Gå til innhold

Mini Sveigis sin 525 TdsA.Da var dagen her .The last goodbye…


sveigis
 Share

Anbefalte innlegg

Har underet skjedd??....

Natt til idag var jeg urolig .

Masse kaffe på kvelden kombinert med kino , tæret på nattesøvnen .

Lå og tenkte på TDS en .

En ting kverner konstant ,Hvorfor i helspretten vil du så gjerne men får det ikke til???

Hvorfor er du så hissig men du får det ikke ut på hjulene ?

Enn ligger å tenker til en blir blå .

Jeg har jo gått gjennom det meste av vakuum , slanger fra innsug og intercooler og det skal være iorden .

Etter noen tips om blending av EGR osv , bestemte jeg meg for å bare hive meg ut i det .

Og her er jeg igang :

image.thumb.jpg.82ff17ce781d9e7e8203a4e08e825a74.jpg

Og hva passet vel bedre enn polett til handlevogn :

image.thumb.jpg.8a07ffd4dc9eca0f391d7a8977d700e3.jpg

Denne passet jo perfekt i røret og blokkerte dønn.

Det samme gjorde jeg oppe ved selve vakuumen til Egr .

Bilde av blending ved manifold :

image.thumb.jpg.035a10cf622effdaf8c59c45c27473d0.jpg

Og det beste er at det ser originalt ut .

Tenkte at jeg bytter slange på wastegate og .

Denne var noe vassen i konsistensen :

image.thumb.jpg.d6ff7e4b9ed8bb758db73706cdec6d0e.jpg

Ny slange som var trang og fin montert med skikkelige klemmer :

image.thumb.jpg.346370829303eabe723f4a697d182959.jpg

Etterhvert ble ting montert og jeg startet bilen .

Fikk en tlf og bilen stod og gikk en stund .

Satt meg inn i bilen og av en eller annen grunn spente jeg pedalen i bunn og plutselig dro den avgårde noe så syyykt , What ???, hva skjedde nå liksom ?

En liten tur og bilen drar avgårde opp bakker  uten noe særlig motstand .

Det ene krysset , er en skarp sving med bakke og der har jeg strevd skikkelig , nå girte den ned og bakenden løsnet !😃😃.

Altså bilen virker jo mye mer streng og aggressiv noensinne .

Og det tøffe svevet på høyt turtall .

Dere , dette var jo gøy .Åhhhh skulle  hatt skilt .

Og hva er årsaken til dette tro?

-Kan det være en ny slange fra wastegate som har sørget for dette tro?

Kan en blokkering av en defekt? Egr ha gjort dette ?

Jeg vet ikke men nå begynner kabal å gå opp og det er nydelig .

Nå som alt er sjekket ut , røsker jeg av innsug og rengjør det og straks for det er inngrodd .

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Har jo null peiling på dieselmotorer og hva som skal til får å få de til å gå som normalt, men sender bare gode tanker og lykkeønskninger til deg 😃 Måtte fasiten være så enkelt 😃👍 

Og ja, en skikkelig vask og detailing av motor og motorrom blir ikke feil ser jeg 😂 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

7 timer siden, BjornarHS skrev:

Kjekt at den går som den skal nå! De slangene mellom dysene er noe dritt å holde på med ja, plagdes med de på den tds'en jeg og hadde 😐

Ja det er lov å håpe at det nærmer seg normal tds nå :)

Skal nå så fort jeg kan ,se at der er nok olje på kassen ,sånn at jeg vet den ikke går med for lite /slurer .

Angående dyseslangene var det et styr å bytte ,men fikk rett diameter 3,2 mm på delesiden Koed.

Der skulle de ha 700 kr ishj for alt av slanger mens på Romnes 78 kr nøyaktig like og sikkert bedre :).

Må bytte dyse da den ene svetter ser jeg.

 

2 timer siden, Bimmerlorris skrev:

Har jo null peiling på dieselmotorer og hva som skal til får å få de til å gå som normalt, men sender bare gode tanker og lykkeønskninger til deg 😃 Måtte fasiten være så enkelt 😃👍 

Og ja, en skikkelig vask og detailing av motor og motorrom blir ikke feil ser jeg 😂 

Det har ikke jeg heller ,men etter å ha brukt 8mnd på denne ,lest ,spurt osv ,føler jeg at jeg har noe kontroll faktisk :)

Ja håper det nærmer seg et fasitsvar på dette nå.

Men ble helt annen etter dette jeg gjorde igår .

Jeg har en liten mistanke om at wastegate på turbo spiller oss et puss ,men usikker .

Nå skal der skilt, type rød på denne uken mest sannsynelig ,og da er det lettere å finne ut ting :)

Motorvask kommer ,men ikke før jeg kan ferdigstille alt i motor .:)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Den O store bli kvitt olje/diesel og annen drit dagen .

Som dere har sett , har det gått i Bmw hele helga både mine og denne .

Idag hadde jeg tenkt å kun sløve men sånn ble det ikke .

Nå i den siste tiden , har det blitt mye prøving og feiling .

Ut og inn av bil med grisete hender og kropp som igjen gjør at lukt setter seg i bil .

Da i form av diesel og girolje.

Disse luktene hater jeg og den lukter traktor type Massey Ferguson .Sånn typisk olje og diesel som setter seg .

Kombinert med en større panoramalekk forrige uke , luktet det drap i bil .

Dette måtte bort og alt av matter ble fjernet og alle løse ting .

Støvsuging , rens av alt ble gjort .

Så dynket jeg alt av tepper og interiør i salmiak og grønnsåpe , gnikket med fille og støvsugde opp alt .

Og med alt åpent :

image.thumb.jpg.13244111574854bec3d9afb7a18b348a.jpg

Allerede merket man at duft av renhet kommer .

Etter mange timer med jobbing ble man ferdig og nå ble det rent og innbydende igjen .

Så enkelt , her er noen ferdigbilder :

image.thumb.jpg.2fa1751fcc5973e106602328fd8daaf2.jpg

Nyrenset matter og tepper :

image.thumb.jpg.3fd1bd2d0e66ae232bc2bd0dc0853536.jpg

Stoler og interiør ferdig :

image.thumb.jpg.c06daefebe09a76f5aed84856c95ea77.jpg

image.thumb.jpg.4d52eea3aa04f8ed69502cad638a8695.jpg

Og passasjersiden :

image.thumb.jpg.8f6cbe257c3022b652158396731bfa2b.jpg

Og jammen dukket der opp en overraskelse i posten .

Mini hadde bursdag her forrige uke og på fredag dukket der opp en pakke til henne 

Joda Liffi hadde sendt rominndeler for automat til henne som gave , noe som hun ble veeeeeldig glad for .

Og denne ble montert og denne passet perfekt :

image.thumb.jpg.c1fd4b8556641139567ad20e26d6f87a.jpg

Det eneste som jeg må gjøre senere er å flytte over den beskyttelsen /gardina ved girvelger .

Ble mye finere med den i kontra original , igjen takk Liffi 😃.

Og vi måtte jo ut å tjuvkjøre igjen nå istad og Mini merket stor forskjell etter far trimmet bil igår 😀😀.

Etterhvert som jeg blir kjent med denne , merker jeg at dennliker turtall for å virke ser det ut som .

Tok en liten test istad og dro til , og ja ser ut til å funke bedre nå 😃

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Er jo litt rart dette, men jeg minnes å ha vært borti noe lignende på en E 290 Turbodiesel Benz en gang.
Bilen startet og gikk fint, men var liksom ikke noe drag i den. Viste seg at wastegaten ikke virket grunnet slangelekkasje. Stripset derfor wastegaten pip åpen.. Forskjellen var så enorm at man skulle tro man hadde gjort et motorbytte. Byttet senere slangen og det hele var i orden igjen.

Når det gjelder EGR-delete, så kan du med fordel rengjøre innsuget også. Bare å pelle av. Sånn sett er det ganske enkelt på en diesel. lite dilldall som må til for å skru det av. Oljedamp og eksos er ikke noen god kombinasjon, og dette bygger seg opp.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ja noe skjedde og slangen til wastegate kan jo ha vært endel av det .

Skulle absolutt kommet til og sett om alt var på stell , men trangt og må nok demontere turbo 

Innsuget tar jeg av nå en av dagene , bare få noen nye pakninger først 😀

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Slå ihjel siste rest av mandagen .

Fikk pakke fra Koed som  inneholdt noe viktig :

image.thumb.jpg.7499e2171873d05173029e3c6b032a06.jpg

Yes det var nye skiver foran .

I og med der ikke er så forbasket mer å gjøre av det alvorlige slaget , fant jeg ut at jeg måtte få løsnet denne pakningen på flexirøret :

image.thumb.jpg.b00c80b8d6206b0d6bfd16b67ee3688b.jpg

Denne måtte jeg få av hel og etter en runde med varmepistol , poppet den ut :

image.thumb.jpg.94c6eec6753060bfdf35ac71c4cf26ea.jpg

Denne skal bare pusses så er alt klart av pakninger .

To løse og nesten klare /

image.thumb.jpg.3bae501249d2384b24015155adb4b8de.jpg

Med andre ord , det nærmer seg komplett eksosbytte , noe som skal bli deilig .

Når jeg fikk bilen iorden , så ble jeg så glad at jeg glemte å fjerne plastdekdel til motor .

Dette lå da under hjulet og ble sprukket i mange deler .

Men med lynlim og Epoxy , ble det iorden :

image.thumb.jpg.f29fd795bb1c828fcd72275c44da11b0.jpg

Nå har det regnet godt  og lekkasjen jeg fikset for 14 dager siden holder fremdeles .

Tilslutt et kveldsbilde av den bilen som har kostet meg mest blod, svette og tårer noensinne :

image.thumb.jpg.830b4f4cddf9fb8610dbf8dce3e8108e.jpg

Har tittet gjennom tråden igår , og ja der har blitt gjort mye ser jeg .

Og gøy å se at der faktisk er blitt forandring siden 2 januar 2018 .

Lenke til kommentar
Del på andre sider

1 time siden, sveigis skrev:

Og gøy å se at der faktisk er blitt forandring siden 2 januar 2018 .

Tror de fleste her vil være enig med deg på dette punktet! Dere har jo reddet bilen, den går jo for egen maskin nå!!! 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

13 timer siden, fxslin skrev:

Tror de fleste her vil være enig med deg på dette punktet! Dere har jo reddet bilen, den går jo for egen maskin nå!!! 

Ja den gjør jo det :).

Glemmer aldri i April ,da snø begynte å forsvinne.

Da var vi igang med rustfjerning av kanaler og begynte å se litt ende på tingene.

Åpnet meg en Hansa og så på bilen og tenkte ....Hvordan i helsikke skal jeg klare og fikse denne kassa alene ?

Ble brått så bekymret at jeg inviterte nabo på øl og jæger da jeg måtte ha litt sjelesorg :).

Etter upbacking fra han og etter en tuuuuung søndag ,satte jeg meg gradvis inn i hvordan denne ZF 5hp-18 kassen fungerer.

Etter uker med lesing ,tlf og dokumenter lastet ned ,skjønner jeg nå hvordan dette fungerer og har gradvis komtroll.

Men nevner det igjen,det å skru automatkasser ,ja det er jobben sin og skjønner det koster kokain :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • sveigis changed the title to Mini Sveigis sin 525 TdsA.Da var dagen her .The last goodbye…

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...