Anbefalte innlegg

51 minutter siden, sAlnes skrev:

 

Hahaha jeg kommer nok til å overdrive med bruken 😂 jeg tror nok ikke jeg blir så populær hos verkstedet som skal ta EU på 535'en til høsten. Men da vet han godt at denne bilen her er beskyttet mot rust. Jeg hater egentlig rust som pesten men jeg må vel leve med at E39 er utsatt for det :P

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Dagens store glede ble funnet i bilen, trodde jeg hadde blitt kvitt all vannet i bilen men fant mye mer. Så endte opp med å demontere interiøret for a dra inn teppet. 

IMG_20180201_171929.thumb.jpg.88dee7c00ce11e679b1e069f92e75b09.jpg

Får la teppe ligge å tørke noen dager. Så får jeg bruke tiden til rengjøre inni bilen skikkelig. 

Åpnet drenings proppene å lagt på godt med fluid film. 

IMG_20180201_172019.thumb.jpg.76f537aa0c6d7b6c483a0d57fc7854c7.jpg

La også inn en boks med fuktsluker så jeg får bort litt fukt i bilen. 

IMG_20180201_172023.thumb.jpg.7af7df4807b656476d04e6b9e3478536.jpg

Fluid film lagt på. I og med at fuktsperrene på dørene er limt skikkelig i sommer så mistenker jeg vannet kommer fra proppene rett over kanalen. Jeg hadde tatt ut jekke klossene å der rant det ikke bare litt vann men mye ut. 

Så fylte kanalen og med fluid film nå så får jeg kjøre uten proppene en stund. 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Så fikk man omsider montert hele interiøret på igjen. Brukte litt god tid med å rengjøre å støvsuge i bilen mens jeg hadde alt ute. Fikk også montert ekstra lys på gulvet bak samt oransje pære i led så den matcher resten av lyset i bilen. 

Liten update å status på fargen på setene og. Har kjørt bilen hyppig å brukt bilen uten å tenke på setene faktisk er farga. Har ikke sett tegn til slitasje enda men siden jeg hadde setene ut la jeg på ekstra topcoat så jeg slipper å tenke på det en stund. 

IMG_20180209_194847.thumb.jpg.bcb575633c700785b40b2c8d4b3c768f.jpg

Ser heldigvis ikke så lyst ut i virkeligheten. 

IMG_20180209_194906.thumb.jpg.05bbd1f59a823e7e65d9a53538d9b0ac.jpg

Heller ikke merke på disse selv om fruen til tider sitter med beina oppå sete med sko på 😑

IMG_20180209_194916.thumb.jpg.0d946ee19bcfa669bf0682952eeb41ef.jpg

Fuktsluker i bilen siden bilen står for det meste nå på vinteren. Har tømt beholderen engang tidligere så sikkert veldig greit å ha det. 

IMG_20180209_160235.thumb.jpg.8be865867166a167975db6c4dd5bf4b0.jpg

Nye lyset montert en på hver side, skal også montere framme over beina. 

IMG_20180209_194936.thumb.jpg.e48967487e6cdee6dac2697129c2ddd8.jpg

Fikk vaska teppene skikkelig, merkene var nesten helt svart til å starte med men med god vask og i vaskemaskinen så ble det mye renere. 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Aldri endende glede fra E39 😂. Bilen har stått en stund grunnet vinteren. Så den har stått med dårlig batteri woho Sønnak batteri som er 3 år gammel med så vidt 40% kapasitet er jo en flott ting. Da ble det ut og kjøpe nytt 100ah batteri på biltema samt en vedlikeholdslader. Og oppstart av bilen gikk greit frem til girkassen gikk i limp mode etter noen meter og ikke nok med det motoren går ujevnt. Så da ble det feilsøking på gang. 

Med tanke på at jeg ikke får kontakt med hjernen med hverken INPA eller BMW scanneren så mistenkte jeg at hjernen ikke var helt frisk. Så bestilte brukt en på koed de hadde heldigvis en med rett nr på alt. 

IMG_20180222_125334.thumb.jpg.6f50306de20b83cfb4cdb263c41a01d8.jpg

En liten pakke på plass 😁

Da var det rett inn med hjerne, få kjørt bilen. Første 10 meter så var det rett i limp mode 2 ganger. Men etter 3 gangen så kjørte den helt fint noe problemer var det den lugger av og til. Så neste sjekk blir å sjekke olje å filter i girkassen. Fikk lest av feilkodene denne gangen med ny hjerne

IMG_20180222_114910.thumb.jpg.ef026806d05e3ace092e7ee43855c9b0.jpg

Sier ikke så veldig mye enn kun disse feilkodene, finner også lite på nett kun at det nevnes olje. Er hvertfall den billigste måten først. Er det girkassen som gir opp så må jeg vurdere om jeg må importere en 535 med manuell 🤔. 

Så fikk jeg lest av hjernen på motoren siden den lugger sånn av og til. 

IMG_20180222_114846.thumb.jpg.1924b9e4784b544f9287eea77b5791ee.jpg

Ser at sylinder 7 blir nevnt så bytter coilene der å ser om det blir bedre eventuelt bytte bensin pumpen i samme slengen. Fant en E31 med samme feilmeldingene men ikke hva som ble funnet ut av feilen så dette blir jo spennende framover. 

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Alltid kjekt med litt hodebry :P Bare å få inn en 535/540 manuell og bygge om. Da er det mindre som kan gå gale og du får et lass med deler på kjøpet :) 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
12 minutter siden, sAlnes skrev:

 

Haha alltid kjekt dette her 😂. Jeg var klar å bruke bilen igjen men må nok vente 😂. Ja sitter å ser i Sverige nå etter 535 manuell. 540 blir litt for mye å bruke på akkurat. Får se hva det ender opp i til slutt helst håper jeg å få orden på kassen. 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
3 timer siden, RemyNG skrev:

Haha alltid kjekt dette her 😂. Jeg var klar å bruke bilen igjen men må nok vente 😂. Ja sitter å ser i Sverige nå etter 535 manuell. 540 blir litt for mye å bruke på akkurat. Får se hva det ender opp i til slutt helst håper jeg å få orden på kassen. 

Ja beste er vel å få kassen i orden :) En automatkasse i topp stand er ikke feil det heller på en motor med litt gamp.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
21 timer siden, sAlnes skrev:

 

Ja er litt det :P jeg er jo egentlig tilhenger av automat etter mange år på veien med manuel bil så er det godt å sette seg inn bil uten å tråkke på clutch pedalen. Men denne er burde hatt manuel kasse mest for moro og siden den ikke blir brukt samme måte som resten av bilene jeg har. Får vente til litt bedre tider først :p. 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ikke mye oppgradering men har gjort litt med bilen mens den har stått oppå bukker. 

Fikk først å fremst begynt å fjerne litt påbegynt rust under bilen og på jekkepunktene. Så sandblåst det før jeg la på brunox også epoxy også tectyl å fluidfilm over. Bremserørene ble sjekket over før jeg la på tectyl over. Forsatte hele veien framover byttet framskjerm på høyere siden fordi den hadde fått litt rust. IMG_20180426_131829.thumb.jpg.e527d573e3c006c29748deb4bcc24756.jpg

Sandblåste å rengjøre under der for skitt, la på mer brunox, epoxy og tectyl under begge hjulbuer. Fikk også tatt litt påbegynt rust utenpå bilen for å fjerna mye av det. Eneste som er igjen nå er å rette bulken i kanalen etter jekken klapp. 

Nye pakninger til bunnpanne til girkassen og motoren er ankommet så bytter begge disse når været og tiden tillater det. 

Fikk kjøpt inn noen skinn lister til bilen i grå. Har det på 523'en og følte 535'en måte få seg sånne da det gir en mye mer helhetsinntrykk. 

IMG_20180430_165149.thumb.jpg.1c72e934d8ca827a87e17cab89bc7c61.jpg

Der var de ankommet, ene listen var selvfølgelig knekt (takk posten). Men fikk limt det sammen med 2k plastsveis. 

IMG_20180430_180307.thumb.jpg.377dcb3ad9e816262fe5f98b0293c9be.jpg

Fabrikk finish og farge vasket bort med Nerta og en skrub. Så tørket over med silikonfjerner og lightergass. 

IMG_20180430_235905.thumb.jpg.d26492d1902ed90813984a228b1e2eed.jpg

Da var listene ferdig, produktene til Furnitureclinic er kjempe gode å jobbe med 😊

Før bilde:

IMG_20180501_094810.thumb.jpg.4ae5a9d4ce6dde40f98b67e52b4d6f38.jpg

Etter bilde:

IMG_20180501_101134.thumb.jpg.9e90e522ea45d396520c4f2e26ecd1d6.jpg

IMG_20180501_095455.thumb.jpg.bca69b7813bb1e98172262ad745f83fd.jpg

IMG_20180501_101144.thumb.jpg.82a4d3934b239f66df08ea5d2bd254f8.jpg

Ble kjempe mye bedre når jeg fikk byttet listene. 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Dagens lille update. Som skrevet tidligere så sleit bilen med at girkassen tulla veldig og slo ut på trans. Fail safe bare ved å flytte bilen litt. 

