Anbefalte innlegg

7 minutter siden, Thomas_325i skrev:

Kjørte min 325i, M50B25 helt ned i 0,67l, så denne vil gå mye rimeligere når du får fikset alle slanger. Dette var selvfølgelig på langkjøring.

Hva var feilen på ryggesensor? 

Feilen på ryggesensor var 2 ødelagte sensorer. Byttet dem og det fungerte med en gang :) får ikke noe langt pip når jeg setter i revers lengre, regner med det var signal på de var gåne.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
7 minutes ago, danskiii said:

Feilen på ryggesensor var 2 ødelagte sensorer. Byttet dem og det fungerte med en gang :) får ikke noe langt pip når jeg setter i revers lengre, regner med det var signal på de var gåne.

Korrekt. Min gir heller ikke noe lydsignal ved revers med mindre jeg står nærme noe med bakfangeren :)

Høyt turtall kan vel være en rekke ulike ting, men hvor høyt turtall er det snakk om? Min går også litt høyt i starten når den er kald, men jeg har ikke tenkt noe over det. Ca 1500rpm, ca 800rpm når motor har gått et minutt eller to. 

Endret av scoot

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
2 timer siden, scoot skrev:

Korrekt. Min gir heller ikke noe lydsignal ved revers med mindre jeg står nærme noe med bakfangeren :)

Høyt turtall kan vel være en rekke ulike ting, men hvor høyt turtall er det snakk om? Min går også litt høyt i starten når den er kald, men jeg har ikke tenkt noe over det. Ca 1500rpm, ca 800rpm når motor har gått et minutt eller to. 

Det blir høyere med tiden merker jeg. Idag går den opp til 2500, begynner å bli vel ekstremt!

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
2 minutes ago, danskiii said:

Det blir høyere med tiden merker jeg. Idag går den opp til 2500, begynner å bli vel ekstremt!

Da er det nok noe rart ja, dette kan vel forårsakes av mye rart - men det billigste er vel å begynne med å se etter defekte vakuumslanger osv. :) Lykke til! 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
27 minutter siden, scoot skrev:

Da er det nok noe rart ja, dette kan vel forårsakes av mye rart - men det billigste er vel å begynne med å se etter defekte vakuumslanger osv. :) Lykke til! 

Som nevnt så har jeg bestilt litt nytt til bremsekraftforsterker også så jeg håper på luft lekkasjen kommer fra der. Var visst noe typisk feil på nett. Slangen er jo bare festet med tec7 tydeligvis nå så måtte fikses uansett om det ble problem eller ei :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Da fikk jeg jobbet litt med bilen igår, tok det letteste først. 

Baklukepakningen har jo vært skutt siden jeg kjøpte bilen så fikk tak i en pent brukt en sammen med noen dørlister. Gamle rælet

20181105_212526.thumb.jpg.348d51c05a7be1498b3e1c886a093efb.jpg20181105_212548.thumb.jpg.ddf573d9f67fc346ee0418668434f78f.jpg20181105_212537.thumb.jpg.9622d757fa022fb511ac5f29a929c954.jpg

Nytt og helt

20181105_212904.thumb.jpg.368dfb96c79350a714989c1d7eacd112.jpg

Hel og pen, fornøyd! Her er listene. Kommer fra en 318is class II.

20181105_212508.thumb.jpg.9efb7a7487e38a549279a8c22913c7df.jpg20181105_212512.thumb.jpg.5dd6b45a2a9402850c9c28bc5e6f5cf0.jpg

Desverre ikke i topp stand men til en meget god pris :)

Så var det under panseret å styre me innsug. Det gamle var hullete og sprukket over alt samt den midleridlige fixen med sølvteip og tec7 var påvei i oppløsning. Hvordan det var

20181105_222007.thumb.jpg.dc04150cdc8d19a40b77c429312c8e0d.jpg20181105_215135.thumb.jpg.d34afea87a6b7bd41ec9159e08f328ae.jpg

Det nye

20181105_213115.thumb.jpg.71c2f464fc33b70fb9326e9dbd4f5dc3.jpg

Hvordan det ble

20181105_221925.thumb.jpg.a03a0737bdef944f9dc14dcb615d534e.jpg20181105_221919.thumb.jpg.553922e6acc96f2eb407431613479744.jpg

Ny innsugsbelg, ny slange til underside av beg og manifold, ny tilbakeslagsventil for bremsekraft forsterker og pakning for å passe inn. Merker lite forskjell men godt å vite det er på plass :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Siden det ble helg samt det enda er tørt og fint ute så tenkte jeg ordne på plass nytt hjullager og bremseskjold, få abs sensor til å endelig bli beskyttet fra skitt og kunne fungere før snøen og isen kommer. Ettersom det gamle var veldig rustet så kom det meste lett av uten å løsne bolter eller ta av nav.

20181110_152237.thumb.jpg.61c02de142e6df1c0f3e994be1772e21.jpg

Ble einsarve uten like 😅 klarer dere se forskjell på nytt og gammelt? 😅

20181110_152249.thumb.jpg.bda518f795ca5127c0de68f2354e71e3.jpg

Så var vi her da.

20181110_153006.thumb.jpg.ee8b189e025275a15c14ceac967fd7f0.jpg

Neste var å få av sentermutter og nav med hjullager. Det er jo en relativt stor pipe som må til, den hadde jeg heldigvis fra før da jeg kjøpte den for å bruke som verktøy til å skifte foringer bak, men måtte ha overgang fra 3/4" skralle til 1/2" samt ters. Så avgårde til Biltema for å handle overgang og jobb for å låne ters. Kom tilbake til verksted, fikk løsnet mutteren med en veeldig lang kraft-arm og skulle starte på navet. Jeg bare tok i det forsiktig og det kom rett av 😂

20181110_161304.thumb.jpg.8096e6249b210d872e22a3deeafc5e15.jpg20181110_161308.thumb.jpg.da83a22701193f522427dbdb4125e82b.jpg

Satt igjen en liten del av inner ring på lageret men det løsnet også med en gang med hjelp av et lite dytt med skrujern. 

20181110_161906.thumb.jpg.d3853eb0778d2b6910d53d2da02f7cc4.jpg

Tørket over med papir og renset litt før det var på med nytt skjold først -

20181110_162114.thumb.jpg.647534f99e1391902c4ba8bf7bcb4b0b.jpg

Så nav og mutter på plass :)

20181110_162621.thumb.jpg.933520653931ed5c6184559c8b4bacaf.jpg

Niiiize! Endelig ting i orden! Så neste på agendaen var å justere opp høyden rundt om alle hjørner da ballongdekk til dette innpresset subbet noe fælt i svinger. Kom over til venstre side foran for å justere, der hadde det også komt en fæl skrapelyd i det siste så regnet med det var bremseskjold som tok borti skiva der også. Hadde til dels rett der..

20181110_172428.thumb.jpg.e70225fbf94d04ada09bbcedbea33c61.jpg

Denne biten fikk jeg til slutt ut mellom skiva og abs ringen. Det er delen av bremse skjoldet som går over abs ringen for å beskytte mot skitt. Den har nok vært litt rusten tatt tak i abs ringen og blitt dratt med rundt. Når det har skjedd så har også abs sensoren stått i veien så den er knukket rett av. Så der har jeg bestilt enda et hjullager, enda et beremseskjold og enda en ny abs sensor.. Relativt lett å fikse, men får ikke av boltene til denne kalipperen så uvisst hvordan jeg løser dette foreløpig for den må av..

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
3 timer siden, Otis skrev:

Jeg flirte godt av dine bilder mht rust! Svært lett med demontering da!

Kommer mer slike når jeg får deler til uken 😅 

Glemte også å nevne at jeg også kjøpte en girstang nå med det samme jeg var igang med å handle, så jeg får på original og zhp girkule. Derfor er en AC Schnitzer girstang påvei, brukt da, men billig :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
2 timer siden, sveigis skrev:

Du gjør en god jobb på denne klassikeren Danskii,noe jeg liker godt .

E36 er jo en bil er stadig like pen idag som for 20 årsiden med de rette modsa .:)

Takker :) Bare å få en på tunet selv :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive