Recommended Posts

8 timer siden, Zeveren skrev:

Du har vel ikke testet ut Koed framskjermene enda, for å sjekke passform? Tenker å kjøpe slike selv ser du, og lurer på  om det blir seende ut som en blikkplate som er bøyd til eller ikke, hehe :P

 

 Nei jeg kommer ikke til å montere dem før jeg har råd til å lakke dem. Så det blir nok ikke før tidligst til våren igjen. 

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
6 timer siden, AHellem skrev:

Ser det er lenge siden jeg har sjekket ut tråden her 😁 blir bra! Angående hjullager så ikke kjøp presseverktøy til det... Hjullageret foran trenger man ikke det til.. Ta av det gamle igjen, puss over akslingen med pussepapir så den er heeeelt rein.. Tørk av pussestøv og gjerne kjøl ned med en ispose eller noe.. Så tar du på et tyyyyynt lag med grease bare for at det ikke skal henge seg opp, varmer litt opp innerringene på det nye lageret (kan også sette hele lageret på kokeplaten noen minutter) og så smukker du det på.. Da skal det som regel gå helt inn bare med håndemakt :) bakhjulslager trenger man presseverktøy.. Ikke foran! Dette fikser du 😁 og pass på at du har støvkoppen og det bak lageret også!

Ok, takk for tips 😃 Nå er jeg så møkk lei hele prosjektet at jeg kan spy bare jeg nærmer meg bilen. Men jeg har ikke råd til å ha to biler, så er bare nødt til å få den godkjent sånn at jeg får solgt E39'n. Eller motsatt da. Selge 39'n og bruke penga på å fikse resten og få den godkjent 🤔😉

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Ahhhh !! Endelig har bilen oppnådd å bli så teknisk bra at den fikk komme gjennom og bli eu-godkjent 😃🎉

Det har jaggu tatt sin gode tid 😳 Men men, da har jeg ihvertfall lært at det å ha et prosjekt, er noe som man ikke kan forvente at blir slik man tror 🤔 

Jeg valgte rett og slett å få manglene på eu, fikset proft på verksted. De skiftet hjullager, håndbrekkwire, brekk-sko, byttet ut en knekt bolt på girkassetraversen, festet bremserøra bak og justerte de nye Hellalyktene. En jobb som kosta meg snaue seks lapper, men det var det verdt nå som jeg hadde en kraftig vegring for å mekke på denne bilen 😉

Neste gjøremål på bilen nå, er å senke tanken og få bytta de lufterøra foran og bak på den, samt montere nye spennbånd. Har handla inn alt dette for en god stund siden. Ser også at det varmeskjoldet i front av tanken begynner å bli rufsete, så tror jeg bestiller dette nytt også. Greit å få tatt slikt når tanken er nede. 

Ser også at bensinslangen som går inn på filteret begynner å ha sett sine beste dager, så bare å få fiksa det også. Målet mitt er å få dette gjort før vinteren, siden det kan se ut til at dette blir en helårsbil allikevel. 

Når jeg får mulighet til å skifte disse rørene, skal anledningen til å pusse evnt rust i området over tanken benyttes. Aner ikke hvordan det ser ut der, men mtp hvordan det så ut ellers under denne bilen, blir jeg ikke akkurat overrasket dersom det er no brun mark der også 😉 Time vill sjåvv 😉 

Men akkurat nå er jeg bare dritfornøyd med å ha fått primadonnaen min godkjent 😃

 

IMG_1178.JPG

IMG_1179.JPG

IMG_1200.JPG

IMG_1204.JPG

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Gratulerer så mye :).

Som jeg sa ,det unmer jeg deg .

Et lite tips nå til deg er:

Kjør og kos deg med bilen,ikke rør en skrue!!:)

Du kommer til å bli så lei tilslutt med skruing og dill at psyk.henter deg.

Ta ting i små mengder og du er i mål.

Jeg har hatt min i 5 år og er enda ikke ferdig :)

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Takk for tilbakemld 😃

Har ikke orket å gjøre en dritt med bilen siden den ble godkjent 😖 Er sååå møkklei fiks og årn nå. Det ble som Sveigis advarte mot; too much...

Men det viktigste er gjort. Rustfix på undersiden. Bøtter og spann med brunox, puss og slip og understellsmasse 😉

Nå kan vinteren bare komme. Det kosmetiske må jeg bare ta etterhvert som det er noen kroner til overs på kortet 😉 

Jeg har dog to ting som irriterer meg med bilen; 

1. Det er en "kneppelyd" bak, som oppstår hovedsaklig ved belastning i lengderetning. Pådrag/gass-slipp. Dette er en lyd som jeg føler har blitt verre. Kan det være den støtten som går fra diff til brilleforing ? Brilleforing ? Storforingen ? Hva ellers kan røre seg og lage denne kneppe/klikkelyden ?

2. Motor som ikke går optimalt; Litt nykking, "holde-igjen-følelse", litt svinging i turtall ved oppstart og nedbremsing inn mot kryss feks... 

Utover dette så virker motoren frisk. Det gikk raskt fra 120-210 på femtegiret. Hadde jeg holdt gassen videre så tror jeg den fint hadde gått mye fortere. Det kjentes ut som det var masse kraft igjen da jeg slapp opp gassen på 210. 

Men det er denne nykkingen ved pådrag mellom 2000 og 4000 omdr. 

Vel vel, akkurat nå har jeg ikke økonomi til å gjøre noe særlig, så jeg får bare kjøre med den slik den er så lenge. 

IMG_1222.JPG

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Lenge siden noen oppdatering der jeg. 

Har hatt en sommer med oppussing av andre ting. Nytt tak på huset og bygging av garasje. Så alt av verktøy har ligget i hulter til bulter under et partytelt i hagen 😂 Og siden jeg ikke har hatt noe system og orden på dette, har jeg heller ikke hatt noe motivasjon for fix av bilen. 

Uansett, jeg har tatt en beslutning om å vinterlagre bilen, da jeg ikke har lyst å utsette den for salthelvete som er på veiene her på innlandet om vinteren 😤 Jeg har lagt ned så mye arbeid når det kommer til rustpuss, at jeg ikke vil gjennom dette én gamg til. Dessuten ble dette prosjektet så uendelig mye mer omfattende enn jeg trodde i utgangspunktet. 

Motoren som ikke vil gå rent, har også et relativt høyt oljeforbruk også, så vurderer å bytte motor. Har muligens en motor i bra stand på hånda, men den mangler topp. Aner ikke hvor «lett» det er å få tak i bare en topp og ikke resten av motoren. De fleste vil nok selge motorer komplett. Men får bare se an utover vinteren. 

Var hos en kompis her om dagen og fikk fjernet irritasjonsmoment nr 1. Klikkeklakkelyden. Det var traversforinga. Så nå sitter det spell ferske Powerflexforinger der og Gud hjelpe meg for en stor forskjell. Bilen føles så utrolig fast og fin 😃 Skikkelig gøy å kjøre litt hardt på svingete veier nå 👍 Sitter som støpt i svinga. Null krenging 😃

Synd med denne motoren, for den er skikkelig frisk og trekker godt. Men siden den har denne nykkingen ved gasspådrag og «gass-slipp» samt høyt oljeforbruk, er jeg skeptisk til å fikse den. 

Ja ja, jeg får gruble mens den står i vinteropplag. Skal ihvertfall ikke ta noen overilte beslutninger siden jeg har lagt så mye tid og penger i denne bilen. 7A92F346-0918-417E-A0FC-A3AAC4898AA1.thumb.jpeg.11fa4efbccb51f86be8a171d1d0ddf91.jpeg

Klart for nytt tak 👍0BDE8483-8BE8-43CF-B536-8DBE1654275A.thumb.jpeg.d815ee046b5668f42c1c395a77777257.jpeg

Klargjøring av takfix74347934-EBC5-4E8D-8B72-A344FD77F98A.thumb.jpeg.5f5897e29dd7824f93fa2814af1b7656.jpeg

Valgte skikkelig bra takpapp. Dette skal holde hue mitt tørt i 40 år til 😂A791E36D-B7FF-4CA8-8800-5E51343E08B6.thumb.jpeg.fcb19d1b4310f62d0b75c20f53bcd208.jpeg

I full gang 💪EE7A84BE-BEB6-4122-8649-74B38477DB1F.thumb.jpeg.889ff54d225d6379d7eec06ce1c7cd11.jpeg

Starten på den nye garasjen 😃1BF5FC16-C562-42A4-9412-5D105D4B11AC.thumb.jpeg.316ca83832efb6690348d3433c461823.jpeg

Bygg reis deg 😃B9FB9BEB-525A-439C-A7FE-49386673860E.thumb.jpeg.0a821efef1385d9395e378d6d1940fa8.jpeg

Nytt tak og takrenner 😍91EB945F-ABC7-4E3F-B304-A55ECE1BB47E.thumb.jpeg.2fc7bc97c4781f5c121a04863ba9d15c.jpeg

Den glemte stakkaren oppe i alt dette her 🙈9E6F37EB-1AB9-4162-AF69-EFD987A592C9.thumb.jpeg.921ba8591f50e163d6a5a186b8ab8f6d.jpeg

En som venter på sin tur 😂E99CB507-A094-415E-B8B5-03BE21A43AA4.thumb.jpeg.726d34e4c8a032cdbfde04a3add55c57.jpeg

Garasjen begynner å ta form 😃 Valgte samme takshingel og takrenner på garasjen selvfølgelig 😉 Skal det gjøres så skal det gjøres skikkelig 😃4032FBB0-1694-4BF0-8A9F-D1CA4B7F9E73.thumb.jpeg.71b4297db8929bd2739f0dc16073586c.jpeg

Arbeidet skrider frem 👍92AB2E5A-1AB9-40DE-929A-7C9EBEFFD47C.thumb.jpeg.cfb29543acd65917eddf3457934595ce.jpeg

En eske med Powerflexforinger venter på E34 😉BBF12EFB-2442-41CB-A27B-7D7A4DAF764F.thumb.jpeg.f8fa1b84ab6be9dc8ec8c7322af2e69d.jpeg

Får ihvertfall få seg en vask om ikke annet 😉1AD67FA8-D344-4180-AFC0-145C5CA7AA62.thumb.jpeg.dd3bf8b27f8b38515cef115048471b20.jpeg

1 stk nyvasket 525i ❤️35E34D24-0378-4082-AD62-DB6F07BB3EA2.thumb.jpeg.37895e7babfe61dfa646d4ab6618f60f.jpeg

Powerflex meet E34 ❤️ Bilen ble helt eventyrlig å kjøre etterpå, kontra hvordan den var med de gamle utslitte orginalforingene. Den siden jeg hadde ulyden, var hele gummien rundt hylsa revnet. Ikke rart det var ulyd 😂

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
6 timer siden, viggo E34 skrev:

Bra du fikk bukt med ulyd å slækk i rassen :rompe:

den ser veldig bra ut vertfall :bmw:

He he stram rass er et must 😂

Bilen begynner å bli i veldig bra stand. Ittno slark, skrangling eller andre ulyder. Men hjelpesnekka er nok snart kast. Skal få skifta den snart. Men da skal jeg også gå over alt annet i styringa. Har lyst til å få bytta ut det meste og ha det nytt. Kjekt å vite at alt er 100% 😃

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være medlem for å legge igjen en kommentar

Opprett en konto

Registrer konto. Det er enkelt!

Registrer en konto

Logg inn

Allerede registrert? Logg inn her.

Logg inn nå


  • Ser på dette akkurat nå   0 medlemmer

    No registered users viewing this page.