La meg da under for å sjekke om kontaktene var iorden. Men la merke til at bunnpanna var temmelig fuktig å hadde det dryppet olje. Så konkluderte med at pakningen måte byttes. Så mens jeg vad under prøvde jeg løsne påfyllingsbolten med hele greia runda av. 

Jada her måte man komme på noe kreativt, men måte få tak i ny først. Men ingen i distriktet hadde inne og alt var bestilling. Så jeg endte å bestille nytt på nett å få det levert, var lite vits å kjøre fram og tilbake for en bolt. Så ny bolt og pakning ble bestilt. 

IMG_20180418_171023.thumb.jpg.5c91442d91b1a0cf3abda80f043a5403.jpg

Så idag satte jeg igang da bolten var ankommet. 

received_10156113691296047.thumb.jpeg.193e5a2e36513ebd9e8b08ab1ec5d9cc.jpeg

Så fant jeg fram "grisepikken" å modifisere den litt. Etter mye makt og helvete men den kom løs. Og med kald girkasse så rant det ingenting ut av det hullet som det egentlig skal gjøre. Så ja jeg mangler noen liter med girolje og det kan være årsaken til problemet. 

received_10156115809596047.thumb.jpeg.91897112af45a7baecb136efd030b653.jpeg

Så jeg løsna bunnpanna, tømte oljen der var det ikke mye. Selv om forrige eier hadde skiftet filter og nytt olje så hadde han glemt å bytte pakning og stramme til skikkelig da 2 av boltene var løse og der meste parten av oljen lakk fra. 

IMG_20180505_120151_1.thumb.jpg.5f04b3a40ef8e85f63326ceef7a694f5.jpg

Den gikk i oppløsning bare av å ta på den 😂. Men nytt er på plass, bunnpanna rengjort og satt på plass. Fikk fylt på litt men må kjøpe mer olje til uka. Så er det bare å få på sommerfelgene, satt på plass alle klips å få bilen ned :p. Skal bli gledelig å forhåpentligvis få kjøre den igjen 😂 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Dagens store glede var kommet trodde jeg :p. 

Var å kjøpte 4 liter med girolje idag, satte så igang med å fylle. Starta opp motoren å lot bilen bli varm. Fyllte på endte faktisk å fylle på litt over 4 liter med olje. Så det var veldig tomt for å si det mildt. 

Så mens jeg satt å tok en pause la jeg merke til at den drapp voldsomt rett under frontfangeren. Og at det minsket veldig på kjølevæske etter noen dager. Skal bestille 95 graders termostat i nærmeste framtid så det minsker slitasje og det typiske problemet med m62 motorene der plast deler og sånt lever kortere. Orginalt er det 105 grader den termostaten åpner seg på. 

Haha det så ikke mye bra ut. 

IMG_20180507_124303.thumb.jpg.24d26966bee9c2506249278de3737ad7.jpg

Nytt ble bestilt så da var det like greit å dra ut den der istedenfor så utsette med kjøringen en liten stund til. 

IMG_20180507_144915.thumb.jpg.629d305953acbdc3c147f57af1a92b0e.jpg

Haha den lever nok ikke lenger så vidt den holder seg sammen. 

IMG_20180507_175028.thumb.jpg.27d55d0e586628247f5cb829174503dd.jpg

Tomt ble det men heldigvis ikke så mye å demontere forhold til R6 modellene der vifta må av. 

Så fikk vasket under i samme slengen mens jeg hadde bilen oppe. Så var det dra fram sommerfelgene å montere de. Bilen skal på EU høst, og hittil er det kun en bærearm bak som byttes. 

IMG_20180507_174210.thumb.jpg.e02e7d96f9227219b34f77183c25c23c.jpg

Nærmer seg nå 😂

Fant også noe som har vært savnet lenge når jeg tok av dekselet under motoren. Den alle mister eller ikke finner som regel 13mm pipe 😛

IMG_20180507_124339.thumb.jpg.10d7e3e15d7ba48c9f714fa1f3b95612.jpg

Endret av RemyNG

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive