Gabz' #449 E39 - Video (s.80)

[Evopower]

Høres ut som du bør skaffe deg luftfjæring  med to høyder: en for godkjennibg og en for ellers.

[Gabz]

Skulle gjerne det, men må jo godkjennes på en fast høyde osv. Så blir nok like mye dritt om jeg får det godkjent og etterpå monterer høydejustering i bilen, antar jeg. Dog har det fristet fælt med det 20.000 kroners kitet til TA Technix..

[Magnus.]

On 16.2.2017 at 0.54, Gabz skrev:

Skulle gjerne det, men må jo godkjennes på en fast høyde osv. Så blir nok like mye dritt om jeg får det godkjent og etterpå monterer høydejustering i bilen, antar jeg. Dog har det fristet fælt med det 20.000 kroners kitet til TA Technix..

Du har lov og ha høydejustering bak for å kompensere for passasjerer/ bagasje.  
Gjør det litt lettere og ha en kontroll gjemt bort i hanskerommet.

[Gabz]

Oooh  Men er det ikke mye stress på vinteren da? Med tanke på å måtte ha kjølevæske eller sprit i tanken osv.?

[Evopower]

Her blir det e39 touring nivåregulering etterhvert 😅 måtte jo vært genialt å hatt på en sedan også.

For oss litt eldre så husker jeg at monroe leverte støtdempere med høyderegulering. Ja du leste riktig. Høyden ble regulert av demperen, ikke fjæra. Man fylte luft på en luftenippel, lik den som står i felgen på bilen. Etter denne sto det et T-rør med slange ut til hver demper. Fylte man på, løftet bilen seg, tappet man ut, senket den seg. Vi snakker 4cm min-max her.

Dette var godkjent på E30 hvertfall og det står ikke noe om at dette ikke er lov. Selvfølgelig skal bilen ved kontroll vises i minste lovlige høyde uansett.

[Gabz]

Haha, jøss. Det har jeg ikke hørt om før!  Men luftunderstell hadde vært utrolig deilig, ja. Men nå er jeg tilbake i fasen hvor jeg er veldig gira på en annen bil, så må se om jeg vil selge denne i vinter eller til våren. Nå er jeg hvertfall ikke like bastant på å få så mye for den som jeg ville sist, så tror ikke jeg vil slite med å selge den. Men vi får se! 

[Evopower]

Monroe air max heter dem nå. Samme teknologien som de jeg snakket om fra 90 tallet   

Forstår iveren etter noe nytt, men tror du kommer til å angre. Få biler matcher komboen bil for pengene, samt driftsikkerhet, kjøreglede og design som en e39  

Jeg kommer ikke til å bytte ut min før jeg MÅ. Dvs behov for stv eller at regjeringen innfører fossilforbud over natta.

[Gabz]

Ja, det er sikkert og visst. Denne har også vært helt problemfri og en veldig trofast følgesvenn. Men jeg savner veldig en morrobil som gir meg noe spesiell følelse. E39 er deilige biler, komfortable og fine, men.. det er ikke noe spesielt spennende med dem. Hvertfall ikke en firerdiesel som også er min fjerde E39. Har ikke hatt en bil som virkelig drar fram et smil rundt munn og gir meg lyst til å bare dra ut og kjøre siden jeg hadde MX-5. Å kunne dra ut på svingete sideveier og bare gi på er noe jeg savner fælt, framfor å bare ha en økonomisk komfortcruiser. Grunnen til at det ikke varte så lenge sist var at MX'en var veldig upraktisk og slitsom på langturer etc., så denne gangen tenker jeg meg en mellomting. Noe som fortsatt er smått, lett, sprekt og morsomt, men samtidig ha nok praktiske egenskaper til suget på stor komfortbil ikke stiger på så fort igjen, så tror jeg at det blir mye bedre i lengden. Og skulle jeg angre så er det jo bare å selge og skaffe en E60 med sekserdiesel som jeg også har ønsket meg lenge. 

[Gabz]

Tok en kjøretur i finværet i dag og avsluttet den med en vask

 

Så var det tur ned til kompisen min og få byttelånt felger da han hadde riktig dim for godkjenning av spacerne. 

Av med mine:

 

Sette de på hans:

 

Også få disse på min:

 

Og klar til godkjenning!

[Gabz]

Var på time i dag da. Eneste tingen jeg hadde glemt å dobbeltsjekke var om lånefelgene var ET15. Selvfølgelig var de ET20. Såååå da ble det ikke godkjent i dag heller.

 

Ny time på tirsdag da, så da tar jeg av spacerne og gir faen i å godkjenne de. Third time's the charm! 

[Hawkon88]

Det er da muligheter å få artige opplevelser i en e39 og. Både m62 og eventuelt s62 skyver jo greit, og er noen lunde plug n play, hvis du ikke skal ha m57 som du har vært inne på før.

Jeg for min del, takler ikke så mye effekt i bruksbilen, da jeg mister hodet fra tid til annen når bilen går litt, så 530d hadde vært nok for min del- om jeg hadde vært deg..

 

[Gabz]

Joda, absolutt. Men så er det også litt på dette at jeg har hatt 4 E39 nå og har lyst på litt annet også. Hadde jeg fått slengt i M57 i min så skal vi dog ikke se bort i fra at den hadde blitt mye lenger Men uten noe plass å stå, kunnskap nok til den ombyggingen eller nok utstyr så blir det neppe noe av uansett. Kan godt hende jeg faller tilbake på E39 etterhvert også om jeg selger denne, men da vet jeg hvertfall hva jeg vil ha og hva som kreves av bilen for at jeg ikke skal bli like fort lei igjen. Men jeg er relativt rastløs når det kommer til biler og har en tendens til å variere bilparken en del ganske fort. Denne er jo den jeg har eid lengst og har bare hatt den i ett år. 

[Gabz]

Da var hjula mine på igjen

 

Dog uten spacere.. Noe som ble litt stusselig, men sånn er det å bo i Norge

[Gabz]

Hopper over på neste side, jeg.

[Gabz]

Da skal bilen selges igjen. E60-suget har tatt over for fullt. Ta kontakt ved interesse! Pris diskuteres ved rask handel.

https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=92558238&myad=92558238