Gå til innhold

BMW E30 325e M-Tech 1. Restaurering. S54B32


Pyrox
 Share

Anbefalte innlegg

Takk :-D Kjekt du følger med! 

Fikk liv i turtelleren i dag. Siden jeg har preface ledningsnett ligger ikke pin til turteller i motorkontakten. Det er en egen kontakt i hanskerommet ved ecu'en. Kontakten har tre ledninger, grønn (strøm til tenning), svart (turteller) og hvit/gul (forbruk signal) Så da var det bare og koble seg inn på denne kontakten. Hjernen på s54 sender ikke ut signal til forbruksmåleren, så droppet den. 

image.jpeg

Ellers er det liv i viften til varmeapperatet, som tidligere nevnt får ikke viften strøm hvis ikke motorkontakten er koblet til. Det gjelder og for el speil og el takluke. Bensinmåler og temp måler fungerer og som det skal. 

Noe av det neste som står på menyen er eksos. Har lyst å bygge i rustfritt med dobbel 2.25 hele veien. X-pipe rett bak grenrør og midtpotte. Noen innsyn? 

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Takk 😊

Som dere sikkert har merket er ikke formålet med bilen at den skal bli raskest mulig 😊  Derfor har jeg unnet meg å legge til 8kg ekstra i form av lydisolering. Tenkte å gjøre dette etter godkjenning, men bilen har såpass bra akselvekter at jeg tviler på at vekten blir det største problemet. 

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Z3 tannstang er på plass :) Satt den i det fremste feste i traversen da jeg syns det ga en bedre vinkel på rattakselkrysset. Stammen på e36/z3 tannstang er litt lengre enn på e30. Måtte til med spacere imellom traversfeste og tannstangen, som jeg plasserte på oppsiden 

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

13 timer siden, RF91 skrev:

Kor store e dei spacerane? Skal med tiden skifta ut tannstanga mi til noko nyare eg og, so då rekna eg med eg må til med ein spacer :)

Du får kjøpt kit med bolter og spacere for E36 tannstang, på E30tech :-D

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Spennende og bra jobba! Følger med her :)

 

Veit ikkje om du har lakka endå men tenkte eg kunne råde deg ang sliping og klargjering til lakk! 

Etter sandblåsing, epoxy grunning og sparkel ville eg slipt med høvel p80-p180-p240 deretter bruke noke som heite kontrollsvart (mirka/3m svart pulver som legger seg i sliperiper) og gå over med sliperrondell p240-p400. Etter filler slipe med høvel p400 der du har sparklet/lakkoverganger etc. Bruk så kontrollsvart igjen og slip med rondell p400 og matt evnt plasser med klarlakk med p800. Avslutt med p1000, våtslip for hånd. Eg har ikkje tal på kor mangen biler som har fått denne prosessen av meg der resultatet har blitt strøkent(uten å skryte for mykje). Men det skal ha seg sagt at det er fleire metoder og ingen er fasit, meir smak og behag:)

Håpe det var til hjelp;)

PS: porno struktur!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

EvoFivo: Har egentlig bestemt meg for at jeg ikke gjør grunnarbeidet selv. Føler meg ikle helt komfortabel med det. Men det vil jo koste en fot og en legg, så lakk er utsatt på ubestemt tid. Prosjektet har blitt omtrent dobbelt så dyrt som jeg hadde regnet med 😁 Takk :) 

Tenkte å tilpasse dører og skjermer før lakk. Kjøpte uoriginale skjermer. Ble litt paff når jeg først såg passformen. Men med litt bøying og strekking fikk jeg de ganske greit til :) 

image.jpeg

image.jpeg

Her må det tilpasses mer. Men det tenkte jeg å ta når døren er på! 

image.jpeg

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jepp! Tenkte å slenge på panser og dører og se hvordan det ser ut :) 

 

Har gitt opp jakten etter svart gulvteppe, så får nøye meg med ett grått ett. Må desverre kutte ned på delestandaren skal jeg komme i mål med det her prosjektet. Derfor blir det å sitte i det originale interiøret. Så får jeg se om det blir byttet ut mot noe mer spennende etter "ferdigstilt" prosjekt. Svart taktrekk i alcantara lignende stoff er bestilt. Greit å få på plass det taktrekket jeg vil ha fordi rutene må ut for å få gjort jobben med taktrekket skikkelig, blir for dumt å gjøre det i etterkant. 

image.jpeg

image.jpeg

Ellers er innsuget prøvemontert! Gikk akkurat mtp klaring til BKF. Ekspansjontanken står veldig fint slik den står på bildet. Men problemet er at inntaket på motoren er på motsatt side. Kan kjøpe rør og vannpumpe fra z3m, da kommer inntaket på førersiden, men det koster! Syns det ser så halvveis ut å plassere ekspansjonstanken ved "batterikassen". I tillegg har jeg skjært ut platen, så finner ikke noen måte å feste den tilstrekkelig. Noen som har tips/innsyn?

image.jpeg

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...