Anbefalte innlegg

skjedd litt idag,

var å henta motor til bruksbilen i sandefjord så blekke mye tid igjen, men holdte på litt i kveld

bytta alle pærene i speedo

CIMG0278.jpg

er endel pærer

CIMG0279.jpg

nye inn (ikke at det er så lett å se menne)

CIMG0280.jpg

fått det inn

CIMG0281.jpg

det meste ser ut til å funke, selv ladelampa, så nå lader bilen omsider :)

CIMG0282.jpg

nye slangene og div annet

CIMG0283.jpg

handla et slik et for å få av den knekte hjulbolten på ene sia

CIMG0284.jpg

fikk støvsugd opp stovet etter å ha borra litt ståendes over motoren (skulle ikke gjort det menne)

CIMG0285.jpg

tenkte lage ny slange til olje inn på turbo med en gang

gamle

CIMG0286.jpg

kappe slangen pent først

CIMG0287.jpg

stappe på denne

CIMG0288.jpg

satt sammen

CIMG0289.jpg

ferdig

CIMG0290.jpg

montert

CIMG0291.jpg

fikk og koplet på tannstanga til rattstammen igjen

CIMG0292.jpg

holde på mer imorra, men potensielt drikking imorra kveld, så får se hvor mye som skjer,

sitter å vurderer om jeg skal sette lmm på trykksiden eller sugesiden,

starta motoren bare for å teste at instrumenter funker og satte da lmm på sugesiden (ic ikke koplet til så enklest) gikk da fint på tomgang ivaffall :P får prøve litt senere,

fylle kjølevann imorra kanskje, da går det an å ha start på motoren i mer enn noen sekunder ivaffall.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Her kommer jeg for å "klage" igjen hehe. Voldsomt som du holder på. Bra! Men jeg ville snudd litt på Turboen så du får mer loddrett oljetilførsel

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Her kommer jeg for å "klage" igjen hehe. Voldsomt som du holder på. Bra! Men jeg ville snudd litt på Turboen så du får mer loddrett oljetilførsel

hehe, selve olje inn på turboen er i vater (tror tilogmed jeg brukte vateret :P)

er et sånn 90grader org adaptergreie oppå der

men må nok ha oljerestriktor ja, hadde av ic og litt start på motoren idag med lmm koplet etter turbo så turbo gjorde ingenting igrunn, skulle bare gå på tomgang for å få lufta kjølesystemet.

tok ut papirproppen jeg hadde på rør ut av turboen og der lå det visst olje gitt, så er nok for mye med an8

men lagde meg en mellomleggsplate med 3mm hull som restriktor, startet motoren etterpå og ser ut til å være ok, tok av kompressorhuset og tørket av, kom antydning til olje ennå, men ikke på tomgang, kun ved rusing, men det er (forhåpentligvis) rester fra lekkasjen,

har nok kuttet ned levetiden tul turboen endel da tipper jeg,

vørst case holder det kanskje å bytte tettingene? da turboen ble overhalt på turboservice for 10000km siden,

heldigvis ikke den dyreste turboen om jeg må ha ny :P

men nå lekker oljereturen oppe ved turboen da :cry:

må finne på noe bedre med pakning der tror jeg,

sia er vell ikke mulig at det lekker fra turboen der uten å gå gjennom enten eksos eller kompressorhuset, og er tørt der nå

om det må bli ny turbo så tror jeg e30meet utgår, driter ikke penger akkurat :P

men da blir det heller å konsentrere seg om motorbytte i andre bilen så jeg har noe å kjøre med der.

skal ut å handle litt pakningsgreier nå så se om jeg får oljereturen tett, isåfall lukter det en potensiell prøvetur i helga her.

kommer bildeupdate i kveld,

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

liten update, ble ikke så veldig mye gjort, da ble en tur å hente en tohjulstraktor.

men bilder av dagens økt

fått lufte kjølesystemet, ikke at det er så synlig akkurat

CIMG0293.jpg

så da at det var olje i trykkrøret og at oljereturen lakk.

så begynte å se på å lage en restriktor

tenkte lage en mellomleggsplate med 3mm hull til denne

CIMG0294.jpg

CIMG0296.jpg

CIMG0297.jpg

CIMG0298.jpg

denne sprakk da seff

CIMG0300.jpg

så måtte ty til en annen løsning

CIMG0299.jpg

ble seff borra hull i mellomleggsplata før jeg monterte

kompressorhus demontert

CIMG0302.jpg

lekkasje fra returen

CIMG0303.jpg

fått på pakninger

CIMG0305.jpg

CIMG0306.jpg

ser ut til å holde tett nå ivaffall.

håper turboen er fin, dette er sånn den ser ut etter å ha gått på tomgang i 5min og et par rusinger til 5-6000rpm, så ser ut til å holde tett.

CIMG0307.jpg

handla en slik tralle da jeg er dritt lei å lete etter verktøyet jeg brukte nettopp :P

CIMG0304.jpg

men party nå :P skru mer imorra

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

skjedde ikke noe idag hehe, fylla igår og hente noe greier idag, så rydde hjemme/slække resta av kvelden.

men skal holde på litt mer imorra etter jobb, så kommer update da, tenkte å kanskje finne fram litt frontdeler og sette den sammen ordentlig og kople alt elektrisk framm på igjen og shine opp litt der.

må og finne ut hvorfor kupevifta er dau, sikringa er hel så får feilsøke litt, husker ikke helt om den funka når jeg hentet den eller ei.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

update:

fått pakke fra koed med div greier til alle 3 e30'ne mine.

CIMG0308.jpg

CIMG0309.jpg

fikk og somla meg til å satt sammen tralal jeg kjøpte, funker fett kjekt å ha verktøyet lett tilgjengelig :)

CIMG0310.jpg

finni fram litt frontdeler

CIMG0312.jpg

satt på den lille frontdelen

CIMG0313.jpg

frontblekket på

CIMG0314.jpg

veldig dårlig plass til ic'n da, så må moddes endel

CIMG0315.jpg

tok og å forlenga den slangen som røk tidligere til oljekjøleren slik at jeg får på ic'n ordentlig igjen,

er da fortsatt de gjennomsiktige slangene på oljekjøleren, men har an8 adapter på vei i posten, så skal lage med de an8 slangene når det kommer.

fått på ic'n

CIMG0317.jpg

fått på moddet frontblekk, tror det blir dårlig med tåkelys på denne,

CIMG0318.jpg

tenkte sette på frontlyktene, men må justeres så smurte opp alle justeringene først.

CIMG0319.jpg

montert

CIMG0320.jpg

begynner å ligne på noe ivaffall :P

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

ble seint på jobb idag, men fikk det for meg klokken halv 10, at nei, nå må jeg ut å skru litt :P

så ble å holde på en time og kvarterish idag.

ikke gjort store greiene, men ordnet litt smått

tenkte sette på fangeren framme, men frontblekket kødda litt der. så måtte fjerne biten i midten og

CIMG0321.jpg

CIMG0322.jpg

CIMG0323.jpg

CIMG0324.jpg

må nesten ha på hjørnene, ser rart ut uten

CIMG0325.jpg

CIMG0326.jpg

fått på fangeren

CIMG0327.jpg

ikke helt fornøyd med den, tror den er skeiv, skal se om jeg finner en annen en liggende.

CIMG0328.jpg

CIMG0329.jpg

CIMG0330.jpg

kan og være ene støtfangerfestet som er for langt ut av en eller anne ngrunn, skal se på det

fått på lyktegriller og nyrer

CIMG0331.jpg

begynner å ligne på en e30 igjen nå :P

tenkte da å sette på kompressorhuset på turboen igjen,

CIMG0332.jpg

på:

CIMG0333.jpg

flytter lmm til under bilen etter ic pga dårlig plass der den sto

CIMG0334.jpg

CIMG0335.jpg

CIMG0336.jpg

trokke den sorte der tåler mye trykk, men skal finne en rett stump 3" silikonslange senere

CIMG0337.jpg

på:

CIMG0338.jpg

da var det å ha en 90grader bøy bare der filteret er, måtte da kappe en stump 3" rør å ha imellom filter og slange

