Eriksen tuning Skrevet Januar 13, 2016 Forfatter Share Skrevet Januar 13, 2016 (endret) . Endret Januar 5, 2023 av Eriksen tuning . Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Teigland Skrevet Januar 13, 2016 Share Skrevet Januar 13, 2016 Mener jeg så noen som kunne lage adapter til s50 innsug men blir sikkert litt krøll med div motorstyring og ledningsnett osv. er nok da like greit å dytte inn en s50.Fine med US kammer er at de fortsatt ikke er for aggressive, så vil fortsatt kjøre pent på tomgang osv. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMW E30 325 Skrevet Januar 13, 2016 Share Skrevet Januar 13, 2016 Us kammer gir nok ikke 240 på hjula, men det hjelper på. Koster mer enn det smaker spør du meg, samme med spjeld. Utover vanlig mods så nærmer man seg rask prisen av en s50, som er ganske mye morsomere:) Du har rett vedr e85, men kan nok kjøre litt vassere tenning bla. Jeg ser i hvert fall på det som en vesentlig forskjell. Sent from my iPhone using Tapatalk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Freakshow Skrevet Januar 13, 2016 Share Skrevet Januar 13, 2016 følger med her! Eriksen tuning reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Eriksen tuning Skrevet Januar 13, 2016 Forfatter Share Skrevet Januar 13, 2016 (endret) . Endret Januar 5, 2023 av Eriksen tuning . Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Teigland Skrevet Januar 14, 2016 Share Skrevet Januar 14, 2016 Shrick lager jo en del kammer vet jeg.I europa så har man enten laget turbo på orginale innsugskammer, eller bygget på s50 motorene i stedenfor.Men i statene har de giddet å trimme "m50/52" motorene (eller s50us/s52) da de ikke har hatt den klart grommere eurospec motoren å gå til. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMW E30 325 Skrevet Januar 14, 2016 Share Skrevet Januar 14, 2016 Jeg tror nok det er pga kammene er rimelig bra originalt, samt vanosen hjelper bra til. Ser jo turbo m50ene, bruker bare 2x eksos kam:) Felgene er e60m5 hjul, trolig kopi:) 19 er for stort til e36, spør du meg. Sent from my iPhone using Tapatalk E.C. reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BjornarHS Skrevet Januar 14, 2016 Share Skrevet Januar 14, 2016 Som diohrvik sier over...19" blir bare for stort på e36...vil si 18" er maks Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
RF91 Skrevet Januar 14, 2016 Share Skrevet Januar 14, 2016 Jeg tror nok det er pga kammene er rimelig bra originalt, samt vanosen hjelper bra til. Ser jo turbo m50ene, bruker bare 2x eksos kam:) Felgene er e60m5 hjul, trolig kopi:) 19 er for stort til e36, spør du meg. Sent from my iPhone using Tapatalk E da ikkje innsugskammen dei pleie å bruka? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMW E30 325 Skrevet Januar 15, 2016 Share Skrevet Januar 15, 2016 Det stemmer nok det, gikk litt fort[emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thomascr Skrevet Januar 15, 2016 Share Skrevet Januar 15, 2016 Følger! ser ut som en fin bil Eriksen tuning reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Eriksen tuning Skrevet Januar 16, 2016 Forfatter Share Skrevet Januar 16, 2016 (endret) . Endret Januar 5, 2023 av Eriksen tuning . Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
E.C. Skrevet Januar 16, 2016 Share Skrevet Januar 16, 2016 Hvis det ikke er stemplet bmw og delenummer så er det 100% replica. Eriksen tuning reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Eriksen tuning Skrevet Januar 21, 2016 Forfatter Share Skrevet Januar 21, 2016 (endret) . Endret Januar 5, 2023 av Eriksen tuning . Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Eriksen tuning Skrevet Januar 21, 2016 Forfatter Share Skrevet Januar 21, 2016 (endret) . Endret Januar 5, 2023 av Eriksen tuning . Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå