Fredrik

Fredriks alternative bimmerstråd

Anbefalte innlegg

12 timer siden, [space] skrev:

Kom over denne her i dropboxen min. Ser den er hentet fra bimmers på et eller annet tidspunkt, men artig å ta frem igjen:Fant også et bilde av gamlebilen, og Fredrik i bakgrunnen:

fjell.thumb.jpg.d57d4c5cc8a7e17c4222e843e583f50e.jpg

Det der var en bra tur!

Det har nok litt med livssituasjon, setting og sånt å gjøre, men jeg savner faktisk Z4en mer enn jeg savner M3en. En herlig bil.

E85 holder seg bra, veldig mye riktig her, bangle sin mest vellykkede model

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

@[space] Pøh... :) Savner dog din gamle E85 Z4 og det var en fantastisk fin tur vi hadde med den Oslo-Ålesund-Oslo. Jeg mener stadig at nettopp denne BMW modellen har et stort potensiale til å bli en fremtidig klassiker. Kanskje spesielt som 3,0si og M, men 2,2i (170 HK) går faktisk overraskende bra i norske hastigheter og lydbildet fra rekkesekseren er formidabelt (faktisk utrolig nok ordentlig sexy - kudos til BMW der). På Autobahn i høyere hastigheter vil man nok kanskje savne 6-gearet, men dette er etter min mening ikke absolutt nødvendig. Jeg hadde uten problemer kjørt bilen til den franske rivieraen og tilbake igjen hvis jeg hadde hatt muligheten til det... :)

Magnus Walker har på helt egenhånd revolusjonert bildet vi har av en tradisjonell Porsche sjåfør/eier og all ære skal han ha for dette. Nå er heldigvis alt lovlig når det gjelder stil og image. Jeg tenker at Porsche vinner stort på dette og at det er mye mindre slitsomt rent imagemessig å kjøre Porsche i dag enn det var da jeg hadde mine Porscher på 80-tallet. Jeg ga faen for å si det på den måten (jeg ville bare kjøre bilene mest mulig), men det er klart at jeg også merket hvordan noen stemplet meg som en bestemt type (velstående, hoven, blærete etc.).

Svinesund hadde jeg nesten glemt. Jeg kjørte forbi i sydgående retning for et par år siden, men da var det 5-6 år siden sist. Vi tar normalt fergen Hirtshals-Langesund når vi skal til/fra Norge. Jeg husker imidlertid Svinesund på 80-tallet. Porno, snus og billig tobakk var det folk gikk etter før "harryhandel" ble et begrep. Billig godis og stereo (les: bilstereo og gettoblastere) var andre höjdare. En annen tid før internett og digital teknikk generelt. Fine bilder Werther... :)

 

Endret av Fredrik

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
På ‎12‎.‎09‎.‎2018 den 22.04, Fredrik skrev:

Svinesund hadde jeg nesten glemt. Jeg kjørte forbi i sydgående retning for et par år siden, men da var det 5-6 år siden sist. Vi tar normalt fergen Hirtshals-Langesund når vi skal til/fra Norge. Jeg husker imidlertid Svinesund på 80-tallet. Porno, snus og billig tobakk var det folk gikk etter før "harryhandel" ble et begrep. Billig godis og stereo (les: bilstereo og gettoblastere) var andre höjdare. En annen tid før internett og digital teknikk generelt. Fine bilder Werther... :)

Selv er jeg ganske nostalgisk når det kommer til gamle E6en nedover i Sverige da jeg tilbragt mye tid både i baksetet og bak rattet på denne veien. Mens jeg først er i det hjørnet får jeg kanskje lov til å dele noen andre bilder jeg knipset over samme temaet...

De av dere som har kjørt E6 mellom Svinesund og Gøteborg en del opp gjennom årene husker kanskje at det lå en Statoil og et gatekjøkken i et godt trafikkert kryss mellom Strømstad og Tanumshede. Disse ble stengt i 2011/12 da den nye motorveien åpnet som førte trafikken utenom bygda. I dag er det et trist syn som møter en her. Første bildet er av datidens Esso som lå der på 60-tallet, Statoil i senere tid, Valhall Gatekjøkken anno 2018 samt en av flere stengte rasteplasser langs gamleveien...

esso-e6_sannas-knam.jpg

Statoil.jpg

IMG_4069.JPG

IMG_4070.JPG

IMG_4071.JPG

IMG_4076.JPG

IMG_4079___.jpg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Et par steinkast unna Valhall Gatekjøkken ligger restene av det tidligere Tanum Sommarland. Det ble bygget på tidlig 80-tallet av en lokal bonde, og var et populært og godt besøkt lekeland på 80- og 90-tallet. Når bonden døde på slutten av 90-tallet ble firmaet overlatt til personer som ikke klarte å holde lekelandet gående, og dørene ble stengt i 2001.
I dag er det stort sett kun den ene rutsjebanen som avslører at det var her det tidligere sommarlandet lå. Naturen er godt på vei til å ta tilbake området.

tanum-sommarland.jpg

IMG_4091.JPG

IMG_4093.JPG

IMG_4094.JPG

IMG_4088.JPG

IMG_4089.JPG

IMG_4100.JPG

IMG_4103.JPG

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Tidene forandrer seg (heldigvis stort sett til det bedre), men forlatte og forfalne bygninger er aldri et skjønt syn. Man kommer hurtig ordentlig ut på landet i Västra Götalands län og dette er nok også forklaringen på hvorfor bygningene på bildene ikke allerede er revet. Fine bilder though... :)

Jeg vet ikke om denne filmen er postet tidligere i forumet, men den er ganske artig selv om sammenligningen mellom de aktuelle M3 modellene ikke er helt rettferdig. Èn ting er imidlertid helt sikkert og det er at en M-modell aldri er direkte kjedelig... :)

 

Endret av Fredrik

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Med den nye Audi e-tron vil jeg tro at Tesla Model S/X endelig vil få ordentlig konkurranse. Mange vil nok verdsette den opplevde kvaliteten som Audi står for inkl. designet, som etter min mening kanskje er litt kjedelig dog samtidig veldig klassisk Audi. Forutsatt at de enkelte modellene ellers kan sammenlignes pris og ytelsesmessig skal det bli interessant å se hvor mange som velger å kjøpe Model S/X fremfor en Audi e-tron der Tesla's nettverk av superchargere er den primære årsaken.

Ellers liker jeg den nye løsningen der sidespeilene er erstattet av kameraer... :)

 

Endret av Fredrik

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
1 time siden, Fredrik skrev:

Med den nye Audi e-tron vil jeg tro at Tesla Model S/X endelig vil få ordentlig konkurranse. Mange vil nok verdsette den opplevde kvaliteten som Audi står for inkl. designet, som etter min mening kanskje er litt kjedelig dog samtidig veldig klassisk Audi. Forutsatt at de enkelte modellene ellers kan sammenlignes pris og ytelsesmessig skal det bli interessant å se hvor mange som velger å kjøpe Model S/X fremfor en Audi e-tron der Tesla's nettverk av superchargere er den primære årsaken.

Ellers liker jeg den nye løsningen der sidespeilene er erstattet av kameraer... :)

 

Jeg synes vel også at hvis man har frie hender til å lage en bil fra bunnen av (vet ikke om dette er tilfelle som med Jaguar i-pace) så syns jeg dette var dørgende kjedelig. I det hele tatt, Tyskernes svar på seriøs elsuv, virker som er gjort for å sikre det økonomiske best mulig. Et chassi, med ulik drivlinje, slikt er sikkert forsvarlig økonomisk. Men det er ikke slik man lager en mest mulig fokusert bil, som skal bli/være best. Virker heller som de ønsker å være et brukbart alternativ til Tesla, basert på restene av fossilbilen, en liten bastard altså. MB alternativ veier 2.5 tonn, denne har jeg ikke sett vekten på, iX3 er også dørgende kjedelig. Rart at i-pace er Tesla sitt mest gjennomførte og helhetlige konkurrent, attpåtil er de først av de «etablerte».

Sidespeilene virker til å være gimmick, hadde bestilt med tradisjonelle speil om jeg skulle bestilt denne bilen. I det hele tatt, når det er et an markedsførings høydepunktene, skjønner man hvor sent ute man er og hvor lite imponerende disse bilene egentlig er, lite nytt altså - gjesp!

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg synes ikke at man kan klandre Audi for å spille med sikre kort når det gjelder deres første ordentlige EV. Etter å ha sovet i timen såpass mange år er det aller viktigste for Audi (og VAG generelt) nå å få til en så sømløs introduksjon av disse bilene som overhode mulig. De har ikke råd til å gjøre ting feil og markedsappellen skal være så bred som mulig. Jeg tror bestemt at e-tron passer perfekt inn i denne rollen selv om den kanskje ikke er "best" i klassen utover opplevd kvalitet som jeg forventer er en god del bedre enn selv Jaguar I-Pace og Mercedes-Benz EQC.

Sidespeilene er kanskje en gimmick nå, men det er liten tvil om at denne teknologien har kommet for å bli. Utfordringen er at lovverket mange steder krever at sidespeilene fungerer som alminnelige speil (derfor har Audi egentlig bare overført visualiseringen til å være på innsiden av døren), men etterhvert vil vi se andre og mer automatiserte løsninger. Sidespeil er en levn fra fortiden og bildesignerne hater dem. Et annet aspekt er at de generer mye luftmotstand og støy. Det er derfor ikke sjelden at det man hører at støy i selv påkostede biler er nettopp støy rundt A-søylen som kommer fordi sidespeilene er der. Et paradoks i denne sammenhengen igjen er at fordi bilene har blitt mye større de senere årene har sidespeilene også blitt større for å få proporsjonene riktig - og dette skaper naturligvis enda mer luftmotstand og støy.

 

Endret av Fredrik

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hvis dette blir virkelighet spiller ihvertfall ikke BMW med sikre kort når det gjelder ordentlige elektriske biler. På den annen side var og er stadig i3 ganske vågal i både konseptet og designet så på den måten skal BMW ha ros for å være skikkelig innovative. Spørsmålet er imidlertid hva kundene vil ha og jeg tror at de aller fleste er mer konservative enn vi liker å tro når det gjelder bildesign.

 

Endret av Fredrik

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive