid likt E46 Touring som rød). Mercedes-Benz er jeg generelt mindre glad for som røde (to var sorte og en var blå) og min tidligere BMW E36 var direkte kjedelig som grønn (Boston grün metallic). 

Jeg vet ikke om denne sansen for røde biler forteller noe om meg som type menneske (de som vet noe om dette sier så), men jeg er defintivt ikke en oppfarende og frembrusende person selv om jeg bestemt heller ikke mangler selvtillit. Jeg er nok mer en tenkende og analytisk person som tilfeldigvis har en stor interesse for biler og bilbransjen generelt. Kanskje bilene gir meg et slags alter ego der jeg får utløp for andre og mer skjulte sider av meg selv... :)       

Er heller ikke fan av røde MB's, men kom på denne tråden da jeg ruslet forbi denne GLA'n her forleden, og den synes jeg var veldig fin i rød. Dette har sikkert noe å gjøre med størrelsen. Store luksuriøse biler blir fort prangende i rød, mens små biler blir litt mer snertne med en "ordentlig" farge.

5901a4e4f1dfe_rd1.thumb.jpg.9726a44ab1ea8898a284f8f1358a08a9.jpg

 

Forrige A2'n jeg hadde var sølvfarget, mens den jeg har nå er Rød - legger ved et par bilder av begge., Merker jeg blir mye gladere av denne røde, enn jeg ble av den sølvfargede.

7b.thumb.jpg.18fe1dabdc19651a4af5b157e7fe92ba.jpga222222222222111111111111111.thumb.jpg.eff3f0e137b62abe5ea63c8056df5c27.jpg15bbbbbbbbbbbb.thumb.jpg.e3546733f355e78c9ddc77cf75e2ee65.jpg5901a7fcbbf1f_FullSizeRender(3).thumb.jpg.24d47084477ae13d4ed59f37845305f7.jpg

Marius2002 and Fredrik liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Ja... Audi A2 er uten tvil både en liten designperle og idag en fin lett undervurdert klassiker. Jeg har alltid likt industridesignet Audi (VAG) kom opp med på spesielt denne modellen, men også f.eks Audi TT mrk.I. Jeg har nevnt det før, men disse modellene representerer på mange måter bilenes Bauhaus design og det er litt av et predikat. 

Tilbake til temaet røde biler og hvorfor akkurat denne fargen på noen bilmodeller er veldig riktig så illustrerer A2'ene til @N.E.W. dette på en veldig god måte. Sølvfarget er A2 fin dog intet ekstraordinært, men som rød (i dette tilfellet som rød "ColourStorm") nærmest eksploderer kontrastene og de fine linjene på bilen. Jeg ser det samme fenomenet på vår røde C4 Cactus i forhold til andre mer nøkterne farger på modellen. Vår bil fremstår som langt mer fresh og moderne.

Når dette er nevnt passer ikke en rød lakkfarge alle biler og jeg tror at en rød lakkfarge bedre passer relativt små biler og biler som har ganske runde former. Porsche tok dette til nye høyder på midten av 80-tallet ved at samtlige modeller de produserte (924, 944, 911 og 928) kunne tilbys med indischrot lakkfarge (ikke ulik lakkfargen på N.E.W's A2). Omtrent på samtlige pressebilder Porsche brukte på denne tiden var det modeller med denne lakkfargen. De gjør mye av det samme idag også og f.eks den nye 911 GT3 presenteres som indischrot. Sexy... :)

http://www.porsche.com/germany/models/911/911-gt3/

   

Redigert av Fredrik
Marius2002 and N.E.W. liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Jeg er enig i at MB ikke er de fineste i fargen rød, med unntak av CLA og A-Klasse. Tilfeldigvis stod disse parkert atmed hverandre nettopp nå, i rød :D 

IMG_3346.thumb.JPG.dfa3773273f4f1d820dd1c93684cdc28.JPG

Ellers ligger det en X3 til salgs i Kr. Sund, som jeg synes var knallfin i rød. :) 

IMG_3347.thumb.PNG.933be301b94ea66f8c1c42d768f80769.PNG

N.E.W. and Fredrik liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
14 timer siden, N.E.W. skrev:

Er heller ikke fan av røde MB's, men kom på denne tråden da jeg ruslet forbi denne GLA'n her forleden, og den synes jeg var veldig fin i rød.

Snakker om røde Mercedes-Benz...Har hatt en W204 i "Fire Opal" som var et trivelig bekjentkap. Samt den gamle 911en i "Indischrot" og to MX-5 i "Classic Red". Røde biler er trivelige. Drømmen er en Hellrot E34, men nøyer meg med en maroon/burgunder Chevy inntil videre. 

OQ9M1595.JPG

SANY1288.JPG

bimmerR, Fredrik and N.E.W. liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Snakker om røde biler, og som Fredrik nevnte, rød 928. Knipset en 928 GT/GTS? Den hadde litt bredere bakskjermer en std S4 - dette vet kanskje du Fredik?

928sssssss4.thumb.jpg.bcc120cf71b5658365254e1e187fcc09.jpg

.......så bor det en rød 928 rett ved der jeg bor - alltid trivlig å se denne.  Innimellom har jeg vurdert å foliere Z3C'n rød óg da jeg synes den er veldig tøff i rød óg....men sølfargen den har nå fremhever kurvene veldig bra, så blir vel med tanken. Får holde med én rød bil.

84.thumb.jpg.ca7fb67f92f1a22031509bbc83cdb5d7.jpg87.thumb.jpg.f47c1e0db58ed34ef8827f64d4543ca3.jpg6596584611_d35110a027_b.thumb.jpg.15aba09335b3fdb27f01e202794a921c.jpg

 

Marius2002 and Fredrik liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Det er kun 928 GTS som har de brede skjermene bak og den modellen var på markedet i perioden 1992-1995. Selve modellserien 928 kom på markedet allerede i 1977 så vi snakker om hele 18 års produksjon. 928 var dermed i produksjon marginalt lenger enn selv Mercedes-Benz R107 (SL i perioden 1972-1989). I løpet av denne perioden gikk motorvolumet på V8 motoren i 928 opp fra 4474 cm3 til 5397 cm3 og effekten opp fra 240 HK til 350 HK (selvpustende). Dette er kanskje ikke så imponerende idag, men til sammenligning hadde 911 Turbo 300 HK (930) og 320-360 HK (964) i den samme perioden. Totalt ble det produsert ca. 61000 stk. 928 i forskjellige varianter og av disse var kun 2904 stk. GTS.

Den røde 928'en som du ofte ser der du bor er en 928 S og mest sannsynlig en USA modell (det ser man på hhv. leppen foran og de manglende blinklysene bak hjulhusene foran). 928 S ble først introdusert på det amerikanske markedet i 1983 og 928 S4 kom i 1987 så bilen er sannsynligvis fra perioden 1983-1986. Min 928 S fra 1980 som jeg hadde i perioden 1985-1986 var identisk med den samme lakkfargen og de samme felgene. Jeg savner både bilen og tiden.

BMW Z3 Coupé er en lekker liten godbit. Jeg liker den i sølv, men rødfargen kler etter min mening bilen og fremtoningen bilen har. På den annen side roper en sølvfarget bil ikke på den samme måten "her er jeg" og dette er det også noen fordeler ved... :)

Redigert av Fredrik
N.E.W. liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Du hadde visst rett, den røde er en USA modell - og S, ref. 928S bak samt de "stygge" gummiklossene på bakfangeren - som i Oslo sikkert er veldig praktiske å ha dersom man gateparkerer.

 

928.jpg

Fredrik liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

De amerikanske gummiklossene ser forferdelige ut, men som du sier aldri så galt at det ikke er godt for noe. Den europeiske utgaven er finere og designet på akkurat 928/928 S (før faceliften med 928 S4) er så sofistikert og spesielt at det er denne versjonen av 928 som idag er mest ettertraktet. Hele bakpartiet og forpartiet er forøvrig av føyelig polyuretan og såvidt jeg vet var det første gangen dette ble brukt i en produksjonsmodell (ihvertfall på dette nivået).

Porsche 928 S kostet i Norge omregnet til dagens pengeverdi ca. 2,1 millioner kroner og var dermed en av de dyreste bilmodellene man kunne kjøpe på begynnelsen/midten av 80-tallet. Bilen var en teknisk tour de force for Porsche og den var på alle måter fantastisk. Såvidt jeg vet ble min gamle 928 S kjørt frem til for 3-4 år siden i Høvik området. Werther vet kanskje mer om dette iom. at det var han som i sin tid fant ut av dette... :)  

Redigert av Fredrik

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Hadde selv en rød bil. Man ble glad av den bilen, det begynner å bli noen år siden den forsvant fra Follo-området, men senest sist helg var det folk som spurte etter den.

Jeg liker godt røde biler, men det er ikke det enkleste å holde blankt og rent med en fin rødfarge til enhver tid.

1496454_10154136423315341_8958341296780509278_o.thumb.jpg.44aa63a68cfaa556907b7e7187d41f7f.jpg

36844_436353870732_274217_n.jpg.b29091efa30051784b703d6fdbcc5e6a.jpg

Werther and Fredrik liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
8 timer siden, Fredrik skrev:

Bilen var en teknisk tour de force for Porsche og den var på alle måter fantastisk. Såvidt jeg vet ble min gamle 928 S kjørt frem til for 3-4 år siden i Høvik området. Werther vet kanskje mer om dette iom. at det var han som i sin tid fant ut av dette... :) 

Den er eid av en kar som bor på Skillebekk/Gamle Drammensvei i Oslo. Har aldri sett eksen din gatelangs i gatene der, så den har tydeligvis garasjeplass. Dog skulle den vært på EU i oktober i fjor. Bildet fra salgsannonse for et års tid siden....Skulle jeg møte på den gatelangs blir det full pursuit og annonsering i spotte-tråden.  

928.jpg

Fredrik liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være medlem for å legge igjen en kommentar

Opprett en konto

Registrer konto. Det er enkelt!


Registrer en konto

Logg inn

Allerede registrert? Logg inn her.


Logg inn nå

  • Ser på dette akkurat nå   0 medlemmer

    No registered users viewing this page.