hopeless E34 535 turbo, nå til salgs.

[RedCab]

dette blir en oppgradering som vil gi resultater tøfft!

[viggo E34]

Er stadig forandring i planene her...

Etter å sett litt på løsninger for å få 2stk bosh044 bygd inn i original tanken på en god måte. Å prata litt med folk rundtom, blir det nokk å kjøre walbro pumpa til en 5l catchtank så vidre med bosh pumpene.

Så tenker jeg bare kjøper den catchtanken gs har, så blir det enkel montering

[RedCab]

noe ala samme løsning som jeg skal bruke

[viggo E34]

Ja det blir det, blir nokk en grei løsning det.

Har å kommet over en 88mod jeg skal hente når jeg kommer hjem så nå er det håp om å få godkjent turbo i vognkort

Tenker å pusse den opp å få ting innskrevet etterhvert, alt skal inn i vognkort. Hjul, coilovers å turbo

Planen er å pusse den opp åsså begyne prosessen og gjøre alt riktig i samarbeid med biltillsynet så det ikke blir noe tull

Gleder meg til å start på denne

[RedCab]

hente den som det følge med 735 på kjøpet?

[viggo E34]

stemmer det ja

[viggo E34]

Har da fått handla en 535 88mod

Lenge siden jeg kjørte 535ia nå, ble åverasket over draget i den med shcrick kvass kam

Den har sett sine beste dager, men planen er å få den i stand å begynne med det enkle først. Få allt stemplet i vognkort, å søke å turbobygg.

Fulgte også med en 735 fra 87 som virker å være i ganske ok stand, her var det en liten mangellapp. Satser på å få denne gjennom eu å selge den videre

Litt bilder.

Å noe 735

Var og me en motor å manuell kasse å div annet, alpina grenrør blant annet..

[RedCab]

Gratulere

[viggo E34]

Takk fer det

[sveigis]

Dæven ,skal si..

88 modell ja?Da er det litt mulighter ute og går da mtp bygg osv.

Men e32,svintøft altså.

Hadde ikke det vært en ok bil å cruise i da?

[viggo E34]

Er masse muligheter med begge egentlig da det 87 å 88

Jeg er enig i at e32 er tøft, mye likt med e34 så men er måte på hvor mange biler man skal ha og er litt uenig med meg selv da den 535turbon hadde gått ann å ha til ren banebil, meeen har å lyst til og originalstille den. Da med shrick kam motoren og alpina grenrør å evt noe annet snax

[viggo E34]

Hoy, da har jeg fått tatt en liten service på den nye 535n. Ett par bilder fra hvordan motorrom før.

Kjøpte inn dobbelt opp med olje og bensinfilter da 735 og skal få en service før den skal på veien gjenn

Fant og ut at den hadde lekasje på begge sider av kamdrev dekselet, så tok bytte av pakninger der med det samme.

Jeg er utrolig dårlig på å ta bilder underveis men prøvde å få med noe av prosessen.

Av med viskose vifta å huset.

Denne gangen tok jeg av termostathuset da jeg ikke fant noe værktøy som passet for og ta ut boltene på den siden av dekselet.

Lufting av motor etterpå gikk og smærtefritt

Fikk jo muligheten til og se litt hvordan det så ut i toppen med det samme nå r toppdekselet var av. Fant ikke bladmåleren da jeg holdt på, mistenker at den er bortlånt å ikke tilbake. Men det så bra ut ellers, bortsett fra at den sikkert ikke hadde sett ny olje på maange år.

Åsså er det bare å montere gjenn.

En ting jeg ikke likte var at den gikk og jaget litt på tomgang og hadde veldige nykker i jevn hastighet, rykket i hytt og gevær. Fant kvitteringer på feilsøk med bytte av plugger, rotor og fordeler og pluggkabler. Noe som ikke hadde hjulpet, å i denne anledning hadde da vedkomne brukt blåe kabler å snekret sammen noe greier som lå stripset i ett virrvar. Så måtte på delelageret en tur og hente opp ett sett originale pluggkabler og fant ett par tomgangsmotorer i samme slengen. Bytta tomgangsmotor og bilen gikk perfekt. Fikk og lagt di originale kablene under dekselet sitt og bytta en vakumslange som og var blåå.

Slik ser motorrom ut nå

Åsså fikk den selvfølgelig nytt luftfilter, prøvde pipecross fra gs denne gang.

Neste på programmet med denne er og få på dette

Alpina grenrør åsså har jeg planer om chip i tillegg.

Ja åsså fikk jeg nulla servise indikatoren

Å et lite bilde fra diffen

Helt til sist en liten gobit til turboprosjektet

Inntil videre blir den ren banebil tror jeg. Vil ha allt på stell før jeg søker om turbobygg på 88n

Endret Desember 7, 2015 av viggo E34

[RedCab]

meget bra hvor kjøpte du fuel systemer?

[viggo E34]

Kjøpte det meste på gs, slanger og an koblinger har dem på thorshov feks. Med bruker på gs har du jo en del rabatter ute å går

[sveigis]

Misunner deg den jobben jeg aldri for somlet meg til,nemlig å bytte pakningene ved fordeleren.

Der lekker det fra min og.

Og en av grunnene til at jeg aldri for byttet er nettopp det med vann /lufting.

Synes det er noe styr på disse bilene. .

Men som sagt ,en dag blir det byttet.

Ellers gøy å følge med her på tråden. .