Bronzitbeige E30 320i - Når softis møter trackdays

[Freakshow]

7 minutter siden, Alexander Stamsaas skrev:

Takk for det  prøver jo å gjøre det skikkelig nå, så slipper å ta det igjen på nytt senere  Bilen skal ikke lakkeres utvendig nå, bare i motorrommet. Har i utgangspunktet ikke tenkt å bytte farge, bronzitbeige har vokst litt på meg  men jeg lurer litt på om jeg skulle lakkert motorrommet i en nøytral grå farge i tilfelle en skulle ombestemte seg ang utvendig farge til senere... Hmm... 

laker motorommet i samme fargen som bilen, ser så fjollete ut når det er anderledes farge der

[Alexander Stamsaas]

Ja, det er jeg heeelt enig i, derfor bronzitbeige står på planen.. Men da blir det ekstra jobb om jeg ombestemmer meg på farge til den skal hellakkeres  kunn derfor  

[Alexander Stamsaas]

Ble etterlyst oppdatering på et annet forum, så da kan jeg vel legge det ut her også  

Her et hvartfall et bilde til av karosserijobben

Har dessverre stoppet opp litt her, så ikke skjedd noe på noen uker. Gatebil, ekstra bilstyr etter gatebil (han er mekaniker/karosserimann for Ringnes) og ferie har vært i veien.. Satse på det skjer mer snart  

Men fikk nye (brukte) bedbringere i posten da

Så da fikk en jo på stikkaksler

Og prøvemontert litt bremser (igjen) sammen med studs etc

Bakskiven er fra BMW E46 328 om jeg ikke husker feil

Litt mer av komplett bakstilling, Ser også H&R stabstaget er på plass her

Har også handlet E merket 4punktbelter, skal godkjennes sammen med bur etc. Takata!

Og gulvfester til Sparco stolene

Stolene er forresten i skrivende stund og blir trekt opp på nytt. VELDIG spent på resultatet der!

Travers foran og E36 tannstang er på plass, får da 3,2 runder på rattet kontra 4 som det er orginalt

Har også hatt av bunnpanne på motor for å se hvordan ting så ut, og det meste virket greit

Tappeplugg fikk ny kobberskive, samt kosta på en ny kombireim. Har handlet 6trinn girkasse som dukker opp snart tenker jeg, men den blir nok montert i vinter. Må bytte svinghjul, clutch, mellomaksel etc, plus custom spakstell og girkassefeste. Da får det heller bli den som fulgte med i et desperat håp om å få noen få kjøreturer i år for å teste bilen

Fikk så småsveiset litt småpirk selv på førersiden foran, så da fikk jeg på bærearm, coilover, bremser og et hjul for å se begynner virkelig å bli klar for å se denne på bakken igjen! 

og, ja, sånn er vel ståa sånn i bunn og grunn

[Gabz]

Flott oppdatering! Blir bra det her

[Alexander Stamsaas]

Takk for det Fikk hjem girkassen i går   



Denne er fra en 03 mod bmw e46 330i, og har benevnelsen Gs6-37bz. Den er omtrent akkurat samme kasse som e46 320d kassen (Gs6-37dz) som var den jeg hadde på banebilen jeg hadde Forskjellen er mer passende utveksling på de 3 første girene til bensin og m50 vinkling på kassen (dieselkasse har m20 vinkling). Dieselkasse kryr det jo av, men bensinkassen er litt vanskeligere å finne, så måtte bare slå til nå

Og nå som jeg først nevnte det, så kan jeg jo dra litt oftopic her. Kan jo hende det er noen her som har sett den gamle banebilen jeg hadde, en Corolla Ke70 med Mercedes 5syl 250 turbodiesel motor, compound turbo oppsett, race kammer, stivere ventilfjærer, lett portet topp og ikke minst Dieselmeken superpumpe bak den var det 3platet tilton clutch, som nevnt 320d 6trinn kasse og Volvo 240 aksel med truetrack sperre ALT annet på bilen var custom, hjemmelaget og moddet
Bremset 398,5whp og 550wnm hos Jonus men fikk ikke ut ladetrykket som ønsket. Den var derimot utrolig kjørbar, med fullt kjørbart register fra 2000 til 6500rpm et par bilder og da

 

 

 

 
 

OgOg kanskje en liten filmsnutt?  

 

Så vet dere litt mer om hva jeg har drevet med tidligere  

[Gabz]

Fy, så rå den Toyotaen var!

[Alexander Stamsaas]

Takk for det! Den var utrolig grom, og det var veldig mye gøy med den  Var ganske mange som glana når lille bilen starta og gikk som en gammel Scania på tomgang  og like mange som ble store i øya når den kjørte fra relativt mye raske bilen over langsletta  

 

Men, back to topic;

Nok en oppdatering her vel

6trinn kassen VS 5trinn 325 Getrag kasse. Blir litt korting av spakstell her og mellomaksel har jeg på lur fra Corolla prosjektet, og den ser ut til å passe perfekt på lengde  

Her er ca hvordan utvekslingen vil se ut. Grønn er 2200rpm og Blå er 7000rpm

bremseskivene bak fikk litt svartfarge, primergrå er ikke såå kult å se på

Ny batterikasse ferdig sveiset 

og alt helt ferdig sveiset, slipt, melket og syregrunnet

monterte så på nye styrestag på beggesider inkl indre og ytre kuler og nye mansjetter, og satte på H&R stabstaget

Klart for siste fjærbein 

Bremsekraftforsterkeren var malt med noe rustgreier antar jeg, og hadde litt mye penselstriper og så som så finish..

Sååååe.....

denne er nå primet og klar for en siste finslip før farge

Så ble alt fuget ferdig og primet. Penslet for å få så lik finish som orginalt som mulig

Og siste hjulhus i ferdig finish 

SÅ! Da var det ENDELIG klart, sette på siste hjula og sette den ned på bakken og trille den ut

Det ble også en vel fortjent vask 

Fikk også feiet og rengjort litt der bilen har stått, og trillet den inn igjen

Leveres til lakkering før helgen  

[Alexander Stamsaas]

Da var bilen levert hos lakkerern  

Alle som var der kom bort og måtte se, og lå under og titta og virka veldig interessert i kjærra  morro at de faktisk ser jobben som er gjort  

Møtte regnet en km før jeg var framme, men ble ikke noe vann i bilen av det. Himmelen åpnet seg når den stod innenfor porten, så hadde litt flaks der   regner med den blir hentet før neste helg  

[hsd]

dette blir veldig, veldig bra

jeg gnagde litt på fb tidligere, men nå som du har fått på bremsene, kunne du målt hvor lang avstand det er fra anlegsflata på skivene til hvor langt ut mot felgsenteret boxster caliperne stikker? Hadde blitt evig takknemmelig

[Alexander Stamsaas]

Takk for det  Beklager sent svar. Har målt på det, men det blir nok ikke likt her, som med Boxter, kommer tilbake til det litt senere  

Update;

Hentet på vei hjem fra jobb forrige fredag, og synet som møtte meg hos lakkerern var dette;

Og det var utroolig deilig å se en farge oppi der, og ikke minst hvor fin fargen var som nylakkert. Fargen er den orginale Bronzitbeige Metallic. Jeg bestilte en custom fargeprøve siden fargen inneholder veldig mye metallic, av aller fineste sort. Prøven jeg fikk var da byttet med den aller groveste metallicen, og den var det MYE effekt i! Fargen var veldig kul, men det ble litt for bling bling til bilens alder og til det stuket jeg ser for meg på bilen, derfor ble lakken blandet med et knepp opp på metallicen fra orginalt

Fredag kvelden gikk med på å få den inn i garasjen, spise taco og sove på sofaen etter første uken på jobb etter ferien : rolleyes Så på lørdag var det opp på bukker og gre ut litt ledningsnett, plassere ABS enheten, sikringsboksen, sette inn alle gummitettninger rundt diverse rør, montere nylakkerte bremsekraftforsterkeren og master sylinderen etc. Og såklar, starte på bremserør. fikk lagt det meste klart på lørdag Startet på søndag med å få gjort ferdig bremserør

Alt klart

Valgte å legge nytt i kobber, siden de orginale ikke passet helt med ny master blant annet, og jeg la det litt anderledes ved ABS enheten. Helt OK fornøyd, ikke 100%, men trøster meg med at selvgjort er velgjort

Varmeskjold montert under gulv og over bakre bærearmsforing. Disse har fått en lett oppussing 

bensinrørene var helt ok, men litt overflaterust et par steder, så pusset de ned og malte de. ser også bremserør bakover

Flytter spylertanken til der batteriet var, Biltema har en veldig fin sak der

Så var det jo bare en ting å gjøre

Fikk hjelp av et par kamerater, og det var greit å være litt fler, da det var tight. Veldig greit det var 5trinn kassen som stod på, var ille nok det. Men fikk det sammen

Tidligere i tråden skrev jeg jo at jeg hadde et litt dyrt øyeblikk under en lunch alene på jobb og røk på Porsche Boxter kalipere til 300mm.de sitt 300/294 bremsekit. Og kaliperne har vi jo også sett. Men når jeg endelig fikk sammen delene og var klart til å henge på kalipere på fjærbein virket det litt rart...

Romslig det var her da... begynte å Google og fant etterhvert ut at joda, var ikke Boxter kalipere jeg hadde fått, men Boxter S/996 kalipere, som er betydelig større. så da var det jo to valg.. ny kalipere.. eller nye skiver  
Deretter fulgte det vel ca 50timer med Google for å finne skiver med rett dia, tykkelise, offset og navhull, og den som leter, den finner Her er 321x28mm Turbogroove skiver, og laserskjært skivespacer Skivene måtte borres for å få 4x100, men 3hull traff i eksisterene hull som ble litt ovale, og bare ett hull ble nytt, så ser ikke noe problem i svekking av skiven

Og montert Stålspunnet bremseslanger er også montert 

Folk får bare disse så mye de orker ang EBC klossene, I dont care. For uansett hva en gjør skal folk disse når de har noe som er dyrere De blir brukt nå i starten, også blir det vel kanskje oppgradering neste gang.

Resten av varmeskjoldene er på plass, også disse fikk litt overhaling

Fremre del av eksos er på plass, men mangler bakdelen. neste er å få fram strøm fra batteri bak, plugge sammen ledningsnett og koble bensin. så får vi prøve å starte vel

[danskiii]

Heftig oppdatering!

Går det helt greit å bruke annet tannstag? Tenker på noe annet til min E21, og hvis det ikke er for mye styr så gjør jeg også dette!

Fikk du hele spylertanken med pumper på biltema?

Også ang bremsekraftforsterker med tilhørende sylindere, hva har du brukt der? Greit å byte til andre ting sammen med org pedaler?

[tommyheimberg]

Fy flate gut!, For ett arbeid og for ett resultat!!:)). Grisemisunnelig på bremsene dine!;)

[Krabbekrølle]

5 timer siden, Alexander Stamsaas skrev:

Takk for det  Beklager sent svar. Har målt på det, men det blir nok ikke likt her, som med Boxter, kommer tilbake til det litt senere  

Update;

Hentet på vei hjem fra jobb forrige fredag, og synet som møtte meg hos lakkerern var dette;

Og det var utroolig deilig å se en farge oppi der, og ikke minst hvor fin fargen var som nylakkert. Fargen er den orginale Bronzitbeige Metallic. Jeg bestilte en custom fargeprøve siden fargen inneholder veldig mye metallic, av aller fineste sort. Prøven jeg fikk var da byttet med den aller groveste metallicen, og den var det MYE effekt i! Fargen var veldig kul, men det ble litt for bling bling til bilens alder og til det stuket jeg ser for meg på bilen, derfor ble lakken blandet med et knepp opp på metallicen fra orginalt

