E30M3 S14 + E30 S50 Kompressor

[NilsP]

Måtte inn her på mys!

Masse bra bilder...

blir kanooon :) bilen e jo skikkelig fin alt!

 

mangle kun ein hissig s14 her no 😉

[hsd]

On 6/23/2018 at 12:10 AM, E.C. said:

Mtp kvaliteten på arbeidet ditt så tror jeg nesten at du burde ha startet opp et verksted for restaurering av gamle BMW-er

Hadde vert gøy det, men det hadde nok blitt timelønn nærmere minustallet 😂 skal jo begynne på en som skal gjøres enda mere med om litt. Satser derimot på at det går raskere denne gangen med rett utstyr fra start til understellsmassefjerning. 

2 hours ago, NilsP said:

Måtte inn her på mys!

Masse bra bilder...

blir kanooon bilen e jo skikkelig fin alt!

 

mangle kun ein hissig s14 her no 😉

Blir jo blåkopi av din etterhvert 😎 i den ytre fremtid.  nytter vell ikke å komme med noe annet enn arrow innmat. Det må derimot holde med std overhaling og effekt til den andre e30n er ferdig ombygd til m3 bredding og s50 vortech. Har det meste klart der, bare noen få tusen arbeidstimer igjen 😧😐

 

Man har ikke kjent frykt og terror på kroppen før man har montert torsjonsfjørene til bakluka, mens man ligger i bagasjerommet... noe helt latterlig spenn og er dem ikke skikkelig på plass så  smeller det bra. Måtte vries nesten 180 grader for hånd, stivt fjørstål. Trangt og fælt, og ingen plasser hvor fingrene rekker å hjemme seg om det glipper på feil tid. 

 

 

 

 

Føre var, nytt varmeregister, vannventil og o ringer. Rimelig trist å måtte demontere dash kun pga dette, som en del eiere har fått problemer med siste årene pga sprekker i plasten pga alder. Alt org BMW. 

Berettiget grunn til bekymring?   Derimot bare sprekker på støtteringen, men man ser  jo uansett at det er på tide med bytte. 

Litt forskjell på den nye, men alt inkl kontakt passet. 

 

Bestemte meg etter bildet var tatt, for å bytte den andre vannstussen også. Den har vert kappet iforbindelse med s50 konverteringa tidligere. ( samt sprø plast naturligvis)

Ny hattehylle liggende fra forrige eier 🙂

 

Endret Juni 25, 2018 av hsd

[hsd]

Lite fremgang på m3n grunnet husprosjekt, men skjedd litt div alikevell 🙂

Bygd om forlykter til smiley med helt nye Hella lykteglass på alt, samt nye tettninger og justeringer. Chromeringene ble blåst og pulverlakkert sorte.

 

 

 

 

 

Ny e30. Org 320 preface m perfekte akselvekter. Står i b25 i bra stand som skal selges etterhvert. 

 

hadde m3 interiør liggende 🙂

 

 

kw m3 fjører bak 

testing testing 

kjøpt hjul til den også, bbs rv301. Prøvde på blåbilen. Må derimot dtm hjulhus til for å få dette til å funke. Derimot veldig bra plass til bremser uten å måtte space en halvmeter. 

 

men tilbake til

rs

plutslig dukka denne opp for vask og lagringshjul

kjøpt m3 bakstilling til den mtp jeg har en s50 til overs, samt kom frem til at mye er m3 uansett😁

 

 

 

 

 

 

 

 

Endret November 2, 2018 av hsd

[RF91]

Kor fant du RC301? Har leitt etter eit sett i det siste, men har kun sett dei på eBay 🤔 Og er M3'en "ferdig"? Ser jo vanvittig flott ut, både med RS og RC 😎

[hsd]

6 hours ago, RF91 said:

Kor fant du RC301? Har leitt etter eit sett i det siste, men har kun sett dei på eBay 🤔 Og er M3'en "ferdig"? Ser jo vanvittig flott ut, både med RS og RC 😎

Facebook gruppe, men sett mange sett på finn siden i sommer for 4-6k som har vert tungsolgte. Men må ha litt forskjellige søk for at dem skulle dukke opp på finn, ikke bare bbs rc.   Folk flest vil vell også  heller ha replicahjul til doble prisen 🤔(apex) 

 

er mye igjen, men det værste er gjort. Mest kosarbeid framover som overhale s14, bremserør, shine bensintanker, nye bensinrør osv. Men det mye som koster også som s14 shinings. Mest lyst på fabrikkny topp, men det er jo 25 lapper ( og skulle helst hatt 2 🤣) men meste av penger går i hus om dagen. Skinntrekt dash er høyt på lista sånn jeg kan montere ferdig interiøret. Orker ikke å bytte igjen senere. Så mao det er litt stop inntil våren. Neste er egentlig å demontere det jeg ikke trenger på 320n å få på tilsvarendes m3 understell for å få frigjort litt kapital. 

Endret November 4, 2018 av hsd

[RF91]

49 minutter siden, hsd skrev:

Facebook gruppe, men sett mange sett på finn siden i sommer for 4-6k som har vert tungsolgte. Men må ha litt forskjellige søk for at dem skulle dukke opp på finn, ikke bare bbs rc.   Folk flest vil vell også  heller ha replicahjul til doble prisen 🤔(apex) 

 

er mye igjen, men det værste er gjort. Mest kosarbeid framover som overhale s14, bremserør, shine bensintanker, nye bensinrør osv. Men det mye som koster også som s14 shinings. Mest lyst på fabrikkny topp, men det er jo 25 lapper ( og skulle helst hatt 2 🤣) men meste av penger går i hus om dagen. Skinntrekt dash er høyt på lista sånn jeg kan montere ferdig interiøret. Orker ikke å bytte igjen senere. Så mao det er litt stop inntil våren. Neste er egentlig å demontere det jeg ikke trenger på 320n å få på tilsvarendes m3 understell for å få frigjort litt kapital. 

Har sett eit par sett eg og, men då stort sett 17" og/eller 8,5 alle 4. Har prøvd å søke med litt forskjellige rc300-kombinasjonar mtp mellomrom mellom rc og 30x, søkt på 301/302 osv., men lite interessant har dukka opp. Kanskje eg var for seint ute 😅 Eg veit at 302 er 17", men då hadde ein kanskje kunne strekt dei på E30'en i staden for E39'en som eg igrunn vil ha dei på (og då i 18").

Høyres ut som du har litt å halde på med då, ja 😅 Trur du bilen blir klar til E30Meet 2019? Hadde jo vore gøy å sett resultatet av alt slitet ditt 🙂

[hsd]

2 hours ago, RF91 said:

Har sett eit par sett eg og, men då stort sett 17" og/eller 8,5 alle 4. Har prøvd å søke med litt forskjellige rc300-kombinasjonar mtp mellomrom mellom rc og 30x, søkt på 301/302 osv., men lite interessant har dukka opp. Kanskje eg var for seint ute 😅 Eg veit at 302 er 17", men då hadde ein kanskje kunne strekt dei på E30'en i staden for E39'en som eg igrunn vil ha dei på (og då i 18").

Høyres ut som du har litt å halde på med då, ja 😅 Trur du bilen blir klar til E30Meet 2019? Hadde jo vore gøy å sett resultatet av alt slitet ditt 🙂

Virker som de jeg skulle ha heldigvis var de som er enklest å finne. 18" 8,5. Tenkt å ha mine på e39n som vinterhjul noen år. 225/45 hakka 8 er på veg. 

Blir nok ikke ferdig nei, mest pga motor. Org toppen er sprekt mellom eksos ventilsetene på 2 cyl, så tror ikke det lønner seg å ordne kontra ny topp. Kjøpte en topp fra uk, men den er ganske skeiv på "toppen" av toppen. Vert skakk, så bare plana underdelen. Den var derimot rimelig siden jeg handla noen andre deler i en pakke som var bra.

Endret November 4, 2018 av hsd

[Poppy]

Leste igjennom denne igjen nå, mye bra her. Skjedd noe siden siste oppdatering?

[hsd]

12 hours ago, Poppy said:

Leste igjennom denne igjen nå, mye bra her. Skjedd noe siden siste oppdatering?

skjedd masse, derimot lite e30 pga husprosjekt som gradvis har bygd på seg  Håper å få begynt å skrudd litt bil igjen til sommeren. Er ikke allverdens å gjør egentlig. Lage nye bremserør, fuelrør, slipe reine tanker for samme behandling som under ellers og litt smårep her og der. Problemet er derimot at s14 motoren har defekt topp, og har mest lyst på en fabrikks ny som koster 25k da dt koster omtrent halvparten å reparere den gamle pga sprekk mellom ventilseter. er også litt skeptisk til det mtp holdbarhet. men usikker på om det i det hele tatt finns nye topper hos bmw. Var noen igjen i sommer, men så ble det så mye husgreier at har ikke fått tenkt mere på det. regner med dem er utgått. sikkert like greit, for da er jo det bare å få til sveising den gamle blir bare å montere sammen som std effekt S14. Har bl.a fabrikksny S14b25 sport evo ( 3 ) blokk liggende til det skal hentes effekt. ellers er jo det skinntrekt dash, trekke opp baksete ( har kjøpt ett ekstra ) så det er litt vanskelig å gjennomføre "alt" samtidig som stort husprosjekt. er også mye deler som er på god veg til å bli borte fra bruktmarkedet av M3 deler pga de har sett 2-3 ganger så høy pris siste tiden. Kjøpte bla ett E30 M3 instrument her om dagen til 320n, som sikkert kunne vert kjøpt for 4 ganger så lite bare for 2-3 år siden. men det er en del av gamet 😂 Håper også BMW får inn M3 bakskjermer snart, da blir det å hamstre inn det til 320n bare for å ha

Hadde derimot noen kroner inne hos Nordic Motorsport for ett carbonpanser der leverandør i England feilet fullstendig, han ordna derimot ut slik jeg fikk tatt dem ut i PFC bremseskiver og klosser istedet. ( Forøvrig kjempekar på service, aldri noe tull. ) derfor ble det bestilt PFC V3 355x32 skiver og klosser til AP racing CP9660 som jeg skal handle seinare. blir egen combo av PFC skiver/klosser og AP racing calipere som jeg syns blir det beste fra begge verdener. Satser på det kommer neste uke. 

Har tenkt mye på bremseløsninger, og studert/målt mye på offset på bremseskiva, for å få den max innover mot fjørbeinet for at caliperen skal stikke minst mulig ut mot felg. Valget falt på skiva fra PFC Z31 E46 M3 big brake kit. 355x32mm. 

CP 9660 caliper ( skal bestilles etterhvert, men har jo kjøpt PFC klosser til dem, så nå er det ingen veg tilbake  ) 

 

ellers litt om husprosjektet: 

er 100m2 garasje totalt ( som klart var en god grunn til at jeg gikk for huset ) fordelt utover 3 garasjer. 1 i huset + full garasjekjeller + ei nybygd. Planen er å ha den nye til parkering, garasjen i huset til småskruing og garasjekjelleren til lagring av 1 bil + teknisk rom med dekkmaskiner, noe maskineringsutstyr bl.a dreibenk, fres jeg har til overs, sandblåseutstyr, pulverlakk o.l. Mao utstyr som er jævla kjekt å ha, men ikke er i bruk hver eneste dag. slik jeg frigjør det fra hoved verkstedet mitt der større skrujobber blir gjort. 

Garasjen i huset er på ca 32m2, og så mer eller mindre ut som ett svart hull. Ble gjort en quickfix på dette med maling av vegger og tak, samt montert nytt elektro med 12 lysarmatur fra Jula. noe etterbilde ble det ikke, men som man ser kom deg seg bare med litt maling

Ikke sett mye maling her siste årene. 

Fant en arbeidsbenk i stål en kontainer på jobben litt tidligere, så den ble litt ombygd og shinet opp. 

Her med 3 20mm vannfast kryssfiner plater som er limt/skrudd sammen med tec7 til en klump på ca 65mm totalt. Pusset også opp ei gammal skrustikke. Skal få knekt ei rustfri plate og lime på toppen også, koster ca tusenlappen. Gjør derimot alt med finishen

 

så stod ny stuevegg på tur, da er det kjekt å ha sveist sammen igjen stillaset til en kjenning noen mnd tidligere. ( gratis leie ) Er på ingen måte snekker, men det er gøy å prøve selv. 

pga dårlig konstruksjon på støttene var taket seget ned ca 4cm, ser hvordan det buler ned. Dette gjorde også at det ikke holdt tett lengre, slik det har komt fukt inn. med andre ord en såkalt ond sirkel.

Da var det bare å starte motorsaga

Ny vegg oppe i 2x6. 3 lags PVC vinduer fra H vinduet som ble fuget inn. Asfaltplater først, så tyvek over det igjen. 

Stuegulvet hadde søkk på midten, samt knirk. Kryssfinergulvplater av dårlig kvalitet som var begynt å delaminere, samt underdimensjonert bæring. ( eller så har det vert fjerna en bærevegg under) Samtidig var jeg så dum at jeg kjøpte meg en slik:  ( og forstod dermed hvor skeivt ting var 😂 ) 

Var skjøtt inn mot I bjelke i midten på 70x140. ca 85KG. 

Stor fæl pynte teglstein rundt pipa som stod med all vekta på gulvet. Det er dårlig butikk. så den måtte vekk. 

 

Fikk dimensjonert hvilken type H bjelke som burde være der slik gulvet er no, og det gikk fra 70x140  på 85kg, til HEB 220 bjelke på 515kg. 

Kjekt med traktor, faktisk første testen til hjemmesveist pallestabler. 

Bjelke på plass, og dermed bare å kjøre sag igjen.

Etter litt spekulering av både dimensjoner og bjelkelags tabeller bestemte eg meg for å gå fra 2x8 til 2x9. Ellers ble all bærendes konstruksjon byttet, og skjøtt inn mot bjelken. ( den bjelken til høyre med skjøt var bare testing for å se hvordan det ble med 9" høyde mot h bjelke)  ( karroserivippa er også med under ) 

 

Sagde 4 maler, måtte hakke ut av hjørnene for å få det til å gå høgda. Dette ble justert med laseren slik at jeg hadde 4 punkter i hvert hjørne av gulvet som lik referanse både ute, og inne mot bjelken. Når det var funnet, var det egentlig ganske enkelt. Kopiertge bare over med kløyvsaga med litt gradvis kompansering for skeivhet på reima. 

material ble c24 

 

Delte det opp litt for å ha plass å lagre verktøy/arbeidsbord

Gammal udimensjonert, høydeforskjell på +- 3mm ( tot 6mm, fra min til max høyde) 

Nytt 

 

Gulvet ble gjort ferdig. Bestilte deretter ny ovn fra Varmefag. Contura 35T høy i kleberstein med ekstra varmemagasin. så hele pakken blir vell oppunder 300kg 

Det hadde derimot stått 3 ovner i pipa før, noke som hadde satt sine sår på innerrøret. ( isolert lecapipe fra 70 ) 

 

Naiv som jeg var, ble det først forsøkt reparert. 

 

Kom derimot til fornuft, etter litt googling etter nye innerrør ( tanken var å montere 2 stk nye der det var skadd) så kom det mer eller mindre fram at desse pipene var/er søppel. 

Dette førte til at det ble montert støtte på loftet for øvre 7-8 pipesteinene, samt borret hull til 3x 20mm armeringsjern. 

Kun øverste steinen som står igjen. Grunnen til det er tettinga mot taket, tar det igjen til sommeren når det er mere stabilt vær. Kutter ovn i kjelleren, blir stålpipe rett opp. Frigir også en del plass i stua ved at ovnen nå står der pipa stod. 

 

Her i kjeller. igjen teglstein...  ( Pipa stod også veldig dumt til i kjellerstua, som skal bli leilighet) 

Siste ukene har det stort sett gått i tak. Reiv ned takplatene pga skeivheit, gammal fuktsperre og etterisolering fra 10 til 25cm. 

 

Benyttet sjansen til å spikre trod på stort sett hele kaldloftet. Er WW takstoler, så begrenset bruksmulighet, men blir uansett vanvittig mye kjekkare med trod. Spikra på 500 meter med trod så langt. Er gåhøyde på midten, så veldig mye plass til lagring av bmw deler   Har også tenkt å montere ventilasjon, som blir mykje likare no. Livet til musa blir også vesentlig vanskligere uten fri tilgang til isolasjonen. 

Montert netting og raftepapp da dette ikkje var gjort. Luftinga på laftekassene lot vinden blåse rett inn i enden på isolasjon, samt ga fri tilgang til musjævler og småfugl. Nå blåser det over, samt tetta med netting. Ny isolasjon er også tetta med trod. 

Dobbelgarasjen som ble bygd for ett par år siden, og det meste av isolasjon til tak. ( det er derimot stort sett komt på plass no 250mm glava proff. Lurte på å gå for mere, men det ble so mykje dill då 250mm passet fint mtp takstolene. 

neste på tapeten når jeg kommer hjem igjen, er å bygge nytt inngangsparti. Har bestilt bygg1 inngangsdør samt 2 vinduer på 40x200 ( 1 sidefelt kosta nesten 7000kr, mens std vindu fra H produkter kosta 2400  Så det blir ca slik: ( eneste med ID lock istedet for yale doorman)  

 

 

Ikkje akkurat M3 relatert, men mer eller mindre grunnen til at det ikkje har blitt noke siden i sommer. Har også pusset opp en del rom mer eller mindre ferdig, bare elektriker igjen. 

 

Endret Mars 31, 2019 av hsd

[HalvorK]

Det må jeg si! Arbeidslysta skal det hvertfall ikke stå på 💪

[NilsP]

Bra jobba med huset... men hus er kjeeeeeeedeliiiiiig 😂

Men det blir jo kjempebra, og med de garasjene som bonus komme du ikkje til og angre

[Skulebollen]

Artig med oppdatering her! 😊 

Veit korleis det er og måtte bruke all tid på hus istadenfor bil😅 

Du kan trøste deg med du ikkje jobbar som tømrer til dagen 😬

[Gabz]

Litt av et prosjekt i huset der også ser jeg, men utrolig herlig når alt faller på plass. Ser ut til å bli meget bra Fortsett gjerne med litt husoppdateringer her også, gøy å følge med på.

[hsd]

Gått over ett år siden det er blitt skrudd bil, men datt på plass en puslespillbit rett før jul. Komplett uskrudd s14 inkl kasse osv med 100k km 🙂

Planen er å shine den på utsiden, bytte tetninger osv og montere i bil v anledning. Så kan jeg fortsette å samle deler til 2.7 mens bilen er kjørbar. 

 

 

Leita i flere år etter ekstra org e30m3 instrument, kom over det i vår til 320n. Fikk låne org sport evo rattet og, men det skal tilbake til blåbilen. blitt dyre de instrumenta, men syns det er en av bitene i likhet med stål c kasett som "må" være når man bygger "m3" med skilt 

 

 

 

 

Endret Januar 1, 2020 av hsd

[Gabz]

Rått! Sleng ut masse bilder av shining og overhaling