hsd

E30M3 S50 Kompressor.

237 innlegg i dette emnet

Dei AP Racing-kaliperane dine, kom dei originalt på TVR Cerbera? Som du kanskje hugsa so ha eg mast ein del om diverse bremsa på E30, og vimsete so eg e so ha eg no begynt å teinka på å gjera slik so deg. Ikkje sikkert da blir forandring i planane mine foreløpig (E38 4-stempla + Boxster 4-stempla), men me får sjå. Hugsa eg rett når eg seie at du skulle bruka 330mm skiver?

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Googla litt kjapt, det er samme grunncaliper ser det ut som, CP5200. Litt annen støpeform på TVR sine, trolig også med støvtettning noe mine ikke har. Tenker derfor ikke å prøve å godkjenne. Men det er jo evt håp dersom TVR varianten har støvtettninger, ingen som sjekker det når vognkortet er merka med AP Racing calipere... blir også å frese egne branketter, så det blir jo litt relativt ulovlig uansett :)

Mine er levert som del av E36 M3 BBK, 330mm. Er annen offset på skivene, så gir max friklaring mot baksiden av felgsenteret siden 4 stempla calipere generelt bygger enormt mye utover. Men er de e38 caliperene alu eller støpegods?

når m3n er godkjent med s50 og e36 m3 forbremser, og e36n er godkjent som 328i tror eg det blir AP racing forran og bak på M3n, så flytte E36 M3 bremsene over på E36n ( har calipere bak også) Tenker forøvrig også å få tak i en grei 2 dørs std facelift å flytte over alle originale e30 m3 delene som tannstanga, bremsene, interiøret etc som ikke blir bytta ut her. n

Maggi93 liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Har du litt forskjellige mål på kaliperane? Breidde, høgde og kanskje eit par bilder?

E38-kaliperane e laga av aluminium. 

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Postet (redigert)

står egentlig alt her: https://www.apracing.com/drawings/cp5200_1cd.pdf

Målet av betydning var hos meg "W1" så trakk eg fra halve skivetykkelsen. Da får du grovt hvor langt caliperen stikker ut når den er montert på skive. Mine har ca 57mm, mener brembo sine porsche boxster S/996 har over 65mm.

denne eg brukte når eg bestemte meg for denne, står litt her også https://www.apracing.com/product_details/performance_upgrades/road_and_aftermarket_brake_calipers/4_piston_calipers/cp5200_family-152mm_mounting_centres-16.8mm_thick_pad.aspx

mener på mine heter CP5200-828/829 Ø330/28MM. Er også custom bellmount på skiva som har høyere offset enn standard e36. BBS RS 212 går faktisk klar de uten spacer, Hartge går klar med 5mm spacer. 17" er derimot på grensa, 16" tror ikke jeg er råd. Dem er derimot ute av produksjon, AP har en tilsvarende ny caliper som faktisk kan leveres med støvtettninger. Den er derimot litt mere klumpete.

e38 er jo sikket ei grei løysing når den er alu, men regner med det blir vanskelig med felger mtp den sikkert stikker bra utover? vet du forøvrig hva som er stempeldiameter?

Redigert av hsd

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Postet (redigert)

Montert sommerhjul på vinterbilen inkl eksosservice. Kom frem til at det ble siste vinteren med e36n i år, blir nok en eldre Hilux til neste vinter siden det går ann å ha litt flere biler f.o.m avgiftsystemet fra 2018. Derfor orka jeg omsider å koste på meg noe som jeg har hatt lyst på i flere år, nemlig nye eksosskjold :)

DSC_3964.thumb.JPG.12a29d3b23d28a6e443561fb22355f0b.JPG

DSC_3967.thumb.JPG.da2a0b9272e8c184541310a8c9ca3f1b.JPG

 

kjøpte komplett kitt til 328 fra e36, tror ikke jeg har fått så god valuta for pengene på noen andre deler. ble vell knappe 220 kroner mener jeg for alt under.

DSC_3961.thumb.JPG.52bf18329fc34c9ba2fe3f55e63b8f4a.JPG

 

Eisenmann Sport til 328i ( med tüv, som blir praktisk mtp godkjenning av m52b28 :) ) Dette handla jeg rett fra Eisenmann i Tyskland. Knallservice og mye bedre pris enn jeg fikk i Norge selv med moms og frakt. Er også uffatelig fornøyd med finishen. 2x83mm stusser. 

DSC_3899.thumb.JPG.28acd3e1300b34e0e8c7f73f8dae3a15.JPG

Gamle potta uten bakre innmat

DSC_3973.thumb.JPG.05599116256809a92f49e540f65cf23b.JPG

 

noe lunde OK under enda :) men må vell bli blå under den også om noen år, men da blir det nok bare å steame bort tectylen , vaske med tynner og 2k industrilakk rett på originale kittet.

DSC_3968.thumb.JPG.2f751850dc72af4c42da9f69a7eafff5.JPG

DSC_3974.thumb.JPG.1ff501c0235399ebeede2e820bf25610.JPG

DSC_3981.thumb.JPG.9dd8983895a3cdfbdbb1ae508b0fad5a.JPG

DSC_3989.thumb.JPG.a4b1d9f838e26a56eeb1edff6eac5b4a.JPG

DSC_3991.thumb.JPG.89c4c0eb6028748695ea65e8ac1a4601.JPG

 

Kjekt med rett verktøy når man holder på med sånt alene :)

DSC_3992.thumb.JPG.0918a12061492c4a95f053bef63b490e.JPG

DSC_3993.thumb.JPG.f52a29de1c53d4595b69f8170a118922.JPG

DSC_3994.thumb.JPG.e665466cf9e86886b8428997917f3c18.JPG

Tenkte litt forover, så selv om jeg måtte ha ny potte nå med m42, og skal bygge om til 328 om litt så ble det midlertidig mod med 328 potta. Kjøpte også med org 328 røra fra katt, så når m3n er på hjul og startskuddet går for m52 så er det bare å skru rett på.

DSC_4011.thumb.JPG.3bb2aa2b8fb93d0888a0950c4025e939.JPG

 

DSC_4014.thumb.JPG.d2c0fc7d74f6675da04ed0d7fd64beae.JPG

 

Lagd nytt fra ca 4cm bak lyddemper. Fort og enkelt med biltemarør. Målet er egentlig at det skal være monterst kortest mulig tid. :) ( ekte menn sveiser i crocs)

DSC_4019.thumb.JPG.2b9629a87a01a6189e81a4a66f5bf082.JPG

DSC_4020.thumb.JPG.294a16dab8f0153f2ecbcbf95d975e62.JPG

E30:

ellers er jo det diverse andre prosjekter på g :) Recaro SR seterygger med D type setebunner. Dette av typen med breie skuldrer slik som designet på originale EVO3 stolene. Blir delskinn på dette, rette hadde vert stoff på sidene også, men synest delskinn er både tøffere, mere praktisk mtp at putene er særs utsatt for slitasje og at det aldri blir org stoler uansett. ( for de som ikke tråler bmw deler ble forøvrig ett org, men veldig slitt evo3 interiør solgt for 60k på koed for litt siden, men det synest ikke jeg det er verdt... :) kjøpte meg derimot en original Evo3 dødpedal som trøstepremie. 

17622916_407918869574260_606698867_o.jpg

17692578_408323352867145_1374742210_o.jp

DSC_4132.thumb.JPG.d8aef279ca80bcf83d860e3a4c80534c.JPG

plan + - :

bmw_m3_sport_evolution_9.jpeg

 

DSC_3902.JPG

DSC_3903.JPG

DSC_3904.JPG

DSC_3906.JPG

Redigert av hsd
BjornarHS, bimmerfun and williamwiers liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

kjente jeg ble grise sjalu angående eksosen!
også så jeg interiøret! xD da ble det bare værre! xD god damn så lekkert! :D

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Postet (redigert)

Karroserivugge under produksjon for å ta siste finishen under, men hovudsaklig pga å få ett bra resultat mtp lakk. Kjøpte først bare 2 biltema motorbukker som jeg var tenkt å forlenge sånn folk flest gjør, men innså egentlig at jeg måtte bygd om alt uansett egentlig.

Bygd hovudsaklig i 40x40x3 firkantrør. Skal lages hydraulisk justerbar i høyden, derfor er sente 80x80x5 firkantrør, og så har jeg 70x70x4 elns firkantrør som går akkurat inni. Kjøpt inn biltema jekker egentlig tiltenkt som reservedel til deres "løfteelefant" med særs lang slaglengde og lav pris.

DSC_3900.thumb.JPG.c24f89ab8a7e8859ff763939fd4d23a7.JPG

 

'DSC_4044.thumb.JPG.b149f06fb3788b3331302ee4080ad434.JPG

 

Justerbar høydemessig. Rør i rør.

DSC_4083.thumb.JPG.3b78866a379407b6f4755942132fec83.JPG

IMG_0341.thumb.JPG.27f9ff36093cb64f9821262578233ec3.JPG

90 grader i hver ende for å få hjul med stor rulleomkrets samtidig som å beholde lavt tyngdepunkt.

