Papertigers carport | F36 420xd GC og F11 530xd LCI | Halvårsoppdatering av bloggen

[papertiger]

Går å sysler med tanker om å bytte ut et sett felger på Minien, da vi nå har to like sett (17" R105 Crown style) gitt at det lar seg gjøre rimelig nok. Liker å ha litt forskjell fra sommer og vinter, og de som står på nå passer egentlig bra som vinterfelger da de er forholdsvis enkle å holde rene.

Hva tror folket om R112 JCW felger?

Lånt bilder fra NAM og instagram:

[StigJ]

Må det være originalt?

MINI passer mye forskjellig synes jeg. OZ av forskjellige ***leggeramodeller er jo bankers

Færre eiker passer også synes jeg. 

 

BBS LM funker jo på så og si alt med 4 hjul

RS 

 

 

[Marius2002]

Fifteen52 Tarmac er kult, faktisk de 5-eika som StigJ postet bilde av.  

Ellers Fifteen52 Formula TR og alle de som StigJ nevnte.

 

[StigJ]

Hehe. Det er iokke Fifteen52 men Bola B10 billigfelger

Nr. 2 jeg postet er Bola B12. Grisetøffe hjul.

[Marius2002]

2 timer siden, StigJ skrev:

Hehe. Det er iokke Fifteen52 men Bola B10 billigfelger

Nr. 2 jeg postet er Bola B12. Grisetøffe hjul.

Jaujau, lookalike da

MEN de har Fifteen52-logoen i senter så jeg må hatt litt rett  

Endret April 28, 2017 av Marius2002

[Gabz]

De fem-eikede som Stig posta er skamrå på Mini, ja!

[Freakshow]

2 timer siden, Gabz skrev:

De fem-eikede som Stig posta er skamrå på Mini, ja!

1+

[papertiger]

Skikkelig rå de felgene dere postet @StigJ og @Marius2002! Likte best Bola B12 og BBS LM, men alle disse krever noe senk, noe jeg ikke har planer om. Dessuten er jeg avhengig av å kunne kjøpe brukt, da jeg ikke ønsker å svi av mye penger på dette. Fant et sett OEM R112 til 6 lapper og prutbare på Finn i går som jeg viste bilde av ovenfor, men det var plutselig borte.

Endret April 28, 2017 av papertiger

[papertiger]

En aldri så liten oppdatering på tampen av måneden:

Lite som har blitt gjort her, har mange prosjekter på gang i hage og i hus, så blir lite tid til andre ting. 

Noe har jeg da fått gjort;

BMW'en har fått nye skiver og klosser foran, originale BMW-deler montert av Bavaria, da de hadde kampanje på Value Line Service. Bare delene kostet nesten det samme som hele jobben, så fornøyd med det.

Minisommerfelgene har blitt vasket grundige og fått et lag med Autobahn samt et lag med Gtechniq T1 på dekk; 

Så etter mye knoting med hjulboltene som var overtrukket noe så vanvittig, og låsebolter som satt fast og mønsteret ble ødelagt, måtte jeg inn på verksted med bilen for å få løsnet de to siste låseboltene . For å si det sånn - 4 nye normale bolter ble kjøpt inn fra Bavaria, de låseboltene skal aldri på bilen igjen og gikk rett i søpla.

Til slutt fikk jeg skiftet over til sommerdekk - ser dere forskjellen? 😀:

Minien har også fått seg en langtur til Kristiansand i forbindelse med 17.mai-feiring. 

Forrige fredag hadde jeg fri, og tok et raid på bilene. Vi hadde også svigers sin bil denne uken, så jeg fikk vaska den også med det samme.

Dødssynd - vasket bil i sol. Men fikk tørket over hvert panel etter vask så det gikk greit

Dette er det som opptar tiden min om dagen - utvidelse av terrasse:

 

Nye felger til Mini har nå blitt vekkprioritert til fordel for optimalisering av BMW'en. Sitter nå å venter på at de skal sette tilbake ECUen igjen  

 

Endret Mai 26, 2017 av papertiger

[ahj]

Spennende prosjekter  

Det med hardt sittende bolter hadde jeg på min etter bremseskift hos Bavaria, jeg klarte da å vri i stykker forlengeren når jeg skulle løsne bolten. 

Hvor mye hk og NM snakker vi her? 😎

[papertiger]

Jeg måtte til med et par meter momentarm for å klare å løsne de  men gikk til slutt! 

Ca 390Nm for å spare automatkassen, effekt som normalt for steg 1 på disse bilene  .

Ble anbefalt å skifte veivhusventilasjonsfilter hver 30k km for å minske mottrykket på turboen - er dette noe som er enkelt å gjøre selv på N47?

[ahj]

55 minutter siden, papertiger skrev:

Jeg måtte til med et par meter momentarm for å klare å løsne de  men gikk til slutt! 

Ca 390Nm for å spare automatkassen, effekt som normalt for steg 1 på disse bilene  .

Ble anbefalt å skifte veivhusventilasjonsfilter hver 30k km for å minske mottrykket på turboen - er dette noe som er enkelt å gjøre selv på N47?

Det med veivhusventilasjonsfilter tror jeg er på en måte selvrensende, hvis jeg har forstått det rikitg. Beste å spørre i diesel tråden her inne  

[papertiger]

4 timer siden, ahj skrev:

Det med veivhusventilasjonsfilter tror jeg er på en måte selvrensende, hvis jeg har forstått det rikitg. Beste å spørre i diesel tråden her inne  

OK - det får jeg gjøre  takk for tips

[Gorg]

19 timer siden, papertiger skrev:

Jeg måtte til med et par meter momentarm for å klare å løsne de  men gikk til slutt! 

Ca 390Nm for å spare automatkassen, effekt som normalt for steg 1 på disse bilene  .

Ble anbefalt å skifte veivhusventilasjonsfilter hver 30k km for å minske mottrykket på turboen - er dette noe som er enkelt å gjøre selv på N47?

På tide 😃 

Fått testet ut forskjellen?

[Eivind320x]

Om ikke jeg har sovet i timen, så har vell ikke N47 motoren veivhusventilasjon filter?