CIMG0339.jpg

brukte da av den stumpen jeg fjerna for lmm

CIMG0340.jpg

CIMG0341.jpg

men filteret er 80mm ca, så må ha mellomlegg til 76mm, se hva jeg finner i delehaugen :P

CIMG0342.jpg

prøve å ikke bli så sein på jobb imorra å få gjort litt mer, få på hjula igjen kanskje :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Godt arbeid du gjør!:-), om du finner en ny fanger kjøper jeg den du har der:-D send pm om det er mulig, helst bak og:-)

Sent from my GT-N8010 using Tapatalk 2

rimelig sikker på at jeg har en frontfanger i gangen, skal prøve den i kveld tenkte jeg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

skjedd litt idag.

fikk satt på slitasjevarsleren bak og fått på demperne nede på bærebrua slik at jeg kunne få på supergromme felger :lol::lol:

CIMG0357.jpg

CIMG0358.jpg

CIMG0359.jpg

CIMG0360.jpg

fått på de supergromme flegene :mrgreen:

CIMG0361.jpg

CIMG0362.jpg

CIMG0363.jpg

men siste hjulet framme knakk ene bolten tidligere, så tenkte å prøve å få ut restene her nå før jeg får på felgen,

CIMG0364.jpg

litt div bilder av div forsøk på å få av restene

CIMG0365.jpg

CIMG0366.jpg

CIMG0368.jpg

CIMG0369.jpg

CIMG0370.jpg

CIMG0371.jpg

CIMG0372.jpg

CIMG0373.jpg

av med batteriet før man sveiser :)

CIMG0374.jpg

CIMG0375.jpg

CIMG0376.jpg

CIMG0377.jpg

CIMG0378.jpg

men ble sikkert 6-7forsøk uten at den løsnet engang,

men nå sitter dne sveisa fast (for n'te gang), la dne kjøle seg ned ordentlig, så prøve å løsne imorra.

CIMG0379.jpg

gidder ikke bytte lager nå, da hele fjørbenet skal pulverlakkeres senere og tenkte ha på nye lager da.

så restene av bolten SKAL ut :P enten den vil eller ikke.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Får ikke opp alle bildene, men om du ikke har gjort det, så letter det vel jobben litt å ta av skiva:p

skiva er av :P

når grispikken knakk så måttej eg nesten prøve sveis, og da måtte skiva av,

har en siste metode igjen, men prøve å unngå den, da det innebærer vinkelsliper :P

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

skjedd litt idag og.

prøvde å løsne restene av bolten, men knakk nok en gang.

CIMG0380.jpg

så da ble det vinkelsliperløsningen.

CIMG0381.jpg

da kom den,

CIMG0383.jpg

sekke så bra ut menne.

CIMG0384.jpg

friske opp gjengene litt

CIMG0385.jpg

fått på skiva

CIMG0386.jpg

fått på kaliper

CIMG0387.jpg

hjul på

CIMG0388.jpg

da måtte det "feires" med en pepsi max :P

CIMG0389.jpg

lenge sia den sto på hjula sine selv nå.

CIMG0390.jpg

fått liv i frontlysa :)

CIMG0391.jpg

panser på, ikke justert noe spesielt akkurat :P

CIMG0392.jpg

ok sprekk her

CIMG0393.jpg

aalt for stor her :P

CIMG0394.jpg

da sto den ute i regnet sammen med brødrene sine.

CIMG0395.jpg

panser holder seg oppe tilogmed

CIMG0396.jpg

må finne den riktige splinten til å feste mekanismen i panseret da,

turbostuket :P

CIMG0397.jpg

inn i garasjen igjen etter å ha rydda litt

CIMG0398.jpg

går da ivaffall an å se benkeplata igjen nå :P

CIMG0399.jpg

skal holde på mer i helga, blir nok en liten prøvetur da, bilen er i utgangspunktet klar til det nå.

hjullageret skal byttes, men måtte ha 4 fungerende bolthull (er vell sånn at 80% av boltene skal fungere/være der på eu kontroll)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

update for i kveld,

tenkte jeg skulle rydde i kupe'n sli kat jeg kunen sette inn stolene.

masse drit

CIMG0400.jpg

borte, men trengs støvsuging

CIMG0401.jpg

strøvsugd

CIMG0402.jpg

fant fram forstolene, ikke noe spennende sportsgreier, men de er "strøkne", dvs ingen hull etc.

CIMG0403.jpg

men måtte sette på beltespenner og håndtak til justering

CIMG0404.jpg

CIMG0405.jpg

CIMG0406.jpg

men som det meste annet på denne bilen skal ingenting gå som smurt.

ekke mye gjenger til mutter her

CIMG0407.jpg

er facelift stoler, så er kanskje noe forskjell på preface/facelift understell ellernoe, men løste det enkelt, 18mm fastnøkkel passet inn på de foran og bare bende av, men de bak måtte jeg fram med bajonettsaga og kappe ned spaceren, da passet de, noen bilder fra dne prosessen

CIMG0408.jpg

CIMG0409.jpg

CIMG0410.jpg

CIMG0411.jpg

CIMG0412.jpg

CIMG0413.jpg

CIMG0414.jpg

stol inne

CIMG0415.jpg

førerstol inne, der var jeg så "heldig" at den ene bakre som skal festes med mutter var defekt i gulvet, så måtte feste med bolt og mutter, så da slapp jeg å finne fram bajonettsaga på den, tok bare lengre bolt på begge sider.

CIMG0416.jpg

tok å la noen skiver mellom foran da slik at jeg fortsatt fikk justert stolen fram/bakover uten problemer

da var det titte litt inni kupeen ang deksler og.

finni fram litt deksler og tatt av rattet igjen

CIMG0417.jpg

fått på det til rattstammen

CIMG0418.jpg

fått på det som dekker all ledningssurret under rattstammen og, bestilte nye klips til det, så tror dette er første e30'n jeg har hatt som det henger ordentlig fast.

CIMG0419.jpg

da ble det å lage hull i skilta slik at de passer på bilen

CIMG0420.jpg

montert bak

CIMG0421.jpg

men kjekt å fjerne klistremerkeskilta først

CIMG0422.jpg

foran

CIMG0423.jpg

men fangeren mangler klipsmutterne til skruene, så da bytter jeg fanger med engang,

CIMG0424.jpg

nye finni fram, ganske god stand, var på høggeren, og fant tilfeldigvis en løs fanger og tenkte, denne må jeg nesten bare ha, ga vell 400kr elns for den,

CIMG0425.jpg

ganske bra for rust etc,

CIMG0426.jpg

CIMG0427.jpg

CIMG0428.jpg

fanger av

CIMG0432.jpg

ny fanger på

CIMG0433.jpg

mye bedre sprekker, ser forøvrig at ene skjermen er littegrann bulka inn faktisk

CIMG0434.jpg

CIMG0435.jpg

skilt på foran :P

CIMG0436.jpg

men seff funka ikke ene blinklyset da :P

så ble å bytte det mens fangeren er påmontert

CIMG0437.jpg

"nytt" på, dvs fra andre fangeren

CIMG0438.jpg

fikk dog fiksa blinklyset da, var bare litt irr, elektronikkrens ordnet den biffen.

titta så bak, der var alle blinklys døde, så ble fram med elektronikkrens der og

CIMG0439.jpg

andre siden var beyond repair, dvs rust i pærehulla, så skal finne fram en annen en.

nå står bilen med batteriladeren på, og blir mest sannsynlig en liten prøvetur i helga, for å sjekke om det må justeres litt i chippen.

CIMG0440.jpg

fant brått en bryter i delene mine, som jeg tenkte å bruke til å skru av/på alle ekstra målerne i bilen,

CIMG0429.jpg

rensa/smurte dne opp litt først da,

av:

CIMG0430.jpg

på:

CIMG0431.jpg

det tregreiene er fælt altså, men stress å bytte dash nå.

klarer ikke finne noen ledninger som har med org anlegg å gjøre, så mistenker at bilen ble levert uten noe som helst anlegg, alle ledninger jeg finner er lagt opp etterpå.

org strømplugg til anlegg, ligger den i separat elnett plugget inn i den ekstrautstyrplugggreia ved clutchpedalen? noen som vet? isåfall så mangler jeg nok den, men høyttalerkablene burde jo være der.

skakke ha anlegg i den, så er igrunn ikke så farlig.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive