DanielStance's E34 Sedan

[Gabz]

Se der, ja. Godt det ordnet seg og at det ikke var verre  

[Daniel.]

5 minutter siden, Gabz skrev:

Se der, ja. Godt det ordnet seg og at det ikke var verre  

Håper i hvertfall at det er ordnet. "Lånte" en slange bit fra noe som lå på skolen hehe.

Men så det var ett eller annet som var sprutet litt rundt i "girkassetunellen", vet ikke om det er olje eller bensin.. Føler nesten jeg bør kvitte meg med bilen før det blir alt for mye ting som skjer på en gang Er begrenset hvor mye jeg får fikset selv.

[Gabz]

Kunne jo levert den til NAF-sjekk, da? Koster vel 2000 for ikke-medlemmer, og da går de over hele bilen fra topp til tå og gir deg liste med alle feil/mangler. Så kan du eventuelt selge med god samvittighet

Endret Mars 18, 2016 av Gabz

[Daniel.]

Nå, Gabz skrev:

Kunne jo levert den til NAF-sjekk, da? Koster vel 2000 for ikke-medlemmer, og da går de over hele bilen fra topp til tå og gir deg liste med alle feil/mangler. Så kan du eventuelt selge med god samvittighet

Nja.. Syns ikke så mye om NAF egentlig. Hadde jo forrige E34'en der, og til tross for typisk E34 feil, så var den ikke SÅ gale, men løken i kundemottaket sa at bilen burde vært skrotet. Bilen er på veien enda, EU godkjent og alt.

Endret Mars 18, 2016 av DanielStance

[Gabz]

Haha, ser den. Varierer jo mye på stasjon til stasjon og. Men så har jeg riktignok aldri hatt noe bil inne hos dem før, så skal ikke uttale meg så veldig mye  

[Fredrik 90]

NAF er idioter, så dem bør du holde deg laaang unna. NAF her i Arendal ble stengt etter slurv og rot...

Synes du skal beholde bilen jeg, det kan oppstå litt småtterier under veis men det lever man med. Disse bilene er over 20 år så noe småplukk vil det alltid være  

[Daniel.]

25 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

NAF er idioter, så dem bør du holde deg laaang unna. NAF her i Arendal ble stengt etter slurv og rot...

Synes du skal beholde bilen jeg, det kan oppstå litt småtterier under veis men det lever man med. Disse bilene er over 20 år så noe småplukk vil det alltid være  

Ja, etter den der så kommer jeg nok ikke til å ha noe med de å gjøre lengre. I hvertfall når det er en i KUNDEMOTTAKET, og ikke en av de som utfører kontrollen som begynner å mase om at bilen burde vrakes osv. Så lenge bilen ikke var pill rotten så skulle de ha gitt en god faen i hva jeg ville gjøre med bilen.

Jeg har jo lyst å beholde den, men hvis det begynner å dukke opp større problemer så blir jo det vanskelig. Håper virkelig ikke den væsken som var klinkt opp etter "veggene" på girkassetunellen er fra kassen.. Prøvde å lukte på det men luktet ikke noe spessielt bensin eller girkasse olje. Vil tro jeg hadde kjent det, fordi girkasse olje stinker helt forjævligt.

Samtidig så har jeg lyst på en litt nyere bil. Men da forsvinner penger fort siden jeg ikke har inntekt. Så er veldig usikker på hva jeg skal gjøre egentlig. Hadde jeg hatt en garasje så kunne jeg jo ha f.eks avskiltet bilen og satt den inn å fikse på den, og hatt en annen bil som jeg bruker til og fra skole/"jobb".

Endret Mars 18, 2016 av DanielStance

[Fredrik 90]

43 minutter siden, DanielStance skrev:

Ja, etter den der så kommer jeg nok ikke til å ha noe med de å gjøre lengre. I hvertfall når det er en i KUNDEMOTTAKET, og ikke en av de som utfører kontrollen som begynner å mase om at bilen burde vrakes osv. Så lenge bilen ikke var pill rotten så skulle de ha gitt en god faen i hva jeg ville gjøre med bilen.

Jeg har jo lyst å beholde den, men hvis det begynner å dukke opp større problemer så blir jo det vanskelig. Håper virkelig ikke den væsken som var klinkt opp etter "veggene" på girkassetunellen er fra kassen.. Prøvde å lukte på det men luktet ikke noe spessielt bensin eller girkasse olje. Vil tro jeg hadde kjent det, fordi girkasse olje stinker helt forjævligt.

Samtidig så har jeg lyst på en litt nyere bil. Men da forsvinner penger fort siden jeg ikke har inntekt. Så er veldig usikker på hva jeg skal gjøre egentlig. Hadde jeg hatt en garasje så kunne jeg jo ha f.eks avskiltet bilen og satt den inn å fikse på den, og hatt en annen bil som jeg bruker til og fra skole/"jobb".

Det var en i kundemottaket som sa det ja, for en kunnskapsløs amatør. Jeg vet ikke hva det er men NAF har jeg ett utrolig anstrengt forhold til, var medlem der i noen år. Eneste jeg fikk ut av det medlemskapet var det tørre Motor bladet som ikke gjør annet enn å teste startkabler og snøsokker. 

Min erfaring er at E34 er veldig billig å eie så lenge du kan bytte litt slitedeler selv, tilgangen av gode brukte deler er også veldig bra og billig. Har jo kjørt min i 4 år nå og synes det har vært veldig greit, den største utgiften jeg har hatt er fortsatt dekk. Men som jeg har sagt før så ville jeg gått over bilen teknisk og fått det 100 prosent i orden før du begynner å bruke penger på senk og felger. 

[Daniel.]

2 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Det var en i kundemottaket som sa det ja, for en kunnskapsløs amatør. Jeg vet ikke hva det er men NAF har jeg ett utrolig anstrengt forhold til, var medlem der i noen år. Eneste jeg fikk ut av det medlemskapet var det tørre Motor bladet som ikke gjør annet enn å teste startkabler og snøsokker. 

Min erfaring er at E34 er veldig billig å eie så lenge du kan bytte litt slitedeler selv, tilgangen av gode brukte deler er også veldig bra og billig. Har jo kjørt min i 4 år nå og synes det har vært veldig greit, den største utgiften jeg har hatt er fortsatt dekk. Men som jeg har sagt før så ville jeg gått over bilen teknisk og fått det 100 prosent i orden før du begynner å bruke penger på senk og felger. 

Billig og billig, er en tørst bil hehe. Men utover det så vil jeg si den er rimelig billig.
Slitedeler skifter jeg selv Skiftet bremseskiver og klosser i slutten av 2015, og olje, oljefilter og bensinfilter for rundt en mnd siden. Skal skifte tennplugger snart også. Stort sett så er det kun småting som er gale med bilen pr. dags dato. Motoren virker fin, kanskje noe anntydning til ventiltikking av og til, men ikke i nærheten av sånn det var når den hadde 20w-30 Biltema olje på. Girkassen er vel ikke helt tipp-topp, men så lenge det ikke er den som lekker noe så er den nok i såpass grei stand at det ikke er noe hastesak. Må få se nærmere på den.

[Fredrik 90]

1 minutt siden, DanielStance skrev:

Billig og billig, er en tørst bil hehe. Men utover det så vil jeg si den er rimelig billig.
Slitedeler skifter jeg selv Skiftet bremseskiver og klosser i slutten av 2015, og olje, oljefilter og bensinfilter for rundt en mnd siden. Skal skifte tennplugger snart også. Stort sett så er det kun småting som er gale med bilen pr. dags dato. Motoren virker fin, kanskje noe anntydning til ventiltikking av og til, men ikke i nærheten av sånn det var når den hadde 20w-30 Biltema olje på. Girkassen er vel ikke helt tipp-topp, men så lenge det ikke er den som lekker noe så er den nok i såpass grei stand at det ikke er noe hastesak. Må få se nærmere på den.

Hehe, tørst ja...det kjenner jeg til du  Er litt urettferdig at denne 150 hesters doningen skal ha samme forbruk som en F10 550I  

Fordelen med E34 er at det som må virke for å holde bilen i gang går sjelden i stykker, motor og drivverk er jo uslitelig. Hvor langt har denne gått? de begynner å bli litt sære på olja når de begynner å gå en del. Jeg hadde stor suksess med Castrol Magnatec 5 40, men jeg byttet likevel løftere her i fjor bare for å ha gjort det. 

[Daniel.]

Nå, Fredrik 90 skrev:

Hehe, tørst ja...det kjenner jeg til du  Er litt urettferdig at denne 150 hesters doningen skal ha samme forbruk som en F10 550I  

Fordelen med E34 er at det som må virke for å holde bilen i gang går sjelden i stykker, motor og drivverk er jo uslitelig. Hvor langt har denne gått? de begynner å bli litt sære på olja når de begynner å gå en del. Jeg hadde stor suksess med Castrol Magnatec 5 40, men jeg byttet likevel løftere her i fjor bare for å ha gjort det. 

Hehe ja, får kanskje litt for lite igjen for forbruket. Du har jo automat, så det er vel litt dyrere for deg. Men på en annen side så kjører jeg kanskje ikke så veldig "økonomisk" for å si det sånn.

Vet at motoren er veldig slitesterk De fleste sier jo at E34 med M50 er nesten udødelig. Min har gått 273,xxx kilometer, og jeg vil si den fungerer utmerket fortsatt. Det gjorde egentlig touringen jeg hadde også, den var jo gått 310,000 kilometer.

Er Castrol Magnatec C3 5W-40 jeg brukte nå Ble anbefalt å bruke den av han som driver E34 Norge gruppen på Facebook.

[bimmerole94]

On 3/18/2016 at 17.20, DanielStance skrev:

Nja.. Syns ikke så mye om NAF egentlig. Hadde jo forrige E34'en der, og til tross for typisk E34 feil, så var den ikke SÅ gale, men løken i kundemottaket sa at bilen burde vært skrotet. Bilen er på veien enda, EU godkjent og alt.

syns jeg såg gamle e34'n din på yx'n på kolltveit i forrige uke, var det da den var på kontroll kansje?  NAF fant ikkje ut at reversen på 540'n min var boss når eg skulle kjøpe den, så irriterte meg litt på NAF akkurat da x)

[Shattered]

Skal du virkelig selge denne til fordel for e39?

[Daniel.]

20 timer siden, Shattered skrev:

Skal du virkelig selge denne til fordel for e39?

Ja, kan ikke ha 2 biler. Så da må denne vike for en nyere bil med større motor, mer utstyr, lavere kilometerstand osv...

Skal garantert ha E34 igjen seinere. Men ikke noe 520i.

[sveigis]

Vet du hva,jeg skjønner deg jeg :).

Hadde jeg vært på din alder ,hadde jeg og nok valgt e39 kontra e34 .

Du merker forskjell på de modellene  uten tvil,men jeg for min del i min alder osv hadde ikke solgt e34en til fordel 39.

Da måtte det vært for noe eldre enn den jeg har.

Uanett,lykke til med salg og leting etter e39