Santhos Garage - E36 325i og E39 530D

[santho96]

On 30.12.2016 at 2.06, Eystein Ose skrev:

Gratulere med gromhjul! 

Har et sett med smidde slike selv, og det er faktisk favoritthjula mine i samlingen. Bare at jeg har turbindeksla, så si gjerne i fra om du vet om et ekstra sett med stjerner tilsalgs:)

Takk for det! Skal selvfølgelig si fra men sjeldent det dukker opp

Nydelige hjul som passer på utrolig mange bmw karosseri!

 

----- ---- ---- -----  

Glad nyhet til de som har følgt med lenge! Det vet vel godt at jeg har slitt med ujevn tomgang en lang periode. Men nå har jeg endelig fått fikset det. Byttet innsugspakningene, gasspjelde pakning, plast nipler til tomgangs regulator og lufting fra toppdekselet. Byttet også til nye muttere på innsuget da det var anbefalt i Haynes manualen. I tillegg ble luftmassemåleren dusjet i elektronikk rens, og tomgangs regulatoren ble renset. 

Ellers så har jeg handle meg en BMW 530DAT E39, da jeg har fått behov for en bruksbil. Og jeg alltid har hatt lyst å skaffe meg en 5-serie, og denne passer godt til flere bruksområdet. Dette er da et rullende prosjekt, den er Eu til sep 2017 og er kjørbar. Men er endel ting som skal gjøres.

Skal jeg ha den med i denne tråden eller lage egen tråd ? 

Bilder: 
-Nye deler

-Under monteringen

-Ferdig montert sammen 

-Ny brukstralle

-Video av oppstart etter bytte av pakninger 

 

[sveigis]

Gratulerer med 530 brukis .

Der har du bil som er kjempe på alle måter.

Drivstoff og ikke minst kraft:).

Og suverene å kjøre.

Blir knallfint med TH Star felg på den og jeg skal ikke ta motet fra deg ,jeg har pusset om mange felgsett oppi gjennom

og disse er de verste jeg har jobbet med.

Nå høyglanspolerte  jeg kanten på de og var helt grusomme å jobbe med.

Uansett er dette felg som passer e36 meget bra på lik linje som breie M contour

[Gabz]

Kjør på med E39-tråd!

[santho96]

On 12.2.2017 at 15.05, sveigis skrev:

Gratulerer med 530 brukis .

Der har du bil som er kjempe på alle måter.

Drivstoff og ikke minst kraft:).

Og suverene å kjøre.

Blir knallfint med TH Star felg på den og jeg skal ikke ta motet fra deg ,jeg har pusset om mange felgsett oppi gjennom

og disse er de verste jeg har jobbet med.

Nå høyglanspolerte  jeg kanten på de og var helt grusomme å jobbe med.

Uansett er dette felg som passer e36 meget bra på lik linje som breie M contour

Takk for det!  Helt enig, derfor jeg har ønsket å skaffe meg E39 530D lenge og prisene er overkommelig i tillegg!

Ser frem til å få på Throwing Star felgene. Jeg ser den, veldig usikker fortsatt på hvordan slutt produktet på de felgene kommer til å bli.

 

 

On 13.2.2017 at 0.53, Gabz skrev:

Kjør på med E39-tråd!

Skal få i gang en tråd når jeg begynner for fullt på E39´n

Her er litt bilder: 

-Bilen var varebil frem til 2009! 
-Km karosseri 280 k km, km på motor er 235 k km. 

[Gabz]

Nice, gode kjøremaskiner det der. Så veldig hel og fin ut og! Kan bli krem med litt løøøv den der Men flytt for guds skyld skiltet opp dit det skal være.

Endret Februar 18, 2017 av Gabz

[santho96]

4 minutter siden, Gabz skrev:

Kan bli bra med litt løøøv den der Men flytt for guds skyld skiltet opp dit det skal være.

Det er første prioritering! Skal gjøre den "heil" igjen. Ser så ungdomspreget ut nå. 

Du har ikke peiling på sann turbo booster, er koblet opp en sann. Tanken min var å få fjerne dette. Vet du om jeg oppnår noe med å ha den ? Og hvordan disse turboboosterne kobles på ? Har ikke begynt å lest meg opp på det enda, så mulig det er enkelt og greit. 

Endret Februar 18, 2017 av santho96

[Gabz]

Godt å høre Ikke helt inneforstått på de der, nei. Men kan med ganske god trygghet si at alt sånt som ikke er proff tuning bare er å kaste. Gjør fort mer skade en positivt. 

[Shattered]

Enig med Gabz!

[santho96]

On 18.2.2017 at 10.54, Gabz skrev:

Godt å høre Ikke helt inneforstått på de der, nei. Men kan med ganske god trygghet si at alt sånt som ikke er proff tuning bare er å kaste. Gjør fort mer skade en positivt. 

Helt enig, derfor jeg må finne ut hvordan den er koblet og om evt. noen original deler er fjernet når den ble koblet opp.

Ett par bilder av E36`n: 

Har hatt prøveskilt på bilen i en dag i forbindelse med flytting, funger som den skal og går bra!

Endret Februar 20, 2017 av santho96

[santho96]

En liten oppdatering. 

Har fått taki skiboks og takstativ til E39`n. 

Braketten til løpehjulet som ligger uten på dynamoen knakk i går. Som resulterte ingen servo og inen dynamo intakt. Løpehjulet falt også i bakken så det fikk seg en kakk, så jeg har bestilt nytt løpehjul og brakett. Satser på å få fikset dette kjapt. 

[santho96]

Det har skjedd litt av hvert!  

-Løpehjul og brakett til løpehjul. 

-Endelig fått tatt av div klistermerke. 

-Fått seg en velfortjent vask

-Handla en E39 520i sedan delebil for å plukke av div deler jeg trenger selv. Blant annet vindusheiser foran. 

-Kappet ut jekkfester bak som skal sveises på stasjonsvognen til sommeren. 

-I påsken var jeg en tur til hjemstedet mitt, og fikk tatt en skikkelig service på bilen. 

-Div servicedeler, noe har blitt byttet. Understellsdeler blir byttet i sommer. 

-Pollenfilter

-Luftfilter-Olje (CASTROL), Oljefilter og veivhusventilasjon

-Drivstoffilter

-Nytt oljefilterlokk, og ny pipe for å løsne og feste det. 36mm. Forje eier hadde knekt mutteren på toppen av oljefilterlokket, så jeg måtte til med en svær polygripe tang for å løsne det. 

-Har tidligere oppdaget noe diesellekkasje. Fikk tatt en titt på det, og det viste seg att det var flere sprekker i drivstoffrørene, og det hadde blitt holdt i klem av pakningene som ligger rundt de. Dette var på skjærtorsdag, så jeg måtte gjøre en midlertidig rep som jeg tror skal holde frem til sommeren så fikser jeg det skikkelig. 

-Kappa røra der det var lekkasje, og satt på slanger. 

-Fantastisk bil å dra henger med!! Utrolig lett å rygge og nok kraft til å dra. 

-Camberen på høyre bakhjul er helt ute å kjøre. Mulig det er en foring som er gåen også. Noen som vet hvordan man justerer camber bak på e39 ? Og om det evt. er noen typiske defekte foringer bak som gir slik utslag. 

-Noen som vet hva som skal være koblet opp originalt på turboen på bilde her ? Det er den gule slangen jeg tenker på, jeg ønsker å fjerne den. Siden det er noe jalla turbo booster opplegg. Hva må jeg montere i stedet når jeg fjerner den ? 

-På tide å få byttet innsugspakninger, og rense innsuget. Blir å montere EGR blokk samtidig. 

Endret April 24, 2017 av santho96

[stoltbmwelsker]

Kan mistenke mye om en bleed valve som er installert. Disse modifiserer signalet som wastegaten føler, aka mer turbotrykk. Men igjen vanskelig å se utifra bildet du har lagt ut. Vanskelig å si om hvordan du kan fjerne, da man ikke vet om gamle eier har koblet den originale boost controlleren ut osv. 

[santho96]

Hei, lenge siden sist. Holder på å fjerne rust og sveise jekkfester på E39`n. Samt gjør den klar for eu i kontroll i løpet av august. 

Ellers så vurderer jeg å lufte E36 325i for salg da jeg rett og slett ikke har tid til å bruke den. Er veldig usikker på verdi, men jeg har jo sett at markedet har begynt å ta seg opp. Har vel sett annonse priser fra 70 - 100 000 kr. Hva tror dere at en realistisk verdi på denne bilen her kan være ?

Har ikke bestemt meg 100% siden jeg ombestemmer vær gang jeg tar en kjøretur med bilen. Men det er jo det at den står såpass mye stille og ikke blir brukt som gjør at jeg tenker tanken på å selge den. 

Endret August 6, 2017 av santho96
Skrivefeil

[santho96]

Oppdatering! 

E39 530DAT: 
Nå kommer bilder fra det jeg har fått gjort i sommeren. Det er hovedsakelig gjennoppbygging av jekkfester bak og stablisering av jekkfester foran, rustfjerning og generell service. Håper bilder og update kan hjelpe andre med tilsvarende arbeid. Kom gjerne med tanker om fremgangsmetode og tips til forbedring eller ting jeg kunne gjort på en bedre måte  

E36 325I: 
Har dessverre blitt veldig lite kjøring på denne bilen i år, rundt 500-800 km. Har vært innom EU-kontroll i august der den ble godkjent uten feil.
 

Endret September 10, 2017 av santho96

[BjornarHS]

Ser ut som den e39'en var mye lik compacten min rustmessig, bare at jekktårnene mine er intakte, men stålet under er så som så. Ser ut som en bra jobb med å sveise oppigjen kanalene, har vertfall mye bil i en e39 viss en greier å holde rusten vekk