Kjexx

Den store finn.no tråden.

9892 innlegg i dette emnet

Etter min mening er rett pris nede på 40 tallet en plass, får han 50, er det fordi han treffer rett kjøper, men jeg har blitt overasket før. Feks er jo gabz sin relativt høyt priset (for e39 og være) og ivrig86 sin 523i gikk jo også for over 100.. men strøkne e39 er svært ettertraktet. E30 er litt det samme. Selv en helt enkel 316 koster jo godt over 100 med lav kmstand hvis den er uten feil og rust.

Kilometerstanden, facelift og diesel er tre ting som gjør bilen interessant for mange, da e39 er en glimrende bruksbil. I den sammenheng er 520d det eneste "fornuftige" valget (de er også alltid med manuell), da diesel6er eller bensin med mer effekt enn b22, bruker en del mer- og er ofte automat. 

 

Med skinn virker den også nyere, så det er intet minus, (men stoffseter er lett å bytte ut) e39 begynner å bli en entusiastbil, spesielt facelift med manuell. Det er bare for mange av dem til at prisene har begynt å stige enda.

Det som er litt "morsomt", er at bilen ville vært værd 90, med m5 fangere, coilovers, felger og gjerne naviskjerm, sølvlister i interiøret og ikke minst en bedre annonsetekst og bilder.. 

Redigert av Hawkon88
Shattered liker dette

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
1 time siden, tennbrikket skrev:

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=87393287 pen vogn. Litt vanskelig å dømme pris, da det ikke fins så mange av denne.

Synes det er litt rart at en Alpina har samme kjedelige motoreffekt som en standar 320d, men men.. Ville trodd Alpina`en skulle vært litt heftigere.

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
Nå, Daniel80 skrev:

Synes det er litt rart at en Alpina har samme kjedelige motoreffekt som en standar 320d, men men.. Ville trodd Alpina`en skulle vært litt heftigere.

e90 320d fra 2005-2006 har jo bare 163hk, denne har 200hk. Så er jo en økning på 37hk.

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
14 minutter siden, tennbrikket skrev:

e90 320d fra 2005-2006 har jo bare 163hk, denne har 200hk. Så er jo en økning på 37hk.

Det er jo ikke annet enn en chippet 320d. Original motoren i denne bilen er en 163hk ifølge VIN.

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
7 minutter siden, Daniel80 skrev:

Det er jo ikke annet enn en chippet 320d. Original motoren i denne bilen er en 163hk ifølge VIN.

Motor har fått ny turbo, dyser, Intercooler og motorstyring fra Alpina. I følge finn annonsen. Nå har ikke jeg noen kilder på dette annet enn den annonsen. Ikke har jeg tid til å sjekke det opp heller. Hvis noen har tid til å sjekke det opp så hadde det vært interresant. 

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Det finnes flere varianter av e91 d3. Alpina d3-2.0 er en del sprekere enn 320d, og forskjellen er større enn de 23hk på papiret fra 177-200hk. Faktisk 1sekund i forsjell 0-100 på oppgitte data, og det tror ikke jeg er så langt fra virkeligheten) Men den der er minst 100 000 for dyr (mener jeg).

historisk sett har jo alpina modellene vært i den spreke enden av der ordinære modellprogrammet, som en mellomting mellom største motoralternativ i "normalversjon" og m-modellen. For d3-2.0 er ikke det tilfelle og etter min mening er 325d  med 197hk et bedre valg hvis man ikke vil betale i dyre dommer for alpina dekoren.

Alpina d3-2.0 har 410nm 200hk og 0-100 på 7,7sek (sedan på 7,4)

 

325d har 197hk 400nm og 0-100 på 7,6sek

320d har 163hk 340nm og 0-100 på 8,7sek

 

i tillegg finnes modellen d3 bi-turbo med 2liter 214hk 450nm 0-100 på 6,9sek

330d har 218hk 500nm og 0-100 på 6,7sek

335d 286hk 580nm og 0-100 på 6,2sek

 

Mulig den er rett priset, jeg ser 325d ligger i samme prisgruppe. Ellers er jo denne d3en godt priset mener jeg http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80703800

Redigert av Hawkon88

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
18 minutter siden, sandersander skrev:

Bildet ble iallfall helt føkka :-o

Lurte litt på hva slags lekebil dette var ;)

Redigert av t06afre

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være medlem for å legge igjen en kommentar

Opprett en konto

Registrer konto. Det er enkelt!


Registrer en konto

Logg inn

Allerede registrert? Logg inn her.


Logg inn nå

  • Ser på dette akkurat nå   0 medlemmer

    No registered users viewing this page.