HaaJeHaa

Erfaringer med F10 523i N53B30?

23 innlegg i dette emnet

Er bare å se på realoem.com om det er forskjell på konstruksjonen på N53 i e9x og f1x. Vil tro de ser stortsett identisk ut. Innsuget man skal bytte sitter rett på blokka.

Ville derimot ha sett om det er andre forskjeller mellom 523i og 525i. Selvom blokka er like stor kan det være andre forskjeller 

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Postet (redigert)

33 minutter siden, Gorg skrev:

Ville derimot ha sett om det er andre forskjeller mellom 523i og 525i. Selvom blokka er like stor kan det være andre forskjeller 

Ja som sagt, det som går på ting man ikke fysisk skrur fast på bilen: ECU/motor.elektronikk. Det er veldig sannsynlig at det er forskjeller mellom E60 og F10. Denne tråden indikerer at F10 523i sin ECU ikke er den enkleste å "jobbe" med.

Redigert av Hollabaloo

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Ja, de økte jo til 204 hk fra 190 hk. Mens 530i fra e6x har 272hk. Og da har f10 258hk på 528i.

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Har tatt kontakt med Mosselman, og alt skal fungere fint på 523i med N53B30😊 525i og 523i er helt like foruten map.

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
4 minutter siden, HaaJeHaa skrev:

Har tatt kontakt med Mosselman, og alt skal fungere fint på 523i med N53B30😊 525i og 523i er helt like foruten map.

Så bra! :) Skriv gjerne om dine erfaringer hvis du velger å kjøpe settet. Dette er relevant for meg og sikkert andre også.

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Meiner å ha lest at ESS og tilbyr lignande sett som Mosselmann til denne motoren.

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
2 timer siden, mcbanan skrev:

Meiner å ha lest at ESS og tilbyr lignande sett som Mosselmann til denne motoren.

Det er mulig, men kan ikke finne noe på hjemmesiden deres.

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Postet (redigert)

Kjøpte dette settet fra Mosselman tidligere i sommer og monterte det på en e90 325i. Er bra fornøyd med hvordan bilen går nå :-D.

Det er jo klart at det er jo ingen turbomotor så den er jo fortsatt litt seig under 2k omdreininger i høyere gir, men kjenner godt at den har mye mer bunndrag og bedre aks.

 

Måtte jo prøve den på rullende landevei (mustang dyno) og endte opp på ca 285hp og 320-340nm? (litt usikker på nm tallet). Tror det var noen og 23X hp på bakhjula, men han som skulle sende meg papiret greide å rote til papiret slik at det ikke er mulig å lese tallene og jeg har egentlig gitt opp å få det ordnet så har bare tallene fra husken. :?

Bestilte pakken og når den kom så leste jeg ut hjernen (tok ca en time) og endte opp med to filer som jeg sendte de på epost. Fikk ny fil tilbake etter ett par dager og lastet det inn i bilen (tok ca 10min). Byttet innsuget på mellomtiden. Litt knot med bytte av innsuget, men er jo langt fra noen mekaniker så det gikk egentlig helt greit. Fulgte bare en tilfeldig youtube video som jeg fant.

Mosselman sendte innsuget + en obd kabel til pc som registreres opp mot vin-koden på bilen når du kobler den opp. Jeg bestilte selv nye pakninger til innsuget da jeg tenkte at det var greit å bytte det i samme slengen.

Redigert av ZeroTaste

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være medlem for å legge igjen en kommentar

Opprett en konto

Registrer konto. Det er enkelt!


Registrer en konto

Logg inn

Allerede registrert? Logg inn her.


Logg inn nå

  • Ser på dette akkurat nå   0 medlemmer

    No registered users viewing this page.