Lugging ved gasspådrag Bmw X3 2008 automat

[DieselVegard]

Hvordan fikk du stålbiter inn i innsuget fra den gamle motoren som havarerte?

[per eirik]

Lugging ved pådrag i mitt tilfelle 3 gir automat kasse.

Har flushet automat kassen da dette var nødvendig ved 176000 km. Lugging ved 3 gir ble ikke løst.

DTC knapp inne, ingen endring. Holde inne i  5 sekunder til 4 hjuls symbolet lyser, ingen endring. Problem ikke løst.

Har vært innom Alf Lie Motor i Oslo (som er spesialist på BMW, ble anbefalt å gjøre dette av Snap Drive Rødtvedt) for videre oppfølging. Skal ta ny sjekk av feil koder og vet ikke helt neste steg.

Symptomer eller teorier kan være at bilen tror at det er "glatt" og med dette tar av kraften på hjulene i korte sekvenser. Det er også viktig med riktig hjulbredde på bilen i følge Alf Lie M.

Vil få ny oppdatering på hva som kan gjøres etter sjekk av feil koder til uken  

Er det nye løsninger av problemet der ute ?  

       

           

[Telemarkshelten]

På 26.1.2018 den 12.20, DieselVegard skrev:

Hvordan fikk du stålbiter inn i innsuget fra den gamle motoren som havarerte?

Jeg fikk ikke stålbiter der. GS Bildeler fikk det. Ikke helt sikker på hvordan det hele gikk til. Men mener det var innsuget. De hadde iallefall ikke sjekket og rengjort alt og det kom biter inn i den nye motoren så den ble ødelagt. De måtte da kjøpen en ny og sette i. 

[Telemarkshelten]

1 time siden, per eirik skrev:

Lugging ved pådrag i mitt tilfelle 3 gir automat kasse.

Har flushet automat kassen da dette var nødvendig ved 176000 km. Lugging ved 3 gir ble ikke løst.

DTC knapp inne, ingen endring. Holde inne i  5 sekunder til 4 hjuls symbolet lyser, ingen endring. Problem ikke løst.

Har vært innom Alf Lie Motor i Oslo (som er spesialist på BMW, ble anbefalt å gjøre dette av Snap Drive Rødtvedt) for videre oppfølging. Skal ta ny sjekk av feil koder og vet ikke helt neste steg.

Symptomer eller teorier kan være at bilen tror at det er "glatt" og med dette tar av kraften på hjulene i korte sekvenser. Det er også viktig med riktig hjulbredde på bilen i følge Alf Lie M.

Vil få ny oppdatering på hva som kan gjøres etter sjekk av feil koder til uken  

Er det nye løsninger av problemet der ute ?  

       

           

Regner med du har lest tråden? Hva med å nappe ut den kontaken som nevnt her og prøve da?

[per eirik]

Lugging ved pådrag i mitt tilfelle 3 gir automat kasse.

Har flushet automat kassen da dette var nødvendig ved 176000 km. Lugging ved 3 gir ble ikke løst.

DTC knapp inne, ingen endring. Holde inne i  5 sekunder til 4 hjuls symbolet lyser, ingen endring. Problem ikke løst.

Har vært innom Alf Lie Motor i Oslo (som er spesialist på BMW, ble anbefalt å gjøre dette av Snap Drive Rødtvedt) for videre oppfølging. Skal ta ny sjekk av feil koder og vet ikke helt neste steg.

Symptomer eller teorier kan være at bilen tror at det er "glatt" og med dette tar av kraften på hjulene i korte sekvenser. Det er også viktig med riktig hjulbredde på bilen i følge Alf Lie M.

Vil få ny oppdatering på hva som kan gjøres etter sjekk av feil koder til uken  

Er det nye løsninger av problemet der ute ?  

       

           

[per eirik]

Lugging kan være fra automatkassen. Jeg flushet kassa, noe kostbart men for meg var dette todelt 1) lekkasje/svetting fra automatkassen ble rettet. 2). Alle mente at dette også løste lugging. Det virket faktisk etter en stund forsvant dette også men ikke umiddelbart.

Alf Lie Motor Oslo anbefales for å avdekke feilkoder. Har virkelig peiling på BMW uten å gå på de store kostnadene. De kan tolke alle koder og har godt nok verktøy for å gjøre dette. Mange andre verksteder har ikke dette rette diagnose verktøyet desverre ei heller kompetanse. 

En annen feil som kan forårsake lugging kan også være fra kontroller enhetene som sitter å føler på antispinn bak aksel.