Toppliste


Popular Content

Showing most liked content since 02/13/18 in all areas

  1. 12 points
    lagunilla

    Bestilt ny bil: i3 LCI

    Bilen har endelig ankommet. Både bilen og fargen var styggere i virkeligheten😅, men er og kommer aldri til å være fan av i3. Fikk lov til å klargjøre bilen selv.
  2. 11 points
    Ikke akkurat dagens, men det må da være lov til å drømme seg tilbake til sommeren... Leker litt med tanken på å restaurere style 359 felgene til årets sesong🤔
  3. 10 points
  4. 10 points
    Lurer litt på å foliere listene på siden av frontruten, så prøvde med teip i dag. Synes det ble riktig så fint Før og etter:
  5. 10 points
    lagunilla

    BMW Individual

    Ikke min bil, men gjelder en Nardo Grau F80 M3. Sendt forespørsel om bilen som befinner seg i berlin atm. Hvis bilens pris er ink VAT så går jeg for denne! Venter så spent på svar.
  6. 10 points
    Ampera

    BMW Individual

    Her er min! 2015 BMW M5 Competition Individual Colour Frozen Bronze Metallic - Type Matt - Code X11 - Remark Basic: Sepang Bronze metallic Registrert på norske skilter 23.10.2017 XE7 IND.INTERIEUR T.PIANO FINISH, BLACK 2NK M CARBON CERAMIC BRAKE 2TY 20"M L.A. WHEELS DOUBLE SP. 343M/MT 2VB TYRE PRESSURE INDICATOR 245 STEERING COLUMN ADJUSTMENT ELEC 248 STEERING WHEEL HEATING 3AC TRAILER TOW HITCH 3AG BACKUP CAMERA 316 AUTOMATIC TAILGATE OPERATION 319 INTEGRATED UNIVERSAL REMOTE CONTROL 322 COMFORT ACCESS SYSTEM 323 SOFT CLOSE AUTOMATIC SYSTEM FOR DOORS 358 CLIMATE COMFORT WINDSCREEN 4MA M MULTIF. SEATS F. DRIVER A. PASS. 4M8 BMW INDIVIDUAL REAR-SEAT READING LIGHTS 4NB AUT.AIR CONDITIONING 4-ZONE CONTROL 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW 416 SUNBLINDS 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 441 SMOKERS PACKAGE 453 ACTIVE SEAT VENTILATION, FRONT 455 ACTIVE SEAT F DRIVER AND FRONT PASSENGER 464 SKIBAG 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 496 SEAT HEATING FOR REAR SEATS 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 5AG LANE CHANGE WARNING 5AL ACTIVE PROTECTION 5AS DRIVING ASSISTANT 5DL SURROUND VIEW 552 ADAPTIVE LED HEADLIGHT 575 ADDITIONAL 12V POWER SOCKET 6AC INTELLIGENT EMERGENCY CALL 6AE TELESERVICES 6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES 6AM REAL TIME TRAFFIC INFORMATION 6AN CONCIERGE SERVICES 6AP REMOTE SERVICES 6AR INTERNET 6FH REAR-SEAT ENTERTAINMENT PROFESSIONAL 6FV ONLINE ENTERTAINMENT 6NS ENHANCED TELEPHONY WITH EXTENDED SM 6UK NIGHT VISION WITH OBJECT RECOGNITION 601 TV FUNCTION 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 610 HEAD UP DISPLAY 654 DAB TUNER 688 HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM 698 AREA-CODE 2 7MA COMPETITION PACKAGE 7ME M DRIVERS PACKAGE 7XP NAVIGATION PACKAGE CONNECTEDDRIVE 754 M REAR SPOILER 761 INDIVIDUAL SUN PROTECTION GLAZING 8KA OELSERVICE INT. 30.000 KM/24 MONTHS 8SY CORRECTION USED AUTOMOBILES 8TF ACTIVE PROTECTION FOR PEDESTRIANS 8TH SPEED LIMIT INFO 801 GERMANY VERSION 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 940 SPECIAL REQUEST EQUIPMENT 944 RETROFITTING BY ZS 1CC AUTOMATIC START/STOP FUNCTION 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION 2MK M DCT WITH DRIVELOGIC 223 DYNAMIC DAMPER CONTROL 302 ALARM SYSTEM 4UR AMBIENT LIGHT 423 FLOOR MATS, VELOUR 430 INTERIOR AND EXTERIOR MIRROR PACKA 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Processing Individual Sign BMW individual" 0490  Special painting Sign "dull paintwork". Paintwork "frozen bronze metallic" (code X11). (Base code: Sepang bronze met. A32).- Finish of matting as surface technology releaseZ1XX  Special upholstery Full leather Merino cohiba brown (nb. 7 975 329 / Sun Reflective Technology). Seat side panels in climate leather Merino cohiba brown perforated (nb. 7 975 391 / Sun Reflective Technology). Following items are in leather nappa cohiba brown (Nr. 7 975 322 / Sun Reflective Technology): * Door upper-arm trim panel * Instrument panel (upper section) * Door panels lower parts. Sewing thread tabak (nb. 6 974 854), code 0966 D. Quilting yarn tabak (nb. 6 978 114), code 0966 D. ******************************************************************** Contrast stitching in biscaya beige: *Cohiba brown leather-covered items (without centre headrest rear / as release). Quilting yarn biscaya beige (nb. 7 112 071), code 0762 D. ******************************************************************** Following items in leather Merino champagne II (nb. 7 975 326 / Sun Reflective Technology): * Inserts of door trim panel * Headrests front: front parts * Headrests rear: main parts (without centre headrest) * Seat main parts front and rear (with Merino champagne II perforated, nb. 7 975 388 / Sun Reflective Technology). Sewing thread biscaya beige (nb. 7 112 066), code 0762 D. Quilting yarn biscaya beige (nb. 7 112 071), code 0762 D. ******************************************************************** Contrast stitching in tabak: *Champagne II leather-covered items (without seat main parts / as release). Quilting yarn tabak (nb. 6 978 114), code 0966 D. ******************************************************************** Quilting yarn for "Ornamental seam": Quilting yarn biscaya beige (nb. 8 027 108), code 0762D. ---------------------------------------------------------------- Seam of front and rear seats according to M-multifunction/-climate seats. Remainder of spec. as full leather Merino black (code X3SW). 0944 Later modification by ZS ----------------------------------------------------------------- Steering wheel rim in leather Nappa cohiba brown (nb. 7 975 322 / Sun Reflective Technology) Stitching in M-colours. Steering wheel cover in leather Nappa champagne (nb. 7 975 319 / Sun Reflective Technology). ------------------------------------------------------------------ Following items are in leather Merino cohiba brown (nb. 7 975 329 / Sun Reflective Technology): * Steering column tube trim * Side caps of dashboard * Hinged box (lower dashboard) * Cover of centre console * Rear panel of centre console * Sill strips * Seat finisher * B- pillar trims lower parts. ---------------------------------------------------------------- 4 Headrests in interior color with embossing "BMW Individual Manufaktur" on frontside. ------------------------------------------------------------------ 0940 Special equipment on demand Floor carpet and floor mats in velour champagne II. Roof liner, a/-b/-c pillar trim, sun visors, break light cover (Sedan), parcel shelf (Sedan), in Alcantara champagne. Sewing thread biscaya beige (nb. 7 112 066), code 0762 D. Quilting yarn biscaya beige (nb. 7 112 071), code 0762 D. Attachment parts in black, as option 775. 0944  Later modification by ZS Following items are in "chrome dark": * Front grille (twin kidney grille) * Side panel frame (gill) * Door handle clasps. Handling manufacture BMW M. 0XE7  BMW Individual interior tim Piano finish, black Interior trim strips in piano finish "black II".
  7. 9 points
    Walkabout

    Min alpinhvite F11 [photoshoot s. 45]

    Nå gleder jeg meg faktisk skikkelig til å få dette på plass. Kan ikke se at det er brukt engang
  8. 9 points
    ahj

    BMW Individual

    Type code UT71 Type 325I UL (EUR) Dev. series E91 (MUE) Line 3 Body type TOUR Steering LL Door count 5 Engine N53 Cubical capacity 3.00 Power 160 Transmision HECK Gearbox AUT Colour SONDERLACKIERUNG (490) Upholstery SONDERPOLSTERUNG (Z1XX) Prod. date 2009-05-29 Order options No. Description 1CD: BRAKE ENERGY REGENERATION 2MF: M L.-A. W. STAR SPOKE 193 M/MIX.T. 205: AUTOMATIC TRANSMISSION 216: SERVOTRONIC 230: EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 258: RUNFLAT TYRES 302: ALARM SYSTEM 320: MODEL DESIGNATION, DELETION 322: COMFORT ACCESS SYSTEM 337: M SPORTS PACKAGE 358: CLIMATE COMFORT WINDSCREEN 386: ROOF RAIL 4AE: ARMREST FRONT RETRACTABLE 402: PANORAMA GLASS ROOF 423: FLOOR MATS, VELOUR 428: WARNING TRIANGLE 430: INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 431: INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 441: SMOKERS PACKAGE 459: SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 464: SKIBAG 481: SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 488: LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 493: STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494: SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5AC: AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 502: HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508: PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521: RAIN SENSOR 522: XENON LIGHT 524: ADAPTIVE HEADLIGHTS 534: AUTOMATIC AIR CONDITIONING 541: ACTIVE CRUISE CONTROL 563: LIGHTS PACKAGE 6AA: BMW TELESERVICES 6AB: CONTROL TELESERVICES 6FL: USB-/AUDIO INTERFACE 609: NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 612: BMW ASSIST 614: INTERNET 615: ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION 616: BMW ONLINE 620: VOICE INPUT SYSTEM 633: PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF. 672: CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 676: HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 698: AREA-CODE 2 7RS: COMFORT PACKAGE 7R7: INNOVATIONSPAKET 7SP: NAVI PROFESSINAL W.HANDYPREP.BLUETOOTH 7XA: M LEATH.STEERING WHEEL W.PADDLES/MULTI 704: M SPORT SUSPENSION 715: M AERODYNAMICS PACKAGE 760: INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 761: INDIVIDUAL SUN PROTECTION GLAZING 775: INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8SC: COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE 8SP: COP CONTROL 801: GERMANY VERSION 863: EUROPE/DEALER DIRECTORY 879: GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 9AA: EXTERNAL SKIN PROTECTION 940: SPECIAL REQUEST EQUIPMENT Series options No. Description 1CB: CO2 CONTENT 321: EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 548: SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851: LANGUAGE VERSION GERMAN Individual data Processing Individual: Sign "BMW individual" 0490 Special painting: Paintwork "stratus grey-metallic" (code 440). Z1XX Special upholstery Full leather Merino champagne (nb. 8 025 169): - module seats with storage net - module door trim - module dashboard / center console / glove box - module parts soft lacquer champagne (05-3442-510.540) - module gaiters / not with option 337 Sewing thread champagne (nb. 2 237 191), code 0671 Z. Quilting yarn champagne (nb. 2 237 192), code 0671 Z. -------------------------------------------------------------------- Quilting yarn for "Sakkokappnaht": Quilting yarn navy blue RR (nb. 7 072 179), Farb Nr. 3356 B. -------------------------------------------------------------------- Seam of front and rear seats according to sport seats individual. Remainder of spec. as leather Dakota black (code LCSW). Floor mats in velour anthracite. Trim of floor mats in Merino champagne (nb. 8 025 169). Sewing thread champagne (nb. 2 237 191), code 0671 Z. 0940 Special equipment on demand Interior trim strips in piano finish "black II" with intarsia. Fotograf @Gorg
  9. 8 points
    Og fortsettelse følger . Idag har det skjedd en revolusjon. Min Sveigis sin TDS er nå fiks ferdig innvendig!! Og takk gud for det . Tar kort versjonen. Støvsuging ,vask og plast fornyer samt Swiss vax på det som er av skinn. Så la meg presentere bilen ferdig : Alt er støvsugd og rengjort og behandlet. Noen til : Gjør seg med rens av seter og stoff gennerelt: Nå er førermiljøet der jeg vil ha det: Kost inni ventilasjon gjør at det ser fint ut igjen: Dørsider ferdig: For å si det rett ut ,er det nydelig å bli fiks ferdig inni denne bilen. For det har vært et mareritt å få rent. Tror aldri noensinne jeg har brukt så lang tid på en bil inni som denne. Her har vi fjernet mugg,råte ,sneglehus ,fikset lekkasjer ,tørket opp osv . Men uten å skryte ,har jeg trosset vær ,snø og kulde fra Januar til nå ,og det ute i fri luft. Folk sier jeg har vært gal når jeg står med bøtter med vann i snøvær for sjekke lekkasjer osv :). Men alt arbeid betaler seg ogcnå er vi i mål lenge før tiden og kan begynne på den utvendige biten. Endelig ferdig og bilen lukter godt inni . Og for å toppe alt ,gjorde jeg rent innstegsparti idag . Surfex og kost ble brukt. Sånn ser 20 års dritt ut: Og med grønkse : Dynket med Surfex: Koster som en gal for å fjerne møkk: Og det var ikke måte på hvor mye som forsvant. Tørket av med klut og ja annerledes ble det : Deilig å få rent igjen: Og igjen minner jeg dere på hvordan denne var innvendig for en måned siden:) Nå ser vi frem til å begynne på utsiden ,fjerne rust osv og få den pen igjen . Viktig å få glanset opp dronningen igjen etter noen falne år ..
  10. 8 points
    Tony Soprano

    BMW Individual

    Her er mitt Individual bidrag : BMW E64 Individual - 0490 Special painting - Paintwork brilliant white-metallic (code U21). - Z1XX Special upholstery - BMW Individual 6 Series - Composition 2 - Extended leather Merino platinum - (nb. 7 969 323 Sun Re ective Technology) - including rear panel of front seat backs. - Quilting yarn platinum (nb. 8 020 544), code 0672 E. - The concerned Walknappa parts door-side panels in Walknappa black - (nb. 7 963 181 Sun Reflective Technology). - Sewing thread black (nb. 1905499), code 0020. - Quilting yarn black (nb. 1963800), code 0020. - Plastic parts in black. - Seam of front and rear seats according to sport seats individual. - I-Drive controller with leather-pad Merino platinum - (nb. 7 969 323 Sun Reflective Technology). - Remainder of spec. as leather Pearl black (code LESW). - 0940 Special equipment on demand - Interior trim strips in piano finish black II. - Sun blinds in Walknappa black - (nb. 7 963 181 Sun Re ective Technology). - Sewing thread black (nb. 1 905 499), code 0020. - Quilting yarn black (nb. 1 963 800), code 0020. - Door sills with illuminated Individual logo
  11. 8 points
    ArneR.

    Arne sine to BMW E24 635CSI`er.

    Lenge siden sist oppdatering, men det jobbes på begge bilene ennå. Planen med den sølvfarga var å vannslipe og polere den opp igjen. Men Noe "kjemisk" må ha skjedd når denne ble opplakkert en gang, for det jeg trodde var mye riper, gikk faktisk helt gjennom klarlakken. Så da var det bare å brette opp ermene, og begynne demonteringen. Utrolig kjedelig, spesielt med tanke på både tidsbruk, og selvfølgelig det økonomiske, men nå får jeg den i det minste helt strøken, og jeg fikk fikset et par småting som irriterte meg. Var stygge merker på taket etter vindskjerm til takluka, samt eg fikk fjernet den stygge antenna på taket. Var også to småbulker og litt rust under baklyktene som kunne fikses nå. Var greit å få demontert framskjermene også. Hørt en del skrekkhistorier om rust bak disse på andre biler. Heldigvis var det kun småtteri og lett å fikse. Fikk samtidig pusset ned, zinkgrunnet og lagt på Wurth sin karosseribeskyttelse på både innerskjermer, og innsiden på framskjermene. Nesten klar for lakk. vannsliping igjen, og demontering av fram- og bakrute og en del i motorrom.
  12. 7 points
    Fikk gjort litt idag, nå begynner endene å møtes snart Motorrom ferdig: Svært fornøyd med resultatet. Karosserimassen ble og fin etter lakk selv om jeg var skeptisk på hvordan den ville se ut. Brukte her lakken som GS selger. 1k colormatic fillprimer, 1k motip hellrot lakk, 2k colormatic klarlakk. Var litt redd for at lakk skulle finne veien ut fra maskering, men var ingen uønskede overraskelser der, kun abs-pumpen som hadde fått litt støv på seg, skal vell gå greit å få bort. Motor har blitt satt ned på travers og fått montert ny clutch, girkasse, reimer og starter. Testet og på den nye giroverføringen med z3-shifter. Virker som en veldig fin blanding av shortshift og orginalt
  13. 7 points
    Er gøy når ting går fremover Nå ser jeg bare frem til at snøen forsvinner og at det blir litt varmere ute så jeg får startet på den på utsiden. Slenger med et bilde fra idag. Når det blir litt varmere skal bilen få en etterlengtet vask noe den trenger!
  14. 7 points
  15. 7 points
    Snøen på bakruten smeltet litt artig i dag
  16. 7 points
    BjornarHS

    BMW Individual

    Mitt mugello-røde vaderinteriør i e36. Stammer fra 3.2 M3, så har de litt tykkere stolene.
  17. 7 points
    bmwgreg90

    Greggy's 2018 M2. Update 29.01

    Bilen er blitt nettopp hentet på tralle, så forventer å få den ila få dager:)
  18. 6 points
    SimenG

    E46 M3 csl kompressor

    Da har jeg fått hentet meg ny bil🤩 Godkjent ombygd til M3 CSl med kompressor😬 ingen spesielle planer for den utenom å holde den vedlikeholde den, blir en sommerbil. 37000km 550hk kw 3 alt er orginalt csl utenom interiør.
  19. 6 points
    asv

    Den store finn.no tråden.

    BBS RC090 = originale GS retro felger?? Slike annonser kombinert med amøbene som befolker ymse BMW grupper på Facebook gjør at jeg skjønner fordommene mot BMW eiere... https://www.finn.no/114145879
  20. 6 points
    liffi

    540i/6 individual reddes fra Hugger’n

    Liten knips i går skal bli godt å få en hel farge snart
  21. 6 points
    ArneR.

    Arne sine to BMW E24 635CSI`er.

    Den andre er straks klar for lakkering etter litt jobb på hjulbuene bak, og sveist igjen noen antennehull. Har også pusset opp BBS-hjula. Men pga store bremser har jeg handlet nye i 18" Avfettet og steamet flere ganger for å lettere få en oversikt over tilstand på undersiden. Heldigvis meget bra der. Og alt understell skal etterhvert demonteres, glassblåses og pulverlakkeres. Standard rustfelle under begge baklyktene. 17" av, 18" på
  22. 6 points
    Skare1

    BMW Individual

    02 520IAT m/ Individual interiør. Utvidet skinnpakke og lister i nappaskinn. Kanskje ikke den mest spenstige fargekombinasjonen iforhold til mye annet Individual, men nokså kledelig i mine øyne
  23. 6 points
    lagunilla

    Bestilt ny bil: i3 LCI

    Nei, aldri i livet. Skal bytte 328i en mot en 340 før april håper jeg👍
  24. 6 points
  25. 5 points
    Da skjønner dere , idag har lørdagen vært produktiv og jeg kan klappe meg selv på skulderen at jeg er fiks ferdig med området kofferrom. Og begynner forfra : Etter en solid frokost med familien , bestemte jeg meg for å ut å faktisk å bli ferdig med alt baki. Ja om det så skulle snø hankatter, skulle det fullføres. Startet med gummilist som skulle erstattes: Easy å bytte den men den ville jo ikke holde tett og vannet rant inn som juling .Æsj!!!!! Og fant jo ut hvor . Der du krer over listen , var det stor glipe og da rant vannet inn . Men det skulle jeg fikse og med gravsteins lim , skulle dette bli tett: Fuget overalt: Det blanke er fugemasse . Dette ble strøket ut for å få fin fuge. Mens dette tørket , fant jeg frem min gode venn Defa/ Plutselig behagelig å skru . Jeg gikk igang med å fjerne all dritt og et par sneglehus dukket opp: Støvsuging og vask ga jo effekt: Sprettet alt av strips for å fjerne dritt og fukt: Og den ene siden er ferdig , er det bare å fortsette . Vask av verktøy område : 50/50 og er forskjell: Alt vasket : Siste muggområde : Nå er alt fjernet. Nyvasket batteri 😀😀: Nærmer seg noe: Og endelig Mission complete: Men så til rosinen i pølsa. Det å få tak i en original gummimatte bak til disse , er jo umulig . Disse gikk ut av sortimentet for lengst. Det står en vei at den som leter , vil finne og her en strøken montert i bil: Synes det er kjekt når det passer fint overalt : Og nå dere , anser jeg denne bilen som ferdig innvendig meget snart . Kun bittesmåting igjen så er den ferdig .Kanskje imorgen ?😃 Er rart å tenke på hvor grusomt ille den var inni med mugg og fukt , ja gennerelt jækli. Nå er den jo respektabel . Angående vannlekkasje bak rundt koffertlokket , så ser ting tett ut nå etter litt fuging 😀. Nærmer seg utvendig arbeid. DET blir gøy det !
  26. 5 points
  27. 5 points
    sveigis

    BMW Individual

    Da hiver jeg meg på her og presenterer mitt bidrag. 530d msport Individual. Rubinsort med sort beige interiør . Får ikke lagt ut utstyrslisten her ,kanskje noen kan gjøre det for meg . En bil som har fin farge utvendig og interiør ikke alle har . Bilder : Vinterbilde:
  28. 5 points
    Snødde greit sidelengs i helga
  29. 4 points
    944 med bur, gulf farger og "race" frontlykter
  30. 4 points
    Det skjer ikke så mye, men føler liksom jeg må skrive noe. Bilen er back in business, men blir kanskje litt mye småkjøring da jeg prøver å holde den unna salta hovedveier. Vi har hatt en veldig mild vinter så langt, mild vinter betyr mye regn/våt snø og mye null føre. Det betyr igjen at saltbilene har vært ivrige, unormalt ivrige faktisk. Hver vinter så har vi jo alltid hatt dager med «pusterom» hvor vi kan kjøre på tørre veier, ikke mye av dette så langt. Så da må vi gå til drastiske grep, denne gang i form av en understells vasker fra Karcher. Denne kobles rett på høytrykken og har to roterende dyser som spinner rundt. Det følger med en liten skumbeholder hvor man har oppi ett skum som er beregnet til understell. Skal løse salt og gjørmete veistøv etter piggdekk. Det er langt skaft og hjul slik at man rekker under hele bilen fra en side. Først på med skum, dette får stå å virke i noen minutter. Så spyles det rent med høytrykk dysene. Det kom ned litt dritt, men ikke så mye som på F10en som kjøres oftere. Jeg har jo alltid spylt og vasket bilene mine nøye under, så jeg forventet ikke mye. Men skal bli artig å teste på firmabilen, den har jeg ikke hatt noe særlig fokus på spyle godt under...blir mye maskinvask på denne tiden av året (børsteløs, selv om det ikke er min bil så er jeg da ikke barbarisk) Men uansett, denne saken gjør at jeg har litt bedre samvittighet 👍
  31. 4 points
    danskiii

    danskiii's E21. Motor ute

    Da var det gjort en storjobb igår. Fikk ut motor med god hjelp av en kamerat. Tok den ut med girkasse på. Først ut med innsug og forgasser for å ikke klemme noe med kjettingen. Ledningsnett kontakta viser sin bruk allerede. Så på.med elefanten for å rikke løst mellomaksling fra mansjetten samt skille eksos. Og vipps. ser godt med oljesøl over det meste. Noen som vet hvordan jeg fjerner defa pluggen? Skillte kasse og motor Men her må vel være noe som ikke stemmer? Skal det ikke være tørt her inni kassa Nå blir det å plukke ned, sende topp til planing og få satt inn frostplugger, nye studs til eksosmanifold og nye pakninger. Går det greit å frese ut ifra svinghjul for å lette det uten noe store komplikasjoner eller at det er skadelig?
  32. 4 points
    Daniel.

    Inspirasjonstråden

  33. 4 points
  34. 4 points
    Walkabout

    Min alpinhvite F11 [photoshoot s. 45]

    En ting jeg har irritert meg litt over, er at takrailsene ikke går helt ned til toppen av frontruten, så det blir et lite overlapp med hvitt mot det sorte. Av den grunn har jeg fundert litt på å foliere listene på siden av frontruten sort blank. Har nå forsøkt med sort elektrikerteip bare for å teste, og synes det så veldig ryddig og pent ut. Ble enda renere linjer og ble stilig når frontruten så enda litt større ut, synes jeg. Noen andre som har innspill, enten positive eller negative?
  35. 4 points
    Bare å smøre seg inn med tålmodighet nå
  36. 4 points
    Litt oppdatering: Fått fuget skjøtene. Skal sies jeg ble overrasket over hvor vanskelig det var å få fine fuger, så det ble som det ble. Hadde håpt å få litt mer penselstruktur slik som senere e36er har. Nå skal de få tørke, så blir det litt mer grunning og lakk etter det. Så ble forstillingen tatt ut og avfettet og vasket. Er igrunnen ganske fin for rust denne traversen. Før: Etter: Mottok ny varmeventil, da det kun er varmluft på passasjersiden. Greit å bytte dette før motor monteret igjen. Startet å flytte over deler fra B20en til B28. Litt usikker på hva jeg skal gjør med B20en, men med tanke på den lave markedsprisen for desse, lurer jeg bare på å plukke av den alle sensorer og diverse, og skroten den ilag med girkassen.
  37. 4 points
    Daniel.

    BMW Individual

    Vinterbilen (1997 520i) fra i fjor var Individual lakk og interiør på, men tror en av de tidligere eierene byttet ut Individual interiøret med vanlig sort skinn. Vet ikke hvor man finner Individual data på Engelsk, men dere ser i hvertfall lakk koden Individual Steuerung Individual Hinweisschild BMW Individual Sonderserie Produktantrag 230: Individualserie Suedwest 0490 Lackierung Sonderlackierung "orinoco-metallic", wie Schl. Nr. 406. Z1XX Polster Sitze vorne und hinten in Stoff Pucci uni petrol (Nr. 2 493 783), jedoch Sitzhauptteile in Stoff Pucci petrol (Nr. 2 493 771) Kopfstuetzen in Stoff Pucci uni petrol (04-60) Naehfaden in marineblau (Nr. 8 174 130) Steppzwirn in marineblau (Nr. 8 174 136) Tuerspiegel (Einsatz Tuer Mitte) in Stoff Pucci petrol (Nr. 2 493 777) Sitzblenden in schwarz Sitzlehnenrueckwand in Schaumfolie schwarz Restliche Innenausstattung wie bei Leder Montana schwarz, Schl.Nr. N6SW
  38. 4 points
    mslello

    Bestilt ny bil: i3 LCI

    Tøfft med aggressiv dildo da!
  39. 4 points
  40. 4 points
    Daniel.

    Den store finn.no tråden.

    125i Coupe Sjeldent syn https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=114066974
  41. 4 points
  42. 4 points
    Surt er det ja. Men sånn går det når man driter seg ut 🙉😅 Selv om jeg hadde en (veldig) uheldig opplevelse i Sveits, så vil jeg sterkt anbefale å kjøre dit! Se bildene jeg legger ved under, så forstår du fort hvorfor! (Herregud - er helt fantastiske fjell der!!!) Alle bildene over er fra Sveits. Har masse annet snacks fra turen, men da blir tråden evig lang :P! Autobahn i Tyskland. Makset 250, men dama turte ikke å knipse bilde mens vi lå i 250 - Safety first! :P. Bækkmann: Europatur er noe du bør sterkt vurdere å få til! Og du bør ABSOLUTT besøke Sveits når du først er der nede. På tross av den kjipe boten jeg fikk, var det fortsatt verdt det - en minne for livet, rett og slett! Dette er en tur jeg har drømt om å få til siden jeg var en bitteliten guttunge! Når jeg først besluttet å ta en slik reise, så lot jeg lommeboken stå åpen - "JEG SKAL PÅ EUROPA TUR!!!" var tanken min! . Det at vi kjørte gjennom Sveits var forsåvidt ikke planlagt. Når det er sagt; ingenting på hele roadtrippen vår var planlagt! Tar deg gjennom highlightsene fra vår Europa-Roadtrip: Det hele startet en varm sommerdag i juli 2017 da sjefen kom bort til meg og sa at jeg ikke skal være synlig på kontoret neste uke (hihih), fordi jeg MÅ ta meg fri fra jobb og reise! Tenkte; Ikke har jeg bestilt noe reise...hmm... What do I do?! Så først på reise til Spania... men det kostet godt over 25.000,- for 2 pers for å bo på et decent hotel. Det endte med at jeg sa til dama "Bare pakk med deg masse klær, så kjører vi en tur!" Dag 1: Etter å ha sirklet rundt i Oslo i en stund, endte det opp med at jeg helt spontant bestilte envei båttur fra Oslo til København (Stena Line). Hadde en fantastisk middag etterfulgt av spa. ... vi visste fortsatt ikke hvor vi skulle dra! Dag 2: Ankomst i Danmark. Har vært i DK alt for mange ganger før, så det gadd vi ikke å bruke unødvendig tid på! Hva gjør vi? Jo; trykke ned gasspedalen, og peiset på videre gjennom hele Danmark og Tyskland, så på kveldstid inn i Østerrike, Lischtenstein, og tilslutt Sveits. Da vi ankom Sveits var alt mørkt, du så ingenting bortsett fra den fantastiske motorveien vi var på (uten gatebelysning). Litt lenger på den mørke motorveienstrekningen så vi store mørke skygger rundt oss, og små røde lys som blinket i ny og ne i disse skyggene. Ba dama plotte inn området vi befant oss i på Google for å undersøke hvor vi var... og gjett hva! Vi så de VILLESTE postkort bildene på Google - vi var endelig fremme i Sveits! I og med at vi aldri har booket hotell før via booking.com osv, så dreit vi oss godt ut på leggen; Vi så fks et ledig rom på booking, ringte for å spørre om det var ledig... men det var det selvfølgelig ikke (Booking.com og alle slike nettsider har allerede "booket" det rommet fra hotellet slik at de kan legge det ut på deres nettside. Det neste du skal gjøre er å booke, kjøre dit, og si navnet i resepsjonen... dette visste jo ikke vi!) Vi hadde kjørt i nærmere 16-17 timer og var ødelagte begge to. Vi endte opp med å kjøre fra hotell til hotell for å spørre om de hadde ledig rom.. ingen flaks der gitt. Litt senere på hotelljakten vår endte vi opp foran et stort 5-stjerners luksushotell med egen spa bygg, golfbane, enormt casino med rødløper, og et hotell med fontener rundt. Det hotellbygget minnet oss litt om Kongens slott! Dro inn til resepsjonisten, og fant ut at ett hotellrom ville koste 15.000 kr pr natt. Sa at jeg ikke har det i budsjett for kun 1 natt, endte opp med at han fant oss et annet 4-stjernes hotell til rundt 6.000 pr natt (dyrt men absolutt verdt det da vi var begge sliten etter lang kjøring). Det kule med dette hotellet var parkeringen; Du kjører ned i garasjeanlegget, parkerer bilen på en rampe, og bilen blir deretter "flyttet" mens den står på rampa - GØY! Dag 3: Våkner opp til århundrets villeste utsikt! (Se bildet av Vw Golf med fjell i bakgrunnen - dette var utsikten fra hotellrommet). Vi kjørte videre inn i Sveits, og til Italia - Milano. "Fy faen for et dritt sted å kjøre bil" var første inntrykket mitt i Nord-Italia! Folk i Italia er mad men! Skjønner ikke hvordan folk med Ferrari og Lambo tørr å kjøre bilene deres blant de gale trafikantene! Jesus christ! Var i Milano i en stund, shoppet litt (argh.. dyrt), og spiste god mat (... dyyyyrt! 