divad's E30 335i og E28 518i

[divad]

Update 17/9-13 - Rust

Begynner å bli lei av rust og tectyl

Nybehandlet ytterskjerm

Høyre side av gulvet begynner å bli tett

Tok rusten på frontplata

Fikk oversikt ovef rusten i batterikassa

Snart ferdigskrapt hjulbue

Snart ferdig på høyresiden

[aalgaard]

Blir bra når alt pussing sveising og tectylskarping er gjort. Må snart ut å skru igjen

[divad]

Får blåse liv i tråden min igjen da jeg har fått fornyet energi, pågangsmot og masse nytt verktøy i lokalet

 

Har sveist litt mer rust. Møkklei av hvor mye rust det er på denne bilen. Men er bare å fortsette hvis det skal bli bil av det.

Mista andre telefonen min så masse oppussingsbilder forsvant derssvere.

Her er hjulhus HF rustfritt og behandlet

 

Men nå har jeg omsider bestemt meg for å bygge opp en grom motor på siden av mens karosseriet får den pleien det trenger. 

Har handla inn en delvis komplett M30B34 som skal bygges opp med turbo, så jeg slipper å ta ut motoren som står i. Dermed kan bilen brukes fram til turbormotoren er klart for montering. 

 

Planene for nye motor:

Blokk blir syredyppet, honet og planslipt(for bruk av MLS)

Smidde råder og stempler fra KSR og Miller Performance

ARP main studs?

 

Plane topplokk - Topplokk plant

Ventilsliping og fresing av ventilseter

Stage 2 ventilfærer/retainers fra PPF

Forsterka vippearmer fra Millers Performance

Race camshaft fra Miller performance?

MLS 2mm toppakning

ARP head studs

 

Grenrør er jeg usikker på om jeg skal lage selv eller bestille fra PPF eller statene.

Blir mest sannsynlig lastebilturbo

Innsugsmanifold blir sikkert den originale, bare at den blir ombygget.

 

Eller budskjettmotor - dvs. standard innmat i blokka

 

Dette er så langt jeg har planlagt for motoren. Ingenting er bestemt, så muligens det noe forandringer.

 

Utgangspunktet - M30B34 blokk

 

Topplokk er planet og skiftet ventiltettinger fra før av

[divad]

Nyinnkjøpt M-Tech II ratt montert istedet for gamle rattet. Ble fornøyd med resultat

 

[divad]

Da er felgene bestemt!! Bestiller nå til uka

[aalgaard]

Blir bra dette David

[divad]

Blir bra dette David

Takk for det, Erlend. Må komma tilbake til lokalet så eg får mer arbeidslyst!

[divad]

Update 18/8-14

Har fått opp blokka i bukk nå og demontert. Tok ut alle lager overfall og stemplene/rådene. Alt så egentlig greit ut. Lagrene så bra ut

 

Er veldig usikker på hvor kostbart prosjektet skal være. Lurer på om jeg skal kjøre original innmat eller påkoste med en gang. Sånn jeg forstår det kan du kjøre relativt høye effektuttak på stnd. M30 innmat. Evt. skifte til smidd innmat når motor har gått en sesong og jeg vet at alt fungerer bra. Får se hvordan det blir Er sugen på syredypping, så skal høre med hva prisen på dette når blokk sendes inn til porting. 

 

Fikk også en stygg overraskelse med toppen. Ser ut som den er sprukket helt framme ved første ventilen. Ligger bilde lenger nede her.

 

 

Bilder(beklager shitty quality)

Begynner med å fjerne oljepumpa

 

Av med lageroverfall og råder/stempler

 

Av med lageroverfall på veiv 

Veiva 

 

Her ser det ut til å være sprukket rett gjennom toppen!

Noen som vet hvordan dette kan ha skjedd? - Dette er helt framme på toppen. Gjengene på bildet er til registerdekselet 

[divad]

Her er en forskjem ferdig rustbehandla og lakket midlertidig opp med tilfeldig biltema lakk som var skremmende lik diamantschwartz

 

Snart klart for å montere på skjermen, Når hjulene kommer i posten så blir hvertfall ett hjørne på bilen komplett

 

Innsuget som jeg sikkert blir å bruke. Blende originale inntaket og sveise til inntak på motsatt side

 

Noen erfaringer med PPF M30 grenrør i E30? Hvilken flens er det? Dårlig med info på nettsida. 

[divad]

Kom på en ting angående problematikken med luft i kjølesystemet på M20/M30. Kan ikke dette verktøyet være en løsning på problemet? http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Motor/Kjolevaskepafyller-191364/

[divad]

Da var det bestilt felger og snax fra GS

[divad]

Update 30,31/9-2014

 

Har sveist mye i helga. Med denne framgangen kan det være bilen kommer på hjulene en gang

 

Ved pedalene var det store rustskader

 

Kapp bort!

 

Friskt stål sveiset inn!

 

Sånn så "batteri-kassa" ut...

 

Etter:

 

Bestilte et stab.stag til fjørtårnene for å freshe opp litt for pågangsmotet sin del - billig og passet fint

 

Kompis fikk også tårnstag

+++E34 angeleyes på volvoen, hehe

 

Prøvemonterte en skjerm, bare for å se helhet i bilen igjen  Mangler bare hjul som er rett rundt hjørnet så den kan stå på føttene igjen!

[divad]

Ingen som vet om denne "mistenkelige" oljekanalen skal  være her i fronten på M30 topp? Ser naturlig ut å ha en oljekanal/oljefall her, men så bare så herpa ut

 

[divad]

Update 13/9-14 - Rims arrived

Etter litt venting kom endelig felgene! Var usikker på hva jeg skulle ha - planen var egentlig Borbet A, men kjøpte disse på impulskjøp og angrer ikke! Ser ut som en IX på høyden da, men det skal jo gjøres noe med. Hva anbefales av senk? Blir vel coilovers av noe slag!

 

Har forresten også bestilt turbogrenrør!

 

E30n står av seg selv for første gang på 1 år! 

[aalgaard]

Prøvde å redigere slik du ville ha det, kansje litt høy fremme, litt usikker på hvor mørke lykter du ville ha, men du har iallefall noe å gå etter