Fredrik 90 sin F10 530d Solgt!! Takk for alt..

[Bækkmann]

Utrolig stilig, dette er litt av en "ære" spør du meg!  

[sveigis]

Knalltøft helt enkelt

[ogee1]

Stilig!

Jeg har lenge synes at F11 er den fineste BMWen i perioden fra E60 og framover. Jeg liker av en eller annen grunn stasjonsvogn bedre enn sedan. MEN, etter å ha sett disse bildene av din bil tror jeg at jeg må revurdere. Linjene i designet kommer veldig godt fram på bildene og faller på plass på en måte jeg ikke har fått med meg før. Tror nesten jeg ville valgt F10 hvis jeg var på utkikk etter en familiebil i den størrelsen.

[Fredrik 90]

On 25.8.2017 at 21.52, Bækkmann skrev:

Utrolig stilig, dette er litt av en "ære" spør du meg!  

Takker  Ja jeg følte der litt sånn, hvorfor spør dere meg liksom? Finnes da lang mer spesielle og finere F10 i dette landet. 

On 26.8.2017 at 11.30, sveigis skrev:

Knalltøft helt enkelt

Mange takk for det Jan 👍

On 26.8.2017 at 11.43, ogee1 skrev:

Stilig!

Jeg har lenge synes at F11 er den fineste BMWen i perioden fra E60 og framover. Jeg liker av en eller annen grunn stasjonsvogn bedre enn sedan. MEN, etter å ha sett disse bildene av din bil tror jeg at jeg må revurdere. Linjene i designet kommer veldig godt fram på bildene og faller på plass på en måte jeg ikke har fått med meg før. Tror nesten jeg ville valgt F10 hvis jeg var på utkikk etter en familiebil i den størrelsen.

Jeg synes BMW er ekstremt flinke til å designe stasjonsvogner, F11 er intet unntak. Men jeg er en sedan mann, så jeg vil alltid foretrekke sedanen fremfor stasjonsvogna. Jeg synes kanskje at E61 har ett litt mer gjennomført hekkparti enn F11...det er noe med designet rundt skiltet og lyktene som jeg ikke får helt til å stemme som på E61. Men nå høres jeg negativ ut, F11 er definetivt klassens peneste stasjonsvogn. Men inhabil som jeg er, så liker jeg F10 best 😎

[Fredrik 90]

Tenkte jeg skulle legge ut bildene jeg tok selv da jeg var med BMW Norge. Tok litt bilder av omgivelsene, synes det var en sykt kul plass å ta bilder. Vi ble guidet rundt av en egen mann som jobba på sementfabrikken, vi måtte ha på vester og hjelmer når vi beveget oss uten for bilen. Skikkelig opplegg  

Så tok vi turen ned i steinbruddet for de siste bildene og video interjuv. Det som er litt artig er at nedi bruddet her så hadde det aldri vært personbiler før....langt ifra noen BMWer. Kun lastebiler og varebiler, og det skjønner jeg for veiene her er ikke egent for lave personbiler  

Fikk beskjed om å bare følge etter den røde Hiacen, her kunne vi møte på anleggstrafikk og annet så vi fulgte lydig etter.

Her går gruvene i alle retninger, noen av dem strekker seg flere hundre meter under Breviks fjorden. 

"All ferdsel med private kjøretøy igjennom tunellen er forbudt" Hehe...👍

Ble ikke så galt forbruk på veien hjem heller, kjørte pent og rolig dog. Men jeg er fornøyd med at denne store tunge bilen med treliter kan kjøres på under 0,5 😀

[sveigis]

Flotte bilder dette uten tvil Fredrik.

Men ser det prates litt om modeller her og ønsker å si noen ord her.:).

F10 er helt klart den fineste modellen som 5 serie har laget synes jeg og.

Den har alt.

Men ,ikke fordi jeg selv har det,men e61en synes jeg den fineste stven.

De linjene og bakenden er så perfekt satt sammen at de slår f11en langt ned i knehøyde spør du meg.

Ett ærlig men brutalt utsagn kanskje men mitt ståsted.:).

F11 er nydelig ,ikke misforstå men e61en skiller seg mer ut .

Og det verste av alt,sjefen min på jobb har kjøpt seg ny g30 540d med alt av dette M greiene du kan få på utsiden av disse bilene,jeg ser på den hver dag,hele tiden og kall meg gal,teit osv,jeg synes fanken med f10en er jaggu like spenstig.

Er noe med bakenden på G30en jeg ikke klarer å se som fint enda og håper jeg ser det snart .

For ikke ødelegge en flott tråd med diskusjon ,sier jeg enkelt F10 er perfekt på alt ,ikke sant Fredrik?

Endret August 29, 2017 av sveigis

[Fredrik 90]

@sveigis

Jeg er fullstendig enig med deg der Jan, og da jatter jeg ikke med for å være grei fordi vi kjenner hverandre. Jeg synes også at hekken på E61 ser bedre ut enn hekken på F11. Det virker som om hekken på F11 er den Touringhekken de har vært minst heldige med, den ser jo ut som den har "overbitt" 😉

Jeg kaster lange blikk etter den G30en til sjefen din, fantastisk bil. Tenk om det blir en slik neste gang.... Jeg er veldig fornøyd med min bil, men etter 3,5 år så har jo tankene begynt å svirre litt om hva som blir dens erstatter en gang. Jeg er nok nærmest en G30, men nå som jeg gjør unna mye kjøring med firmabil så behøver ikke hovedbilen å være så fornuftig lengere (diesel og sedan). Tankene har gått i rettning F80 M3, men det blir kanskje for mye "racerbil" til hverdags. F10 M5 er en drømmebil som begynner å komme seg i pris, men jeg vil jo gjerne ha noe "nyere". Nye Ford Mustang 5,0 er en bil som har streifet meg ett par ganger, ett amerikansk ikon man kan kjøpe med norske spesifikasjoner og norsk nybilgaranti...sjeldent. Men jeg er for glad i BMW til å ikke ha dette som hovedbil  Godt jeg skal beholde Imperialbluen en goood stund til, så slipper jeg å ta stilling til dette  

[Fredrik 90]

Det er en ting jeg stusset litt på. Bavaria har nå byttet skivene bak på bilen på garanti, men de har satt på de gamle klossene igjen. Er det ikke vanlig praksis å bytte klosser også når man først bytter skiver? Når man kommer inn der for å bytte skiver fordi de er slitt, da mener de jo alltid at man må bytte klosser også. Men dette gjelder tydeligvis ikke nå det er noe de må bytte på garanti?

[ahj]

2 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Det er en ting jeg stusset litt på. Bavaria har nå byttet skivene bak på bilen på garanti, men de har satt på de gamle klossene igjen. Er det ikke vanlig praksis å bytte klosser også når man først bytter skiver? Når man kommer inn der for å bytte skiver fordi de er slitt, da mener de jo alltid at man må bytte klosser også. Men dette gjelder tydeligvis ikke nå det er noe de må bytte på garanti?

Jeg mener at det er slik du sier. Fikk dekt nye skive foran på E90n pga kast i dem, da ble klosser også skiftet. 

[Fredrik 90]

13 timer siden, ahj skrev:

Jeg mener at det er slik du sier. Fikk dekt nye skive foran på E90n pga kast i dem, da ble klosser også skiftet. 

Snakket med dem nå. Så lenge de gamle skivene og klossene ikke var mye slitt, så bytter dem ikke klossene. Hadde klossene  vært slitt ned, eller skivene skulle vært byttet pga slitasje så skulle de byttet klosser også.

Jeg synes i grunnen det er en god nok forklaring  

[Sjøbuse]

On 11.5.2017 at 9.47, Fredrik 90 skrev:

Det må du få til, det er ett veldig fint treff  

Jo takk for det  Excursion er faktisk den største SUVen som er produsert. Den er stadig større enn dagens Suburban, Escalade og Expedition. I USA referer de til den som "King of SUVs"

Ble spottet på vårmønstingen til Arendal Amcar også  

Også blir det mye av dette for tiden  Denne bilen er TØRST...

Hvor stor er denne egentlig?
Savner min Chevy. Den var fin å ha i mange tilfeller.
Seter til 6 personer og 2,5 tonn lastekapasitet.
Min var 6,37 lang og 2,40 bred.

[316]

Fine bilder du fikk ut av dette også ser jeg, Fredrik. Var et morsomt opplegg å være med på! Helt enig med deg i at videointervjuet var temmelig kleint... 

Spoiler

 

 

[stoltbmwelsker]

Link til  videointervjuet?  

[Fredrik 90]

15 timer siden, Sjøbuse skrev:

Hvor stor er denne egentlig?
Savner min Chevy. Den var fin å ha i mange tilfeller.
Seter til 6 personer og 2,5 tonn lastekapasitet.
Min var 6,37 lang og 2,40 bred.

Ford Excursion er 5,75 lang, 2,03 brei og 1,96 høy. Den er veldig lastebil aktig å kjøre, jeg kan bare glemme å kjøre den som en vanlig personbil. Rundt rundkjøringer må du ned i fart, du må ta gode svinger og du må beregne lang bremselengde. På dårlig vei er den helt pyton å kjøre med stive akslinger og bladfjærer foran og bak. Men når det er sagt så må jeg ærlig innrømme at jeg liker bilen innmari godt, du sitter høyt oppe over alle andre og skuer ut over ett digert panser. På vanlig vei og motorvei er den komfortabel og ruller bortover veien med "en ustoppelig tyngde". Du merker ikke noen forskjell om du kjører med tom eller fullastet bil. Videre er den lett og skru på og originaldeler er kjempebillig. 

Big Dooley er kult, får ikke større pickuper en det. Skjønner godt at du savner den bilen der, det er noe eget med å ha en bil som egentelig ikke har noen begrensinger på kapasitet  

15 timer siden, 316 skrev:

Fine bilder du fikk ut av dette også ser jeg, Fredrik. Var et morsomt opplegg å være med på! Helt enig med deg i at videointervjuet var temmelig kleint... 

  Se innhold

 

 

Takk for det 😀 Ja jeg må si dette var artig, jeg er også veldig beæret over at jeg ble spurt om å være med. Men så har man vært med på det også 👍

Endret September 10, 2017 av Fredrik 90

[Fredrik 90]

Interiøret fikk seg en rens med Swissvax skinn pleie. Ikke fordi det trengtes men mest som forebyggende vedlikehold. Renset først med Leather Cleaner og satte inn alt skinn med Leather Milk etterpå. Bilen har nå gått 99 000 km og førersetet har minimal slitasje, jeg tror en årlig behandling er årsaken til dette 😀

Jeg slutter aldri å bli imponert over Swissvax sine produkter. Nå har jeg vært trofast bruker av dette settet her i flere år, men har liksom aldri fått satt det skikkelig på prøve. Inntil jeg kjøpte Excursion med lyst skinn... Skinnet i bilen er veldige helt og pent, men veldig møkkete da det mest sannsynlig aldri har blitt renset. Forskjellen etter en runde med Swissvax Leather Care Kit ser dere her: