divad's E30 335i og E28 518i

[divad]

Heisann. Da har jeg solgt E36'n til fordel for en E30 Bilen ble hentet 10 minutter i fra der jeg bor, og bilen har stått (innendørs) i 10 år.

1985
Preface 2-dørs E30
Diamantschwartz
Soltak
Strøkent IS-interiør
M30B34 fra E28

Planer - Understell/hjuloppheng
Bilen er god og rusten i kanaler, bakre hjulbuer og generelt gulvet. Masse hull i gulvet. Så i første omgang må det en god del sveising til. Har også begynt å skrape vekk tectyl fra understellet. All gammel tectyl skal bort, stålet vaskes og males opp på ny med ny rustbeskyttelse. Skal ikke være noe rust når bilen er ferdig!

- Bakstilling rusten - Rengjort og slipt ned. Malt opp med hammerlakk.

- Div. dårlige foringer i bakstilling - Byttet ut travers- og bærearmsforingene bak m/powerflex

- Dårlig håndbrekk - Lagt opp nye wirere, band, fjærer etc.

- Rustne bremseslanger, rør bak - Lagt opp nye rør fra mastercyl. og bak til diff. Nye rør/slanger ut til hvert hjul.  

- Senke bilen - FK 75/50 montert. Dempere bak av ukjent merke.
 

- Forstilling, male opp

- Forstilling, bytte ut slitedeler

- Servolekkasje

- Coilovers?

 

Planer - Understell/hjuloppheng

Leter etter felger!

 

Planer Motor/drivverk
- Bensintank - Rengjort og malt opp tank.

- Bensinrør - Lagt opp tur/retur fra motorrom til tank.

- Bensinpumpe, lekkasje

- Rydde i motorrom

- Nytt eksosanlegg inkl./manifold

 

Planer interiør
- Skifte ut originalratt - Skiftet ut til M-Tech II ratt
- Nye høytallere/spiller

Planer karosseri

- Rust, forskjermer - Skiftet begge forskjermene

- Rust i gulv - Sveist opp og behandlet

- Rust kanaler - Byttet hele ytterkanal på venstre side. Bakre del byttet på høyre side.

- M-tech 1 framme/bak - Har deler

- Skifte bakluke til ett rust/bulkfritt - Hardeler
- Hellakkere bilen

Første "kjøretur" i mitt eie - med slepetau



Interiøret


Skal byttes!

 

Byttet til M-Tech II

 

Motorrom



På plass i lokalet vårt - begynt å demontere rustne skjermer, og rengjøre hjulhusene

 

Endret November 3, 2017 av divad

[aalgaard]

Sjå der ja blir bra dette David!

[KarlDahl]

Du som stakk av med denne ja Kult med m30

[divad]

Sjå der ja blir bra dette David!

Jaa.. Blir så flott atte

[divad]

Du som stakk av med denne ja Kult med m30

Jaa måtte sikre meg denne godbiten Planen var egentlig en M50 jeg har stående, men når M30 allerede er montert er jeg ikke i tvil om hvem av dem jeg bruker

[rolfi]

- Passende felger - det umulige valget

Vanskelig å velge mellom 15" BBS RM, 15" BBS RS og 16" BBS RS ja. Enig der

[aalgaard]

16" rs er tingen

[divad]

- Passende felger - det umulige valget

Vanskelig å velge mellom 15" BBS RM, 15" BBS RS og 16" BBS RS ja. Enig der

Blir nok isje BBS på denne

[divad]

Update 28/8-13 Rust

Vært i garasjen med "aalgaard" i dag. Stakk innom å fikk kjøpt noe stål i håp om å få sveise litt i dag. Hadde selvfølgelig feil tilkoblingsstykke til engangsflaska med gass, så da gikk den planen i dass. Begynte likevel å kappe ut litt fra karroseriet og lage til stålplater som skal sveises fast når utstyret er i orden.

Gulvet framme på passasjersiden

Førersiden

Gulvet

Elendig bilde, men ser det blir endel dritt utav det

Oppskriften min for rustbeskyttelse

(Første gang jeg gjør dette)

Er dette en grei oppskrift å følge?

- Slipe ned til stålet

- To strøk med Zink-grunning.

- 1 strøk med benga lakk

- Understellsmasse der en kommer til+hulromsmasse i hulrom

Her er det slipt ned til stålet. Ikke noe rust her, men liker å "friske opp" med ny lakk og rustbehandling. Planlegger dette stort sett i alle hjulbuer/innerskjermer og hele gulvet

Første strøk med ZINK-grunning

Andre strøk

Slik står stakkaren nå

[Pedi]

Nå skal ikke jeg verken være en gledesdreper eller bedreviter her, men kutt ut bruken av den Zink-grunninga. Umiddelbart.

Jeg fatter ikke hva arbeidsområde den kan fungere på - jeg synes den er noe dritt.

Bruk helst 2k-primer (epoxy), da er jobben gjort skikkelig. Men den er dyr, så hvis du vil ha noe billigere så kan du jo bruke Jotamastic (eller hvordan det nå enn skrives). Sistnevnte har jeg selv aldri brukt, men vet at det skal være både bra samt mye billigere enn 2k-epoxy.

[divad]

Nå skal ikke jeg verken være en gledesdreper eller bedreviter her, men kutt ut bruken av den Zink-grunninga. Umiddelbart.

Jeg fatter ikke hva arbeidsområde den kan fungere på - jeg synes den er noe dritt.

Bruk helst 2k-primer (epoxy), da er jobben gjort skikkelig. Men den er dyr, så hvis du vil ha noe billigere så kan du jo bruke Jotamastic (eller hvordan det nå enn skrives). Sistnevnte har jeg selv aldri brukt, men vet at det skal være både bra samt mye billigere enn 2k-epoxy.

Takk for svar! Veldig takknemlig for å bli stoppet hvis jeg gjør det feil Fungerer den ikke som rustbeskyttelse rett og slett?

Får gå over på den epoxyen da. Lakk over denne igjen eller? Vanlig lakk eller kanskje benga-lakk?

http://www.odegard-lakk.no/default.aspx?menu=780&product=8338

Denne funker helt greit til hjemmebruk.

Den er 2k og du blander herder i ved å trykke inn bunnen, da holder den seg i ca 1 uke.

Kult Vet du om noen kjeder som selger dette?

[320i e36]

Konger bil du har fått deg,

gratulere med flott lokale så bra ut.

[Torolav933]

Følger med!

[divad]

Konger bil du har fått deg,

gratulere med flott lokale så bra ut.

Takk for det! Fornøyd hittil selv hvertfall

Lokalene begynner å se bra ut ja

Avdeling BMW

Volvo-hjørnet

Følger med!

Takk for det! Gir mer arbeidlyst når en vet folk følger litt med

[divad]

Var innom å plukte litt mer rust. Har enda ikke fått kjøpt reduksjonsventil og kobligner til gass/sveiseappparat så har ikke fått begynt sveisinga enda..

Tok av bakfangeren. Hadde venta mer rust bak der, med tanke på hvor mye sand og rust som kom da jeg banket i fangeren

Fremre del av bakre hjulhus

Høyre kanal - ser relativt greit ut

Litt av driten fra understellet

Kjedelig oppdatering, men rustarbeid er og blir kjedelig. Bedre å holde liv i tråden heller enn å la den dø ut