Prisnivå på E60 LCI?

[Daniel.]

Har vurdert å gå over til E60 LCI når (eller OM) jeg får solgt E38n min.

Tenker da 530D, eller evt 525D.

Men det er så lite 530D til salgs på Finn. Ser kun biler med X-Drive og E61 ellers. Så jeg aner ikke hvilket prisområde de ligger på.

525D er over alt. Noen ligger til nesten 300k, noen ligger til under 200k.

Er det veldig lite manuelle utgaver i Norge av både 530D og 525D?

Hva tåler trimming best av automat og manuell på 530D? Kanskje TRF har en mening om det?

Endret September 24, 2017 av daniel740i

[sveigis]

Bra avgjørelse dette Daniel.:).

De 530ene som er på Finn av LCI ,er som regel  X drive ja.

Virker som det ble solgt mer XDrive i lci utgave enn utgaven jeg har.

Og med 4x4 systemet ,virker det som de blir hakket dyrere ja.

Angående manuell,virker det som det er en nesten umulig oppgave å finne i disse.

Noen få valgte det,og de jeg har sett har som regel vært uten M sport.

Husk at disse som bestilte disse nye ,ville ha komfort som regel og  dermed var jo automat greia her :).

Har du sjekket markedet i feks Tyskland,mtp msnuell og 530d?

[Daniel.]

@sveigis

Hehe ja, får satse på at det er en bra avgjørelse

Mye X-Drive dessverre. Er ikke noe for meg.

Men ja, virker som det er mye LCI med det i forhold til Pre-LCI.

Jepp. Har sett en 525D E61 med manuell, og en 530XD E61 manuell til salgs. Sistnevnte var gått 298k km, det var jo litt imponerende

Har vel vært en og annen av de uten M-Sport med manuell og, men M-Sport er et krav for meg i hvertfall.

Ja automat er ganske komfortabelt. Har jo det i E38. Men kjenner jeg savner litt å ha manuell også. Er og mye billigere å eie, om man tenker litt fram i tid også.

530D med automat kan jeg gå med på, men skal jeg ha 525D (3L) så må den være manuell. Har ikke lyst på den svake 520D automatkassen.

Har sjekket ja, men blir kanskje litt dyrt pga alle avgifter, frakt osv.

[Shattered]

Nå ser du riktignok på facelift, men jeg laget et søk på finn med alle manuelle (e61), da jeg skulle kjøpe bil. 

https://www.finn.no/car/used/search.html?body_type=4&engine_fuel=0/2&make=0.749&model=1.749.2131&sort=0&transmission=1&year_from=2004&year_to=2010

 

Riktignok mange 520d... 

[Daniel.]

@Shattered

Har allerede lagret søk Sjekker jevnlig.

Har også lagret tilsvarende søk etter E9x, men de er så høyt priset at det er lite vits.

 

Men ja, er facelift jeg er ute etter. 520D skal jeg aldri ha.

[Daniel.]

Ganske begrenset utvalg i Tyskland og faktisk. Mye X-Drive, mye E61, og veldig mange var passert 200k km.

Ligger stort sett fra 12000 euro og opp.

Endret September 24, 2017 av daniel740i

[Marius2002]

13 minutter siden, daniel740i skrev:

Ganske begrenset utvalg i Tyskland og faktisk. Mye X-Drive, mye E61, og veldig mange var passert 200k km.

Ligger stort sett fra 12000 euro og opp.

Men hvorfor ikke xDrive?  Som en bakhjulstrekker på sommer, bekymringsløs kjøring på vinter. I høye hastigheter er det kun bakhjulene som har drivkraft(med mindre underlaget tilsier annet) for å spare drivstoff. I svinger blir kraft sendt bak. xDrive-systemet er fantastisk.

 

[Daniel.]

8 minutter siden, Marius2002 skrev:

Men hvorfor ikke xDrive?  Som en bakhjulstrekker på sommer, bekymringsløs kjøring på vinter. I høye hastigheter er det kun bakhjulene som har drivkraft(med mindre underlaget tilsier annet) for å spare drivstoff. I svinger blir kraft sendt bak. xDrive-systemet er fantastisk.

Tviler absolutt ikke på at det er fantastisk Men for meg så blir X-Drive bare ekstra utgifter om/når ting blir ødelagt.

Fordelingskasse, drivaksler framme og sånt. Nå er ikke akkurat E60 den modellen som sliter mest med de tingene men..

Ikke at det er 100% bevist eller sant, men virker som X-Drive bilene også sliter mer på casterstagsforinger også.

Jeg trives best med bakhjulsdrift. Er tross alt kun bakhjulsdrevne biler jeg har eid.