Cbrooen

Garasjen///Bmw + Alpina (Update siden 2017)

Anbefalte innlegg

Fikk noe stilig i posten idag

Har letet lenge etter en modell bil av Alpina B10 biturbo i 1:18, så og si ingen som har laget det på lisens. 

Men kom over at Otto models skulle lansere B10 biturbo i begrenset antall og måtte ha en sånn sammen med den ekte. 

Synd den ikke var mulig å få i samme farge som jeg har på min, men det gjør ikke noe. Så lenge man har modellen

 

Ganske bra detaljer på den innvendig i seter osv

 

Modell Bilen har litt isopor støv

IMG_0358.thumb.JPG.ebfc86e98b15b32231fca0278084a7bc.JPGIMG_0360.thumb.JPG.74d40d5e6aadb79ea0e615049f600f0b.JPGIMG_0359.thumb.JPG.efa65143598a82299c6c061ee156e82d.JPGIMG_0362.thumb.JPG.e1c0c9ff320bf1ed26b2e6919afe7c4b.JPG

Og to dårlige bilder av den store modellen B10 biturbo nummer 232 av 507 produserte

IMG_0645.thumb.JPG.b71af6fc362dd4b8d03f789070a3b2a9.JPGIMG_0650.thumb.JPG.796073dd3a521fb79ebaab7dd219c43f.JPG

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
On 9.2.2017 at 3.22, e30 tic skrev:

Jeg bestilte også Otto modellen. Ikke mottat ennå.

Skal du ha skilter på Bi turboen?

Nice, ganske bra detaljert på modellen de lager. Får nok din snart da. 

Blir å regge den etterhvert, er ikke så mye i avgift heller. Men er ikke noe hast.. Burde jo gjort det nå som det var BT skilter. BT10232 hadde vært perfekt:D

 

skal du regge din? Du tar den med på e30meet? Hadde vært gøy og sett den og snakket litt alpina

 

Er jo ingen orginale b10 biturboer på skilt, de er skjøtet eller ombygde de som er registrerte pr dags dato

Så på bilen din når den lå ute på blocket, så fin ut. Men manglet vingen og var vel noe annet små fix? 

uansett veldig flotte biler biturboene. Prisene er jo skyhøye for tiden

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Fikk modellene igår  😄

En tidligere eier har nok ville gjøre den mer anonym for vingen var av og montert sølv striper. Men vingen fikk jeg med. Var defekt topp pakning. Nybygd motor nå.

 BIlen er solid ellers. Har skiftet alle slite deler og overhalt dempere bak bla. Interiør skal shines litt ellers er den helt ok.

Jo skilt skal jeg ha. Biler skal ha det ellers er det jo bare garasje pynt.

Blir å ha den med på treff ja

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Liten update siden sist i tråden her, prøve holde litt liv i denne tråden igjen.

Denne 540ia hadde jeg og den er orginal m sport bil, km standen var 74.000km og bilen er som ny. 

C5712C4E-B8BA-48D9-A003-0C404B738D88.thumb.jpeg.798deb21e9a2eb69245571f9c4cb5751.jpeg

 

Samtidig hadde jeg denne e38 740ia også m-sport.

DDDBB318-3D6D-4D21-B639-515DF791A3E9.thumb.jpeg.7ba16e0295527d1b4fbe0e13517f4184.jpegC2D15FD1-E4D2-4A63-A053-5CCF981F9C1D.thumb.jpeg.c31b1ba76787e753c2b0692e80e6d956.jpeg

 

Har nå hatt denne z3 m coupe i snart 5år og har nå i vår fått skilter på den. Utrolig morsom bil. Her fra e30meet 2018

6AAFED6B-2B0B-42A6-9CE0-3E653F85126C.thumb.jpeg.de1be93be23f2bf340c55287d424bd6e.jpeg

 

Bilene jeg har nå, som er vinterlagret igjen. Z3m coupe og alpina b10 biturbo e34.

1140F08D-DA58-40C7-BE9A-F9D137CC24EE.thumb.jpeg.f11e82721044b101b0a286c2d0ee5688.jpeg

 

Ellers har det ikke vært mye nytt på bmw fronten for min del. Gått i litt andre merker.

Men skaffet en i familien en ny grombil det ikke finnes mange av.  

2007 bmw 650ia individual. Bilen er imolarød og har lyst krem interiør og lønne treverk. Utrolig rå bil og nydelig fargekombo. Veldig sjelden farge på e63 som ikke er m6. Bilen har også kw understell. Noen bilder av denne

50D59CBE-5467-4765-8B1A-494F7BBB659C.thumb.jpeg.af4a6679ec487a86c552447ba3adfc89.jpeg5C923CBC-79A9-4C71-8D91-E4EE9B5F29D9.thumb.jpeg.31a6ef2667a6abd3d43be4c5defdcd3a.jpeg590753EF-6A2B-4353-922B-0A192AD2FF81.thumb.jpeg.ce15b7b47a7e4ad951e6bd298f3c4be4.jpegC1E26304-A969-4596-BD1D-13E218DD57F1.thumb.jpeg.7a6cf0a0dd25f8e64c8aa1684fcd684e.jpeg

 

Neste bil blir enten 335 e9x, 540,550  e60, z4 coupe eller noe M///

FD1D1C3E-3581-4229-B0A3-F3E23D94C1AB.jpeg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det er mange fine biler i denne tråden. Vedr. fredagsbildet er jeg i utgangspunktet enig med Fredrik, men det er ikke tåkelys i frontfangeren selv om den nedre delen (leppen) helt klart ser ut til å være M-Tech. Frontfangeren har heller ikke åpning for kjøling til motoren (eller er det kanskje bare vinkelen på bildet som gjør at det ser ut som om det ikke er en åpning der). Brede nyrer betyr nyere enn 1992 og V8 motor frem til midten av 1994 da alle modellene fikk brede nyrer. Kan bilen være en av de mindre modellene 520i/525i med M-Tech og fra 1994 eller nyere?  

Endret av Fredrik

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Er en 1995 mod 540. Dog ikke en orginal m-tech bil. Men fått dette etter montert.

Veldig Sjeldent få tak i full oem m-tech til e34 og med vinge. De fleste 540 i orginal m-tech har uten vinge, da kun noen få har dette. Denne har full pakke med vinge. 

Er også 5 trinn automat noe som er fint, da jeg tidligere har hatt 4 trinn automat i alpina b12. Mye bedre kasse i denne, selv om det er automat. 

Bra utstyrt bil

Prod. Date 1995-01-17
Check mileage http://www.auto-records.com
Type 540I (EUR)
Series E34 (5 Series)
Body Type LIM
Steering LHD
Engine M602
Displacement 4.00
Power 210kw / 286hp
Drive HECK
Transmission Automatic
Colour ARKTISSILBER METALLIC (309)
Upholstery LEDER BISONSCHWARZ (L2SW)
Service History !! CHECK HISTORY !!

Options

S216A Hydro Steeringservotronic
S240A Leather Steering Wheel
S243A Airbag For Front Passenger
S245A Steering Wheel Column Adjustmentelectr
S306A MINI Alloy Wheel 7hole 81
S401A Liftupandslideback Sunroof Electric
S415A Sunblind Rear
S423A Floor Mats Velours
S428A Warning Triangle And First Aid Kit
S431A Interior Mirror With Automaticdip
S438A Fine Wood Trim
S458A Electr Front Seat Adjustment
S472A Armrest Front Driverpassenger
S494A Seat Heating Driverpassenger
S498A Headrests Rear Mechanically Adjustable
S528A Automatic Air Flow Control
S534A Automatic Air Conditioning
S540A Cruise Control
S676A HiFi Speaker System
S686A AntennaDiversity
S687A Radio Preparation
L807A National Version Japan
S818A Battery Master Switch
S925A DummySALAPA
S928A Tire Control

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ja du har god smak i biler, ingen tvil om det 👍 Det som er fint med 5 trinns automaten (har det i min E34) er at den funker veldig bra i dagens trafikk. En 4 trinns automat blir veldig gammeldags i 2018. Litt masete og stadig med ugunstig turtall på motorveien. Selv min motorsvake 520i flyter veldig fint avgårde i 150 km/t, virker ikke anstrengt på noen som helst måte. Akkurat som med en moderne bil med liten motor og masse gir 😉

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
2 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Ja du har god smak i biler, ingen tvil om det 👍 Det som er fint med 5 trinns automaten (har det i min E34) er at den funker veldig bra i dagens trafikk. En 4 trinns automat blir veldig gammeldags i 2018. Litt masete og stadig med ugunstig turtall på motorveien. Selv min motorsvake 520i flyter veldig fint avgårde i 150 km/t, virker ikke anstrengt på noen som helst måte. Akkurat som med en moderne bil med liten motor og masse gir 😉

Ja blir nok greit med 5trinn automat Så egentlig ikke så farlig med automat.

Siden du har denne kassen Fredrik, har du flushet den eller sjekket den? Har lest litt om at det kan være noen svakheter ved de i form av plastikk som ryker mm.

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
På 2.11.2018 den 23.48, Cbrooen skrev:

Ja blir nok greit med 5trinn automat Så egentlig ikke så farlig med automat.

Siden du har denne kassen Fredrik, har du flushet den eller sjekket den? Har lest litt om at det kan være noen svakheter ved de i form av plastikk som ryker mm.

 

Jeg har kun flushet den, gjorde det på ca 240 000 km. Da hadde nok ikke olja vært bytta før, er jo dette BMW kaller long life. Merka vel egentelig ikke så sto forskjell. Eneste var at før flush så nærmest smalt kassa bilen i ett lavere gir ved kickdown. Etter og helt frem til i dag (ca 285 000 km) så girer den veldig mykt og fint hele veien. Eneste er at den holder første giret litt lenge ved kald motor, sånn typisk nå jeg har rygget ut av garasjen og kjører nedover gata. Dette gir seg etter maks 2 min. Men de fleste kasser girer jo litt treigt når olja er kald.

Ellers så har jeg lest meg frem til at dette skal være gode og holdbare kasser. Ikke like gode som de nyere ZF kassene men de er jo tross alt i verdensklasse. 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive