Fredrik 90

Fredrik 90 sin F10 530d Tur til Nurburgring s.69

Recommended Posts

På en såpass "kort" distanse?

Jaja, de gangene jeg har vært der har jeg uansett holdt meg på betongen. :)

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Jeg var på Bavaria Roadshow her i går, noe som gjorde at jeg fikk litt tid bak rattet på ett par biler som interesserer meg. Denne gangen prøvde jeg ikke bare for morro skyld, nei jeg testa litt for å finne ut om noe av dette kan være aktuelt i fremtiden når min trofaste F10 skal byttes ut (gruer meg til den dagen).

Først ut var G30 M550i...for en bil. For et første det at dette er en G30, noe som i seg selv gjør det til ett mesterverk. Men med den motoren, og den lyden...jeg må bare si at jeg ble forelsket. Jeg trodde ikke jeg skulle like den så mye, men jeg falt pladask. Hadde jeg hatt råd, så kan jeg med hånda på hjertet si at etter i går så hadde jeg bestilt meg en M550i. Lyden når du kjører i Comfort er helt herlig, dyp rumling som hele tiden forsikrer deg om at du kjører noe helt spesielt. Så setter du den i Sport og lyden blir helt magisk, fy søren for en opplevelse av en bil. Første, andre og tredje gir sender deg opp i 200 km/t så brutalt kjapt at du ikke klarer å løfte bakhuet ut ifra nakkestøtta. Hele tiden når du kjører i Comfort så tenker du at du har 445 hk til rådighet, selv om den brummer dypt så er den like sivilisert som en 520d. Nesten så du blir litt i tvil, helt til du trør litt hardt på gassen...oh yes, der var det 445 hk ja. For oss som ikke er verdensmestere bak rattet så er xDrive helt  essensielt. På vått føre som det var når jeg kjørte M550i, så er denne lettere å kontrollere enn F10en som hele tiden vil ut med rompa pga momentet og bakhjulstrekken. G30 M550i må være verdens beste bil, så lekker, så velbygget, full av teknologi, billigere enn en M5 og helt rå kjøremaskin. Jeg digger at BMW har puttet en V8er i sin gjeveste, non M5 5-serie og ikke en rekkesekser. Jeg vil ha en, nå!

074A886A-26CE-4CFD-B0B7-FC0680405281.thumb.jpeg.cb59a66d20b823aaad7bcb96e24144a4.jpeg

87175066-D33A-4B62-9E3A-D17E55DEA706.thumb.jpeg.3d69e17363963d4c305d68db24123599.jpeg

C897B4BF-00E7-4DE8-B2C9-8E2F2A863337.thumb.jpeg.51ebedac33afbb95b7dde6f8a4d9749d.jpeg

Neste på listen var F31 340i, ikke fordi jeg har lyst på F31 men fordi jeg var nyskjerrig på B58 motoren. F31 er ifra før en veldig bra bil, jeg har kjørt alle utgaver av F30/31 modellene så si. Men dette er første gang jeg kjører dette karosseriet med sekser, som ikke er M3 slik jeg prøvde i fjor. Når du legger i vei i vanlig trafikk så legger du merke til ett lydbilde som gjerne kunne ha vært i en E30 325i, lukker du øynene og setter deg i denne bilen så er det ikke tvil om at det er en BMW du sitter i. Motoren har en fantastisk karakteristikk, den trekker gjevnt og har masse moment lavt nede. Jeg synes at denne oppfører seg som en kraftig dieselsekser, du får masse moment hvor enn du er i momentkurven. Så toppes det hele med ett fantastisk lydbilde, dette er god gammaldags BMW akkurat slik det skal være 👍 Også er det noe eget med balansen i en 3-serie med sekser, du har liksom en tyngre og stabilitet som tilfører kjøreegenskapene noe jeg ikke helt klarer å sette fingeren på. Denne motoren i en G30 kan absolutt bli ett alternativ, selv om alt annet kommer i skyggen av M550i. Eneste problemet med F31 340i er at du ser disse bilene over alt, det kryr av F31 318, 320 og 328 alle veier hvor enn du snur deg. Det gjør at denne millionbilen her forsvinner helt i mengden, det er litt trist da dette er en real ulv i fåreklær.

B2DE113F-95C8-4C85-A559-BFAC2D6FB458.thumb.jpeg.b80333624c10011578483c18c69cd683.jpeg

7C30FF4F-D324-4C24-9D22-AF9605E857BA.thumb.jpeg.acadfec7258952b30d29c8ca38969e5d.jpeg

E6CFD375-A15A-4F76-BF24-FA552C85D688.thumb.jpeg.2f1199a4af7716ecf5b005aeda77197f.jpeg

Sistemann ut er M140i xDrive. Dette er den billigste bilen i trioen, men definetivt den aller morsomste. Der M550i fikk meg til å glise bredt, fikk denne meg til å skrattle mens jeg jobber den igjennom svingete og kuperte landeveier. Dette er en moromaskin, lykkepille på fire hjul. Du har den sinte sekserlyden som er umiskjennelig BMW. Denne bilen her hadde i tillegg BMW M Performance eksosanlegg, nesten litt for mye av det gode sånn til daglig. Men denne bilen må ha xDrive, da får iallfall jeg mye mer ut av bilen føler jeg. For ett par uker siden kjørte jeg M135i uten xDrive, etter å ha prøvd M140i med så er jeg ikke i tvil. Denne lille bilen har så mye effekt og punch at selv med trekk på alle fire så kommer hekken ut på vått om du satser hardt ut av en sving. Bilen er så kontrollert og stabil at du får en vanvittig mestringsfølelse, du blir rett og slett i ett med bilen. Noe annet jeg digger er at du får plenty med Feedback igjennom rattet, det er sjelden nå til dags. Først litt uvant, men når jeg skjønte hvorfor så satte jeg utrolig pris på å kjenne hva forhjulene foretar seg. M135i var rått, dette er en solid prikk over Ien for meg. Jeg tok meg selv å virkelig kose meg, det gikk veldig fort enkelte steder men bilen er jo så fordømt stabil og trygg. Du klarer likesom ikke å provosere den slik at det går riktig galt, med mindre du er idiot. Det går noe vanvittig, girskiftene slår deg i ryggen og det bare tar avgårde. Det er ikke rart at denne sammen med broren M240i får strålende kritikker om dagen. Jeg tenker litt at dette er ett vanvittig bra alternativ til M2, der M2 blir veldig banefokusert og ren M bil så er dette supre allround biler. En M240i er absolutt interessant for meg, frem til G30 med kraftig motor kommer ned i pris. En fornuftig 2016 M240i med ca 10 000 km kan hentes ifra Tyskland for ca 530 000 kr. Det er ikke galt synes jeg 😀

7CE43E6D-307C-4C35-97D6-AF85161266DA.thumb.jpeg.b8535b18d0f1fd36dc23a3a69607d497.jpeg

FBC84298-9B5A-4E0E-A20B-C026771D3DC1.thumb.jpeg.055b5b7efd5b575295600cc4b16bccc2.jpeg

5301116D-84BC-48C3-B1BA-3A18A895CE50.thumb.jpeg.696b04298359eaaf919a70c70dd144c8.jpeg

8373500B-FC71-4FB1-BAE4-997E1C416588.thumb.jpeg.7f078520051532ee354d839f0a13866f.jpeg

Og som i fjor, så må jeg få takke Bavaria for at de lar entusiaster som meg få boltre seg fritt i disse bilene. Jeg fikk kjørt det jeg følte for, jeg la opp en testrute bestående av by/tett bygget strøk, motorvei, fine landeveier og svingete landeveier. Det som må til for å prøve bilen skikkelig, ta deg god tid å bli kjent med bilen. Dette var både artig og interessant 👍

Redigert av Fredrik 90

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Akkurat samme biler som jeg kjørte for litt siden. Jeg også ble veldig imponert over M550i (med 462 hk, hehe). Jeg har aldri kjørt så sprek bil før, og hadde faktisk heller aldri kjørt V8 i BMW før nå. Har kjørt e60 M5 litt, men takket vær xDriven så føltes M550i'en sprekere.

Jeg kjørte også M2, men siden det var våt da jeg kjørte de, føltes den veldig nervøs og hjulspinn kom i 50-55 km/t overraskende lett når jeg ga på i 2. gir. M550i var mye mer lettkjørt og du følte ikke noe mangel på grep selv om det var våt.

Flott tiltak av Barvaria som lar oss få prøve godsakene. 

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Flott reisebrev, som alltid, Fredrik! Kjenner at en tilsvarende tur frister mer og mer når man blar igjennom. Det er artig at forhandler stiller noe annet enn innstegsmodellene til disposisjon og at man får litt frie tøyler til å utforske de litt. :)

PS! Er det bare jeg som synes eksoshalene på M140ien er über-harry!? :blink:

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være medlem for å legge igjen en kommentar

Opprett en konto

Registrer konto. Det er enkelt!

Registrer en konto

Logg inn

Allerede registrert? Logg inn her.

Logg inn nå


  • Ser på dette akkurat nå   0 medlemmer

    No registered users viewing this page.