IMG_0341.thumb.JPG.27f9ff36093cb64f9821262578233ec3.JPG

Redigert av hsd
Freakshow liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

E30:

 

Ireland Engineering stabstag. ( men det passer jo ikke med halvseriøst s50 bygg....? :) )

DSC_3957.thumb.JPG.a78d30f95e5a5ae0c35801d151c9c383.JPG

DSC_3960.thumb.JPG.eb36ee9886cdcb2d98497b38dcdb284a.JPG

4mm vinkeljern med M10 12.9 bolter. ( originalt er det vell m6 8.8 bolter ) Lagde pinboltløsning slik som e36 o.l har, for å slippe den dumme patenten e30 har originalt.

DSC_4072.thumb.JPG.3d3b5e3940e3e5339dfdd24a25a4c38e.JPG

Mulighet til å justere ca 10mm forover/bakover.

DSC_4060.thumb.JPG.56d975c16cf2e755cc247d69d1c7788b.JPG

 

DSC_4065.thumb.JPG.7c7c0d9d096b9f062bea6f838e609302.JPG

DSC_4062.thumb.JPG.ebc3c2a177754be0f2f02ebe029b47cc.JPG

DSC_4067.thumb.JPG.b800e467f100c95add4e7852e3a65383.JPG

 

Lagd ny utsparing for manifoil i traversen, det som var der fra før var helt ok praktisk. men det var bare 90 gradere så redd ikke bt ville bli så happy med det.

DSC_4027.thumb.JPG.b44900e58333658a90d29f85d630734e.JPG

DSC_4030.thumb.JPG.47b94f8c7140322e32fac42a6e1a73f9.JPG

DSC_4032.thumb.JPG.2a0e39a078f0e15b80c0bd98d6e2edba.JPG

DSC_4033.thumb.JPG.673a46b54b4a896eb3793d9de4e20b92.JPG

DSC_4034.thumb.JPG.d80be8e04186d5a346385e0f7e3ebecf.JPG

DSC_4036.thumb.JPG.0f0bff39f30236fa86f5f85a9f2b5401.JPG

Var sveist inn forsterkningsplater på motorfestene fra før, men sveiste over igjen for å være sikker på skikkelig innbrenning. 

DSC_4038.thumb.JPG.451a7519a9e67c0954ec3f3ade8c6b97.JPG

DSC_4068.thumb.JPG.fcfe6bd34d16ede00dcc95090b6a7203.JPG

DSC_4039.thumb.JPG.2dd8212a7a9c313f00b31754bc31634b.JPG

DSC_4035.JPG

BjornarHS and santho96 liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

fy faen for noen oppdateringer du kommer med!

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Postet (redigert)

Etter flere uker med tenking er jo det greit å belønne seg med litt tankeløs understellsmasse fjerning :) 

DSC_3929.thumb.JPG.bbd7c14678ea47fffa8eb33576c9ffa1.JPG

Begge bakre hjulhus ferdig slipte nå.

DSC_3942.thumb.JPG.30a47df04f1341b8d88d547438c70175.JPG

IMG_0134.thumb.JPG.81411c9dd3840bcc68e0fd7197f19fca.JPG

IMG_0135.thumb.JPG.b6a966d5cbd0d3d94fffc2c83066a928.JPG

IMG_0171.thumb.JPG.ede8c7599765f31b2ee1dead4eca4a10.JPG

Platebankinga må derimot planlegges litt.

IMG_0249.thumb.JPG.5e092cd64734b6406e03de556c598d3f.JPG

IMG_0256.thumb.JPG.b339a738106158090532dac89266f6e2.JPG

IMG_0260.thumb.JPG.f6408ead22b1662fd4419b00dc584805.JPG

IMG_0262.thumb.JPG.b3f659673676acb81879dcc3dabb94ff.JPG

Redigert av hsd
BjornarHS, santho96, Freakshow and 2 others liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

hva er den gule massen du bruker etter nedsliping?

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

helt rå du mann :) Skulle ønske jeg kunne så mye stålarbeid som det du kan :)

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Hagmans 2K Epoxyprimer. Får den bl.a hos Bilxtra. Bra ( masse varselsymboler, slik som malingsfjernerene hadde før i tiden) og faktisk særs rimelig i innkjøp. Eneste minuset er at den er gul.

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
18 minutter siden, hsd skrev:

Hagmans 2K Epoxyprimer. Får den bl.a hos Bilxtra. Bra ( masse varselsymboler, slik som malingsfjernerene hadde før i tiden) og faktisk særs rimelig i innkjøp. Eneste minuset er at den er gul.

takker! :D
spiller vel ingen rolle at den er gul? skal vel lakeres over? :D

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Herlig imponerende arbeid som alltid her :)

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være medlem for å legge igjen en kommentar

Opprett en konto

Registrer konto. Det er enkelt!


Registrer en konto

Logg inn

Allerede registrert? Logg inn her.


Logg inn nå

  • Ser på dette akkurat nå   0 medlemmer

    No registered users viewing this page.