Spon i diselsystem F11

[Tindis]

Hei,

Noen som kan hjelpe meg med tips?

Min F11 (520D - 2011mod) havarerte og det er fra Billia konstatert spon I diselsystemet!

Iflg Bilia kommer dette fra tørr høytrykkspumpe som har avgitt spon som er I hele systemet og de anslår rep til ca 100 000,-

Dette kan da umulig stemme? Hva gjør man med dette?

[lagunilla]

Hører med forsikringsselskapet sitt?

[Tindis]

Ingen maskinforsikring.

Vanlig kasko dekker ikke dette og man må ha spesifikk maskinforskring..............

[Ampera]

 

25 minutter siden, Tindis skrev:

Hei,

Noen som kan hjelpe meg med tips?

Min F11 (520D - 2011mod) havarerte og det er fra Billia konstatert spon I diselsystemet!

Iflg Bilia kommer dette fra tørr høytrykkspumpe som har avgitt spon som er I hele systemet og de anslår rep til ca 100 000,-

Dette kan da umulig stemme? Hva gjør man med dette?

Min søster  har opplevd akkurat det samme med sin X1, bilen står hos Bavaria i Oslo. Hun har forsikring som dekker kostnad.

Hvor har du fylt diesel?

[Daniel.]

57 minutter siden, Tindis skrev:

Dette kan da umulig stemme?

Det kan dessverre stemme jo..

[///M-ini95]

38 minutter siden, Ampera skrev:

Hvor har du fylt diesel?

Litt nysgjerrig på dette selv. Er ALL diesel i Norge så tørr at pumpa skjærer seg, evnt. hvor skal man holde seg unna?

[lagunilla]

21 minutter siden, ///M-ini95 skrev:

Litt nysgjerrig på dette selv. Er ALL diesel i Norge så tørr at pumpa skjærer seg, evnt. hvor skal man holde seg unna?

Det er svakhet på disse høytrykkspumpene. CP4.

Endret Mai 3, 2018 av lagunilla

[Tindis]

53 minutter siden, Daniel. skrev:

Det kan dessverre stemme jo..

Har du erfaring med dette?

[Daniel.]

3 minutter siden, Tindis skrev:

Har du erfaring med dette?

Nei, men som Lagunilla sier så er det en svakhet på de.

[TRF]

Tatt opp og svart på ganske mange ganger etter hvert.

Svakhet på CP4, har ikke så mye med Norge å gjøre.

[Daniel.]

Bruker B47 og B57 den også? Eller kun N47 og N57?

[lagunilla]

26 minutter siden, Daniel. skrev:

Bruker B47 og B57 den også? Eller kun N47 og N57?

Jepp. B generasjonen bruker også CP4. 

[Daniel.]

40 minutter siden, lagunilla skrev:

Jepp. B generasjonen bruker også CP4. 

Så gøy

[quandt1960]

4 timer siden, ///M-ini95 skrev:

Litt nysgjerrig på dette selv. Er ALL diesel i Norge så tørr at pumpa skjærer seg, evnt. hvor skal man holde seg unna?

Er all diesel tørr? Hva mener du med tørr? Diesel er diesel iht spec fra raffineriet basert på internasjonal standard. Diesel skal være tørr (fri for vann)

Vi har lavt svovelinnhold i diesel i norge, drivstoff generelt. Det kan påvirke Bosch CP4 smøringa/stemplene. En viss mengde svovel er god å ha til smøring (ikke nikasil-motorer). Men igjen, er vel kanskje en av de mest brukte dieselpumpene i verden så er problemet så stort egentlig? 

Tindis, veldig trist å høre. Jeg syns 100000 høres litt voldsomt ut. Jeg ville anbefalt å høre hva det koster i sverige og tyskland. Det koster deg ca 10000 spenn å sende bilen ned dit på lastebil. Ofte fikser de det for halve prisen

[Tindis]

4 minutter siden, quandt1960 skrev:

Er all diesel tørr? Hva mener du med tørr? Diesel er diesel iht spec fra raffineriet basert på internasjonal standard. Diesel skal være tørr (fri for vann)

Vi har lavt svovelinnhold i diesel i norge, drivstoff generelt. Det kan påvirke Bosch CP4 smøringa/stemplene. En viss mengde svovel er god å ha til smøring (ikke nikasil-motorer). Men igjen, er vel kanskje en av de mest brukte dieselpumpene i verden så er problemet så stort egentlig? 

Tindis, veldig trist å høre. Jeg syns 100000 høres litt voldsomt ut. Jeg ville anbefalt å høre hva det koster i sverige og tyskland. Det koster deg ca 10000 spenn å sende bilen ned dit på lastebil. Ofte fikser de det for halve prisen

Takk for tips👍🏻 Skal sjekke litt forskjellige alternativ!