Off Topic-tråden, versjon 4(?)

[Daniel.]

E34 er en av de få bilene jeg lett kunne hatt som stasjonsvogn.  Skikkelig tøft utseende på de. Kjenner jeg savner å ha E34.

[awt]

Litt mer spam fra denne, spesielt siden det var e34-snakk.

On 14.12.2016 at 22.09, awt skrev:

Beklager bilde-spam, men fikk en bunke brosjyrer i posten i dag.

Mesteparten BMW, og av disse er det mye e34, endel e36 og e39, samt litt e46, e31. Er også litt utstyrsbrosjyrer, prislister og andre morsomme ting.

<mange bilder>

Nybilprisliste fra 1996, legg merke til at både e34 og e39 er oppført.

Ekstrautstyr e34:

e34 brosjyrer:

e39 brosjyrer:

Prisliste fra 1998, legg merke til at BMW L7 står oppført.  Ikke likt som i dag der flere modeller ikke er å finne i prislistene en gang.

Prisliste fra 1995, nå står ikke L7 og 850CSi på samme liste, men 850CSI var nok en dyrere bil om man sammenligner med de modellene som står på begge (selv om avgiftene nok var litt annerledes mellom disse listene).

[Daniel.]

Ah, tenk om jeg kunne ha bestilt en E34 akkurat slik jeg ville hatt den nå da.. Hadde vært digg.

 

[Fredrik]

@awt Veldig interessant. Jeg kan forestille meg at det må ha vært en liten oppgave å bestemme seg for om man ville kjøpe f.eks en ny E39 523i eller en ny E34 525i. Det lå i kortene at 523i i likhet med 525i kom til å bli blandt de mest populære i modellserien (husk at dette var før hypingen av dieselmotorer tok helt av). Prismessig skilte det kun 5K i favør av 523i, men jeg formoder at 525i'en var bedre utstyrt med gadgets siden den var en utgående modell. M52B25 motoren på 170 HK er en perle, men det er også M50B25 motoren på 192 HK selv om den er litt mer spiss i karakteren (krever litt mer turtall for å yte sitt beste). 

Jeg prøver å tenke tilbake til 1996 og hvordan E39 ble oppfattet vis a vis E34. En ny 5-serie er alltid interessant og spennende, men E34 var langt fra umoderne og ble stadig betraktet som relativt "fresh" i designet. Dette valget kan ikke ha vært helt enkelt hvis man satset på å ha bilen i noen år...

[Daniel.]

E34 har sperrediff

[bmwmann24]

e34 er perfekt! Håper denne kan vises på veiene igjen snart:)  Diskuterer litt frem og tilbake om jeg skal nappe av bakspoilern, er jo orig m5 optic fra fabrikk så egentlig bør den vel bli der, men de er så fine uten! Fruen skal fikse lakkskader her og der. 

[bimmerR]

Ser at det på noen modeller ikke er helt like priser mellom prislisten og skatteetaten sine lister. Større forskjeller en forskjellig avlesningspunkt det aktuelle året skulle tilsi.. Vet ikke hvorfor..

Uansett.. Om noen skulle ha interesse av nybilpriser fra alle mulige merker mellom 1994-2013 så er det bare til å forsyne seg eller ta en kikk på PDF-filene her:

http://www.skatteetaten.no/nn/Tabellar-og-satsar/Bilprisar--listepris-som-ny/

Endret Desember 20, 2016 av bimmerR

[Fredrik 90]

Fin samling du har fått tak i der awt  Artig å ha både prislister og utstyrslister også, mye har sannelig forandret seg siden E34 var i markedet. Jeg fikk selv tak i en liten samling E34 brosjyrer her for en tid tilbake. Absolutt artig å ha synes jeg  

[Fredrik]

Det jeg synes at er litt merkelig er at ordet "gammeldags" ikke er det første jeg tenker på når det gjelder E34. Ser jeg et bilde av E30, E28 eller f.eks E23 tenker at dette er fine, men idag gammeldagse biler. Ser jeg et bilde av E34, E36 eller f.eks E32 tenker jeg at dette er fine biler som stadig ser veldig BMW ut på den helt riktige måten (kanskje til og med mer enn dagens modeller). Når man så vet at de eldste E34 eksemplarene nå er 30 år gamle er dette virkelig litt tankevekkende. Tidløst design...

[Marius2002]

36 minutter siden, Fredrik skrev:

Det jeg synes at er litt merkelig er at ordet "gammeldags" ikke er det første jeg tenker på når det gjelder E34. Ser jeg et bilde av E30, E28 eller f.eks E23 tenker at dette er fine, men idag gammeldagse biler. Ser jeg et bilde av E34, E36 eller f.eks E32 tenker jeg at dette er fine biler som stadig ser veldig BMW ut på den helt riktige måten (kanskje til og med mer enn dagens modeller). Når man så vet at de eldste E34 eksemplarene nå er 30 år gamle er dette virkelig litt tankevekkende. Tidløst design...

Enig!  Jeg føler ofte jeg motsier megselv når jeg skryter E34, E36, E38 og E39 opp i skyene og hvor flotte og moderne de fortsatt virker, samtidig som jeg i en annen post sier de er gamle. Jeg håper likevel folk skjønner forskjellen på hva jeg mener

Endret Desember 20, 2016 av Marius2002

[Fredrik 90]

Jeg har alltid sagt at E34 er gammel nok til å gi den gode klassiske BMW følelsen, men fortsatt moderene nok til å kunne fungere i det daglige. Selvsagt så er den jo ikke moderene når det kommer til sikkerhet, selv om den var blant de sikreste bilene når den var ny. Den er heller ikke moderene når det kommer til drivstoff forbruk, min 520i med automat bruker 1,1 liter på mila på blandet. Det er omtrent like mye som en F10 550i med en V8er på 408 hester.... Men kan man se bort ifra det så synes jeg den gjør en like god jobb som min F10, den tar meg til akkruat de samme plassene som den nyere bilen jeg har. 

Jeg synes biler som E32, E34 og E36 passer veldig bra under "youngtimer" kategorien, selv om de aldersmessig (E32 og E34) nå kan plasseres under "klassiker" kategorien. En strøken E32 750IL har fortsatt en veldig "presence" på veien, den har en selvsikkerhet over designet sitt som står seg godt i dagens moderene trafikkbilde. Kommer du opp foran Casino i Monte Carlo i en blank og strøken E32 750IL får du fint parkere på framsiden. Jeg ser det litt som med mange av dagens 67 åringer, som er så friske og spreke at de velger å jobbe til de er 70 år før de pensjonerer seg. Disse bilene er gamle nok til å være klassikere, men de er forsatt moderene nok til å kunne være "youngtimer" som brukes daglig  

[FredrikE24]

Sto en kjempefin E32 735i tilsalgs rett borti her, kun en "enkel" elektrisk feil. Hadde gått 140 000km. Må si det fristet å kaste Mercedesen. Men det skal sies at Mercedesen tross alt har en viss bruksverdi enda. Selvom det nå har begynt å dryppe vann i øvre høyre hjørnet på framvinduet ved kjøring i regn 

E32 har vært en av mine favorittbiler i mange mange år. Følelsen når man vrir om nøkkelen og en 93/94 M30 motor settes til liv er noe eget.

Endret Desember 20, 2016 av FredrikE24

[Hawkon88]

Bmwene fra tidlig nittitall er noe særeget syns jeg, men dessverre har imaget til disse (spesielt e36 da det tross alt var mange av dem) fallt litt i grus syns jeg. Litt på grunn av smakløs styling, samt noe på grunn av rust og dårlig vedlikehold..

Nå er det stortsett kun biler som er godt tatt vare på igjen (hvertfall her i distriktet) og da er det gledelig å treffe på dem syns jeg.. 

 

[Marius2002]

27 minutter siden, Hawkon88 skrev:

Bmwene fra tidlig nittitall er noe særeget syns jeg, men dessverre har imaget til disse (spesielt e36 da det tross alt var mange av dem) fallt litt i grus syns jeg. Litt på grunn av smakløs styling, samt noe på grunn av rust og dårlig vedlikehold..

Nå er det stortsett kun biler som er godt tatt vare på igjen (hvertfall her i distriktet) og da er det gledelig å treffe på dem syns jeg.. 

 

E36 havnet dessverre midt oppi Fast&Furious-krisen da filmen kom ut i 2001, som var med å startet en liga av smakløs styling med tribal-stickers og neonlys på alle bilmerker. Ja på E36 til og med skeive dtm-stusser og lyktesenkere som går fra panser... Noen biler overlevde og ble holdt original og noen dårlige eksemplar har blitt "reddet" og satt i original stand igjen.

Jeg ser samme trend som du at det stort sett er pene eksemplar igjen her, med et og annet unntak, og det er bra

Jeg skjønner ikke at noen bruker penger på og synes dette ble bra:

Kontra utgangspunktet som er mye finere i seg selv:

Endret Desember 20, 2016 av Marius2002

[FredrikE24]

Jeg vil nesten si at smakløs styling ble oppfunnet på E36 Jeg synes de er flotte i originalstand! Helst facelift, lakkerte skjørter og fangere og litt bedre sammensatt inni  

 

 

Dette er lekkert!