Varm motor drar dårlig.

[NewUser]

Hei. Har en 316Ti compact som snart har rullet 300'. Det er en 2003 modell med motor N42 (1.8 l. bensin).

Jeg fikk i november skiftet termostat fordi motoren ikke ble skikkelig varm.

Etter det, så går ikke motoren skikkelig, når den blir varm. Den går greit før den blir varm, men når temperaturen er der, så virker det som om 50 hester sovner.

Har skiftet luftmengdemåler og luftfilter.

Hva kan prøves videre.

[*MrB*]

Går den rent? eller er det fusking også?

[NewUser]

Den fusker også litt ja.

Det ble skiftet bankesensor og kamsensor en uke etter bytte av termostat, da motoren stoppet plutselig første gangen den fikk kjørt lenge (45 minutter) etter skifte av termostat.

Den fusket litt før skifte av termostaten også.

Endret Juni 16, 2017 av NewUser

[*MrB*]

Regner med sensorene ble byttet pga feil på diagnose? Tatt ny diagnose etter dette? Har du sjekket noe så banalt som falskluft? Har du en stor flenge i gummibelgen ved LMM, så får motoren gjerne mer trøbbel jo varmere den blir. 

[NewUser]

Sensorene ble byttet som feil på diagnose ja.

Ikke tatt ny diagnose.

Motoren gikk dårlig før LMM ble skiftet og forandret seg ikke etter at ny LMM ble montert.

Skal sjekke om der er noen falskluft.

[vegard89]

Kan være lambda som tuller, da denne ikke har innvirkning før motor blir varm. Eller så kan det være falskluft som nevnt over her. Men har du noe motorlampe som lyser?

Endret Juni 16, 2017 av vegard89

[Evopower]

Garantert lambdasonde feil. 

[NewUser]

1 hour ago, vegard89 said:

Kan være lambda som tuller, da denne ikke har innvirkning før motor blir varm. Eller så kan det være falskluft som nevnt over her. Men har du noe motorlampe som lyser?

Ingen motorlampe som lyser. Lambda blir vel varm lenge før motor blir varm?

[Evopower]

Er ikke alltid motorlampe lyser ved lambdafeil. Er temp måleren akkurat på 90 grader når det skjer?

[NewUser]

2 hours ago, Evopower said:

Er ikke alltid motorlampe lyser ved lambdafeil. Er temp måleren akkurat på 90 grader når det skjer?

Motoren begynner ikke å gå dårlig før temp. nålen står rett opp. Det er nesten som å slå på en bryter.