400 kr ish for en pizza). Etter å ha vært i Milano, kjørte vi videre. Kjørte mot Genova, Italia. Ikke imponert - skummelt å kjøre der på kveldstid for å være ærlig :P. MEN! Selve veien fra Milano til Genova gjennom fjellene var FANTASTISK! Kjørte videre vest langs den italienske rivieraen, og ankom tilslutt Sanremo... Bellissimo! Dag 4: Nydelig å være i Sanremo. For et fantastisk sted... men siden vi fortsatt var i Italia, var trafikantene fortsatt noen *@@**@@*314**#!.. I stillestående kø, klarte en lastebil å rygge rett inn i min splitter ny lakkerte Golf gti. Fy faen er det mulig... Etter mye frem og tilbake, fikk vi tilkalt politiet. Når vi er inne på politi: Politiet i Italia er noe av det verste jeg har vært borti. Da vi ringte dem, hadde det italienske politet en fransk tolk, den franske tolken hadde en britisk tolk, og den britiske snakket med meg. Latterlig. Anyway. Endte opp med at vi fikk ordnet opp i det, bilen var heldigvis frisk nok til å frakte oss trygt videre. Tilslutt kom vi frem til Monaco. Det er det mest fantastiske stedet kanskje på bilder og filmer, men det er defintivt det verste landet jeg har vært i mtp biltrafikk! Den eneste forskjellen fra Monaco og trafikken i Oslo, er at trafikken står bom stille, og at bilene du sitter i kø med er verdt 100 ganger mer. Etter å ha stått i stillestående kø i minst 3 timer, kjørte vi videre til Frankrike og den franske rivieraen. PS: Ja, vi var SELVFØLGELIG og så Grand Prix startlinjen når vi først var i Monaco! Etter å ha surret rundt i Monaco blant buggatti veyroner, lambos, ferrarier og bentlyer, satte vi kursen videre til Frankrrike. Vi fant et sjarmerende hotell i Villa France Sur Mer, og satte av bilen der. Resten av turen tok vi med Uber Black (fant fort ut at Pop sjåførene der var en gjeng med rare folk...) Dag 5: Storkoste oss i Nice, Antibes, Cannes og St.Tropez. Helt fantastisk! Tok Uber hele dagen for å slippe og kjøre den skadede bilen. Dyrt? Ja. Verdt det? Ja! Køene og trafikken i de områdene var også små scary... skal også innrømme at det var ekstra skummelt siden vi hadde krasjet bilen vår dagen før. Dag 6: På vei hjem igjen. Kjørte en annen rute hjemover for å holde turen fortsatt spennende. På veien kjørte vi gjennom kjempe flott landskap og masse gode restauranter! Seint på kveld fikk vi den saftige boten min i Sveits. Kjørte helt frem til Frankfurt før vi overnattet på hotell litt utenfor byen. Var utrolig dårlig vær i tillegg, dette tok knekken på GTIen! Fikk opp varselslampe på frontlysene. Gikk ut og så; de var selvfølgelig gjennomvåte med dogg og vann på innsiden av glasset. Dag 7/begynnelsen av dag 8: Kjørte gjennom Tyskland, Danmark, inn i Sverige. Overnattet på en rasteplass for lastebiler i bilen, og fortsatte turen inn mot Oslo på morgenen. Kostnader for hele turen (inkl mat, drikke, hotell, shopping, bensin, bompenger osv...): - Ca. 55.000,- + fartsbot. Verdt turen? JA! Kunne jeg fått det til billigere? Vell, ja... Men hele formålet med denne turen var å kose oss! Hva ville jeg gjort annerledes om jeg skulle tatt turen igjen (noe jeg faktisk vurderer å få til!): 1. Lære meg fartsreglene i utlandet, og sette meg litt bedre inn i trafikkreglene. 2. Planlegge god tid i forveien! Denne turen er noe vi tok helt på sparket, og ble derfor også kjempe dyr mtp booking av hotell i siste liten. 3. IKKE KJØRE EN VOLKSWAGEN! Gjennom årene har jeg eid masse forskjellig, men den Golfen er noe av det aller verste jeg har eid. Long story short: Masse elektronisk feil med motoren (byttet tennplugg, coil, dyse, hele ledningsnettet som er koblet til motor, og andre ting.. men feilen var der fortsatt). Endte opp med å heve kjøpet. 4. Kjøpe et bra kamera til å ta bilder! 5. Shoppe mindre :P. Alt i alt tok turen rett i underkant av 60 timer, fordelt på nesten 4.700 km... Alt sammen gjort på 1 uke!
  43. 4 points
    Fredrik 90

    Den store finn.no tråden.

    Jøss, jeg trodde ikke den levde lengere. Dette var inntil for noen siden en original, norsksolgt eneiers bil. Men så havnet den i hendene på en guttunge på E34 gruppa på Facebook. Og som med 90 prosent av E34ene i denne gruppa så ender de opp som delebiler eller krasja (jada, det finnes unntak men det er langt i mellom de). Det siste for denne som fikk seg en solid frontskade, husker den lå til salgs på Finn slik. Så jeg må si jeg er overrasket over at den bilen satt i stand igjen, det fortjener den så absolutt. Den fortjener også å bli tatt vare på, vekk med de fæle baklyktene...
  44. 3 points
    asv

    E46 M3 csl kompressor

  45. 3 points
    Noe gikk feil med dagens måkeøkt....
  46. 3 points
  47. 3 points
    Marius2002

    Off Topic-tråden, versjon 4(?)

    Noe jeg ikke forstår... Når et firma legger ut annonse på sosiale medier så er det enkelte individer som ikke klarer å dy seg med å kommentere negativt. Hadde det vært et diskusjonsforum (som f.eks bimmers.no) så hadde saken vært annerledes, men likevel en saklig gange i det eventuelle negative er greit. Uansett, her har BMW lagt ut en helt kurrant annonse for BMW i3s på Facebook. i3 er en elsk/hat bil med sitt spesielle design. Liker man den ikke, greit, men man kan la det forbigå i stillhet med mindre f.eks. et forum som dette hadde oppfordret til meninger eller i det minste kommet med konstruktive tilbakemeldinger om man ikke klarer la være på Facebook. Uansett her er eksempler på kommentarer på den annonsen: Hva er vits, jeg skjønner det ikke... Det gjelder alle bilmerker, ikke bare BMW.
  48. 3 points
    mslello

    Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

    Da er siste generasjon X4 presentert: http://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1466296
  49. 3 points
    Gorg

    Gorgs fototråd - "Rolling shot" NSX

    Første gang jeg prøver å lage en "rolling shot" i photoshop. Passelig fornøyd, men må jobbe mer for å få det til å se helt ekte ut
  50. 3 points
    Update: Da var frontfangeren, ny støtfangerlist og litt hardware hentet hos GS. Siden det da blir ny frontfanger limte jeg like så godt magneter bak skiltet og på innsiden av støtfangeren. Kan ikke fordra skruehull, skiltrammer eller borrelås på skiltet når jeg kan løse det mye mer elegant. Kjekt på treff og ved vask og shining. Selve fangeren synes jeg var veldig stiv og veldig annerledes i plasten en E46 fangere, skjønner godt at disse fangerne sprekker og tåler ingenting. Nesten like skjør som glass disse. Delenummer for å bekrefte at jeg gikk for originalt Kjøpte de kraftigste magnetene de har hos Kjell og Company, 18x3 mm. Hadde kun to stk limt på skiltet på E46'n, dette holdt i massevis, men nå tenkte jeg å helgardere meg å lime litt flere magneter så skiltet ikke flyr av i fart. Målte opp ca senter på fangeren Teipet fast skiltet og målte opp avstand for å sikre at alt er i midten Skikkelig lim må til, Ess tack holder 200 kg, så burde holde greit det Så var det bare sette i gang, iom at skiltet var teipet fast på forsiden så smatt magnetene på plass der du skulle være og liminga ble enkel. Siden magnetene må fjernes for å kline på lim, merket jeg hvor magnetene skulle så det ikke ble feil med liminga eller plasseringa av magnetene Ferdig limt Liming av magneter gjorde jeg i går. Det ble gjort i går for å være på den sikre siden så magnetene ikke skulle flytte på seg Ferdig resultat kommer når alt er lakkert.
This leaderboard is set to Oslo/GMT+01:00