Gå til innhold

hopeless E34 535 turbo, nå til salgs.


viggo E34
 Share

Anbefalte innlegg

Helt enig, hærlig med nye deler :) må pressisere at det nederste bilde av motor er lånt på nett.

Fikk å bestilt olje til motor gir å diff, bestilte på billigbilpleie.no

Castrol motorsport 10-60 12l for 1500,- som er mindre enn jeg betalte på mekonomen for 6l med filter! :) dmc luftfilter å veivhusventfilter + pakning mellom eksos og turbo fra ppf :)

Gleder meg til å komme hjem neste uke å komme igang med bilen gjenn

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 4 weeks later...

Har da fått gjort småtterier, grunnet familie situasjon har det gått veldig trådt i det siste men det nermer seg da sakte men sikkert.

Samtidig har det gått mye tid til rengjøring da jeg ikke pakket inn alle løse deler å det har blitt pusset ned en bil å lakkert i værkstedet...

Men følte jeg bare måtte lakke blokka da alt annet så så fint ut :P

post-47870-0-70617700-1425161065_thumb.jpost-47870-0-92414300-1425161342_thumb.j

Var godt å få gjort

Har å fått dratt til alt me moment rundt om inkludert topp.

Noen bilder etterhvert som alt kommer på plass.

post-47870-0-77619700-1425161517_thumb.jpost-47870-0-14532600-1425161787_thumb.jpost-47870-0-14579100-1425161910_thumb.jpost-47870-0-46928400-1425162003_thumb.jpost-47870-0-30048400-1425162062_thumb.j

Det dukker opp ting jeg ikke har tenkt på underveis da denne toppen ble kjøpt som ny å tom topp. Blant annet pakningene i bakkant her. Heldigvis har jeg topper liggende, så fikk tatt deksler derfra, men pakninger måtte bestilles samme med skrue.

post-47870-0-48330000-1425162146_thumb.j

Fikk også tak i justerbart kamdrev :)

Dette blir montert etter innkjøring er unnagjort.

post-47870-0-51036000-1425162438_thumb.jpost-47870-0-68713200-1425162706_thumb.jpost-47870-0-89319300-1425162760_thumb.jpost-47870-0-93470900-1425162838_thumb.jpost-47870-0-80108100-1425162887_thumb.j

Dukket opp ett lite problem, på original kam er det gjenger innvendig i front for rotor, det er det ikke på den nye kammen... Hvordan løser man dette normalt sett, da man ikke bruker original tenning?post-47870-0-99936700-1425163107_thumb.j

Jeg må jo få tettet så det ikke spruter olje ut her...

post-47870-0-72583300-1425163247_thumb.j

Forslag mottas med takknemlighet.

Eneste løsningen jeg ser er vel egentlig å sveise gjenn simring hullet?

post-47870-0-26680800-1425162654_thumb.j

post-47870-0-67028800-1425162933_thumb.j

post-47870-0-77720600-1425163211_thumb.j

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Lekkert viggo :) Ser meget bra ut :) får lyst på mer fortgang på mitt eget bygge :P

Meget merklig det med kammen :/ skal se om jeg stikker en tur ned til verkstedet mitt idag, eller imorgen, og ser om min kam har gjenger eller ikke.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Da har jeg forsket litt på kammen min mens jeg la siste strøka med lakk på motorblokka mi.

 

Har ikke PPF kam jeg.

 

På bak-enden på kammen min står det Z55 turbo, og det er Enem som har laget den. I front er det dreid ut et større hull, som igjen har mindre hull i midten med gjenger i. Så kammen min har tydligvis gjenger.

 

Kos deg med motor montering i kveld :D pøs på med bilder!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Min er fra catcams å har da ikke det gjengepartiet, så løsnet her blir å sveise gjenn å sette lokk på det hullet. Er for stort hullet i kammen for å gjenge opp også.

Har og fått bytta styresnekke, og satt inn nye gsperformance motorfester, kjøpte disse for noen år siden og prøvde å montere dem, men fant da ut at det måtte modifiseres litt. Så var lettere å bårre nye høl nå når motor var ute ;)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Takk for det Jan, litt usikker på mye hk det blir, blir vel rett rundt 600hk på hjul. Begrenser seg på clutch som er specca til 800nm så satser på litt over det på hjul ;)

Stian, kam drev kjøpte jeg av Ole (e28turbo) her på forume.

Ett han hadde kjøpt hos vacmotorsports.com som han ikke hadde brukt :)

Får dem fortsatt der ;)

Tja det er kanskje litt forskjell på grenrør, du ser på tidligere bilder at den kommer ganskje høyt ja.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Da jeg ikke fikk montert motor i går da jeg måtte få tak i nytt utløserlager, ble det kun montert svinghjul og clutch på motor...

Lott bilder av nye motorfester og montering på motor.

post-47870-0-44823500-1425288390_thumb.jpost-47870-0-74301300-1425288522_thumb.jpost-47870-0-97056600-1425288639_thumb.j

Alle boltene ble montert bilde ble bare tatt før :P

post-47870-0-43924000-1425288735_thumb.jpost-47870-0-10271700-1425288778_thumb.j

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Tilton hadde vært rått men har ikke penger nå, men det blir vel en oppgradering på den fronten og etterhvert ;)

Syntes og at boltene på svinghjulet var drøyt korte, prata med cylmo å fikk det bekreftet så nå er nye arp på tur fra ppf :) det er noe hele tida, nytt utløserlager er på plass, å mens man venter blir andre småting tatt.

Nytt bensinfilter

post-47870-0-25562000-1425425282_thumb.j

post-47870-0-82144800-1425425565_thumb.j

Fikk å tatt dekselet foran kamdrevet.

post-47870-0-02026800-1425425716_thumb.j

En onkel som er børsemaker/alltmuligmaker er kjekt å ha :)

post-47870-0-00421200-1425425765_thumb.j

Jeg trodde det var alu å kunne sveises, men er vist noe støpegods av noe slag.post-47870-0-80198800-1425425865_thumb.jble derfor gjenget opp og laget en blendeplugg.

post-47870-0-75566900-1425425953_thumb.j

O-ring å lock thight ble god knall :)

post-47870-0-62679600-1425426031_thumb.jpost-47870-0-13128600-1425426104_thumb.j

Det var vel det for denne gang.post-47870-0-29565800-1425426487_thumb.j

Endret av viggo E34
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...