Gå til innhold

Slaven's helt ubrukelige E39 M5 - Simply Clean - SOLGT


 Share

Anbefalte innlegg

15 minutter siden, Gabz skrev:

Stoooor forbedring :D Som jeg nevnte så foretrekker jeg hvite blink, men så alldeles ikke galt ut med røde heller. 

Hjaaaaalp veldig med skikkelige lykter. Om det hadde vært lykter på bakluka som på e39 touring eller e46 hadde inntrykket blitt litt annerledes. Men jeg er fortsatt veldig usikker selv om jeg skal ha hvite eller røde. Kanskje de røde vokser på meg, hvis ikke blir det hvite. Får ta tiden til hjelp. 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

10 minutter siden, sveigis skrev:

Bra oppdatering her og lyden ble jo fin den uten tvil:).

Angående baklyktene ,synes jeg det passet med alt rødt egentlig .

Følger med her ,så liker at detaljerte bilder osv blir lagt ut :).

Hyggelig at du følger med, jeg følger med litt sånn på avstand i begge dine tråder også. Mye bra lesing der og.
 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

1 time siden, alonevs skrev:

Najs!

Merket noe forskjell på oljeforbruket?

Ikke enda. Ikke kommet opp noe varsellampe enda. Kommer den innen de neste 100 km er det null forskjell. Kjørt ca 400 km side jeg bytta ccv. Gått ca 500 km mellom hver påfyll av olje.

Venter fortsatt på toppdekselpakninger, da blir det bytte av dem, samt motorrens og oljeskift.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hvor mye fyller du på da? Min bruker rundt 0,8 tror jeg på 1000 km (kun målt 1 gang da jeg ikke har brukt bilen mer), står litt diverse om oljeforbruk på nettet, 1 liter på 1000 km er visst ikke helt uvanlig (men alt for mye allikevel). Men om du får varsel så er det vel mer enn 1 liter du må fylle?

Endret av alonevs
Lenke til kommentar
Del på andre sider

23 timer siden, alonevs skrev:

Hvor mye fyller du på da? Min bruker rundt 0,8 tror jeg på 1000 km (kun målt 1 gang da jeg ikke har brukt bilen mer), står litt diverse om oljeforbruk på nettet, 1 liter på 1000 km er visst ikke helt uvanlig (men alt for mye allikevel). Men om du får varsel så er det vel mer enn 1 liter du må fylle?

Fyller på mellom 0,8-1,0 liter, litt avhengig av hvor mye jeg har stående. 
Men eksosen blir ikke så fort nedsotet, så det kan jo være ett tegn på at noen er på bedringens vei.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

6 minutter siden, Gabz skrev:

Fine planer du har, gleder meg til å se sluttresultatet. Eneste er sånne kopper i grillen framme som jeg synes er stygt, men smaken er som baken :) 

Jeg er litt usikker selv, har grill med trakter liggende hjemme, tror faktisk jeg skal få lakkert dem sorte så de ikke synes så godt. Om jeg ikke liker det kan jeg alltids bytte tilbake til orginal grill

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Mini update:

Siden jeg har ettermontert faceliftlykter er også kontaktene til parklysene annerledes, har hatt varierende hell med kabelsko og tilslutt var det ikke lys i pærene uansett hva. Så jeg fikk bestilt opp nye facelift kontakter med tilhørende pins på GS. Fikk bytta kontakter idag.

Utgangspunktet:IMAG0994.thumb.jpg.f3238fb6b66a716947b672fb472107ed.jpg

Klar for lodding:IMAG0995.thumb.jpg.43db0314dea08b19db05a8faba0d0320.jpg

Ny kontakt med nok ledning:IMAG0996.thumb.jpg.23a09cc6e592c3cad115a37d6cb40a94.jpg

Klippet til passende lengde:IMAG0997.thumb.jpg.1981617b1466538b84960fc4fbb8111d.jpg

Ferdig loddet:IMAG0998.thumb.jpg.d1cf92dc37cd1edf23c4069f4332bf93.jpg

Brukte krympestrømpe og litt svart el-teip for å dekket over strømpa som var blå. Men lyset kom allikevel tilbake, har prøvd å bytte om på kontaktene men intet lys, hmmmm 

Mulig det blir nye pærer nå. Er bare noen ebay pærer, men de funket før jeg bygde om til bi-xenon. Tror ikke det skal ha noe å si heller. Jeg klippet av det jeg tror var en jordingskabel som satt på xenonprosjektoren da jeg bygget om Klarte hvertfall ikke se at den skulle ha noen sammenheng med angel eyes funksjonen. Blir nok litt feilsøking i jula.

For de som lurer så er dette delenummrene på kontakter og pins:IMAG0993.thumb.jpg.ed81271094e68ecc37c84af5924d8162.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Byttet av toppdekselpakninger er endelig gjort. Tok meg 5-6 timer med litt tilpassing og modifisering av bolter og skiver da noe av dette manglet fant jeg ut. Synes hele jobben var ganske rett fram iom at jeg aldri har bytta toppdekselpakninger før, selv ikke på 6'er gjorde jeg dette. Det er lite diy'er på S62 motorene men M60/62 er det mange av så fulgte en av disse.

Utgangspunktet:IMAG1000.thumb.jpg.fb40b669a203ff4198a87fbee9a16769.jpg

Demontering igang:IMAG1001.thumb.jpg.45470f4d02745a3693cc0ac7ec87323a.jpg

"Trompetene" merkes og klar for demontering:IMAG1004.thumb.jpg.64b6c1d653dd4a0a19956ac8cafba82c.jpg

Demontert:IMAG1006.thumb.jpg.c0695340e0d421861d763cc810ed8147.jpg

Så måtte noen gummislanger til plenumet kobles fra:IMAG1008.thumb.jpg.f6771a846f0652766bd9103e5c179135.jpg

Etter demontering av titalls bolter var vi kommet så langt:IMAG1011.thumb.jpg.57b2456fff5740c0b95f915426b40af5.jpg

Var litt olje her også:IMAG1012.thumb.jpg.c0b78ac29919acb49fc6d572560f9dd5.jpg

Så ble deksel til coiler fjernet og coiler merket så det ikke blir noe kluss med monteringen igjen:IMAG1013.thumb.jpg.7c5e27356164bf4b6ee17e74cf862eba.jpg

Da jeg tok av det ene toppdekselet så fant jeg ut av pakningene allerede var forholdsvis nye, de var fortsatt myke. Men det son ikke var blitt gjort av forrige mann som gjorde dette, var å bruke pakkningssement eller silikon, kall det hva du vil. Det manglet på de stedene det skal være sement. Det kan jo være en medvirkende årsak til at det var lekket olje ut av toppen. Så litt sement ble smurt på ved vanosene og halvmånene i bakkant av motoren. 

IMAG1014.thumb.jpg.ac08de192139bb5ba572cd7897c64bcc.jpgIMAG1015.thumb.jpg.a573159d193a152d13b64c9a1baf5584.jpg

Toppdekselet fikk nye orginale pakninger:

IMAG1016.thumb.jpg.e8fccddef4974b759ac7661b190829ba.jpg

Alt skrudd montert tilbake med riktig moment, sementen gjør jobben sin her ja:IMAG1020.thumb.jpg.9597e07e1faee06631a04e2dda2ce19c.jpg

Noen flere bilder tok jeg ikke da det er jo akkurat det samme som må gjøres på andre siden. Men det jeg legge til at det var uffatelig trangt å få på toppdekselet på andre siden. Også mangla jeg noen bolter og skiver som må lages, men det gikk seg til. Er jo masse bremserør og masse surr jeg ikke veit hva er, men i veien var det i hvertfall men etter mye banning og prøving, og sitting oppå motoren så kom dekselet på, etter sikkert 30 min med knoting. Etter dette ble alt montert tilbake igjen.

Ang oljeforbruket så har jeg grovt regna meg frem til at motoren nå bruker ca 1l per 1000 km. Noen som er innafor BMW's standard. Så med nye pakninger og riktig tettning burde forbruket gå ytterligere litt ned.

Hadde også plan om å bytte olje og filter men det rakk jeg ikke så det blir gjort i morgen.

 

 

Endret av Slavearbeider'n
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Da ble endelig olje og filter byttet. Toppet opp med Gulf Racing 10w60 olje. Billig og bra fra GS.

Fikk også tatt "julevaska" i dag. Noen vasker ned heimen til jul mens jeg vasker heller ned bilen. Ble noen bilder av nyvasket bil.

IMAG1027_redigert.thumb.jpg.3547ec4063c609b070e7f1cab33ab355.jpgIMAG1032_redigert.thumb.jpg.902c9d4ef3cfe72903329ce19480f0c0.jpgIMAG1031_redigert.thumb.jpg.d8694e5fd666972cc366226b0ff13e59.jpgIMAG1030_redigert.thumb.jpg.d5e6c48cc502ab4087354ea80f231a1e.jpg

Ellers så kan jeg ønske alle lesere god jul!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...