Min E36 328i trackday bil (SOLGT!)

[Freakshow]

hvordan dempere og fjærer er det montert på bilen nå?

[carlhaakon]

16 timer siden, Freakshow skrev:

hvordan dempere og fjærer er det montert på bilen nå?

Sitter KW V2 på den nå. den er litt myk, men tipper den blir bedre med andre stabstag i vinter

[BMW E30 325]

pris på buret ?

anngående m50 innsuget. Den plata som er skrudd i m52 innsuget, der alle slanger og nips sitter. den kapper, limer og skrur du i m50 innsuget. enkelt og bra, gjorde det på min m52

[carlhaakon]

On 21.10.2016 at 18.42, diohrvik skrev:

pris på buret ?

anngående m50 innsuget. Den plata som er skrudd i m52 innsuget, der alle slanger og nips sitter. den kapper, limer og skrur du i m50 innsuget. enkelt og bra, gjorde det på min m52

Takk for svar. sett flere gjort dette, men også funnet kitt til det jeg vurderer bestille sender deg pris på FB jeg

[carlhaakon]

2011 vs 2016 av bilen

[carlhaakon]

Fått gjort litt med bilen igjen nå. tatt av bremser og fått på litt lakk på dem. nye skiver og klosser blir bestilt også så klart. noen ambefalinger her? fått kast i to sett med skiver i sommer så blir montert "brass bushings" på de nå.

Har også fått montert omprogramert hjerne på bilen så den går en del bedre samt billigere en før. denne skal gå opp mot M50 innsuget jeg ikke har fått på enda. kjempe god service av Eirik Viste som ordnet denne til meg.

også fått handlet meg hjelm og HANS system til neste år. flere som skal bruke dette? er vel ikke påbudt enda i vanlig kjøring men i racing etter det jeg har skjørt.

også testet bilen på 18" felger får og se om dette er noe bedre en 17"

[Tyggern]

Skal du ha nye klosser kan jeg sterkt anbefale PFC-klosser de er verdt hver eneste krone...
De har enormt mye bedre friksjon. før stod jeg nesten på bremsen i enden av langstrekka. Nå må jeg være forsiktig med å ikke låse bremser, og langt mindre varme siden jeg kan bremse mye senere.

Klosser er mye viktigere en store skiver og "fancy" skit
hadde vondt for å lære selv også...

en større hovedsylinder vil også kunne hjelpe med å lage "høyere" trykk

[carlhaakon]

30 minutter siden, Tyggern skrev:

Skal du ha nye klosser kan jeg sterkt anbefale PFC-klosser de er verdt hver eneste krone...
De har enormt mye bedre friksjon. før stod jeg nesten på bremsen i enden av langstrekka. Nå må jeg være forsiktig med å ikke låse bremser, og langt mindre varme siden jeg kan bremse mye senere.

Klosser er mye viktigere en store skiver og "fancy" skit
hadde vondt for å lære selv også...

en større hovedsylinder vil også kunne hjelpe med å lage "høyere" trykk

Takk for svar. hvordan er disse i forhold til EBC? hvor får jeg eventuelt kjøpt dem?

tenkt på og bytte hovedsylinder også til M3. har ikke vert komfertabel med bremsene i sommer i vertfall så håper dette vil hjelpe på

[hsd]

jeg har også pfc, både skiver og klosser. ebc er helt ok, men pfc er en helt annen liga. dyrt som juling, men det varer lenge også.

sliter du med at skivene slår seg, så må du opp på skivekvaliteten slik de tåler varmen.

Endret Oktober 31, 2016 av hsd

[carlhaakon]

Nå, hsd skrev:

jeg har også pfc, både skiver og klosser. ebc er helt ok, men pfc er en helt annen liga. dyrt som juling, men det varer lenge også.

sliter du med at skivene slår seg, så må du opp på skivekvaliteten.

Hvem forhandler disse i Norge?

snakk om orginale BMW E46 330 skiver. 

[hsd]

NMS - nordic motorsport på fb ordner ut

[Tyggern]

41 minutter siden, hsd skrev:

NMS - nordic motorsport på fb ordner ut

Stemmer jeg også for, handlet av de jeg også.
Tykkelsen på 330 skivene?

Satse på compound 11 de funker også greit til vei bruk.
Tilnærmet likt bitt som OEM klosser når de er kalde også er det bare å glede seg til de blir varme

Jeg har over 1500kg bil og 218hk som har gått over 300K og vil påstå at bremsene er mye av grunnen til at jeg klarer å snike meg ned mot 1:50 på skogen (kanskje litt i understell også men)

[carlhaakon]

26 minutter siden, Tyggern skrev:

Stemmer jeg også for, handlet av de jeg også.
Tykkelsen på 330 skivene?

Satse på compound 11 de funker også greit til vei bruk.
Tilnærmet likt bitt som OEM klosser når de er kalde også er det bare å glede seg til de blir varme

Jeg har over 1500kg bil og 218hk som har gått over 300K og vil påstå at bremsene er mye av grunnen til at jeg klarer å snike meg ned mot 1:50 på skogen (kanskje litt i understell også men)

325x25 tror jeg. har sendt de en melding nå

høres bra ut. takker for gode svar

det er meget bra.  jeg målte min på 2 runde med litt kalde dekk osv til 1.48 på skogen. så tipper det hjelper mye med bremser jeg føler meg trygge på.

[carlhaakon]

Siden det nesten ikke ble lagt ut bilder av bygge prossesen tenkte jeg legge ut litt av dette her nå. sikkert masse jeg mangler av bilder, men dette er litt av det

 

alt av karroseri kitt ble fjernet av bilen slik at rust under ble fjernet. nytt ble lagt på. det ble også fjernet undevendige metal fester. samt lagt kabler til elektronikk inni karroseriet.

 

Bilen hadde veldig lite rust, men det lille som ble funnet ble enten sandblåst eller skjert ut og byttet helt.

Hele undersiden av bilen har blitt slipt ned og lakkert med bengalakk samt karroseri masse som er orginalt først så klart.

Alt av understell deler har blitt plukket ned, slipt ned får rust osv og lakkert. hver eneste skrue er også byttet.

ett par bilder før lakkering, vinduer ble fjernet før lakkering så det ikke skal være igjen spor av orginal farge.

Bilen ble lakkert vinteren 2014 og sto nesten ett år før den ble montert.

etter litt montering nå og da i 2015 ble målet satt og få denne klar til 2016. Bilen ble da flyttet hjem og ble da montert ferdig og kjørbar til slutten av Mai 2016. etter at bilen ble påbegynt i 2013 så var den på veien igjen.

De her to er også en av grunnen til bilen sto så lenge. det er to forksjellige jenter på bildene får de som synes de er like

 

Nyere oppdateringer så venter bilen på masse deler. det er bestilt PFC bremseklosser, nye skiver, samt litt annet til bremsene. deler til M50 innsuget er på plass sammen med Chip. sperren er også flyttet så den drar 1000 omregninger mer en orginalt. nye stabstag skal på plass samt giroverføring skal byttes.

Endret Desember 20, 2016 av carlhaakon

[carlhaakon]

Fått gjort litt på bilen de siste dagene, M50 innsuget er på plass. har også byttet ut giroverføringen så det gamle slarkete systemet ble borte. har også fått ut låsesylinder til starter da denne er gåen. så man slipper bruke skru trekker får og starte bilen.

 

M50 manifold kittet fra: http://www.m50manifold.com/

dette er enkelt og montere uten masse skjering og liming i innsuget.

 

 

 

Endret Januar 9, 2017 av carlhaakon