E91 320xdat bare døde

[Eivind320x]

Var ute og kjørte i dag og skulle inn i ei rundtkjøring, når jeg da trødde på gassen, så døde bilen. Måtte ut med nøkkelen for at den skulle våkne til liv igjen, noen som har vært borti dette før? Bilen det er snakk om er en 2009 320d med automat og x-drive. Rullet 140 000km.  

[tthuns]

Kan være feil på en injektorer. Da stopper bilen. Var borte i samme symptomer selv en gang. Har du tatt diagnose på den? 

[Eivind320x]

Nei, ikke enda. Skal gjøre det senere i kveld. 

[Eivind320x]

ISTA finner ikke bilen med D+Can kabel, så må finne ut hvilke innstillinger som har falt ut. @Otis vet sikkert ka eg har gjort galt  

anyway @tthunser det mulig og rense injektoren på en eller annen måte? Med f.eks Tunap eller lignende?

[ahj]

19 minutter siden, Eivind320x skrev:

ISTA finner ikke bilen med D+Can kabel, så må finne ut hvilke innstillinger som har falt ut. @Otis vet sikkert ka eg har gjort galt  

anyway @tthunser det mulig og rense injektoren på en eller annen måte? Med f.eks Tunap eller lignende?

Har aldri opplevd noe slikt. Men jeg kjøpte dyserens som jeg hadde på tanken, etter kvart tank var brukt merket jeg at bilen gikk bedre. Så uansett om det ikke er problemet anbefales det.

[Otis]

Du må sjekke latency i enhetsbehandling,  den skal stå til 1 msec. Så må du også sjekke at det rett com port. Pleier å være 1.

Starter ediabas? En E i systrayet? 

[Eivind320x]

Takk  @Otis porten hadde jo selvfølgelig ramlet ut, og nå startet Ediabas også

[Eivind320x]

@Otis ser ut som det har vært komplett trønderfest i bilen  

[Otis]

Såpass ja! Men jeg tror ikke de feilkodene der er grunnlag for at den skal slå seg av.

[Eivind320x]

Bilen er generelt furten om dagen, siden han ikke har fått det stellet han fortjener. Så må nok avse noen kr til den snart. 

Vurderte ei kanne Castrol Magnatec 5-30w fra Mekonomen, bare for og få litt fersk olje. Castrol Edge står på ønskelista, men har masse annet Bimmern må ha iløpet av sommeren.

Den øverste feilkoden angående Air mass var den som kom i går, så får ta en prat med BMW.

@Otis vet du hvordan jeg tvangskjører dpf regerering i ISTA ?

Endret Mai 10, 2017 av Eivind320x

[Otis]

Gå inn på dde å velg funksjoner så particulate filter så regen. 

[Kennethe34]

Ser du har feilkode på egr ventil, hvis den er treg/låser seg i åpen stilling kan motoren stoppe. Løser seg nok med bytte av ventil. Når det er feilkoder på luftmasse og egr får du ikke regenerert dpf, er nok derfor du har høyt mottrykk.  Hvis du tvangskjører regen vil den og stoppe når feilkodene blir aktive igjen  

[Eivind320x]

Takk @Kennethe34 er det 0040E9 som er EGR eller 004B82? 

Må få det nærmere undersøkt, slik at jeg ikke kommer opp i flere flaue situasjoner slik som det som skjedde her om dagen . kl er 16 og har ei lang bilkø bak meg, skal bare smette inn i rundkjøringa når bilen stopper 🙈. 

Fant ikke noe direkte EGR ventil i delekatalogen til GSbildeler, men tror det er denne  

 

Endret Mai 11, 2017 av Eivind320x

[CrZyWiz]

Kan bekrefte at igjenkokset EGR kan gi slike symptomer på N47 motor.

[Waterhouse]

9 hours ago, Eivind320x said:

Takk @Kennethe34 er det 0040E9 som er EGR eller 004B82? 

Må få det nærmere undersøkt, slik at jeg ikke kommer opp i flere flaue situasjoner slik som det som skjedde her om dagen . kl er 16 og har ei lang bilkø bak meg, skal bare smette inn i rundkjøringa når bilen stopper 🙈. 

Fant ikke noe direkte EGR ventil i delekatalogen til GSbildeler, men tror det er denne  

 

Synes det der ser ut som et gasspjeld. 

Jeg hadde ute EGR-ventilen for rengjøring på min gamle E90 med N47. Den sitter i forkant av motoren sammen med eksoskjøleren. Prøv å søk opp delenummer 11717801942 på GS å se om det stemmer med din bil.