Anbefalte innlegg

nullstress å bytte vannpumpe, og jeg hadde hvertfall gjort det om du har ei liggende

selv om slangene tåler trykk å temp, tviler jeg nesten på at de er laget for å tåle olje.

skulle tåle olje og :P

men funnet an8 stålomspunnedeslanger som blir bestilt imorra, så får vell lagd de neste helg så blir vell dere fornøyd :P

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
nullstress å bytte vannpumpe, og jeg hadde hvertfall gjort det om du har ei liggende

selv om slangene tåler trykk å temp, tviler jeg nesten på at de er laget for å tåle olje.

Stort sett alle slanger tåler olje, de fleste tåler endel trykk men veldig få tåler temperaturen i en motor.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
nullstress å bytte vannpumpe, og jeg hadde hvertfall gjort det om du har ei liggende

selv om slangene tåler trykk å temp, tviler jeg nesten på at de er laget for å tåle olje.

skulle tåle olje og :P

men funnet an8 stålomspunnedeslanger som blir bestilt imorra, så får vell lagd de neste helg så blir vell dere fornøyd :P

Er ikke så dyrt å få pressa slanger etter mål hvis du har noen som driver med hydraulikk innen tilgjengelig avstand..

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
nullstress å bytte vannpumpe, og jeg hadde hvertfall gjort det om du har ei liggende

selv om slangene tåler trykk å temp, tviler jeg nesten på at de er laget for å tåle olje.

skulle tåle olje og :P

men funnet an8 stålomspunnedeslanger som blir bestilt imorra, så får vell lagd de neste helg så blir vell dere fornøyd :P

Er ikke så dyrt å få pressa slanger etter mål hvis du har noen som driver med hydraulikk innen tilgjengelig avstand..

har etpar slanger som kanskje kan brukes til turbo om jeg finner riktig gjenge adapter (er armert pressa type)

men holder nok fint med an8 armert til oljeslangene.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
antar du har en restriktor på turboen også. AN8 vil bli alt for mye olje.

hakke det, det lille jeg har funnet ut så trenger jeg ikke (kanskje ved an8 som du sier menne)

et sitat jeg fant på nett

Gamle KKK turboer kan man jo omtrent helle en 5 liter med olje gjennom på 10 sekunder, der er det god klaring og lite intern motstand.

er ivaffall ikke antydning til lekkasje inn i trykkrøra/turboen sånn den er nå, knusk tørt inni der, ikke at den har

enda et sitat

Men sant som du sier, er vell ikke en turbo i hele verden som tåler så mye juling som en god gammel KKK snurre Litt synd teknologien i dem er såppass gammel at dem blir litt mindre kjørevennelige om man benytter f.eks KKK 26/27 forhold til en T3/T4 av garrett eller netics.

men ser og at en brukte 2mm hull i reducer, mest for å få litt bedre spoolup,

så får se hva som skjer, for lite olje er dumt det og,

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

skjedd litt idag, inne å har en pause nå :P

vaska bort støvet i dusjen på midtkonsollen igår, latt den tørke inatt, ble greit, men skulle nok hatt seg en bedre vask/fargefornying

CIMG0192.jpg

blir jo greit dette

CIMG0194.jpg

kopla litt ledninger

CIMG0195.jpg

rødda litt i ledningssurret

CIMG0193.jpg

blekke så verst dette

CIMG0196.jpg

fått kopla litt ledninger, men masse ledninger igjen, bedbåndlambdakitet har ubrukelig lange ledninger med plugger i hver ende, så ekke bare å korte de ned heller,

CIMG0197.jpg

utseende fra førerplass

CIMG0198.jpg

med lys på

CIMG0199.jpg

se hva jeg fant, lette etter den igår men fant ikke, hadde visst lagt det baki bilen hehe

CIMG0200.jpg

prosjekt stoler påbegynt

sånn det er nå

CIMG0201.jpg

tatt ut stolene framme

CIMG0202.jpg

fått inn den siste gulvteppebiten som mangla

CIMG0203.jpg

er inne en tur nå, skal se hva jeg har av stoler som passerm så skal sette inn det etterpå.

update kommer i kveld

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
se her ja ser bra ut detta ;)

gromt med godkjent turbo i e30 da ;)

ser ut som du står på fert :D

håper det blir greit :P

planene i år er å ha liv i den og få det til å funke,

så er det total demontering og mest sannsynlig lakkering og få den "strøken"

hvis ikke jeg går for teknisk bra og fungerende, så jeg ikke er redd for å bruke den hehe.

holdt på litt mer nå,

satt inn baksete

CIMG0204.jpg

men kom jo på at det er jo kjekt å ha setebelter bak,

men forrige eier har jo klipt over beltene

CIMG0205.jpg

så måtte inn i lageret og se hva jeg har liggende, hadde fra facelift, men passet ikke,

fant ut at touring bak er riktig men er montert 45grader mens 2dørs står 90grader, så funket ikke (er en kule inni der som gjør at det ikke går an å dra i beltet om bilen er vælva elns.

men selve beltet er riktig, har riktig antall fester og type.

så da begynte prosjekt ta beltet fra touringspolene til 2dørs spolene

masse bilder tilfelle noen andre får lyst til å gjøre det samme :P

CIMG0207.jpg

CIMG0208.jpg

CIMG0209.jpg

CIMG0210.jpg

CIMG0211.jpg

CIMG0212.jpg

CIMG0213.jpg

CIMG0214.jpg

CIMG0215.jpg

CIMG0216.jpg

CIMG0217.jpg

CIMG0218.jpg

CIMG0219.jpg

CIMG0220.jpg

CIMG0221.jpg

CIMG0222.jpg

CIMG0223.jpg

CIMG0224.jpg

CIMG0225.jpg

CIMG0226.jpg

CIMG0227.jpg

CIMG0228.jpg

CIMG0229.jpg

CIMG0230.jpg

CIMG0231.jpg

CIMG0232.jpg

CIMG0233.jpg

CIMG0234.jpg

fått inn stolene igjen, og beltene fungerer :)

CIMG0235.jpg

CIMG0236.jpg

finn feilen :P

CIMG0238.jpg

CIMG0239.jpg

dette bitssettet fra biltema hadde riktig bits til beltene

CIMG0240.jpg

fått fjerna beltespennene som var skrudd fast i gulvet (skal ha de på stolene som org)

CIMG0241.jpg

da var det å bytte panservaieren

gamle

CIMG0242.jpg

nye montert

CIMG0243.jpg

gummigjennomføring

CIMG0244.jpg

fått den festa i selve åpneren så nå funker den

CIMG0245.jpg

skal slenge inn en bestilling på koed og ksr nå med litt div greier.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

skjedde ikke stort igår bortsett fra litt handling og pælming av noe kvist.

men har skrudd idag.

fikk satt sammen et dekkstativ jeg kjøpte

CIMG0246.jpg

funket fett

CIMG0247.jpg

fulgte med trekk, men syntes de kunne sendt med et som er langt nok hehe

CIMG0248.jpg

men har og holdt på med bilen.

bytte av rattstamme for å få fungerende tenningslås og rattlås

CIMG0249.jpg

CIMG0250.jpg

disse er et problem

CIMG0251.jpg

prøvde meg på å kappe spor med dremel til flattrekker, men funka ikke

CIMG0252.jpg

så da var det fram med brannteppet (for å dekke til) og sveiseapparatet

CIMG0253.jpg

løs

CIMG0254.jpg

gikk noen forsøk på å få det løs da :P

CIMG0255.jpg

da må man ut med bolten som fester rattstammen til leddet til tannstanga

CIMG0257.jpg

CIMG0259.jpg

løsna ganske lett faktisk

CIMG0260.jpg

må da løsne denne slangeklemme innerst ved pedalene for å få tatt ut rattstammen

CIMG0258.jpg

ny og gammel rattstamme

CIMG0261.jpg

gammel fjernet

CIMG0262.jpg

må da løsne boltene på denne og, men lettere når den ikke er i bilen

CIMG0263.jpg

CIMG0264.jpg

CIMG0265.jpg

måtte noen forsøk her og

CIMG0269.jpg

inne

CIMG0270.jpg

fått påbrytere etc

CIMG0275.jpg

tatt ut instrumentpanelet

CIMG0276.jpg

nye som skal inn, ordne pærer til det imorra først :)

CIMG0277.jpg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

fått handla pærer idag.

og fikk pakka fra ksr

DSC_0304.jpg

koed pakka kommer kanskje lørdag, men tvilsomt :P men har endel å gjøre først lell, så ikke noe stress.

rakk ikke noe på bilen pga måtte pælme siste lasset med kvist hjemme.

men imorra skal jeg på tur å hente en motor men rekker nok å skru litt på kvelden.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
følger med! :D

bra noen gjør det

prøver å få siste innspurten på å få kjørt med den på e30meet

krysser fingrene =P~=P~=P~

titta mer på den rusta på "jekkfestene" framme, er bare et lite hull på hver side, så blir kanskje å dekke over det med tectyl og håpe på det beste på eu :P

hele bilen skal ribbes innafor de neste 2åra så da blir alt sveisa lell.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive