EDH_Performance`s E30 sedan M20B29 Turbo + Ny 324TD sedan

[Joachim S Hamar]

On 9.12.2016 at 13.14, EDH_Performance skrev:

Fått prøvemontert litt deler:)

Dette består av 312mm adpater fra 300mm.de, epytec.de sin e46navs adapter og e46 330D skive+kalippper...

Dog skulle kaliper vært ca 10mm nærmere senter av skiva, så ser ut som en må ha e36 m3 kalipper da denne er beregnet for 315mm skive:)

 

Hvordan var kvaliteten på nav adapterne? Nettopp bestilt selv 😊

[EDH_Performance]

19 timer siden, Joachim S Hamar skrev:

Hvordan var kvaliteten på nav adapterne? Nettopp bestilt selv 😊

Altfor bra:D Bestilte du samme settet? 312/294 4x100 har jeg men dette kan lett oppgraderes til 315/294 5x120 senere

[Joachim S Hamar]

46 minutter siden, EDH_Performance skrev:

Altfor bra:D Bestilte du samme settet? 312/294 4x100 har jeg men dette kan lett oppgraderes til 315/294 5x120 senere

Jeg bestilte bare adaptere for å få 5 bolt. Tydelig at du har kunnskapen i orden. Morro å følge med her 😊

[SuxXx]

Jeg fikk beskjed av EDH å legge ut bilder fra da vi bygde en enkel "karosserirulle" en sein kveld i mellomdagene...

Beklager dårlig kvalitet, men linsa på kameraet har fått hard medfart i det siste.

 

Så her kommer de. Vi kappet ut kvartsirkler av 12mm OSB.

 

Vi måtte lage festebraket til rammevanger foran, for å bygge nok ut til at bjelken ikke tok i.

 

2x6" plank med OSB-plate på hver side, med forsterkning imellom platene i buen.

 

Så til slutt laget vi en stopper, for at bilen ikke skal velte over....

 

Da var det klar til å løfte bilen opp på siden  

Her står bilen på balansepunktet. Når vi dyttet den helt over, stod den fint uten fare for å velte tilbake.

Vi måtte ta i litt når vi løftet den opp, men var en helt grei oppgave for to halvtrente kropper.

 

Arbeidet under bilen er i full gang, men dette får EDH poste bilder av selv  

[EDH_Performance]

Fått renska mye under bilen nå! Fantastisk å jobbe i denne posisjonen:D

Før velt:

 

Etter velt:

Fant litt småsnacks, så alt blir pusset reint, sandblåst der det er rust og malt opp med epoxy, maling og nytt lag med bodycoat.

Forstilling og bakstilling er demontert for bytte av foringer og blir malt opp:

 

Forsterker forstillingen, lager meg alle disse platene selv for å spare penger:) 

Her for motorfester:

 

 

 

 

Hadde noen reserve 51mm fjærbein som var ruste og stygge. Fjernet fjærskåla da denne bilen kom med ta technix senkesett og der er det en coiloverløsning på fremre fjærbein slik at fjæra hviler på retainer mutteren til selve demperen og ikke i den orginale fjærskåla. Men disse var rustet helt i stykker, så eneste veien å gå her er vell kanskje HR coilovers?

 

 

 

[EDH_Performance]

Tanken ble rengjort for rust og malt opp. Var litt smågroper div plasser etter rengjøring, så valgte å smøre på 2k epoxy lim over bare for å være 100% sikker på at ikke det ville bli noe smålekasje...

Innerfronten ble fjernet, var i meget dårlig forfatning og forrige eier har gått beserk for å få plass til noen intercooler rør:

 

Fikk da fjernet div braketter som blir ekstra nå:

 

[EDH_Performance]

Var også på lokale høgger og henter 8stk komplette bolter til camber/caster justeringskittene bak ---> Gratiiz

Disse koster jo ikke mindre enn 242kr for bolt, eksenterskive og mutter:)

Gjenstår bare å lage disse metallbrikkene en sveiser i, lett match for meg:D

[EDH_Performance]

Da har jeg fått en del deler til bmw`en, meste er til for/bakstilling. Dieselfilter er fra nye audi a6 313hk tdi da denne har store inn og utganger til slange.

Nå gjenstår litt pussing og maling så kan jeg montere sammen bak/forstilling igjen:)

[EDH_Performance]

Fikk pusset ren begge opphengs armene og begge stikkakslingen og lakket dem med grunning igår:

Gleder meg til å begynne å montere sammen med nye deler!

[EDH_Performance]

Fikk gjort litt igår også:

Lagde meg et enkelt lakkeringsrom, dette gjorde jeg for å minimere lakkstøv som setter seg på ALT annet enn det det skal! Så blir avtrekksvifte med et lite filter på for å samle det værste av lakkstøv, resten blir sluppet ut i friluft.

Rommet er ca 140x80, så akkurat nok til å lakke smådeler i:)

 

Ellers så fikk jeg fjerna reservehjulsbrønnen for letter tilgang til å pusse rent. Vurderer også å kappe ned litt på høyden eller kall det dybden på brønnen. Denne stikker jo nedenfor bakskjermen, så tenkte å korte den inn med 5-10cm. Noen som har noe mening om dette?

 

Fikk også testet min nye sandblåser litt, funka veldig bra på den rusten jeg har i div kroker og skjøter. Prøvde bare kjapt å blåse, ble så mye støv. Må lage meg ett lite "rom" rundt den som jeg kan stå inni å blåse, tenker bare på sånn fuktsperre plast.

Så da tar jeg stålbørsten på selve platene og sandblåser i hjørner og plasser jeg ikke kommer til. Kan male med god samvittighet til slutt da og vite at bilen er 99% rustfri under:D

 

Ellers så fikk jeg tatt mye av bodymassen som var rundt reservehjulsbrønnen, og inni venstre hjulkasse:

Har fyllt opp ca 30 liter med bodymasse nå:

 

Stay tuned for more fun:D

[RF91]

Ha lyst å skrapa rein min eigen bil unde og, for so å ha på ein understellsmasse so kan lakkast Men da blir nok ikkje i år, for ette 5-6 år i ein garasje e da på tide å kosta støv av bilen og heller bruka den

Ska du lakka den unde når du e ferdig å sveisa, blåsa og pussa?

[Evopower]

Liker arbeidet med fjerning av rust og lakkering av understell. Blir like fin under som oppå nå  Følger med!

[EDH_Performance]

42 minutter siden, RF91 skrev:

Ha lyst å skrapa rein min eigen bil unde og, for so å ha på ein understellsmasse so kan lakkast Men da blir nok ikkje i år, for ette 5-6 år i ein garasje e da på tide å kosta støv av bilen og heller bruka den

Ska du lakka den unde når du e ferdig å sveisa, blåsa og pussa?

planen etter sveis, pussing å blåsing er å lakke/male den med 2k epoxy primer+svart lakk av noe slag (hammerlslagslakk eller benga) og så ny bodymasse på sprøyte...Og kanskje et nytt lag med lakk hvis fargen ikke blir fin.

Er jo ifra kanalene og ned/under de ruster så, om en får gjort dette litt grundig bør den holde i nye 30 år:D

 

Endret Januar 20, 2017 av EDH_Performance

[EDH_Performance]

7 minutter siden, Evopower skrev:

Liker arbeidet med fjerning av rust og lakkering av understell. Blir like fin under som oppå nå  Følger med!

Tar under i år, samt oppstrekk i understell...Så tar jeg toppen neste vinter sesong:)

[Pedi]

Sattan for ein jobb du gjør med å fjerne understellsmasse! Pheeeww!!!

 

Skraper du det av, eller bruker du stålbørste på vinkelsliper?