Mons1

Høyt forbruk på en 2002mod 320dAT

5 innlegg i dette emnet

Føler at forbruket har vært høyt de siste årene og er nå økende.

Motoren starter som et skudd og går klokkerent på tomgang. Alt virker helt ok på lavt turtall og lav fart.

Men ved gasspådrag så røykelegger jeg hele kommunen med svart eksos. Helt tydelig at motoren får mer diesel enn luft.

Da er mitt spørsmål til dere alle:

- Hva er symptomer på dyser som lekker?

- Hva er symptomer på defekt Lmm?

- Hva er symptomer på igjengrodd innsug?

Kan nevne at bilen er gått ca.230000km og bruker ikke en dråpe olje. skiftet katalyatoren for 2 år siden pga eksoslekkasje ved flex-røret og da kjente jeg på turbinen i turboen og det var ikke merkbar slakk i den.

Forbruket ligger på 1,5-1,6liter på mila på bykjøring og 0,85l/mil på langkjøring. Forbrukeindikatoren er helt ute av sync. Når den viser 0,98l/mil, så er det mer riktig 1,5l/mil. På langkjøring viser forbruksmåleren snitt på 0,5, men er 0,85 i virkelighet. Derfor tenker jeg at det går for mye diesel igjennom dysene enn hva ECU tror det gjør.

Tips til feilsøking, diagnostisering?

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Har du sjekket vakum lekkasje til turbo?

Har du skiftet/sjekket luftfilter?

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
On 13.9.2017 at 11.29, Otis skrev:

 

Otis: Har du sjekket vakum lekkasje til turbo?

-> Nei og hvordan gjør jeg det? Når du snakker om vakum, hva mener du?

Otis: Har du skiftet/sjekket luftfilter?
-> Luftfilter, Veivhusventilasjonsfilter, olje m/filter osv...alt er skiftet i vår.

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
24 minutter siden, Mons1 skrev:

Otis: Har du sjekket vakum lekkasje til turbo?

-> Nei og hvordan gjør jeg det? Når du snakker om vakum, hva mener du?

Otis: Har du skiftet/sjekket luftfilter?
-> Luftfilter, Veivhusventilasjonsfilter, olje m/filter osv...alt er skiftet i vår.

Du må sjekke alle slanger til turbo for lekkasje/sprekker. Hvis det suges falsk luft blir det dårlig effekt. Problemet ditt kan jo tyde på dyselekkasje. Flere tråder i forumet her som omhandler dette, så søk litt.

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider
18 timer siden, Maxmek skrev:

Du må sjekke alle slanger til turbo for lekkasje/sprekker. Hvis det suges falsk luft blir det dårlig effekt. Problemet ditt kan jo tyde på dyselekkasje. Flere tråder i forumet her som omhandler dette, så søk litt.

Men vil ikke dyselekkasje medføre tungstartet kald motor?

Del dette innlegget


Link til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være medlem for å legge igjen en kommentar

Opprett en konto

Registrer konto. Det er enkelt!


Registrer en konto

Logg inn

Allerede registrert? Logg inn her.


Logg inn nå

  • Ser på dette akkurat nå   0 medlemmer

    No registered users viewing this page.