Gå til innhold

Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i.Liten update


sveigis
 Share

Anbefalte innlegg

14 timer siden, viggo E34 skrev:

Pent og ryddig som vanlig Jan, meeen jeg savner en video mrd lyd av eksos på bilen som gjerne jeg vertfall innbiller meg ble lovt for en tid tilbake ;)[-o<

Takk for det Viggo .:).

Går rette veien nå føler  jeg.

Angående video har jeg prøvd men får feil lyd .Blir liksom sånn boblelyd på tomgang .

Skal prøve med en annen tlf og se da å legge ut .:).

13 timer siden, oledra skrev:

Blir bare finere og finere denne både utvendig og innvendig.

Godt å følge med på denne tråden og til innspirasjon for alle.:-D:-D:-D:-D

Tusen takk :).

Er sånne ord og setninger som gir motivasjon til å fortsette prosjekt 535 :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Idag fikk jeg montert noe av det som jeg demonterte forrige helg fra delebil .

Og jeg begynner med dekselene ved midtkonsoll .

Disse var helt ødelagt og bar preg av tidens tann og km.

Det nederste er det som stod i:

image.thumb.jpg.927f4bb2f62ccfb4a37a9b370d300863.jpg

Med nytt montert , blir alt så meget bedre:

image.thumb.jpg.ea804efd9325654d70f96c90744643f4.jpg

Og klaring mellom hanskerommet og dekselet , er der det skal være:

image.thumb.jpg.7bcff4bdfee6789df2090865472af78c.jpg

Da slipper jeg å få hull som dette igjen og:

image.thumb.jpg.88e07770a61410209364c7b7aca5ab4b.jpg

Andre siden montert:

image.thumb.jpg.e20cb1e60ee9cc7f62c8d9b7d14733e0.jpg

Noe fargeforskjell men det vil utgjevne seg straks etter rens av teppet tenker jeg .

Baksetet har nok aldri blitt renset og det gjorde jeg og idag.

Svizz Wax er det jeg bruker og her er jeg igang:

image.thumb.jpg.96db5035fa5a3e79a6b486273e87387e.jpg

Og man ser jo forskjell .

Ett felt tatt;

image.thumb.jpg.b5c146362975f3e90577e5ba5dfc9952.jpg

Så sauser jeg inn alt på denne siden:

image.thumb.jpg.55a7097fc0ce13cacd0a1c6ac5d1e344.jpgimage.thumb.jpg.55a7097fc0ce13cacd0a1c6ac5d1e344.jpg

Skrubbet og tørket av.

Halve setet tatt og det ble mye finere:

image.thumb.jpg.683054e1105673383a23cb14c961d20d.jpg

Samme prosedyre på denne siden:

image.thumb.jpg.e50d83860c99564a3299e030568ef9dc.jpg

Alt tørket av og behandles med dette :

image.thumb.jpg.2b4bb27d8a65efcbb5aea112270859f7.jpg

Så tilslutt denne på utsatte plasser  som sømmer osv:

image.thumb.jpg.31bf1a03567e761e4aeba2905d1c619d.jpg

Og tilslutt ble jeg ferdig og skinnet ble mykt og fint og ikke minst rent :

image.thumb.jpg.5f132ef6b474f43c373c6bebf0100d73.jpg

Det skinner men kun pga mybehandlet og vått.

Nå ser man hvertfall at alt harmoniserer mer :

image.thumb.jpg.36570ce2a05222c0ad107283acb22880.jpg

Ikke noe støvsuging idag da alt skal ut pga teppebytte .

Uansett alt som er ferdig er godt.

Men lurer på om jeg skal aller først begynne på rommet det batteriet står .

Begynner å bli litt brunt der gitt .

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Fortsettelsen av e34 søndag.

Fint vær og ingenting spesielt å gjøre ..

Da tenker jeg ,bilen er vasket på fredag , hvorfor ikke vokse den ?

Ingenting er som en blank gammel bil i høstsol .

Så fant frem hageslange og spylte av støvet som var.

Tørket lett og lot solen ta resten.

Men den tørket polerte jeg opp felgene .

Først Autosol, Meguiars All Metal tilslutt voks .

En drittjobb men de ble blanke igjen.

Noen bilder av felg:

image.thumb.jpg.548749a1d830481b42af297b6796191c.jpg

Bakre felg:

image.thumb.jpg.40bf36d3b2434d479a9c9acdc3673dfe.jpg

Så var det bilens sin tur.

I og med den fikk maskinpolering og div i Juli, gikk jeg kun over bilen for hand idag.

Middelet jeg brukte var Collinite 845.

En voks som er billig og gir bra glans og vannskrekk.

Men for dybde og glans må enn selvsagt gå løs med andre midler først.

Og det hadde jeg jo gjort så la på Collinite på panel for panel .

Etter jobbing , blir man ferdig og fikk freshet opp lister og gummi og .

Og bilen ble ferdig , noe som var digg .

Ferdigbilder :

image.thumb.jpg.b6893cb497d7dec00798f055e07d9e09.jpg

image.thumb.jpg.c2dd0e1fdb23a7280a5df53d4932adc6.jpg

Føler hvertfall at det hjalp med en runde voks idag:

image.thumb.jpg.670f28a08b8ce00246e77395feca4464.jpg

Panseret:

image.thumb.jpg.141e747f8c6fb8dcecb4b3b1c981d9a8.jpg

Bil i sol :

image.thumb.jpg.a0187a08426896fd6c47048084248ba6.jpg

Litt div av bil:

image.thumb.jpg.ce608c08c12446df31e3853d5101024b.jpg

image.thumb.jpg.ebe28b001433b9fb6166a7f16d42c571.jpg

image.thumb.jpg.2612f5d167e0ddbe53ec70b80fc465b1.jpg

Som sagt , alle sånne jobber gjør bilhold lettere og ikke minst gøy å holde på med.

Nå blir det mer "tung skruing" fremover .

Dvs tekniske ting som foringer bak og bremser .

Som sagt bare å måke på 😃😃

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Da heiv jeg meg rundt ikveld og fikk omsider ut batteriet.

Festeannordningen var rustet dønn fast og bolten måtte slipes bort med Dremel.

Annordningen var rustet ,så den tar datteren med seg på skolen imorgen.

Når det gjelder rust ,var jeg sjokket,kun overflate og imorgen blir det sliping og behandling.

Bilde update kommer imorgen :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

18 timer siden, Zeveren skrev:

Fort gjort at det blir sånn på steder man sjeldent er til.. Men skulle ikke tro det var så utsatt der nede?

Helt sant dette ja.

Rust og dritt kommer krypende .

Men nå tar jeg det nå så holder det nok i 24 år til nede i der og da er bilen 48 år 😃😃

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Da var det litt jobbing mellom regnbyger igjen.

Som sagt så var det batteri området som måtte jobbes med .

Og her ser dere før jeg satte igang:

image.thumb.jpg.be47814037d2278c849b04de257a7b11.jpg

Ser ille ut men er ikke det i virkeligheten .

Måtte jo fjerne råtten isolasjon :

image.thumb.jpg.c246183a4c357cbe51e5f31753fbdf48.jpg

Bolten var rustet dønn fast :

image.thumb.jpg.58233e8d3a7cdbf2387d870c30080c14.jpg

Frem med drill, borre og gjenge opp nytt :

image.thumb.jpg.19b42656fba62d5e1c91a76e040406a9.jpg

Og ny bolt testet og funnet iorden:

image.thumb.jpg.2c93116ca1afc2dec3746fc07400aa53.jpg

Men dritt måtte fjernes og vinkelsliper og div rondeller ble funnet.

Slipte rent så godt jeg kunne og en ren bil , ser ut som ett bomberegn i Syria innvendig igjen ...

To lag med rustomvandler ble lagt på :

image.thumb.jpg.2ec24a586ee742e42c692b6f2798bf32.jpg

Første lag øverst så andre lag :

image.thumb.jpg.673dd92f87d6c8c55d353a03486f91c4.jpg

Dette tørket jeg med varmepistol sånn at jeg kunne legge på noe maling .

Det brune som ser ut som rust , er kun støv som jeg ikke har tørket bort .

Jeg bruker det jeg har og blandet Owatrol og Benga:

image.thumb.jpg.c5d28bc5eccf09385280c4c7922d96e0.jpg

La på et tjukt lag rundt der jeg hadde behandlet det og det ble jo noe kjekkere :

image.thumb.jpg.2ea3694d5d60472b7166102e2113aa9f.jpg

Søl på lufteslange ble tørket bort i ettertid og på ledninger .

Jeg kunne valgt å bruke originallakk men tenkte at noe feit maling er bedre der .

Og som sagt så er det kun meg som skal ha bilen , så spiller ingen rolle .

Nå sjal dette tørke skikkelig , så blir det sprøytet tynnflytende tektyl  rundt der jeg jobbet imorgen.

Tilslutt fikk batterifeste en make over :

image.thumb.jpg.47b0c9b96145b0166cc8dc0ae3a77d1d.jpg

Er jo sånt som er så gøy.

Ta små ting og tilslutt er man i mål.

Ikke minst å vite at der er rent og tørt og behandlet 😀

Lenke til kommentar
Del på andre sider

7 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Flott arbeid dette Jan, slikt er tilfredsstillende å følge med på 😀 Av og til er det dem små jobbene som gir like god følelse som de store 😉

Takk Fredrik :).

Sant det du sier der.

Og den eneste måten jeg kan klare å komme i mål.

Hvis jeg gaper over for mye ,blir jeg så fort lei .:)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Lørdags upd.

Har jo holdt på med batteri området og fått fjernet det som var av rust, og Idag  var Bengalakk tørt etter 3 dager.

Ferdig og klar for behandling:

image.thumb.jpg.c8ae99b214709f5582d6559e23295002.jpg

I og med jeg var tom for Mercasol tynnflytende , måtte jeg ta denne.

Biltema voksbasert:

image.thumb.jpg.1a97bd0550fe27b63d77598632b0e6a7.jpg

Denne fungerer mer enn godt nok der tenker jeg .

Her ble den penslet på :

image.thumb.jpg.b02499b537129164e9edbbcf5d1a3d65.jpg

Det ble penslet over alle flater som jeg hadde jobbet på.

Alle kroker behandlet:

image.thumb.jpg.b3a808fa1a7869266846e7855157ed2d.jpg

Og etterhvert kunne jeg sette ting på plass som batteri og legge isolasjon pent på plass:

image.thumb.jpg.910a2e9ea8006b858d8496cf8edaffe9.jpg

Tilslutt deksel:

image.thumb.jpg.8246373e74c0025baa118f0bf321e297.jpg

Og med det var jobben ferdig og en mindre ting å stryke av listen .

Så får vel ta en luftetur Ila helga å se om den fungerer etter en liten ukes ferie 😀

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 3 weeks later...

Oi ,her har det ikke vært update på en stund fra min side.:).

Men har vært på ferie og bil har stått.

Denne uken hadde jeg en tur igjen bare for å lufte den og like gøy.

Det er først når du har brukt denne bilen lite ,hvor du merker å mye lyd der kommer etter montering av Eisenmann.

Trodde et øyeblikk at eksos var rustet av ,for det var ikke måte på syns jeg.

Men alt var tett og iorden.

Som sjefen min sa her denne uken,han kan sitte på kontoret sitt og høre jeg starter opp om morgenen.

Var visst godt å høre på sa han :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • sveigis changed the title to Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i.Liten update

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...