E36 325Ci -> E36 M3 //Påmeldt E30Meet!

[_Niclas_]

har du fått plombert alle delene som skal fra m3en til 325en hos BT?

[termin]

Har ikke plombert nei da det ikke er nødvendig.

Det hadde muligens blitt billigere, men jeg skal få et autorisert bmw verksted til å godkjenne at det kun er m3 deler på den.

[termin]

Noen som vet om jeg kan bruke radiator fra 325 istedet for M3? For da slipper jeg en ekstra boks i motorrommet

Vet at kablene skal passe på, men tenker på om sensorer og slik gjør det?

[termin]

Skulle gjerne hatt retningslinjer med stikkakslinger!

Har ikke verktøy til å ta ut skrue nr 3.

Muligheter for å ta ut stikkaksling via navene uten at det er for store problemer senere med å få de inn?

Eller bedre muligheter for å ta ut bakstilling?

[MeSs]

Konge prosjekttråd Denne skal følges med på

Hvorfor skal du ha ut stikkaksling/drivaksling? Er det ikke bare å ta ned hele bakstilling? (2 muttere og 2 bolter til travers, 3 bolter på hver side på "bærebruene")

[termin]

Takk

Ja det er kanskje enklest det? Har ikke lastebiljekk til å sette under diffen, så er litt redd for vekten på hele bakstillingen, og tenkte derfor å ta det ned del for del.

Skal se på det du sier i morra

[MeSs]

Takk

Ja det er kanskje enklest det? Har ikke lastebiljekk til å sette under diffen, så er litt redd for vekten på hele bakstillingen, og tenkte derfor å ta det ned del for del.

Skal se på det du sier i morra

Liker at du beskriver ombyggingsprosessen så godt, og dialogen med BT

Jeg brukte en helt normal jekk (lav Biltema "racing") og 1 kompis som holder og passer på. Går fort

[termin]

Er det som er meninga med tråden også

Finnes alt for lite informasjon på akkurat dette temaet, og med tanke på norske avgifter så er den eneste muligheten å bygge om dersom du skal ha stabile hester som er godkjent.

[summitjohnsen]

er bare å bruke en vanlig 8 fastnøkkel med sånn artig bakende? sånn rund haha vet ikke hva det heter..

[termin]

Har prøvd allerede, men det gikk ikke!

Gjør som MeSs sier, og demonterer hele greia i ett.

De 3 boltene på hver si side av "bærebruene" sitter jo HELT fastrusta.

Har prøvd meg på ene bolten med WD40, fastnøkkel og hammer.

Ender bare opp med å runde den om jeg fortsetter, og har ikke sjans til å få den av.

Noen som har forslag til hva jeg kan gjøre?

Edit :

Glemte også å si at demperene bak var så dårlige at jeg kunne presse de ned med hendene, uten at de gikk opp igjen!

Kanskje på tide å bytte..

[MeSs]

Varm boltene MYE med propanbrenner på min ene e36 knakk jeg 2 av 3 bolter, det var jævli kjipt. Så på andre siden varmet jeg lenge med propanbrenner og brukte muttertrekker glemte at du må løsne brekkvaieren innenfra og dra den ut. Og selvfølgelig løsne mellomaksel

Håper du ikke har knekt noen bolter enda

[termin]

Ikke knekt bolter enda, roet meg før den ene bolten ble helt rundet...

Skal prøve å varme de i morra

Tenkte å løsne den ute, går ikke det istedet? Ser for meg mye banning med å kjøre gjennom vaieren igjen.

[summitjohnsen]

vinkelsliper! om du ikkke får til noe annet:) handbrekk vaierne løsner du lettest innenfra! opp med skinntrekket som sitter rundt handrekket, er bare klipset, å fjær mutrene som er for å stramme så er det bare å drege di ut:)

[termin]

Er redd for vinkelsliper om jeg ikke får ut skruen i det hele tatt...

[summitjohnsen]

Er redd for vinkelsliper om jeg ikke får ut skruen i det hele tatt...

Det e sant