Fredag kvelden gikk med på å få den inn i garasjen, spise taco og sove på sofaen etter første uken på jobb etter ferien : rolleyes Så på lørdag var det opp på bukker og gre ut litt ledningsnett, plassere ABS enheten, sikringsboksen, sette inn alle gummitettninger rundt diverse rør, montere nylakkerte bremsekraftforsterkeren og master sylinderen etc. Og såklar, starte på bremserør. fikk lagt det meste klart på lørdag Startet på søndag med å få gjort ferdig bremserør

Alt klart

Valgte å legge nytt i kobber, siden de orginale ikke passet helt med ny master blant annet, og jeg la det litt anderledes ved ABS enheten. Helt OK fornøyd, ikke 100%, men trøster meg med at selvgjort er velgjort

Varmeskjold montert under gulv og over bakre bærearmsforing. Disse har fått en lett oppussing 

bensinrørene var helt ok, men litt overflaterust et par steder, så pusset de ned og malte de. ser også bremserør bakover

Flytter spylertanken til der batteriet var, Biltema har en veldig fin sak der

Så var det jo bare en ting å gjøre

Fikk hjelp av et par kamerater, og det var greit å være litt fler, da det var tight. Veldig greit det var 5trinn kassen som stod på, var ille nok det. Men fikk det sammen

Tidligere i tråden skrev jeg jo at jeg hadde et litt dyrt øyeblikk under en lunch alene på jobb og røk på Porsche Boxter kalipere til 300mm.de sitt 300/294 bremsekit. Og kaliperne har vi jo også sett. Men når jeg endelig fikk sammen delene og var klart til å henge på kalipere på fjærbein virket det litt rart...

Romslig det var her da... begynte å Google og fant etterhvert ut at joda, var ikke Boxter kalipere jeg hadde fått, men Boxter S/996 kalipere, som er betydelig større. så da var det jo to valg.. ny kalipere.. eller nye skiver  
Deretter fulgte det vel ca 50timer med Google for å finne skiver med rett dia, tykkelise, offset og navhull, og den som leter, den finner Her er 321x28mm Turbogroove skiver, og laserskjært skivespacer Skivene måtte borres for å få 4x100, men 3hull traff i eksisterene hull som ble litt ovale, og bare ett hull ble nytt, så ser ikke noe problem i svekking av skiven

Og montert Stålspunnet bremseslanger er også montert 

Folk får bare disse så mye de orker ang EBC klossene, I dont care. For uansett hva en gjør skal folk disse når de har noe som er dyrere De blir brukt nå i starten, også blir det vel kanskje oppgradering neste gang.

Resten av varmeskjoldene er på plass, også disse fikk litt overhaling

Fremre del av eksos er på plass, men mangler bakdelen. neste er å få fram strøm fra batteri bak, plugge sammen ledningsnett og koble bensin. så får vi prøve å starte vel

Likte skrubukken din hvor fikk du tak i den...?

[Alexander Stamsaas]

11 timer siden, danskiii skrev:

Heftig oppdatering!

Går det helt greit å bruke annet tannstag? Tenker på noe annet til min E21, og hvis det ikke er for mye styr så gjør jeg også dette!

Fikk du hele spylertanken med pumper på biltema?

Også ang bremsekraftforsterker med tilhørende sylindere, hva har du brukt der? Greit å byte til andre ting sammen med org pedaler?

Takk for det  tannstangen er "plug'n'pray" med litt småfix, etter en vanlig oppskrift. Hvordan e21 er i forhold vet jeg ikke   ja, biltema tanken er med pumper,  slanger og faktisk tilogmed knapp og dyser. Genial størrelse og fin pris   mener det er IX bkf  og e34 master. Kjøpt ferdig tilpasset pakke sammen med motor, stått i e30 fra før  

7 timer siden, tommyheimberg skrev:

Fy flate gut!, For ett arbeid og for ett resultat!!:)). Grisemisunnelig på bremsene dine!;)

Takk for det  gleder meg veldig til å teste de, håper jeg ikke blir skuffet  

6 timer siden, Krabbekrølle skrev:

Likte skrubukken din hvor fikk du tak i den...?

Den mener jeg er kjøpt vil Luna en gang for ganske mange år siden  

[danskiii]

takker for det, da skal jeg undersøke litt

Sender deg en PM jeg, har noen flere spørsmål