Ingvaldsen

Ingvaldsen's e39 530dat biturbo - Sitter fast i Øst-tyskland

Anbefalte innlegg

9 timer siden, Otis skrev:

Hvorfor kvitter du deg med Alpina motoren?

har ikke kompetansen og tid til å finne ut av problemet... men kunne sikkert kjøpt pompe og prøvd det men har blitt nok 5 sifra beløp så da må det bare si stopp og heller bruke pengene på noe bedre :) 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
10 minutter siden, TRF skrev:

Det kan jo lønne seg å kjøre en test av dyser. 

har kjørt returlekasje test menst da bilen startet i gikk etter påska, ei dyse skilte seg ut og bytta den ut med den jeg kjøpte av deg.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

har faktisk skjedd litt på bilfronten i det siste hos meg, men dessverre ikke på alpinaen... :) 

den svarte har nærmest endt opp som delebil menst den står der da jeg har flyttet over m5 bremsene over til bruksbilen og satt 530d bremsene over på den svarte da de uansett er større enn hva som satt der før.  dekk var skeivslitte gammle nangkang hjul som er verdiløse selv om de hadde vært nye så da ble det innkjøp av nye dekk og moderat senk da dette er en bruksbil. endte opp med HogR 40mm fjærer og Falkendekk, skulle egentlig ha michelin men var ikke på lager i ønskede dimensjoner.  

etter montering av nye dekk senk måtte den selvfølgelig på 4 hjulskontroll, etter det ble den som en ny bil, ser også på ene bilde av venstre bakhjul som nesten stikker ut grunnet ulik camber på høyre og venstre side. per idag har bilen gått 339500km og føles som om den er god som ny så da fortjente den en rens av framstolene :)

IMG_1563.thumb.JPG.dc6bf8a8e6d9a24bfc932e8bfa69f6cc.JPGIMG_1569.thumb.JPG.2eda78562836de83a957a0cf838910d8.JPGIMG_1661.thumb.JPG.0403152b95583069fdc2b99f9ff64851.JPGIMG_1666.thumb.JPG.d6f36405f0b6d34fb20e0ef1bb5a17ea.JPGIMG_1698.thumb.JPG.3d84a2d13bd2fe00c72d240d181d9b7b.JPGIMG_1742.thumb.JPG.7575899b36194e786e3664570890c136.JPGIMG_1747.thumb.JPG.039f7b7f7e4b9e5f97679bfcdb0fff47.JPGIMG_1748.thumb.JPG.d5fa0cfc6eac00be875a275d077edef4.JPGIMG_1749.thumb.JPG.77cdc5ca83da810d9cda6418601c36be.JPGIMG_1774.thumb.JPG.37433f626fac138fa3597e6a7fea6378.JPGIMG_1779.thumb.JPG.9e518752fcf553a89c31342ec058f5d4.JPG

 

men snart er det ferie og fredag reiser jeg og @Erlend HF med 530i'n hans til bmw syndikat-treffet og videre til nurburgring, Sveits, Italia, Østerike osv :) dere kan gjerne komme med innspill av plasser vi bør innom på en slik tur, for vi har kun planlagt syndikattreffet og nurburgring, resten av turen tar vi som det kommer :D 

IMG_1734.thumb.JPG.2c6db8bb3077b541dbf2c5bb36229866.JPG

Endret av Ingvaldsen

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Å reise på ferie fredag den 13. Fant vi ut skulle by på litt problemer, idet vi passerer ringebu finner viskosa ut at den ska låse seg og drar vidta så fort at den eksploderer og tar med seg alt rundt som blant annet panser og slanger...

4AF22011-4A22-4B5F-B4F9-6C24DA8B57A7.thumb.jpeg.2d1ac9423db67c5ed2eb52e6da68ce0e.jpeg

 

men vi hadde en nødløsning som var å ta 530’n min så da ringte jeg min far så han kom nedover til fåvang med den øyeblikkelig da vi begynte å få ganske stramt tidsskjema... vi skulle jo rekke kielferga :o vi ringte til kundeservice og fikk endret åå regnr på hvilken bil vi kom å hun kunne informere om at de vi måtte være der 1 time og 15min før avgang skulle vi få bli med, vi hadde med andre ord veldig dårlig ti og ville mest sannsynlig ikke rekke det, men vi prøvde ! Etter my kø nedover så kom vi omsider til fergekaia et kvarter før avgang. Vi trodde vi kom forsent men porten sto åpen og de e skranka sa det var å «skjøre» og vi var i lykkerus! 

 

Endelig kom vi til tyskland og vi skulle på bmw treff, det skulle ta cirka 3-4 timer til treffet fra kiel. Men det tok faktisk dobbelt så lang tid for det var veiarbeid nesten hele veie fra kiel til hannover det sto i 7 steiner hele veien... etter hannover løsnet det og vi fikk endelig prøvd frifart på autobahn :D etter noen forsøk fant vi ut at toppfarten på en 530d med 341k på tellern er 230kmt, og bilen opplevdes som ganske god å kjøre :) 

Tilslutt så nærmet vi oss treffe og kom inn på en landevei inn mot en knøtt liten landsby med skeive hus, og da fant plutslig bilen ut at den skulle bli varm og var på tur inn mot rødfelte så vi svingte raskt over på en grusvei like ved veien og sjekket hva som var galt. Og motorrommet var proppfullt av kjøleveske.... og ekspansjonstanken var tom.. mengdevarsleren har plutslig funnet ut at den ikke ville fungere lengere så dette ble ikke oppdaget :( Der sto vi mitt i ødemarka, uten dekning og vann... men heldivis så visste jeg at en annen e39 entusiaste skulle oppholde seg veldig nært treffet og prøvde raskt å få tak i han de få sekundene jeg hadde dekning så jeg fikk tlfnummere hans. 

Råflaks hadde vi og han var i nærheten å kunne komme med vann til oss :D menst vi ventet fikk vi også selskap av 3 hester :) 

8EB1F1FF-4FA6-4CD3-B14E-216FC8566D02.thumb.jpeg.1415ac32a74e34d2b4a7469cdb5a2543.jpeg

Fikk omsider på vann og luftet den og fant en lekasje på røret som går mellom vannpompe og toppen med uttak for egrkjøleren. Det var en sprekk på langs, men vi klarte fint å få kjørt den inn til gjestehuse vi skulle bo på.

DC6A6199-DDDF-4640-88DC-D8340CADBAB3.thumb.jpeg.60baaf2938e0e0ac0652a56af7bbdfd4.jpeg

da vi trodde vi hadde hatt nok problemer på turen og trodde vi skulle få både seng og mat så skulle det vise seg at gjeste huse var ubemannet og det meste var nedlagt.. heldivis hadde en tysk familie leid der som faktisk kunne engelsk, de hjalp oss med å få tak i eieren så vi fikk nøkkelen som egentlig skulle vært lagt ut til oss i en kodelås..

tyskerene fikk også lye på lekasjen min og bille veldug gjerne hjelpe men etter en inspeksjon fant vi alle ut at det måtte til en ny del aller helst og det skulle vær en bmw forhandler i byen som skulle klare å få tak i ny del samme dag eller dagen etterpå. Så der sto vi mer eller mindre fast

Den tyske familien som leide her skulle også på syndikat-treffet og ville gjerne at vi skulle bli med dem på treffet på kveld/natten siden vi gikk glipp av det havari. Vi takket ja og angret ikke for det var en opplevelse jeg sent vil glemme og kan ikke forklares :D 

 

også var det søndag, da skulle vi egentlig videre til nurburgring.. så da var det bare å få dagen til å gå i en gudsforlatt by i østtyskland der ingen over 25 år kunne engelsk og vi kunne ikke et ord tysk. Vi fant en bar de solgte øl og der ble dagen brukt og promillen ble sånn passe høy til vi tok taxi hjem igjen.

også var det mandag og vi hadde store forventninger til bmw forhandleren i byen. Vi møtte opp der kl 8 og ble møtt av kun tyskere som ikke snakket engelsk men jeg prøvde med litt peking i koed delekatalog og delenr mitt å rammenummer så skjønte de hva jeg skulle ha og prøvde deleregisteret sitt. Og der var det selvsagt ikke internett idag fordi det var mandag og sa de ikke kunne hjelpe meg på noe vis, og troen på østtyskland ble enda dårligere. Da var det bare en ting å gjør, å fikse driten selv ! Vi fikk tak i epoxy lim og greier og limte sammen hele driten! 

D9C0D670-795D-496D-8636-BCE6AF7A75FD.thumb.jpeg.da305d2adb73da203e8917c154744d79.jpeg25737A98-7923-413D-B0DB-B184EA99A994.thumb.jpeg.f2bd478bdc0d56a9aca4452412933c28.jpeg9DEDBEAE-39C7-42FA-948F-B58273071099.thumb.jpeg.00a9823b8600dc076c91fc19ac89972e.jpeg2EB7AA5F-E398-4F67-91A9-BAEA5591D1CF.thumb.jpeg.2c802830b768e3caf9d69fe16279bed7.jpeg

EAAC718B-951A-43CA-ACC7-55861A84A495.thumb.jpeg.5627c181b251bc885e0c6844ea873ae5.jpeg

vist dette er noen suksess så går færden videre til nurburgring og munchen der de forhåpentligvis er litt mer sivileserte for oss som kjører gammle oppbrukte bmw’er... for vist de hadde hatt nett her i det heletatt hadde det tatt 2 dager å fått tak i delen..

 

over å ut fra østtyskland! Og tips til å få tak i deler i tyskland tas imot med glede!

55FFA2E0-D0DA-4AFE-8744-A9F0C33415DA.jpeg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Uannsett om det ordner seg eller ikke blir det en bra historie til slutt😅 Lykke til!

(beklager ingen gode råd eller tips - har fått trøbbel engang i øst-tyskland, men da var jeg NAF-medlem og det reddet meg) 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive