M54B22 -> M54B30

[Kristoffer497]

Har en 520i Induvidual 2003 mod som jeg har bestemt meg for å bytte motor i. Motoren som sitter i er m54b22 og motoren jeg skal bytte til er m54b30. Motoren er hentet og kjøpt i Sverige i går. Det jeg lurer på er om noen der ute har gjort det samme selv eller vet noe om hva som må gjøres. Ikke sikker på om jeg skal godkjenne eller ikke, kom gjerne med tilbakemeldinger her. Ledningsnett er vel samme så eneste som må gjøres er vel å omprogramere hjernen? evt om noen vet hvordan eller hvor jeg kan få gjort dette. Dette er mitt første innlegg på bimmers så visste ikke helt hvor jeg skulle begynne. Takker for alle svar og tilbakemeldinger

Endret April 30, 2017 av Kristoffer497

[Xandre]

Hiver meg på emnet, har vurderte og gjort det samme med min lenge, hvor kjøpte du motoren?

[Reef89]

Det er plug and play. Du må programmere om hjernen ja.

Det er mange på forumet her som gjør slikt (BMW verksteder koder ikke om brukte moduler) bare å sende en pm om noen er i nærheten og kan hjelpe deg:

 

[Kristoffer497]

Takker for svar, motoren ble kjøpt av en kar rett over grensa ved nordby, var å prøvekjørte motor da den satt i bil for 2 uker siden. Da skal jeg prøve å finne noen som omprogramerer hjernen. Lurer også på godkjennings prosessen om noen har gjort dette før. 😅

[Melanki]

Gå på ETK og se hvilke deler som fraviker fra 520 og 530.
Vanligvis holder det med større bremser for å få det godkjent.

For å få full utnyttelse av 3L motoren må du kanskje bytte til større dyser og eksos?
Bilen starter uten omprogrammering, men vil ha tuningen for 2L, så anbefaler å flashe riktig programvare med winkfp så du får full effekt. Hvor holder du til?

Endret April 30, 2017 av Melanki

[Kristoffer497]

Holder til i lier, kjøpte med eksos og bremser fremme, beremsene bak har  jeg allerede byttet til ventilerte som matcher 530. Passer girkasse fra facelift 520 på m54b30 motoren? 

[Melanki]

Så lenge det er M54 motoren, så har de samme bellhousing.
En effektpotte og remap så blir det nok fart på bilen.

Ser ut som om 3L dysene har 3.5 bar vs 3bar som du har nå, så ville nok kanskje byttet dyser og for maks effekt.

Endret April 30, 2017 av Melanki

[Kristoffer497]

Hmmm... Hvor får jeg tak i dyser da? Finner ikke på gs eller skruvat o.l Og er mappimg av hjernen noe du driver med eller? 😊

[Melanki]

Driver ikke å tuner nei, men 520 og 530 bruker samme DME så kan fikse riktig software versjon og da følger det med original map.

Dyser fåes tak hos både Koed og GS, finnes også rimeligere på ebay++
Delenummeret er 13537546245

[Kristoffer497]

Må innrømme at jeg ikke er veldig bilkyndig. Ikke jeg som skal gjøre selve motorbytte, men skal være med og prøver å lære underveis. Sitter ikke dysene i den nye motoren da? 

Endret April 30, 2017 av Kristoffer497

[Melanki]

Følger nok med hvis ikke selger er kjip, den sitter på toppen av motoren over tennpluggene.
Her er et diagram hos GS som viser innsprøytningsdelene på motoren.

Endret April 30, 2017 av Melanki

[Kristoffer497]

Så bra, da har jeg dette og, mangler da egt bare map til dme. Ville du/dere godkjent eller ikke? Kommer vel gjenmom eu uansett, men er hvis det skjer noe med tanke på ulykke og forsikring elns. 

[Melanki]

Ser ut som om du skal gjøre en ordentlig jobb med skifte av bremser og alt.
Så du har jo 2 alternativer

1. Sende søknad, og deretter bruke 500kr og 1 time av livet ditt på å få det godkjent

2. Bli gjeldslave resten av livet ved et uhell.

Jeg veit hva jeg hadde valgt

Har selv skiftet dempere til Supersport coilovers og fått godkjent på EU kontroll,
men skal fortsatt lage tid til å få dem skrevet inn i vognkortet.

Gjør det en gang, og gjør det riktig!

Endret April 30, 2017 av Melanki

[Hawkon88]

Helt enig. Og den gangen du skal selge, er bilen mye mer lettsolgt, og mye mer verd!

[Kristoffer497]

Heller mot å godkjenne, forslag til  hva man tar med i søknad og hva man trenger av dokumentasjon?