Fredrik 90

Min 1994 E34 BMW 520IA Shadowline EU Kontroll!

Anbefalte innlegg

20 timer siden, M-jakob skrev:

Er en fint portør så skjønner godt du vil en tur med båt der. Lurer på om jeg så bilen din på BMW treff i dag i Skien. ??

Var bare en liten tur innom men tenkte på det etterpå at det var din bil kanskje.😊

Er nydelig der borte nå, skal bortover med båten etterhvert 😀

Det var nok min bil du så der, vi tok turen bortover for å kikke litt. Synes dog det var litt kjedelig der, ingen kjentfolk da de alle er på landstreffet. Rart å legge ett lokaltreff samtidig med ett landstreff. Men men, være var nydelig og det var godt å få kjørt litt gammal BMW 😀

1DCCB25B-AC1F-453E-B20C-07387D291091.thumb.jpeg.cdae0eca02eed757e7c69edcc01c4109.jpeg

EC4739FF-2DF3-4AC9-A396-FF61192DD469.thumb.jpeg.c6bd84c2f2102d3bea153aee39fa75e7.jpeg

265AE01D-3D97-4C16-ABD7-24FD8AEDA229.thumb.jpeg.326a159731b3e5583e8eba0c46393152.jpeg

1748D2FF-8790-4147-AD05-5D724F445E24.thumb.jpeg.e9cd1d87634fc6128b7033238399d42b.jpeg

ED2F7D4B-89C2-46C5-971B-6D2EED4522C0.thumb.jpeg.bec1a4a1615f03a6705a6848db2f5a96.jpeg

Også måtte det bli ett stopp på Hadeland i Bamble før vi reiste hjem. Hadde ikke belegg for å kjøre forbi her når ho nettopp hadde vært med meg på biltreff 😉 Gi og ta, forholdet til dama di blir mye bedre da 👍

91DAC4EA-8775-455A-9D0D-3E6AB0FDEFB5.thumb.jpeg.40016489945aff7fc9fd7e08844ec514.jpeg

 

9 timer siden, bimmerfun skrev:

Kjekt med en bil som blir faktisk finere og finere for hvert år - selv om man ikke gjør noe endringer med den :)

...dvs aldri selg den :)

Takk for det 😀 Eneste jeg gjør er løpende vedlikehold, så det er mye små detaljer som blir rettet opp i. Mange nok slike så blir det totale bildet bedre. Veldig sjeldent en bruksbil blir finere med åra, men når man vedlikeholder slik jeg gjør så blir den det. Ikke misforstå, den har fortsatt en del patina som er normalt for en 24 år gammel bruksbil. Men den er hel, ting henger ikke og slenger så det tror jeg er viktig. Så fort en list mangler eller senterkopper på felger mangler, så ser det automatisk mer sjaskete ut. 

Har absolutt ingen planer om å selge, når jeg har hatt en bil i 6 år så er det ingen vei tilbake. Da har jeg knyttet meg for godt til den 😉

 

Endret av Fredrik 90

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ja du kjørte avgårde  i det jeg kom så bare så du kjørte avgårde hehe. Er det samme farge på din som den M5 n som stod der?

Ja var godt oppmøte der selv om det var landstreff samme helg. Stort BMW miljø i Telemark og mye gromt.👌

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

E34 med ett tynt lag pollenstøv 👍

813D2881-385E-4250-B2A8-9D23D07338D8.thumb.jpeg.3ce65d373960179c51d18d9254411f91.jpeg

Bilene har stått ute de siste dagene da jeg har holdt på å male garasjegulvet med epoxy maling. Litt av en prossess det der, frister ikke å gjøre det igjen 🤔

7E2157C7-1C5D-4447-B984-E253493E99FA.thumb.jpeg.a6be0d4ada3d0306c5980c2dd6b96d96.jpeg

6B8F2237-7CB9-4E7D-9F5F-AB62FC4A53A5.thumb.jpeg.393250a9c3fd304fd9e40c2f2588f5ff.jpeg

8914DBF3-01B1-458D-9069-0DC811C4C47B.thumb.jpeg.66e9f98b4c2e82699ee8a73d69bf1e8f.jpeg

Tenkte å sparke ugjevnhetene i gulvet for å få det helt speil slett, men jeg droppa det. Skal ikke være noen show garasje, dessuten så er dette ting vi gjør selv og gulvsparkling har jeg ikke greie på. Skal bli greit å få på plater på vegger etterhvert iallfall

Ellers så reiste denne på sjøen her 16. Mai, den har tatt mye tid som jeg egentlig skulle ha brukt på biler og garasje. Da må det prioriteres 😀

B29038E5-E054-4299-83FA-4F6853B8FE41.thumb.jpeg.32327c95a2e92515189803a4fd0b5e1b.jpeg

Men belønningen for båtpussen får man på dager som dette....😎

0A2FCFF9-D5E7-4CCF-BECC-B48F6334094F.thumb.jpeg.8650e42bedc8e1d52fc8d42a8f1b6778.jpeg

Jeg hadde ikke så mye E34 relatert å komme med i dag, men når det gjelder bilen så er den still going strong 👍

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Da var bilen EU godkjent, med null feil. Det er første gangen i mitt eie at denne bilen har gått rett gjennom en EU kontroll. Men som jeg har sagt, vedlikeholder man nøye (og bytter slitedeler når de begynner å gi seg) nok så kommer man tilslutt i forkant av slitasjen. Eneste som han nevnte var at den hang bittelitt på venstre frembremse, noe jeg hadde en anelse om. Men fikk ikke noe på det da det var så lite. Kjørte jo nettopp til Skien og tilbake med bilen, så den kan ikke henge mye. Får smøre opp gliderene litt 👍 Ellers så var det tight og fint under, nesten ikke rust å finne og generelt en sunn og godt bil som han sa.

Så nå skal bilen holdes på veien frem til 2020 iallfall 😀

944CEA80-CFD4-4E9E-BE46-ED03DF31213B.thumb.jpeg.129995c97e678e65fd67a1fdb67f2044.jpeg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Takk for det 😀 Jeg må ærlig talt innrømme at jeg synes det var deilig, er så skeptisk hver gang en av bilene skal inn til EU. Særlig denne som nå er 24 år gammel. Men det viser seg at bilene mine er i bedre stand enn jeg selv tror 😂

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

En annen ting som jeg ble litt overrasket over. Når man kjører gammel bil så må man stadig opp med panseret, men i dag så åpna jeg panseret for første gang siden i vinter. Det var for å fylle på spylervæske. Så det vil si jeg åpner panseret like ofte på denne 24 år gamle bilen som jeg gjør på min 2018 Mondeo firmabil. Altså kun når jeg skal fylle spylerveske. Men for ikke å male alt rosenrødt så var panseret ganske ofte oppe i desember, da veiv sensoren drev og kødder med meg. Men så fort den ble byttet så er det tilbake til det vante, 100 prosent driftsikkerhet. Dette er noe av magien med E34, gammel men fortsatt såpass god at man kan legge ut på langturer uten å måtte inspisere hele bilen.  

Men poenget er ikke å åpne panseret sjeldent nok, men å understreke for folk at gammel bil ikke betyr at du ligger med overkroppen oppi motor rommet hele tiden. Årsaken til å åpne panseret i dag var for å peile olja, se over slanger og sjekke kjøleveske nivået. Siden Syden klimaet har parkert over oss de siste ukene så tenkte jeg å ta en titt på kjøleveska. Den så flott ut, og tempen på bilen holder seg dønn stabil. Nesten så jeg lurer på om måleren i speedometeret er gåen, derfor måtte jeg sjekke kjøleveskenivået. 

9374504B-7911-4DF9-9491-C7F7A887F3C2.thumb.jpeg.0628ecd1ab34cb48de5383a3b805ca90.jpeg

Om vinteren er det godt å ha garasje for å skåne bilene for kulde, is og nedbør. Men om sommeren er det godt å kunne skåne de for ekstemt solskinn, fugleskitt og varme. Sannheten er at sol og varme tærer mer på bilene enn kulde. Sola «eter» opp plast og gummi samt at lakken tørker ut om den ikke blir stelt med.

0204FA1A-FE84-4D5D-B7C1-90D306667DD8.thumb.jpeg.39cb77544a7b83a84ac50b3f56ad06fc.jpeg

Så når det er langt over 30 grader ute så er det som regel rundt 18 grader i garasjen. Om vinteren er planen å forsøke å ha det rundt 10 grader her inne 😀

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Bilen måtte til å jobbe litt i dag, i over 30 graders hete måtte vi avgårde å hente rullestein som skal brukes til pynt i hagen. 900 kilo høres ikke mye ut, men for en liten M50 så er det nok...iallfall i over 30 grader. Men motor og temperatur så ikke ut til å klage, er værre med meg som skal løfte dette ut av hengeren i denne varmen. Men vi må ikke klage, vi huttrer og fryser hele vinteren 😉😎

AD80A6B1-D676-406B-B3BD-64AC1702FFBA.thumb.jpeg.7aa93f54a9c416f6eab5a7070a44e71b.jpeg

Når det gjelder kaliperen som henger litt på så hadde jeg av denne her om dagen, smørte opp stempel og glidere. Det så ut til å ha hjulpet i ca 2 uker, men nå begynner felgen å bli litt varm igjen hvis jeg kjører på motorveien. Så da blir det ny kalipper venstre foran. Skal jeg kjøpe helt ny eller en som er overhalt? Eventuelt hvor er dette å få tak i?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Enn får virkelig merket varmen på kroppen når du skal tømme den hengeren Fredrik :).

Når det gjelder kalliper,har jeg kjøpt på div rekivisita butikker og har alltid funket ,så det hadde jeg ikke vært redd for.

Ser du nevner panser osv på gamle biler.

Husker den første tiden med 535en,da var det oppe 100 ganger i uken,nå tenker jeg ikke på at der er noe omtrent.

Ps ,kan du hjelpe meg med noe en kveld?

Jeg må ha e34en din som mal til noe og ringer deg ikveld og forklarer :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Må ta en liten runde med slitedeler igjen nå, begynner å bli ett par år siden sist. Men bilen brukes en del, særlig nå som 530en er solgt. Har begynt å få noen leie knirkelyder i bakstillingen når jeg kjører sakte over fartsdumper og telehiv. Knirker og knaker, men merker ellers ikke noe på hvordan bilen kjører. Har dog ikke skiftet noe i bakstillingen på denne bilen før, og det ser ut som foringene der bak har stått der siden 1994. Så det er vel på tide

Jeg føler jeg har klart å lokalisere meg frem til disse synderne. Har dynka dem i smøremiddel i håp om å dempe knirke lyden noe frem til jeg får bytta den, det er jo flaut. 

Disse to vet jeg ikke hva er, noen som kan hjelpe meg slik at jeg vet hva jeg skal se etter?

788DBF28-D2F6-48A9-8FB6-CF02A84C39E5.thumb.jpeg.d2ca75a9b5fcfc0d9ef9b114ae8b06cf.jpeg

Dette er vel stabilisatorstat og foring?

3ACC1974-F67E-4EF6-AE22-BDFF67066B47.thumb.jpeg.d4e06e9ec05b2817292ba275aae61492.jpeg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hei Fredrik☺️

Mye av det jeg ser på bildene kunne vert unngått, hvis du hadde spandert på den 'Fluid Film' behandling.
Fluid Film fjerner ikke rust, men stopper det.
+ det beste; 'Fluid film' penetrer ca. 15 cm. i omkrets der det er påsprayt.

Min F10 har fått Fluid Film ' behandling  2 ganger allerede. 
Den siste var såkalt ' premium' (  les forklaring her i denne link) for jeg kommer ikke til å gjenta behandlingen med det første,  fordi jeg kjører så lite på vinterføre med den. Dvs. lite slitasje på understell behandlingen.

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
On 18.7.2018 at 12.23, viggo E34 skrev:

brilleforinger og stabstagsforing ja :bmw:

Takk for svar 👍

1 time siden, Mr. Erling skrev:

Hei Fredrik☺️

Mye av det jeg ser på bildene kunne vert unngått, hvis du hadde spandert på den 'Fluid Film' behandling.
Fluid Film fjerner ikke rust, men stopper det.
+ det beste; 'Fluid film' penetrer ca. 15 cm. i omkrets der det er påsprayt.

Min F10 har fått Fluid Film ' behandling  2 ganger allerede. 
Den siste var såkalt ' premium' (  les forklaring her i denne link) for jeg kommer ikke til å gjenta behandlingen med det første,  fordi jeg kjører så lite på vinterføre med den. Dvs. lite slitasje på understell behandlingen.

 

Tja, vi må ikke glemme at dette er en 24 år gammel bruksbil som stort sett brukes hele året. Så noe overflate rust vil det alltid dukke opp, lakken på stabilisatorstaget har sprukket opp og det ser jo ikke bra ut (derfor det skal byttes) Men bilen er veldig solid i kanaler, rundt dreneringhull og i bærende konstruksjoner. Dette blir også påpekt av merkanikere som er under her. Men når dette er sagt så er Fluid Film veldig gode greier, så jeg har tenkt å kjøre en sånn behandling nå til høsten. Hadde dette på min Excursion og var veldig fornøyd, så det blir nok til det. 

Men det er mye gammel Tektyl under bilen, den ble gjevnlig Tektylert fra 2000 til 2012. Det tror jeg også er årsaken til at kanaler og slikt er veldig solid og bra 😉

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

De første foringene du har bilde av (brilleforinger) er kuler bak mansjettene. Skal du ha en midlertidig fiks av de så stikk ett lite hull i mansjetten og bruk ett forlengerrør på sprayboksen (pleier å følge med wd40 feks) så får du smurt innsiden, for det er den som knirker :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive