Anbefalte innlegg

Ny vannpumpe og termostathus montert. MMP turboer, inlets og outlets er på plass. Diff lock og eksos er også montert. 

Prøvestartet i går, og det var vannlekkasje på den fremre turboen. Utbedret i dag.

Noen få bilder.

3CDDA6F2-DD7F-400E-81B5-D9ECF5830CA4.thumb.jpeg.123605a0935c681d662e19d4d6b912b2.jpeg

AEB5BDFC-7889-43E5-82BD-610E2B675511.thumb.jpeg.f5dd96534bb157261f63c515790ae5f4.jpeg

656E6AE1-81AA-4864-98A0-D128B2B73237.thumb.jpeg.5d18840c0d1a6a57c2ad98fa815d85cf.jpeg

 

8AE78CD7-1C07-43B2-955E-1BC4F223B049.thumb.jpeg.beebb9bdc7ffcd516f2fd423ad9d820b.jpeg

B3255006-C39C-494C-B2C4-F57DDF6DFD03.thumb.jpeg.019861f5f0484623c2d3fb00ed5c0bb8.jpeg

Endret av M-Tech

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
2 timer siden, ahj skrev:

Skikkelig stilig! :D 

Den diff locken, hva skal den bidra med? 

Mener de brukes for å redusere flex og vriding for at den skal håndtere mer krefter, redusere momentet på lagrene og være mer stabil🤔

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
13 timer siden, ahj skrev:

Skikkelig stilig! :D 

Den diff locken, hva skal den bidra med? 

Riktig som Runey sier. Hindrer vridning av diffen.

8 timer siden, Tollefsen skrev:

Hvor handlet du diff lock ifra? funnet en annen men er ikke i nærheten av samme utseende og festeplass

Lowgo-shop.de Finner den også på ebay. https://www.ebay.com/itm/BMW-Differential-Lockdown-E81-E82-E87-E88-E90-E91-E92-E93-usw-Winteredition/332613498972

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Da har det blitt montert M3 armer foran, KW V2, PR coiler, stage 2 bensinpumpe og catch tank. Var litt for iverig med skruinga, så det ble ikke stort med bilder. Legger ved det ene jeg tok.

2C05B53B-527E-46D4-B069-30B179BA9B38.thumb.jpeg.edf4e84276fb26540fac19a2190aaf40.jpeg

Bilen er prøvekjørt med et base map. Skal nok litt tuning til, men den går bedre enn tidligere.😉

Endret av M-Tech

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
15 timer siden, M-Tech skrev:

Riktig som Runey sier. Hindrer vridning av diffen.

Lowgo-shop.de Finner den også på ebay. https://www.ebay.com/itm/BMW-Differential-Lockdown-E81-E82-E87-E88-E90-E91-E92-E93-usw-Winteredition/332613498972

hvor mye mer slitasje utsettes diffen for? minimalt eller veldig markant forskjell?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
On 21.6.2018 at 14.56, Tollefsen skrev:

hvor mye mer slitasje utsettes diffen for? minimalt eller veldig markant forskjell?

Kan ikke se at diffen blir utsatt for noe mer slitasje ved å bruke diff-lock.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Fått kjørt litt med alle oppgraderingene nå. Bilen fungerer fint, men er ikke helt fornøyd med understell og eksos.

Remus eksos synes jeg bråker for mye. Vurderer å bytte tilbake til original.

KW V2 er for all del bra, men det står ikke til forventningene. Det er bra i form av at settet er like komfortabelt som det originale M-Sport understellet samtidig som det krenger betydelig mindre. Totalt sett virker det veldig gjennomtenkt. Mye bedre enn det originale. Skuffelsen går mer på at jeg er ute etter noe betydelig mer race inspirert enn dette. Det blir alt for soft for min del.

 

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
On 8.7.2018 at 0.02, M-Tech skrev:

Fått kjørt litt med alle oppgraderingene nå. Bilen fungerer fint, men er ikke helt fornøyd med understell og eksos.

Remus eksos synes jeg bråker for mye. Vurderer å bytte tilbake til original.

KW V2 er for all del bra, men det står ikke til forventningene. Det er bra i form av at settet er like komfortabelt som det originale M-Sport understellet samtidig som det krenger betydelig mindre. Totalt sett virker det veldig gjennomtenkt. Mye bedre enn det originale. Skuffelsen går mer på at jeg er ute etter noe betydelig mer race inspirert enn dette. Det blir alt for soft for min del.

 

 

Vil tro denne går ganske greit nå :D 

Skal du selge KW v2? Har vurdert da jeg synes org blir ganske mykt når man skal kjøre på litt. 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
On 8.7.2018 at 0.02, M-Tech skrev:

Fått kjørt litt med alle oppgraderingene nå. Bilen fungerer fint, men er ikke helt fornøyd med understell og eksos.

Remus eksos synes jeg bråker for mye. Vurderer å bytte tilbake til original.

KW V2 er for all del bra, men det står ikke til forventningene. Det er bra i form av at settet er like komfortabelt som det originale M-Sport understellet samtidig som det krenger betydelig mindre. Totalt sett virker det veldig gjennomtenkt. Mye bedre enn det originale. Skuffelsen går mer på at jeg er ute etter noe betydelig mer race inspirert enn dette. Det blir alt for soft for min del.

Har du lydklipp av Remus vs org.? Finner vel kanskje noe på Youtube som vanlig.
Om du bytter er jeg mulig intr. i å handle det hvis du skal selge det så klart. :) 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
On 9.7.2018 at 15.41, ahj skrev:

Vil tro denne går ganske greit nå :D 

Skal du selge KW v2? Har vurdert da jeg synes org blir ganske mykt når man skal kjøre på litt. 

Har vært litt i dialog med KW, og de har foreslått å bygge om V2 med race fjærer. Skal vurdere litt før jeg bestemmer meg, så det blir ikke salg foreløbig.

Det ble relativt grei forskjell. Kjørte en tur til vestlandet i helga for å teste litt, og bilen gikk hele turen uten problemer. Måtte ofte "dytte" på den andre bilen som var med, så det virker å være greit med effekt. Egenskaper forøvrig kan ikke sammenlignes.🤔

1061972805_IMAG05622.thumb.jpg.7129de86f04c65f3af5d36ae2a445af0.jpg

 

On 9.7.2018 at 16.07, Designer skrev:

Har du lydklipp av Remus vs org.? Finner vel kanskje noe på Youtube som vanlig.
Om du bytter er jeg mulig intr. i å handle det hvis du skal selge det så klart. :)

Har ikke noe lydklipp dessverre, men du finner sikkert på youtube. Har tenkt på å selge ja. Du får gi lyd hvis du er interessert.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Fått noen flere mil på bilen, og det har dukket opp noen mindre problemer som må løses. Hver gang bilen har stått ute i regn feiltenner den på en eller flere sylindere når ladetrykket kommer. Går et par dager før den er som normal igjen. Forstår det ikke helt siden det er tørt i motorrommet. Må forske litt på dette.

En annen ting er at en plugg har takket for seg. Keramikken har sprukket. Noen som vet hva som kan være årsaken til dette?

39408327_977577892448478_2056662900918976512_n.thumb.jpg.dd19495dc9f1732bead63dde6f9079b9.jpg

Har ellers fått tatt en liten shining på bilen. Ble ganske fornøyd.😊

39330792_536612890126469_7870214234875887616_n.thumb.jpg.506a11ca776de63413ee939179d0b6bb.jpg

39334498_2163428580606922_8888682058864394240_n.thumb.jpg.df3368a54751060b756489fffbda03ea.jpg

39339066_542020392922948_5482945599282085888_n.thumb.jpg.b2916f630b33659dfe5542061b7e9b4a.jpg

39400092_272282650167262_2437015085709787136_n.thumb.jpg.ff7a20e234f1299de6235350d627dd40.jpg

39406785_231456567552648_6803290959221096448_n.thumb.jpg.d952307582eac1c221d6472a0acb0e15.jpg

39468452_1685240914936246_3142423714155462656_n.thumb.jpg.582c9be8a77c033478e8ae0e7f7079f3.jpg

39500006_1116156818537145_7314897782664331264_n.thumb.jpg.eded47be9f6ebd1ab432673980171c25.jpg

 

 

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive