sveigis

Sveigis sin e34 535i shad.line.Sveis og tilpasning .Pics og upd .

Anbefalte innlegg

17 timer siden, Zeveren skrev:

Må nok si meg enig i at den svarte var finest, men er jo selvsagt vakkert med den rød også! 

Ja helt klart delte meninger om denne ser jeg 😃😃.

Skal prøve den igjen og se om jeg forandrer meningen 😀

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Noe jeg liker etter å ha skrudd å forbedre ting , er å få bilen ren igjen.

Fingermerker/fettmerker , setter sine spor rundt der jeg har jobbet .

Så heiv meg rundt med mikrohansken og vann Idag:

image.thumb.jpg.0da5999a2a895d9c662e7e00713e4eca.jpg

Og etter vask tørkes det .

Noe jeg er nøye med , er å ha døråpninger og krokene der rene .

Dette sparer enn for rust og ser jo mye bedre ut.

Syns dette ser greit ut til å være 25 år :

image.thumb.jpg.c7a56b1692c8b0268d282071bd3a9fd4.jpg

Bak :

image.thumb.jpg.80b3a3268675c1d5ba587b1bfd79defa.jpg

Smører og opp dørstpperene ofte sånn at de ikke setter seg og knekker .

Tørke tørke:

image.thumb.jpg.923d15d481bb0af33848216778e46e7f.jpg

Ikke ryddet etter sist skruøkt kremt kremt 😃:

image.thumb.jpg.6150ae600e8df3924dfe1b58805b21d6.jpg

En annen ting som jeg brukte tid på var å polere felgene .

Var antydning til irr men med Autosol først og avsluttet med voks ble de blanke igjen:

image.thumb.jpg.e7f296c1256d9ad92aa8463fbeccbe8f.jpg

Ren e34 :

image.thumb.jpg.975576b3bbf9b7bdd7722309ada8124f.jpg

Tilsist dette:

image.thumb.jpg.718b7a4f1e3f7adcde6853c712fd02ad.jpg

Nå er det meldt drittvær en stund her i sør visstnok , så da går div andre planer i vasken foreløpig men sommeren er ikke over 😀.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
1 time siden, NeonMuffler skrev:

deilig med ren bil, og nydelig som vanlig fra deg dette Jan :) må vaske min igjen også, motorrommet mitt er allerede støvete og gult av pollen, så trenger ofte vask der merker jeg

Takk for fine ord :).

Ja pollen setter sine spor uten tvil og kan spyle hver dag omtrent.

Med den motoren du har i din ,er det vel ikke lenge støvet ligger tenker jeg :).

Skulle ønske jeg hadde en sånn motor i min merker jeg .

Savner fly forbanna motor :)

 

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Er den bilen behandlet i lakken annet enn polering og diverse? Og hvordan er den på rust rundtomkring? Er dypt imponert over hvor fin den er i lakken overalt! :o

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
5 timer siden, Zeveren skrev:

Er den bilen behandlet i lakken annet enn polering og diverse? Og hvordan er den på rust rundtomkring? Er dypt imponert over hvor fin den er i lakken overalt! :o

Bilen har stortsett originallakk fra 92 😃.

Rustmessig er den veldig bra på de fleste plasser .Noe smårust finnes og småbulker selvsagt men egentlig gennerelt bra til å være 25 år .

Men har brukt mye tid på å løfte lakken dit den er nå .

Nå derimot er det bare og vaske og vokse når jeg gidder 😀

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Imponert over hvor mye du orker å vaske den bilen din, jeg synes det er utrolig kjedelig å vaske bil selv. Skulle ønske jeg hadde en brøkdel av din vask og gnikk iver, slik at jeg kunne vedlikeholdt bilparken min slik du klarer...

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hahaha ,du er ikke den første som sier det :).

Jeg velger å si da at hadde jeg hatt den bilparken din ,hadde jeg ikke hatt tid til annet enn vask :).

Men Ivar ..Merker at jeg gleder meg til å sette bort bilen til vinteren og ikke fokusere så mye.

Jeg er ikke lei den ,men er på en måte ferdig med den sånn jeg vil ha den.

Og merker at nytt prosjekt lokker for hver dag.

Et mulig salg av 530en er i diskusjon hjemme pga følgende:

-Barn begynner å bli store og vi trenger ikke så stor bil

-Og for å kunne finansiere en fin e28 eller e24 må dette gjøres uten å låne penger .

-Og som du vet ,er jeg så gal etter gammal Bmw at jeg kjenner jeg blir syk når jeg ser prosjekter til salgs som jeg kunne fått fine.

En e90 ribbet for utstyr holder leeeenge for meg og kona til vår kjøring evnt e39.

Som sagt merker at gammel Bmw gir meg det dobbelte av glede kontra nyere .

Og jeg fant ut at jeg var fanken ikke 20 år lenger og ting må skje straks :).

Å herregud nå sporet det av men jeg vet at du skjønner tankegangen og daxvet jo du og Ø hva jeg skal ha :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Idag måtte jeg inspisere kjølevæsken , noe som jeg ikke har gjort på en stund.

Bruker å bytte ut mengden med ren frostvæske en gang i året .

Altså mengden i eksoansjonstanken.

Vannet som var der , var  greit men bytte var nødvendig.

Så starter med tapping:

image.thumb.jpg.077c9029ba0a473ccac8e76435974f0b.jpg

Ny væske klar :

image.thumb.jpg.8c292cf8775291338ef41b1d31799819.jpg

Etter påfyll , må det tørkes:

image.thumb.jpg.7ffa958721a2056a50f74d77ec4791eb.jpg

Frisk og ny væske:

image.thumb.jpg.6d9c8f2ed23ccc68d8bd94ec15c9c01b.jpg

Så må jeg dele noe her .

Jeg har jo en ødelagt list nederst på døren .

Denne har jeg tenkt å kjøpe flere ganger men aldri somlet meg til.

Min gode venn Fredrik90 hadde en liggende sa han her tidligere i vinter.

Og da jeg kom hjem en søndag lå den her fritt levert på døren .😀.

Ny og original:

image.thumb.jpg.ec0f36dc2fc06db217f27a8097330a89.jpg

Det er jo det som er enestående blant Bmw folket,her hjelper man uansett alt fra små detaljer til større skruprosjekter.😀.

Takk f90.

Tilbake til kjøleservicen,

dette er noe som igjen bidrar til at 3,5 literen ikke gir seg.

Nå må jeg ha vannpumpe , termostat og viskose straks.

Ikke at det ikke funker men pumpen ble byttet på 200 og termostat på 228t km.

Viskosen vet jeg ikke noe om derfor kjekt å vite at ting er iorden.

Pr dagsdato bilde:

image.thumb.jpg.2ca81c573c618022341c474440d2a911.jpg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Fint innlegg som vanleg, Jan :) Men ke e grunnen til at du kun skifta kjølevæska so ligg i tanken? Dei literane so ligg att i slangar, radiator og motor skulle jo ha vore skifta og 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
2 timer siden, RF91 skrev:

Fint innlegg som vanleg, Jan :) Men ke e grunnen til at du kun skifta kjølevæska so ligg i tanken? Dei literane so ligg att i slangar, radiator og motor skulle jo ha vore skifta og 

Takk for det :).

Nei en av grunnene er at jeg har et helsikke med å lufte denne dritten når alt vann er ute .

Og med hyppig skifte med kun det som er i tanken ,regner jeg med det går bra .

Alt vann osv ser bra ut men skal jo bytte alt nå etter e30meet som vannpumpe og da må alt byttes .

Hater Bmw s luftetull:(

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

liker at du bytter kjølevæska, er ytterst få som tenker på det som en "service" jobb. men det er absolutt lurt! ja å bytte alt kan by på litt stress for lufting som du sier, jeg har ingen erfaring med m30 og lufting der. men det var et pent sagt H@/%! med s54. hjalp ikke at jeg hadde laget eget vannsystem og tanker for motor :P skal du kjøre din på banen på e30 meet? :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
5 timer siden, sveigis skrev:

Takk for det :).

Nei en av grunnene er at jeg har et helsikke med å lufte denne dritten når alt vann er ute .

Og med hyppig skifte med kun det som er i tanken ,regner jeg med det går bra .

Alt vann osv ser bra ut men skal jo bytte alt nå etter e30meet som vannpumpe og da må alt byttes .

Hater Bmw s luftetull:(

Lufte m30 er vel noe av det enkleste. Har slitt på m20 og noen eldre m50 med å få ut luft. M30 har jeg tømt ut alt og fylt på ved flere anledninger i løps sammenheng. Alt må skiftes når du først gjør det og blandeforholdet skal være 50/50.

Mitt tips ved påfylling av tomt anlegg på m30 er å fylle på/kjøre igang uten termostaten montert. Da fyller du opp anlegget og lufta kommer ut i eks.tanken. fyll gjerne på med radiatorslanger avskrudd, til det renner ut i disse. Skru dem på igjen. Fyll på videre med motor i gang, til det begynner å nesten komme opp i eks.karet med vann. Stopp  motoren, deretter sett på klemmer for radiatorslange, skru lokket til termostat fort av, smell i termostaten og skru lokket på. På m30 er detter lett tilgang så lenge vifta er demontert. Påfylling uten termostat gjøres på flatmark, mens innsetting av termostat gjøres med fronten i litt oppoverbakke.

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive