Dweezil

Dweezils 2015 520xdat 190 hk

Anbefalte innlegg

On 2.4.2017 at 21.27, Dweezil skrev:

Jeg synes også at det er litt for risky å kjøpe ny fossil-bil i den dyrere enden av skalaen i en tid preget av store omveltninger mhp. framdrifts-teknologi. Og valget mellom en ny Skoda og en noen år gammel BMW er for meg ganske enkelt... :wink:

Det er stund siden du skrev dette, men jeg tenker også dette.

Har lyst på en annen bil, meeeeen....

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
18 timer siden, Otis skrev:

Det er stund siden du skrev dette, men jeg tenker også dette.

Har lyst på en annen bil, meeeeen....

Hadde vært utrooolig fett med en M550i xDrive! Den er så "feil" mhp. drivlinje at det nesten blir riktig. Men så var det det at faenskapen skal betales, da... :-o

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hadde bilen på service hos Bilia Drammen i går; det var tid for å bytte bremsevæske. Hadde avtalt å sitte og vente til bilen var ferdig. Da jeg leverte nøkkelen, fikk jeg beskjed om at det var en kampanjereparasjon på AC-anlegget som han tilbød seg å ta i samme slengen. Det ble ca. en time lenger å vente, men jeg hadde mulighet til å sitte og jobbe i venteområdet, så det var bare fint for meg å få det gjort. Da han kom ut med nøkkelen (til estimert tid!) hadde han i tillegg tatt oljeskift-service som lå ca. 3000 km lengre frem, pluss at han hadde justert opp kjørelengden fram til skift av bremseskiver, for han hadde sett at det var godt med belegg igjen og mente derfor at computeren i bilen var i overkant pessimistisk med tanke på tidspunkt for utskifting. Alt sammen gikk på bilens serviceavtale, så jeg kjørte avgårde uten å betale en krone.

Tommel opp og stort smilefjes til BMW og Bilia Drammen! :-)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hadde bilen på første EU-kontroll i dag. Fristen er i slutten av mai, men jeg tenkte jeg skulle være tidlig ute. Booket en time hos NAF og var sikker på at den skulle skli gjennom uten anmerkninger... men de fant mer enn 25% rust på ene sida av venstre bremseskive bak!

Synes det er for galt (og sikkert kostbart) å bytte denne etter kun tre år! Kontrolløren hos NAF mente det kunne gå an å få av rust ved å foreta harde oppbremsinger over noen ukers tid. Noen som har erfaring med en slik fremgangsmåte? Kan det virke, eller må jeg bite i det sure eplet og begynne å planlegge utskifting?

Endret av Dweezil

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hadde samme feil på innsiden av alle fire bremseskivene på min F30 når den var på eu i november. Fikk samme beskjed ang. harde oppbremsinger. Har kjørt rundt 1500km siden da og har passet på å bremse når jeg har mulighet. På etterkontroll i dag var det betydelig mindre rust så den ble godkjent. Men jeg fikk beskjed om at jeg gjerne må fortsette å bremse hardt en stund fremover

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg trodde nesten ikke det var mulig å underkjenne en såpass ny bil. Det har jeg aldri vært borti før med noen av mine biler. Selv med alder opp til 7 år og kilometerstand på over 100 000 km så har de alltid sklidd igjennom. NAF holder jeg meg langt unna, bruker Bavaria som har har alt å tjene på å finne feil på bilen min. 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hadde bilen inne hos Bilia Drammen i dag. De sa at rusten på venstre bremseskive bak var i grenseland, men de valgt å la det passere. Dermed ble det stang inn og EU-godkjent bil hos Bilia, i motsetning til stang ut hos NAF i januar. Fikk beskjed om å foreta regelmessige kraftige nedbremsinger for å holde rusten i sjakk. Må tydeligvis vurdere å anlegge en mer aggressiv kjørestil... ;-)

På toppen av det hele skulle de ikke ha noe for etterkontrollen. Nok en innertier fra Bilia Drammen BMW! :)

Jeg har forøvrig sagt opp mitt NAF-medlemskap. Synes ikke det er verdt det. Bilberging får jeg jo enten på BMW-garantien eller via forsikringsselskapet.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Enten kjører du veldig forsiktig eller så har disse bilene mye motorbrems.

Jeg har ikke hatt problemer med rust på mine skiver på noen av mine biler, men til gjengjeld så er jeg ikke redd for å bremse heller for å få belegget når man har kjørt veldig forsiktig en stund.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
19 timer siden, Dweezil skrev:

Hadde bilen inne hos Bilia Drammen i dag. De sa at rusten på venstre bremseskive bak var i grenseland, men de valgt å la det passere. Dermed ble det stang inn og EU-godkjent bil hos Bilia, i motsetning til stang ut hos NAF i januar. Fikk beskjed om å foreta regelmessige kraftige nedbremsinger for å holde rusten i sjakk. Må tydeligvis vurdere å anlegge en mer aggressiv kjørestil... ;-)

På toppen av det hele skulle de ikke ha noe for etterkontrollen. Nok en innertier fra Bilia Drammen BMW! :)

Jeg har forøvrig sagt opp mitt NAF-medlemskap. Synes ikke det er verdt det. Bilberging får jeg jo enten på BMW-garantien eller via forsikringsselskapet.

Fikk den samme beskjed når den  hadde service i fjor på Billia Lier(Drammen?)
Påpekte litt grav(?) rust på innsiden av venstre forbremseskive. Lot det passere!
Hørt ikke det knyst om det på EU kontrollen i februar i år på Billia Lier.
Null anmerkinger!

🚩Så enten var EU mekanikker sløv eller så sjekket han servcie dokumentasjon, og lot være å påpeke saken?

Uansett så har jeg begynt å ta noe super harde nedbremsinger ( ABS slår inn) når jeg kjører av motorvei og ingen ligger bak meg.
Kanskje det hjalp / hjelper?

Endret av Mr. Erling

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive